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Sul sito non ho trovato le tappe (possibile?)

Ma ecco chi partecipa, tra gli altri Petacchi, Bennati, Belletti, Valverde che rientra, McEwen inossidabile, Goss, Greipel, Freire, Haussler, EBH, Ballan e Van Avermaet


GreenEDGE Cycling Team (AUS)
1. MEYER Cameron (AUS)
2. McEWEN Robbie (AUS)
3. BOBRIDGE Jack (AUS)
4. GERRANS Simon (AUS)
5. GOSS Matt (AUS)
6. O'GRADY Stuart (AUS)
7. HOWARD Leigh (AUS)
Team Manager: WHITE Matt (AUS)


Lotto-Belisol (BEL)
11. GREIPEL Andre (GER)
12. REYNES Vicente (ESP)
13. SIEBERG Marcel (GER)
14. HANSEN Adam (AUS)
15. HENDERSON Gregory (NZL)
16. ROELANDTS Jurgen (BEL)
17. KAISEN Olivier (BEL)
Team Manager: FRISON Herman (BEL)


Katusha Team (RUS)
21. FREIRE Oscar (ESP)
22. BELKOV Maxim (RUS)
23. CARUSO Giampaolo (ITA)
24. PAOLINI Luca (ITA)
25. FLORENCIO CABRÈ Xavier (ESP)
26. VORGANOV Eduard (RUS)
27. SMUKULIS Gatis (LAT)
Team Manager: KONYSHEV Dmitry (RUS)


Garmin - Barracuda (USA)
31. HESJEDAL Ryder (CAN)
32. BAUER Jack (NZL)
33. HUNTER Robbie (RSA)
34. HAAS Nathan (AUS)
35. HAUSSLER Heinrich (AUS)
36. KLIER Andreas (GER)
37. MAASKANT Martijn (NED)
Team Manager: PEIPER Allan (AUS)


Sky Procycling (GBR)
41. BOASSON HAGEN Edvald (NOR)
42. THOMAS Geraint (GBR)
43. SUTTON Christopher (AUS)
44. DOWSETT Alex (GBR)
45. ROGERS Michael (AUS)
46. PATE Danny (USA)
47. HAYMAN Mathew (AUS)
Team Manager: YATES Sean (GBR)


BMC Racing Team (USA)
51. BALLAN Alessandro (ITA)
52. FRANK Mathias (SUI)
53. BLYTHE Adam (GBR)
54. BURGHARDT Marcus (GER)
55. KOHLER Martin (SUI)
56. QUINZIATO Manuel (ITA)
57. VAN AVERMAET Greg (BEL)
Team Manager: VERBRUGGHE Rik (BEL)


Lampre-ISD (ITA)
61. PETACCHI Alessandro (ITA)
62. BOLE Grega (SLO)
63. CIMOLAI Davide (ITA)
64. GRAZIATO Massimo (ITA)
65. HONDO Danilo (GER)
66. LLOYD Matthew (AUS)
67. VIGANO Davide (ITA)
Team Manager: DAMIANI Roberto (ITA)


RadioShack-Nissan (LUX)
71. BENNATI Daniele (ITA)
72. GERDEMANN Linus (GER)
73. HERMANS Ben (BEL)
74. MACHADO Tiago (POR)
75. ROULSTON Hayden (NZL)
76. SERGENT Jesse (NZL)
77. VOIGT Jens (GER)
Team Manager: AZEVEDO José (POR)


Rabobank (NED)
81. SANCHEZ Luis Leon (ESP)
82. MATTHEWS Michael (AUS)
83. LEEZER Tom (NED)
84. RENSHAW Mark (AUS)
85. VAN EMDEN Jos (NED)
86. BROWN Graeme (AUS)
87. KELDERMAN Wilco (NED)
Team Manager: MAASSEN Frans (NED)


Movistar (ESP)
91. VALVERDE Alejandro (ESP)
92. GUTIERREZ Jose Ivan (ESP)
93. LOPEZ David (ESP)
94. MADRAZO Angel (ESP)
95. ERVITI Imanol (ESP)
96. MORENO Javier (ESP)
97. JOAQUIN ROJAS Jose (ESP)
Team Manager: ARRIETA Jose Luis (ESP)


Equipe Cycliste FDJ - Big Mat (FRA)
101. CASAR Sandy (FRA)
102. BONNET William (FRA)
103. COURTEILLE Arnaud (FRA)
104. GUESDON Frédéric (FRA)
105. HUTAROVICH Yauheni (BLR)
106. ROY Jérémy (FRA)
107. VEIKKANEN Jussi (FIN)
Team Manager: MADIOT Yvon (FRA)


Euskaltel - Euskadi (ESP)
111. SICARD Romain (FRA)
112. IZAGIRRE Gorka (ESP)
113. CABEDO Victor (ESP)
114. URTASUN Pablo (ESP)
115. PEREZ Ruben (ESP)
116. SAÉZ DE ARREGUI Adrián (ESP)
117. GARCÍA Ricardo (ESP)
Team Manager: ISASI Iñaki (ESP)


Team Saxo Bank (DEN)
121. PAULINHO Sérgio (POR)
122. LUND Anders (DEN)
123. ROBERTS Luke (AUS)
124. MARYCZ Jaroslaw (POL)
125. JØRGENSEN Jonas (DEN)
126. CANTWELL Jonathan (AUS)
127. MIYAZAWA Takashi (JPN)
Team Manager: McGEE Bradley (AUS)


Ag2r La Mondiale (FRA)
131. ELMIGER Martin (SUI)
132. BELLETTI Manuel (ITA)
133. GODDAERT Kristof (BEL)
134. KADRI Blel (FRA)
135. LEMARCHAND Romain (FRA)
136. MONTAGUTI Mattéo (ITA)
137. SHPILEVSKIY Boris (RUS)
Team Manager: BIONDI Laurent (FRA)


Astana Pro Team (KAZ)
141. MURAVYEV Dmitri (KAZ)
142. BOZIC Borut (SLO)
143. GUARNIERI Jacopo (ITA)
144. MASCIARELLI Francesco (ITA)
145. BAZAYEV Assan (KAZ)
146. IGLINSKIY Valentin (KAZ)
147. GRUZDEV Dmitriy (KAZ)
Team Manager: BONTEMPI Guido (ITA)


Vacansoleil-DCM (NED)
151. FEILLU Romain (FRA)
152. DE GENDT Thomas (BEL)
153. LAGUTIN Sergey (UZB)
154. PAVARIN Marcello (ITA)
155. VAN HUMMEL Kenny (NED)
156. SELVAGGI Mirko (ITA)
157. MOL Wouter (NED)
Team Manager: CORNELISSE Michel (NED)


Omega Pharma - Quick Step Cycling Team (BEL)
161. CIOLEK Gerald (GER)
162. BRAMMEIER Matthew (IRL)
163. PAUWELS Serge (BEL)
164. FENN Andrew (GBR)
165. STEEGMANS Gert (BEL)
166. TRENTIN Matteo (ITA)
167. VERMOTE Julien (BEL)
Team Manager: VAN SLYCKE Rik (BEL)


Liquigas-Cannondale (ITA)
171. AGOSTINI Stefano (ITA)
172. RATTO Daniele (ITA)
173. CANUTI Federico (ITA)
174. KOREN Kristijan (SLO)
175. MARANGONI Alan (ITA)
176. DA DALTO Mauro (ITA)
177. SABATINI Fabio (ITA)
Team Manager: CONTE Biagio (ITA)


UniSA Australia (AUS)
181. VON HOFF Steele (VIC)
182. McCARTHY Jay (QLD)
183. DENNIS Rohan (SA)
184. NORRIS Lachlan (VIC)
185. PALMER Tom (ACT)
186. SULZBERGER Bernard (TAS)
187. CLARKE William (TAS)
Team Manager: SAUNDERS David (AUS)

da segnalare che quest'anno c'è l'arrivo a willunga hill (nelle stagioni passate era la salita più impegnativa ma seguita sempre da vari km di discesa e piano che consentivano agli staccati di recuperare), che non è il mortirolo ma in ambito classifica generale dovrebbe rendere la vita più difficile ai velocisti.

Maìno della Spinetta ha scritto:Sul sito non ho trovato le tappe (possibile?)

impossibile, anche perche' le avevo viste proprio sul sito... pero' ci ho messo un po' a trovarle ora
il trucco sta qui:
http://www.tourdownunder.com.au/down-un ... es-1-6.htm
l'ovale blu con scritto "down under classic" e' un menu' a tendina... da li' scorri tappa per tappa.
da notare che al TDU ci sono sponsor per le singole tappe... non ditelo ad acquarone..

Perchè le squadre sono composte da soli 7 corridori invece che dagli abituali 8 previsti per le brevi corse a tappe WT?

simociclo ha scritto:Perchè le squadre sono composte da soli 7 corridori invece che dagli abituali 8 previsti per le brevi corse a tappe WT?

Credo sia una soluzione per venire incontro alle squadre che 1- devono pagare quasi tutte un costoso biglietto aereo
2- non hanno certamente tutti gli atleti in forma per gennaio.

Subsonico ha scritto:

simociclo ha scritto:Perchè le squadre sono composte da soli 7 corridori invece che dagli abituali 8 previsti per le brevi corse a tappe WT?

Credo sia una soluzione per venire incontro alle squadre che 1- devono pagare quasi tutte un costoso biglietto aereo
2- non hanno certamente tutti gli atleti in forma per gennaio.

ma le spese di viaggio non sono a carico dell'organizzazione?

Grandissima condizione degli uomini della Lotto per quanto s'è visto nel criterium

Seb ha scritto:Grandissima condizione degli uomini della Lotto per quanto s'è visto nel criterium

Senza più Gilbert si concentrano per sostenere al massimo Greipel, penso che il loro obiettivo stagionale sarà farlo vincere il più possibile. Alla luce anche di certe prestazioni dell'anno scorso a La Panne, non mi sorprenderebbe se Greipel puntasse a vincere qualcosa d'importante (tipo un Gand o una Sanremo).

Certamente una Gand o una Sanremo sono alla portata di Greipel.
Ma le variabili, specialmente per una Sanremo, sono quasi infinite.

dietzen ha scritto:

Subsonico ha scritto:

simociclo ha scritto:Perchè le squadre sono composte da soli 7 corridori invece che dagli abituali 8 previsti per le brevi corse a tappe WT?

Credo sia una soluzione per venire incontro alle squadre che 1- devono pagare quasi tutte un costoso biglietto aereo
2- non hanno certamente tutti gli atleti in forma per gennaio.

ma le spese di viaggio non sono a carico dell'organizzazione?

qui mi cogli impreparato, pensavo che il meccanismo dei rimborsi prevedesse solo un risarcimento parziale e non totale.

Subsonico ha scritto:

Seb ha scritto:Grandissima condizione degli uomini della Lotto per quanto s'è visto nel criterium

Senza più Gilbert si concentrano per sostenere al massimo Greipel, penso che il loro obiettivo stagionale sarà farlo vincere il più possibile. Alla luce anche di certe prestazioni dell'anno scorso a La Panne, non mi sorprenderebbe se Greipel puntasse a vincere qualcosa d'importante (tipo un Gand o una Sanremo).

L'anno scorso fece anche una grande sanremo in appoggio a Gilbert. Dopo la terribile caduta patita durante il riscaldamento della conosquadre d'apertura della Tirreno era stato costretto al ritiro dalla corsa dei due mari nell'immediato dopotappa, eppure alla Sanremo fu uno degli ultimi velocisti a perder terreno dal gruppo dei migliori che poi si è giocato la vittoria. Ed era stato molto in gamba anche alla Roubaix, dove s'era reso protagonista della fuga che ha deciso la corsa.
Anche io ho visto le immagini degli ultimi 2 km del Criterium e i Lotto mi hanno veramente impressionato. Adesso Greipel ha a sua disposizione un vero e proprio treno. Diffcilmente quest'anno dovrà dividere i gradi di capitano con qualcun'altro, visto che Van den Broeck e Vanendert avranno obiettivi diametralmente diversi rispetto a quelli del tedescone.

ps: la divisa della Lotto vista in azione è ancora più bella!

Subsonico ha scritto:

dietzen ha scritto: ma le spese di viaggio non sono a carico dell'organizzazione?

qui mi cogli impreparato, pensavo che il meccanismo dei rimborsi prevedesse solo un risarcimento parziale e non totale.

io pensavo che almeno nelle gare più importanti gli organizzatori coprissero tutte le spese dei team. ma è solo un pensiero mio, mi piacerebbe saperne di più, se qualcuno lo sa.

al down under prima dell'ingresso del world tour comunque rimborsavano non solo le spese effettive ma davano anche un bell'ingaggio alle squadre europee (non per niente la corsa ha sempre avuto bei nomi al via). ora immagino l'ingaggio sia scomparso (visto l'obbligo di partecipare per i team). mi pare di ricordare un ds che si lamentava che prima dell'ingresso nel world tour li facevano viaggiare in prima classe, mentre adesso in economica.
nelle prove canadesi invece so che le spese di viaggio sono certamente a carico dell'organizzazione per le 18 pro tour, mentre le wild card si devono pagare da sole l'aereo.

Vista in registrata oggi la corsa , incredibile la quantita' di persone che c'erano (si parla di 110000!)
Sarebbe da studiare come sono riusciti a realizzare tutto questo interesse in un paese dove il ciclismo è uno sport molto secondario
Grande lavoro della Lotto , Greipel quest'anno si prendera' diverse soddisfazioni
Che Bello rivedere del ciclismo

Che casino...
Petacchi o Greipel? Vediamo...

Greipel quindi, su Petacchi, tappa e maglia ovviamente. Si parte col fotofinish.

Maìno della Spinetta ha scritto:Greipel quindi, su Petacchi, tappa e maglia ovviamente. Si parte col fotofinish.

Purtroppo si parte pure con le fratture.
La caduta nell'ultimo km ha lasciato a terra diversi corridori.I più malconci:Roelandts,Guesdon (frattura anca) e Montaguti (si parla di clavicola rotta).Molti altri sono andati ma pare abbiano riportato chi più chi meno solo abrasioni.
Questo è il povero Roelandts:

fonte:Twitter

ecco

caduta assurda perche' successa in rettilineo a centro gruppo... distrazioni (imperdonabili) da inizio stagione.
altrettanto assurdo pero' che a poche centinaia di metri dal traguardo ci fossero le auto parcheggiate a bordo strada, con gli spettatori in mezzo... che si sono visti piombare addosso i corridori caduti, alcuni di questi hanno impattato proprio contro le auto.

qui vedete invece il finale di corsa

cauz. ha scritto: altrettanto assurdo pero' che a poche centinaia di metri dal traguardo ci fossero le auto parcheggiate a bordo strada, con gli spettatori in mezzo... che si sono visti piombare addosso i corridori caduti, alcuni di questi hanno impattato proprio contro le auto.

ed anche un palo!

a causa del forte vento, cercavano di limare il più possibile

cauz. ha scritto: caduta assurda perche' successa in rettilineo a centro gruppo... distrazioni (imperdonabili) da inizio stagione.

Distrazioni sì, ma secondo me non solo:

http://yfrog.com/obknwosj

Seb ha scritto:

cauz. ha scritto: caduta assurda perche' successa in rettilineo a centro gruppo... distrazioni (imperdonabili) da inizio stagione.

Distrazioni sì, ma secondo me non solo:

http://yfrog.com/obknwosj

sticaxxxxi!
sono sicuramente valori di temperatura sballati (esposizione diretta ai raggi solari)
però......sticaxxxxxi 2...anche per la media!

che la prossima vittima del global warming sia il ciclismo?

Anca ko per Guesdon, addio sogno di finire la carriera a Roubaix (a meno di non fare un altro anno)

rivista la caduta e la volata: un vacansoleil ha l'anteriore accanto alla posteriore di quello davanti (che furbo), scodata e va gambe all'aria.

In volata noto quello che ormai è un vizziaccio di Petacchi, non cambia mai traiettoia bruscamente, ma va in diagonale, prima a destra, e poi a sinistra.

Seb ha scritto:

cauz. ha scritto: caduta assurda perche' successa in rettilineo a centro gruppo... distrazioni (imperdonabili) da inizio stagione.

Distrazioni sì, ma secondo me non solo:

http://yfrog.com/obknwosj

sicuramente sono valori almeno in parte sballati. Però un fondo di verità ci sarà se i misuratori hanno rilevato una media rispettivamente di 46°C e 47°C. Io mi ricordo di un Tour Down Under di qualche anno fa, forse quello vinto da Astarloza o da Jonker, non ricordo bene, in cui un corridore in fuga perse i sensi a causa del caldo e cadde sul bordo della strada.

Maìno della Spinetta ha scritto:rivista la caduta e la volata: un vacansoleil ha l'anteriore accanto alla posteriore di quello davanti (che furbo), scodata e va gambe all'aria.

In volata noto quello che ormai è un vizziaccio di Petacchi, non cambia mai traiettoia bruscamente, ma va in diagonale, prima a destra, e poi a sinistra.

il secondo cambio di direzione non è stato neanche così lieve. Greipel non ha tutti i torni nel lamentarsi, anche se probabilmente non era una manovra prorpiamente da squalifica.

Maìno della Spinetta ha scritto:In volata noto quello che ormai è un vizziaccio di Petacchi, non cambia mai traiettoia bruscamente, ma va in diagonale, prima a destra, e poi a sinistra.

Sì, rispetto alla volata di Parma al Giro comunque qui ha cambiato abbastanza bruscamente, in un momento è passato dal lato sinistro al centro strada....

William Clarke rischia seriamente di ammazzare il TDU..dipenderà dalla sua tenuta in questi ultimi chilometri. Sicuramente oggi fa tappa e maglia. Sai che ridere se un corridore della Champion System vincesse una prova Pro Tour

Subsonico ha scritto:Sicuramente oggi fa tappa e maglia.

L'hai impallinato!!!
Almeno s'è preso la tappa, via

Un grande applauso a William Clarke

Stamattina è tornato alla vittoria Oscarito!

simociclo ha scritto:Stamattina è tornato alla vittoria Oscarito!

che grandissimo campione !!!!!!!!!!!!!!

Valverde è tornato!

MOvistar perfetta, El Embatido finalizza al meglio. Bentornato campione. Non me lo aspettavo così competitivo da subito, la classe evidentemente non è acqua.
Dopo l'arrivo commozione e una dedica a Xavi Tondo.

Bellissimo, bravissimo!!!

Tra l'altro, un finale molto spettacolare e incerto, la salita finalmente piazzata al termine di una tappa del TDU è una scelta vincente su tutta la linea.

Gerrans in maglia ocra con lo stesso tempo di Valv. Domani ci aspettiamo fuochi d'artificio ai traguardi volanti?

Stasis 21 ha scritto:MOvistar perfetta, El Embatido finalizza al meglio. Bentornato campione. Non me lo aspettavo così competitivo da subito, la classe evidentemente non è acqua.

Stessa sensazione. Smanioso di riprendersi il suo spazio ed il suo ruolo. Se il buon giorno si vede dal mattino ... son già punti pesanti.
Monsieur Gilbert è meno tranquillo adesso. Visconti gregario quest'anno

È l'alba del 21 gennaio e parliamo di ciclismo pedalato... Alfi, di' la verità che in questo momento McQuaida e la sua cicloglobalizzazione ci stanno pure un po' simpatici

Merito di Willunga Hill e degli australiani. Bel paese, bel pubblico.
Per il Beijing difficilmente avrei fatto la levataccia (anche perchè è in orario più furbo).
In Australia, come scritto da Zome, si corre ad orari insani per avere l'audience Usa.
Su McQuaida sono solidale con Chloe Hosking versione non scusata finalmente una vera positività nel ciclismo

alfiso ha scritto:la levataccia

Io è da lunedì che vivo col fuso orario di Adelaide

La stagione aussie volge al termine ed ora si torna alle vecchie Etoile (passando x San Luis). Suona la Marseilleise (aspettando lo streaming che non pare certo).

Felicissimo della vittoria di Valverde: è ritornato el Embatido, e già gongolo aspettando un suo probabile duello con Gilbert su questo tipo di arrivi.

alfiso ha scritto:

Stasis 21 ha scritto:MOvistar perfetta, El Embatido finalizza al meglio. Bentornato campione. Non me lo aspettavo così competitivo da subito, la classe evidentemente non è acqua.

Stessa sensazione. Smanioso di riprendersi il suo spazio ed il suo ruolo. Se il buon giorno si vede dal mattino ... son già punti pesanti.
Monsieur Gilbert è meno tranquillo adesso. Visconti gregario quest'anno

Non è detto. Valverde è un attendista, Visconti un attaccante nato: credo che la sua scelta non sia stata casuale, anzi, Unzuè può sfruttare questa divergenza a suo vantaggio. Nelle corse più importanti Visconti può essere quello che attacca da lontano e sfianca i rivali, Valverde il finalizzatore all'arrivo. Questo avvantaggerà molto Valverde, ma nelle classiche capita spesso che agli outsider venga lasciato troppo spazio, come fu per Ivanov all'Amstel che vinse.
Credo che Visconti abbia più possibilità di vincere qualcosa d'importante così, che non da capitano unico.

Forse hai più ragione tu. Di certo me lo auguro.
Abbiamo bisogno di rivedere una maglia tricolore a vincere. Nel 1990 la 3c portò bene a Moreno Argentin al Fiandre.
Corsi e ricorsi, magari!

Aaaaaaaaaaaaaaaah!!!
Me ne stavo zitto zitto ma ci speravo. Ricominciare con una vittoria è tanta roba.
Mi lascia un po' perplesso questo inizio così anticipato di stagione... di solito cominciava a correre a metà febbraio, come tutti quelli che puntano alle classiche. A proposito di classiche... che Valverde sia in grado di mettere in difficoltà Gilbert è tutto da vedere. Certamente Philippe deve staccarlo perchè in un'ipotetica volata non avrebbe vita facile come contro i fratellini, però insomma, se anche quest'anno ci sarà un Gilbert-versione2011 penso che nessuno possa infastidirlo... l'unico modo perchè non vinca è che gli corrano tutti contro e forse neanche in quel caso basterebbe, con la squadra che ha può controllare la corsa come meglio crede.

Rojo ha scritto:che Valverde sia in grado di mettere in difficoltà Gilbert è tutto da vedere. Certamente Philippe deve staccarlo perchè in un'ipotetica volata non avrebbe vita facile come contro i fratellini, però insomma, se anche quest'anno ci sarà un Gilbert-versione2011 penso che nessuno possa infastidirlo... l'unico modo perchè non vinca è che gli corrano tutti contro e forse neanche in quel caso basterebbe, con la squadra che ha può controllare la corsa come meglio crede.

Rojo preciso meglio la mia frase:

alfiso ha scritto:Stessa sensazione. Smanioso di riprendersi il suo spazio ed il suo ruolo. Se il buon giorno si vede dal mattino ... son già punti pesanti.
Monsieur Gilbert è meno tranquillo adesso.

E' riferita alla classifica WT, dove Valverde ha più possibilità per la maggior attitudine ai GT. Per le classiche ritengo anch'io che Gilbert abbia qcs in più.
Approfitto della tua osservazione per fare le pulci alla giusta osservazione di Subsonico.
Potrebbe anche succedere che Visconti sia costretto a chiudere e menare sulle fughe di Gilbert per servire lo sprint al nuovo jefe (es. Liegi).
Gilbert che parte sul S. Nicolas e dietro un gruppetto menato da Visconti per Valverde.

Ps. se q1 dice che Visconti sarebbe già staccato alla Roche aux faucons lo meno
Però vedo Visconti protagonista al Fiandre quest'anno. Non so perchè, un sentiment irrazionale, per via del nuovo "immorale" tracciato.

Grande grande grande Alejandro!

alfiso ha scritto: Rojo preciso meglio la mia frase:

alfiso ha scritto:Stessa sensazione. Smanioso di riprendersi il suo spazio ed il suo ruolo. Se il buon giorno si vede dal mattino ... son già punti pesanti.
Monsieur Gilbert è meno tranquillo adesso.

E' riferita alla classifica WT, dove Valverde ha più possibilità per la maggior attitudine ai GT. Per le classiche ritengo anch'io che Gilbert abbia qcs in più.

Intanto a proposito di punti, di Wolrd Tour e di classifiche varie ricordiamo che Valverde per due anni non porterà nulla alla Movistar per il ranking di merito delle licenze world tour.

Grandissimo Valverde , che torna nuovamente a vincere.
nell' intervista dopo gara si è addirittura commosso . Bella tappa , che il buon giorno si veda già da queste prime gare gare... sarà una stagione entusiasmante.

alfiso ha scritto:

Rojo ha scritto:che Valverde sia in grado di mettere in difficoltà Gilbert è tutto da vedere. Certamente Philippe deve staccarlo perchè in un'ipotetica volata non avrebbe vita facile come contro i fratellini, però insomma, se anche quest'anno ci sarà un Gilbert-versione2011 penso che nessuno possa infastidirlo... l'unico modo perchè non vinca è che gli corrano tutti contro e forse neanche in quel caso basterebbe, con la squadra che ha può controllare la corsa come meglio crede.

Rojo preciso meglio la mia frase:

alfiso ha scritto:Stessa sensazione. Smanioso di riprendersi il suo spazio ed il suo ruolo. Se il buon giorno si vede dal mattino ... son già punti pesanti.
Monsieur Gilbert è meno tranquillo adesso.

E' riferita alla classifica WT, dove Valverde ha più possibilità per la maggior attitudine ai GT. Per le classiche ritengo anch'io che Gilbert abbia qcs in più.
Approfitto della tua osservazione per fare le pulci alla giusta osservazione di Subsonico.
Potrebbe anche succedere che Visconti sia costretto a chiudere e menare sulle fughe di Gilbert per servire lo sprint al nuovo jefe (es. Liegi).
Gilbert che parte sul S. Nicolas e dietro un gruppetto menato da Visconti per Valverde.

Ma non credo, semplicemente perchè la Movistar ha tanti uomini forti che possono fare il lavoro sporco, tipo Bruseghin o Lastras. Poi ovvio, c'è più di un uomo che potrebbe fare il contropiedista (penso a Rui Costa) e dovesse rimanere solo Visconti al fianco di Valverde, dovrà arrotolarsi le maniche anche lui.
PS: guardando bene il roster, la Movistar ha proprio un organico niente male per le Ardenne. E anche in un Fiandre o in una Gent, potrebbero puntare su Rojas senza lasciarlo troppo scoperto.