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Beppugrillo ha scritto: ↑giovedì 23 dicembre 2021, 22:47

Cthulhu ha scritto: ↑giovedì 23 dicembre 2021, 20:29

Beppugrillo ha scritto: ↑mercoledì 22 dicembre 2021, 0:03 Nella zona di Gualdo Tadino c'è una salita cafonissima che ha le curve in pavé come la salita di Kransjka Gora però è totalmente priva di manutenzione perché è una strada alternativa alla superstrada. La realtà per me è che è vero che ci sono in giro tra Marche, Umbria e zone limitrofe tantissime strade e stradine sterrate, strette, panoramiche e pendenti, però sono per la maggior parte in zone semi-abbandonate e povere, specialmente dopo il 2016. Quella strada di Mucciafora non l'ho mai fatta, ma due anni fa a Ferragosto ho fatto la strada parallela tra Monteleone di Spoleto e Sant'Anatolia di Narco tornando dal Terminillo. Se dico che in 20 km non ho incontrato nessuno esagero, ma non troppo. Sono anche zone poco accoglienti per il cicloturismo, è complesso trovare dell'acqua (che sia da una fontanella o in un bar). C'è tanto da fare nell'ordinario prima di potersi fermare a pensare al ciclismo. Penso che anche nel futuro prossimo i passaggi delle corse (Tirreno-Adriatico e Giro) si concentreranno molto più sulla costa che sull'entroterra

Concordo su tutto, tu che conosci i posti lo sai che è impossibile far passare una carovana per certe strade. Sono posti da moto da cross, enduro e MBK.
La salita cafonissima è quella che va verso Grello-Morano ?

No parlavo del passaggio tra Fabriano e Fossato di Vico, su Google si trova l'etichetta "Valico di Fossato". Il passaggio della carovana secondo me non è un grandissimo problema, nel senso che se c'è un forte interesse a far passare la corsa da una certa strada la soluzione logistica si trova, però nessuno va a complicarsi la vita per passare da Mucciafora. L'Eroica è nata a Gagliole in Chianti. Noi di Gagliole ne abbiamo tante (almeno una anche letteralmente), ma il Chianti non ce l'abbiamo (si intende la ricchezza che si porta dietro, ovviamente).
Colfiorito da qualunque versante la approcci (direi che ce ne sono 4, mi manca in bici solo quello sulla statale da Foligno) ti porti dietro 50 corridori. Può essere una volata interessante, atipica, ma comunque volata. Per i cicloturisti consiglio il versante di Nocera Umbra, lunghissimo ma facile e la prima parte è un presepio, poi la cosa bella è che arrivi nell'altopiano dall'alto, a differenza degli altri versanti, quindi hai la vista completa

nibali-san baronto ha scritto: ↑giovedì 23 dicembre 2021, 22:49

Cthulhu ha scritto: ↑giovedì 23 dicembre 2021, 20:29

Beppugrillo ha scritto: ↑mercoledì 22 dicembre 2021, 0:03 Nella zona di Gualdo Tadino c'è una salita cafonissima che ha le curve in pavé come la salita di Kransjka Gora però è totalmente priva di manutenzione perché è una strada alternativa alla superstrada. La realtà per me è che è vero che ci sono in giro tra Marche, Umbria e zone limitrofe tantissime strade e stradine sterrate, strette, panoramiche e pendenti, però sono per la maggior parte in zone semi-abbandonate e povere, specialmente dopo il 2016. Quella strada di Mucciafora non l'ho mai fatta, ma due anni fa a Ferragosto ho fatto la strada parallela tra Monteleone di Spoleto e Sant'Anatolia di Narco tornando dal Terminillo. Se dico che in 20 km non ho incontrato nessuno esagero, ma non troppo. Sono anche zone poco accoglienti per il cicloturismo, è complesso trovare dell'acqua (che sia da una fontanella o in un bar). C'è tanto da fare nell'ordinario prima di potersi fermare a pensare al ciclismo. Penso che anche nel futuro prossimo i passaggi delle corse (Tirreno-Adriatico e Giro) si concentreranno molto più sulla costa che sull'entroterra

Concordo su tutto, tu che conosci i posti lo sai che è impossibile far passare una carovana per certe strade. Sono posti da moto da cross, enduro e MBK.
La salita cafonissima è quella che va verso Grello-Morano ?

Però secondo me non si deve esagerare col pessimismo. Nel senso che porsi il problema del realismo o meno di un'ipotesi è assolutamente necessario ed è interessante. Però non bisogna porsi sempre limiti.
Io faccio sempre notare in certi casi che pure il Colle delle Finestre era assolutamente impraticabile fino al 2005. Castellano racconta di esserci stato la prima volta alcuni anni prima e di averci trovato una mulattiera impantanata. Però il fascino della cosa ha dato vita ad un progetto che si è trasformato in uno dei simboli del ciclismo contemporaneo. Stesso discorso vale per le Strade Bianche senesi. La manutenzione adesso avviene ogni anno anche perché esistono le corse ciclistiche. Infatti la differenza tra gli sterrati percorsi dalle competizioni e quelli per il momento inediti è abissale.

Questo per dire che se si parla di Fantaciclismo è sensato porsi il limite della logistica ma non quello della fantasia. Soprattutto ora che gravel e cicloturismo sono spesso occasione per rilanciare intere regioni. È l'esempio che spesso tiro fuori io degli sterrati che attraversano l'Appennino Tosco-Emiliano.

Ipotizziamo che Spoleto paghi per un'arrivo di tappa appoggiato da un consorzio turistico limitrofo che vuole promuovere il territorio: infilare lo sterrato verso Mucciafora potrebbe essere un progetto. Sicuramente al momento non ci sono i quattrini e l'interesse, ma se ci fossero una soluzione si troverebbe. E magari la carovana se non passa si può deviare. Per esempio alla tappa di Montalcino di quest'anno la carovana ha saltato tutti gli sterrati ed è arrivata direttamente a Montalcino.

Quindi quando avete davanti una strada bianca abbastanza ben messa non pensiate che ci sia tanta differenza con quelle toscane sotto l'aspetto logistico. Il problema è la volontà, ma se si tratta di percorsi "fanta" la volontà ce la mettiamo noi

Cthulhu ha scritto: ↑giovedì 23 dicembre 2021, 23:45 Hai ragione anche tu. Anche se in un Giro sterrati troppo complicati non vanno bene, troppo il rischio di condizionare la classifica per le forature. Al Tour arrivano ad Arenberg ma si guardano bene dall'entrare nella foresta.
Comunque di sterrato in Umbria ce n'è quanto se ne vuole, anche in salita.
Mucciafora in particolare però è troppo problematica, ci passa a malapena una macchina, puoi trovare cose più gestibili.

pereiro2982 ha scritto: ↑domenica 6 marzo 2022, 22:53 uso la flamme rouge e quindi ride with GPS
e non ho trovato un impostazione adatta
eppure la tappa della tirreno adriatica è perfettamente tracciata la tappa con la salita della carpegna

Patate ha scritto: ↑domenica 6 marzo 2022, 23:28

pereiro2982 ha scritto: ↑domenica 6 marzo 2022, 22:53 uso la flamme rouge e quindi ride with GPS
e non ho trovato un impostazione adatta
eppure la tappa della tirreno adriatica è perfettamente tracciata la tappa con la salita della carpegna

Puoi farlo su ridewithgps usando come mappa OSM e la modalità a piedi

Patate ha scritto: ↑domenica 6 marzo 2022, 23:28

pereiro2982 ha scritto: ↑domenica 6 marzo 2022, 22:53 uso la flamme rouge e quindi ride with GPS
e non ho trovato un impostazione adatta
eppure la tappa della tirreno adriatica è perfettamente tracciata la tappa con la salita della carpegna

Puoi farlo su ridewithgps usando come mappa OSM e la modalità a piedi

Pino_82 ha scritto: ↑martedì 31 maggio 2022, 15:39 Da Leonessa alla Majelletta