Forse l'unica cosa in cui sono negati è il ciclismoLopi90 ha scritto:Sì, l'estremo oriente (inclusi cinesi, taiwanesi e coreani) non riesce proprio a sfondare, non solo non riescono ad essere competitivi contro gli europei (fin qui l'unico con una carriera dignitosa è Arashiro) ma non riescono neanche ad affrontare ad armi pari gli iraniani e i rincalzi kazaki nelle competizioni asiatiche.
Cultura sportiva inadatta? Struttura fisica non predisposta?
Peraltro con l'arrivo di sponsor asiatici nelle squadre WT i corridori locali che avrebbero qualcosa da dire spesso vengono mandati al massacro in corse troppo sopra il loro livello invece di provare ad alzare il livello della competizione locale.
Secondo me per il Giappone si può fare una specie di parallelismo con la realtà del Portogallo, forse ancora più estremizzata: i numeri non sono male, ma è un movimento chiuso e che è interessato più alle competizioni nazionali che a quelle internazionali. E questo non solo per la strada, pensiamo anche alla pista ed in particolare al KeirinTheakston ha scritto:Il Giappone sono più di 25 anni che si è affacciato sul palcoscenico del ciclismo mondiale però chissà perché non è mai riuscito ad esprimere grandi corridori su strada, in confronto ha fatto molto di più in pochi anni un Paese ben più povero come l'Eritrea
esattamente. in giappone si corre un sacco, si corre bene, si guadagna bene ma si corre molto diversamente che qui (con "qui" intendo "resto del mondo o quasi").Seb ha scritto:Secondo me per il Giappone si può fare una specie di parallelismo con la realtà del Portogallo, forse ancora più estremizzata: i numeri non sono male, ma è un movimento chiuso e che è interessato più alle competizioni nazionali che a quelle internazionali. E questo non solo per la strada, pensiamo anche alla pista ed in particolare al KeirinTheakston ha scritto:Il Giappone sono più di 25 anni che si è affacciato sul palcoscenico del ciclismo mondiale però chissà perché non è mai riuscito ad esprimere grandi corridori su strada, in confronto ha fatto molto di più in pochi anni un Paese ben più povero come l'Eritrea
Koichi Nakano... bei ricordicauz. ha scritto:esattamente. in giappone si corre un sacco, si corre bene, si guadagna bene ma si corre molto diversamente che qui (con "qui" intendo "resto del mondo o quasi").Seb ha scritto:Secondo me per il Giappone si può fare una specie di parallelismo con la realtà del Portogallo, forse ancora più estremizzata: i numeri non sono male, ma è un movimento chiuso e che è interessato più alle competizioni nazionali che a quelle internazionali. E questo non solo per la strada, pensiamo anche alla pista ed in particolare al KeirinTheakston ha scritto:Il Giappone sono più di 25 anni che si è affacciato sul palcoscenico del ciclismo mondiale però chissà perché non è mai riuscito ad esprimere grandi corridori su strada, in confronto ha fatto molto di più in pochi anni un Paese ben più povero come l'Eritrea
i corridori giapponesi non sono troppo invogliati a uscire dal loro mondo, e forse nemmeno lo conoscono granchè (in tanti sottovalutiamo il problema della lingua, che in giappone -e credo anche in cina- è un problema che incide).
che poi nakano ha vinto 10 mondiali di fila se non sbaglio, di cui i primi forse ancora negli anni '70...
In Giappone il problema della lingua è un problema serio. Appena ti sposti un po' da Tokyo il numero di persone che sanno la lingua inglese crolla drasticamente (e non è che ovunque, a Tokyo, è possibile trovare persone che parlano inglese).cauz. ha scritto:Seb ha scritto:Theakston ha scritto:in tanti sottovalutiamo il problema della lingua, che in giappone -e credo anche in cina- è un problema che incide).
Non ditelo a CipolliniRob82 ha scritto:Questa corsa è ricordata sopratutto per la vittoria di Ivan Basso in volata su Daniel Martin nel 2012, evento epocale.
L'ha comprata la volata?nino58 ha scritto:Non ditelo a CipolliniRob82 ha scritto:Questa corsa è ricordata sopratutto per la vittoria di Ivan Basso in volata su Daniel Martin nel 2012, evento epocale.
Io non sono così esperto di ciclismo giapponese, mi limito a seguire con un pò d'attenzione i risultati delle gare UCI, ma so che c'è un sottobosco di gare nazionali e di squadre non-UCI molto popolato.cauz. ha scritto:esattamente. in giappone si corre un sacco, si corre bene, si guadagna bene ma si corre molto diversamente che qui (con "qui" intendo "resto del mondo o quasi").Seb ha scritto:Secondo me per il Giappone si può fare una specie di parallelismo con la realtà del Portogallo, forse ancora più estremizzata: i numeri non sono male, ma è un movimento chiuso e che è interessato più alle competizioni nazionali che a quelle internazionali. E questo non solo per la strada, pensiamo anche alla pista ed in particolare al KeirinTheakston ha scritto:Il Giappone sono più di 25 anni che si è affacciato sul palcoscenico del ciclismo mondiale però chissà perché non è mai riuscito ad esprimere grandi corridori su strada, in confronto ha fatto molto di più in pochi anni un Paese ben più povero come l'Eritrea
i corridori giapponesi non sono troppo invogliati a uscire dal loro mondo, e forse nemmeno lo conoscono granchè (in tanti sottovalutiamo il problema della lingua, che in giappone -e credo anche in cina- è un problema che incide).
che poi nakano ha vinto 10 mondiali di fila se non sbaglio, di cui i primi forse ancora negli anni '70...
Si, molto probabilmente è come dici tu. Sono abituati a correre su distanze molto più brevi e poi non possono reinventarsi sui 200 km una volta che hanno 22-23 anni o oltre. Probabilmente i migliori guadagnano anche molto bene e questo è un forte disincentivo a cambiare disciplina (o distanza) col rischio d'arrivare in europa e ritrovarsi ad essere un numero in mezzo a tanti altri.l'Orso ha scritto:Mancan le gambe per le gare di fondo perchè è molto probabile che, oltre la pista, preferiscan le gare in circuito e brevi, molto adatte ad avere un pubblico che segue con interesse e ... scommette.
Diversi anni fa se correvi in pista e volevi qualche soldino in +, andavi da quelle parti, non so se è ancora così.
In atletica hanno una discreta tradizione, hanno addirittura vinto l'argento a Rio con la 4x100, poi mi ricordo di aver letto l'anno scorso che in una mezza maratona in Giappone sono andati tantissimi sotto 1h10-1h15, quindi nel fondo magari non hanno gente da medaglia ma un movimento semiprofessionistico/amatoriale top veramente ottimo. In bici invece mi pare che una volta Cassani disse che i primi giapponesi ai mondiali pro si staccavano sui cavalcavia, poi mi ricordo anche Imanaka alla Polti, Ichikawa, Mifune (non Toshirodietzen ha scritto:i giapponesi hanno una challenge su strada in larga parte composta di gare in salita, se non erro. gare brevi in effetti ma impegnative, una formula che evidentemente piace in asia perché se ne corrono anche in altre nazioni.
poi non saprei spiegare se è questa chiusura (sia come gare sia come voglia di trasferirsi in europa a 20 anni) a far sì che non ci siano almeno una decina di buoni professionisti nipponici. in altri sport di resistenza come la marcia o la maratona hanno da tempo atleti di valore, quindi la predisposizione fisica a questo tipo di sforzo dovrebbe esserci.
) in Belgio.... Strani anche in passato gli abbinamenti della Nippo con improbabili Continental semi-italiane, almeno la squadra attuale è un po' più seria anche se modesta.
la japan Cup di Abe fu un arrivo in parata Mapei stile roubaix 1996Celun ha scritto:
vittoria europea che può contare Abe
https://it.wikipedia.org/wiki/Yoshiyuki_Abe
tappa al Polonia del 1996 che di certo non era la corsa più importante dell'anno come ora
Abe è anche l'unico japan ad aver vinto la Japan cup,1997 davanti a tafi e gianetti, non male
..
era ora
fino allo scorso anno ci correva valsecchi (quest'anno mi pare di no, anche se non sono certo perché ci sono pure varie formazioni di categoria elite).Theakston ha scritto:Si conferma la tradizione favorevole per gli italiani, male la Nippo nella gara che per lei dovrebbe essere tra i principali obiettivi. Ho notato che ci sono diversi spagnoli "minori" che corrono in Giappone, forse per qualche italiano di valore medio potrebbe essere una discreta sistemazione, piuttosto che pagare per correre in una Professional italiana, certo che la distanza e le difficoltà linguistiche e culturali sono un bell'ostacolo...
