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Vabbè...

Bella tappa..

Basta, facciamo dei nomi nuovi: secondo me bisogna stare attenti a Karcel Mittel.

Credo che domani Kittel possa essere battuto solamente da quel velocista sosia di Ivan Drago, oppure da quell'altro grosso velocista tedesco biondo

Ma come mai al Tour non sono capaci di realizzare una tappa mossa? Ormai non solo queste tappe sono scontate, ma non c'è neanche più nessuno che voglia andare in fuga...

Che poi Nuits è a sud-est di una zona vallonata, che avrebbe potuto evitare di creare una tappa fotocopia di quella di ieri. Ribadisco, Tour disegnato coi piedi

Però potrebbe esserci terreno buono nel finale per creare dei ventagli: qualcuno sa com'è il tempo da quelle part?

Ahh, sembran quelle belle tappe di prima settimana dei tour di venti e passa anni fa.
Almeno ora non ci sono i mega treni d'un unica squadra dai.

Magari una caduta scompagina i piani dai !!

ma come facevamo a resistere durante i tour di leblanc?

Ma un arrivo vallonato, non dico in salita ma con qualche difficoltà nel finale che possa favorire i corridori un poco più resistenti , alla Ulissi, Gilbert o Colbrelli è impossibile da proporre al Tour ?
Giusto per non ripetere 5 volte in una settimana lo stesso cliché, per dare la possibilità di vittoria a corridori diversi dei soliti ormonali velocisti e per rendere la corsa meno noiosa.
Così sono solo scontatissimi trasferimenti in attesa della prossima salita. Oggi ho guardato la corsa dai meno 5.
Ma come fanno a definire il Tour la corsa più importante del calendario se è incapace di creare qualche diversivo.
Almeno al Giro e alla Vuelta qualche copione diverso si vede ma così è assurdo.
Al Giro non hanno paura di fare finali nervosi, con qualche trappolone . Al Tour invece sembra che sia quasi proibito, che si debba per forza arrivare a ranghi compatti in almeno 10 tappe. Ma non si annoia mai nessuno ?

la tappa di oggi non l'ho vista e mi sa che non mi sono perso niente. Se mi perdo pure questa credo che penserò lo stesso.

queste volate sono un spot contro il ciclismo. l'unico sport paragonabile sono i 100 metri piani, un'esplosione agonistica che dura pochi secondi. sì, solo che nel ciclismo ci sono 5 ore di pedalate inutili prima dell'esplosione agonistica. è come se usain bolt dovesse camminare 5 ore prima di correre i 100 metri. il ciclismo è uno sport di resistenza? col cavolo. se vince kittel, che è quello che ha meno resistenza di tutti, vuol dire che la resistenza non c'entra niente. è solo un gesto muscolare. fate tappe di 50 km e chiudiamola con questa farsa. continuate a fare queste tappe ridicole per un'unica ragione: che si sono sempre fatte. è una cosa stupida che bisogna continuare a fare perché si è fatta prima.

guidobaldo de medici ha scritto:queste volate sono un spot contro il ciclismo. l'unico sport paragonabile sono i 100 metri piani, un'esplosione agonistica che dura pochi secondi. sì, solo che nel ciclismo ci sono 5 ore di pedalate inutili prima dell'esplosione agonistica. è come se usain bolt dovesse camminare 5 ore prima di correre i 100 metri. il ciclismo è uno sport di resistenza? col cavolo. se vince kittel, che è quello che ha meno resistenza di tutti, vuol dire che la resistenza non c'entra niente. è solo un gesto muscolare. fate tappe di 50 km e chiudiamola con questa farsa. continuate a fare queste tappe ridicole per un'unica ragione: che si sono sempre fatte. è una cosa stupida che bisogna continuare a fare perché si è fatta prima.

Nonostante a me nei periodi in cui non ho un cazzo da fare piaccia stare due o tre (non dieci!) pomeriggi sul divano godendomi il tour senza tensione e sapendo che non accadrà nulla, non vedo come si possa esser contrari alla tua opinione. Sta accadendo troppo spesso, tanto che alcune tappe non le ho guardate e altre non le guarderò.

Quest'anno peggio che peggio e sì che sembrava che tra pavè, vento e finali mossi stessero cambiando registrazione ma sto giro rischiamo 9 volate!
Ci basterebbe anche solo finali tortuosi che rompono i treni e favoriscano un colpo di mano da finisseur invece così sarebbe impossibile anche per un cancellara ispirato anticipare la volata...boh, contento proudomme e aso, contenti tutti

il_panta ha scritto:

guidobaldo de medici ha scritto:queste volate sono un spot contro il ciclismo. l'unico sport paragonabile sono i 100 metri piani, un'esplosione agonistica che dura pochi secondi. sì, solo che nel ciclismo ci sono 5 ore di pedalate inutili prima dell'esplosione agonistica. è come se usain bolt dovesse camminare 5 ore prima di correre i 100 metri. il ciclismo è uno sport di resistenza? col cavolo. se vince kittel, che è quello che ha meno resistenza di tutti, vuol dire che la resistenza non c'entra niente. è solo un gesto muscolare. fate tappe di 50 km e chiudiamola con questa farsa. continuate a fare queste tappe ridicole per un'unica ragione: che si sono sempre fatte. è una cosa stupida che bisogna continuare a fare perché si è fatta prima.

Nonostante a me nei periodi in cui non ho un cazzo da fare piaccia stare due o tre (non dieci!) pomeriggi sul divano godendomi il tour senza tensione e sapendo che non accadrà nulla, non vedo come si possa esser contrari alla tua opinione. Sta accadendo troppo spesso, tanto che alcune tappe non le ho guardate e altre non le guarderò.

concordo, qualche tappa quà e là passi, ma .... però il Tour è il Tour, vuoi mettere col Giro?

Ieri ho guardato gli ultimi 2 minuti del processo appena prima di uscire in bici (c'eran le premiazioni), stasera se ho tempo, accenderò il pc su CW, altrimenti mi gusterò la tappa al.... televideo

Non per far dietrologia, ma il disegno delle tappe di pianura sembra proprio esser stato fatto per rimettere in gioco la maglia verde ai velocisti puri e render meno scontata la vittoria al mezzovelocista slovacco. Perché parliamone, anche se fosse stato in gara Sagan la maglia verde quest'anno l'avrebbe conquistata solo per un mancamento di kittel, cav o demare. Evidentemente le squadre dei velocisti avranno chiesto tappe per volate vere e aso ha accontentato. Perché come qualcuno ha detto, in qualsiasi tappa pianeggiante vista ora, il territorio avrebbe facilmente offerto diversivi interessanti.

Niи ha scritto:Non per far dietrologia, ma il disegno delle tappe di pianura sembra proprio esser stato fatto per rimettere in gioco la maglia verde ai velocisti puri e render meno scontata la vittoria al mezzovelocista slovacco. Perché parliamone, anche se fosse stato in gara Sagan la maglia verde quest'anno l'avrebbe conquistata solo per un mancamento di kittel, cav o demare. Evidentemente le squadre dei velocisti avranno chiesto tappe per volate vere e aso ha accontentato. Perché come qualcuno ha detto, in qualsiasi tappa pianeggiante vista ora, il territorio avrebbe facilmente offerto diversivi interessanti.

Le squadre dei velocisti certamente, ma penso, anche, le squadre degli uomini di classifica amino queste tappe che, al netto di possibili cadute o incidenti meccanici poco prima dei -3, non creano patemi o danni.
Le tappe vallonate, invece, necessitano di più fatica e di molto dispendio di fosforo e si prestano ad imboscate.
Anche al Giro, se vogliamo, ne troviamo una per edizione, con mille chilometri di Appennino.

guidobaldo de medici ha scritto:queste volate sono un spot contro il ciclismo. l'unico sport paragonabile sono i 100 metri piani, un'esplosione agonistica che dura pochi secondi. sì, solo che nel ciclismo ci sono 5 ore di pedalate inutili prima dell'esplosione agonistica. è come se usain bolt dovesse camminare 5 ore prima di correre i 100 metri. il ciclismo è uno sport di resistenza? col cavolo. se vince kittel, che è quello che ha meno resistenza di tutti, vuol dire che la resistenza non c'entra niente. è solo un gesto muscolare. fate tappe di 50 km e chiudiamola con questa farsa. continuate a fare queste tappe ridicole per un'unica ragione: che si sono sempre fatte. è una cosa stupida che bisogna continuare a fare perché si è fatta prima.

Tu confondi la resistenza con il tenere in salita. Marcel in pianura è resistente, tant'è che va piuttosto forte a cronometro, quando gli interessa. Per il resto basta collegarsi a cinque km. dal traguardo e perdersi tutta la noia.
P.S. L'ò scritto diverse volte che queste tappe non dovrebbero esserci, anche perché, fra l'altro, hanno portato il Bussolotto ad essere il secondo nel numero di tappe vinte al Tour, dopo Mercks!

Niи ha scritto:Non per far dietrologia, ma il disegno delle tappe di pianura sembra proprio esser stato fatto per rimettere in gioco la maglia verde ai velocisti puri e render meno scontata la vittoria al mezzovelocista slovacco.

A me è sembrato chiaro fin dalla presentazione che il disegno di questo Tour avesse due obiettivi principali:

1) rendere più difficile la corsa alla maglia gialla di Froome;
2) rendere più difficile la corsa alla maglia verde di Sagan.

Per quanto riguarda il primo aspetto, hanno messo pochissimi km a cronometro e hanno disposto le salite nelle tappe di montagna in modo tale da promuovere attacchi da lontano e limitare le azioni della Sky.
Per quanto riguarda la lotta alla maglia verde, hanno piazzato 9 tappe piatte con prevedibile finale allo sprint di massa, eliminando quasi in toto quelle tappe 'miste' dove Sagan è imbattibile.

Diciamo pure che dopo l'obrobrio del Tour 2016, la decisione di cambiare qualcosa per aumentare l'incertezza e lo spettacolo era anche legittima.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Niи ha scritto:Non per far dietrologia, ma il disegno delle tappe di pianura sembra proprio esser stato fatto per rimettere in gioco la maglia verde ai velocisti puri e render meno scontata la vittoria al mezzovelocista slovacco.

A me è sembrato chiaro fin dalla presentazione che il disegno di questo Tour avesse due obiettivi principali:

1) rendere più difficile la corsa alla maglia gialla di Froome;
2) rendere più difficile la corsa alla maglia verde di Sagan.

Per quanto riguarda il primo aspetto, hanno messo pochissimi km a cronometro e hanno disposto le salite nelle tappe di montagna in modo tale da promuovere attacchi da lontano e limitare le azioni della Sky.
Per quanto riguarda la lotta alla maglia verde, hanno piazzato 9 tappe piatte con prevedibile finale allo sprint di massa, eliminando quasi in toto quelle tappe 'miste' dove Sagan è imbattibile.

Diciamo pure che dopo l'obrobrio del Tour 2016, la decisione di cambiare qualcosa per aumentare l'incertezza e lo spettacolo era anche legittima.

Il Tour 2016 come percorso era perlomeno più equilibrato, c'era crono e alcune tappe miste. Non dimentichiamo che Sagan ha stravinto la maglia grazie anche alle fughe nella tappa vinta da Matthews e al numero di Montpellier, e alle fughe in cui si inseriva per vincere i traguardi volanti.
Poi per quanto riguarda la classifica generale, sono mancate proprio le palle. A Morzine con un Froome che poteva essere acciaccato, e con la pioggia, nessuno ha mai nemmeno provato l'attacco...

Sportivamente potrebbe essere un bene, gli uomini di classifica potrebbero arrivare alle salite più carichi e quindi più battaglieri .

Però c'è da dire che sono tappe molto noiose, tolta per quei 5 km dove si prepara la volata.
Ovviamente a luglio c'è tanta di quella roba da fare (se uno non è al lavoro) che sinceramente tappa piatta + o tappa piatta - non è che cambi molto.

Visto che fino a Chanceaux si costeggia la Senna arrivando alle sorgenti, per contrastare la noia si potrebbe trovare qualche diversivo...

Una noia in questo modo è paragonabile all'epoca Leblanc se non ci fosse stata la tappa della caduta di Cavendish a parte la Planche calma piatta.
Nessuno vuole andare in fuga tanto sanno come va a finire già al primo km va via quella giusta e danno la diretta integrale
Sinceramente non viene voglia di accendere la tv fino a 10 km dall'arrivo.
Stasera qualcuno mi svegli ai meno 10.

lemond ha scritto:

guidobaldo de medici ha scritto:il ciclismo è uno sport di resistenza? col cavolo. se vince kittel, che è quello che ha meno resistenza di tutti, vuol dire che la resistenza non c'entra niente.

Tu confondi la resistenza con il tenere in salita. Marcel in pianura è resistente, tant'è che va piuttosto forte a cronometro, quando gli interessa.

sì per carità, è vero anche questo. sono offuscato dall'odio per i grandi giri e per le volate dei grandi giri.

la gazzetta scrive "Ombrellone sulla strada, panico al tour de france". giusto per capire com'è ridotto il ciclismo. (e com'è ridotta la gazzetta)

guidobaldo de medici ha scritto:la gazzetta scrive "Ombrellone sulla strada, panico al tour de france". giusto per capire com'è ridotto il ciclismo. (e com'è ridotta la gazzetta)

Sulla tappa di ieri molto più interessante l'articolo di un quotidiano olandese:

Denb ha scritto:

guidobaldo de medici ha scritto:la gazzetta scrive "Ombrellone sulla strada, panico al tour de france". giusto per capire com'è ridotto il ciclismo. (e com'è ridotta la gazzetta)

Sulla tappa di ieri molto più interessante l'articolo di un quotidiano olandese:

Ve lo vedete un quotidiano (sportivo, locale o generalista che sia) stampare, in Italia, un articolo così ?

Thijs Zonneveld è un ex ciclista e ora sto provando una grande invidia per non aver mai pensato a un articolo del genere, e dire che in questi anni tante volte ce ne sarebbe stata l'occasione!!!

Io avrei aggiunto un zzz in più e anche Kittel in fondo

Denb ha scritto:

guidobaldo de medici ha scritto:la gazzetta scrive "Ombrellone sulla strada, panico al tour de france". giusto per capire com'è ridotto il ciclismo. (e com'è ridotta la gazzetta)

Sulla tappa di ieri molto più interessante l'articolo di un quotidiano olandese:

Thijs Zonneveld è stato pure ciclista (anche se non ad alti livelli)

Il tour non cambia mai e purtroppo vive di rendita. è la corsa più vista e più importante e quindi può fregarsene di disegnare belle tappe. Ci vuole un certo numero di tappe per la classifica generale, alcune per le fughe e alcune per i velocisti. le crono le mettiamo da parte finché la Francia avrà qualche scalatore puro che forse (non credo) potrà vincere il Tour. Non hanno bisogno di rendere le cose più movimentate e quindi le tappe per velocisti devono essere delle schifezze noiosissime, tanto in settimana (specie nella prima settimana di Luglio) gli ascolti sono ridotti comunque... per noi apassionati una tristezza indicibile, ieri ho rischiato di addormentarmi almeno 20 volte... Il Giro e la Vuelta devono rincorrere i tifosi, per un certo momento alla vuelta c'erano solo salite (con l'effetto di scoppiare i ciclisti e non vedere lotta nei tapponi), il Giro (a volte) è stato disegnato bene con quelle belle tappe piene di insidie per velocisti che spingono i finisseur a provare l'azione o addirittura gli uomini di classifica a provare a rubarsi qualche secondo.

lemond ha scritto:

guidobaldo de medici ha scritto:queste volate sono un spot contro il ciclismo. l'unico sport paragonabile sono i 100 metri piani, un'esplosione agonistica che dura pochi secondi. sì, solo che nel ciclismo ci sono 5 ore di pedalate inutili prima dell'esplosione agonistica. è come se usain bolt dovesse camminare 5 ore prima di correre i 100 metri. il ciclismo è uno sport di resistenza? col cavolo. se vince kittel, che è quello che ha meno resistenza di tutti, vuol dire che la resistenza non c'entra niente. è solo un gesto muscolare. fate tappe di 50 km e chiudiamola con questa farsa. continuate a fare queste tappe ridicole per un'unica ragione: che si sono sempre fatte. è una cosa stupida che bisogna continuare a fare perché si è fatta prima.

Tu confondi la resistenza con il tenere in salita. Marcel in pianura è resistente, tant'è che va piuttosto forte a cronometro, quando gli interessa. Per il resto basta collegarsi a cinque km. dal traguardo e perdersi tutta la noia.
P.S. L'ò scritto diverse volte che queste tappe non dovrebbero esserci, anche perché, fra l'altro, hanno portato il Bussolotto ad essere il secondo nel numero di tappe vinte al Tour, dopo Mercks!

Lemond menti sapendo di mentire

Kittel non fa neppure una Sanremo perché sa di non arrivare in fondo alla gara. Al Mondiale di Doha ha fatto collassare Degenkolb per poi ritirarsi. Non ha resistenza nemmeno in pianura e non ha la capacità di prendere il vento in faccia il nostro Marcel (se non per una decina di km a cronometro). Non sono estimatore di questo tipo di corridori, ma Kittel non può nemmeno allacciare gli scarpini al Bussolotto. Comunque la sofferenza sta per finire, da domani si inizia a salire

non sapevo che guidobaldo scrivesse per un giornale olandese

Ed oggi, chi saranno coloro che dovranno recitare la parte del Cireneo ?

Merlozoro ha scritto:

lemond ha scritto:

guidobaldo de medici ha scritto:queste volate sono un spot contro il ciclismo. l'unico sport paragonabile sono i 100 metri piani, un'esplosione agonistica che dura pochi secondi. sì, solo che nel ciclismo ci sono 5 ore di pedalate inutili prima dell'esplosione agonistica. è come se usain bolt dovesse camminare 5 ore prima di correre i 100 metri. il ciclismo è uno sport di resistenza? col cavolo. se vince kittel, che è quello che ha meno resistenza di tutti, vuol dire che la resistenza non c'entra niente. è solo un gesto muscolare. fate tappe di 50 km e chiudiamola con questa farsa. continuate a fare queste tappe ridicole per un'unica ragione: che si sono sempre fatte. è una cosa stupida che bisogna continuare a fare perché si è fatta prima.

Tu confondi la resistenza con il tenere in salita. Marcel in pianura è resistente, tant'è che va piuttosto forte a cronometro, quando gli interessa. Per il resto basta collegarsi a cinque km. dal traguardo e perdersi tutta la noia.
P.S. L'ò scritto diverse volte che queste tappe non dovrebbero esserci, anche perché, fra l'altro, hanno portato il Bussolotto ad essere il secondo nel numero di tappe vinte al Tour, dopo Mercks!

Lemond menti sapendo di mentire

Kittel non fa neppure una Sanremo perché sa di non arrivare in fondo alla gara. Al Mondiale di Doha ha fatto collassare Degenkolb per poi ritirarsi. Non ha resistenza nemmeno in pianura e non ha la capacità di prendere il vento in faccia il nostro Marcel (se non per una decina di km a cronometro). Non sono estimatore di questo tipo di corridori, ma Kittel non può nemmeno allacciare gli scarpini al Bussolotto. Comunque la sofferenza sta per finire, da domani si inizia a salire

I motivi per cui Kittel non ha mai fatto la Sanremo credo siano altri. Prima aveva in squadra un certo Degenkolb, ora si ritrova Gaviria e altri ancora. Io credo che se la preparasse non avrebbe più problemi di altri velocisti. Oggi ormai non si stacca nessuno ne sul poggio ne sulla cipressa, a meno che stia male.

Da giovane era anche un ottimo cronoman, tanto da essere stato campione tedesco ed europeo tra gli under 23 e addirittura campione del mondo tra gli juniores.

Se metti un paio di curve nell'ultimo km o una salita anche di 4a categoria nel finale Kittel vince difficilmente, solo nel 2014 si salvava in salita.
Non è un caso che al Giro appena si era tornati in Italia non era riuscito a fare nemmeno una volata (vero che foro' a Foligno, ma si era già staccato anche prima).
Oltre tutto non riesce a tenere le ruote dei compagni, quindi è sempre costretto a partire da dietro (cosa che può permettersi dato la potenza mostruosa che possiede) perché non è buono a limare

Aspetto con ansia di vederlo alla Classicissima di Primavera

udra ha scritto:Se metti un paio di curve nell'ultimo km o una salita anche di 4a categoria nel finale Kittel vince difficilmente, solo nel 2014 si salvava in salita.
Non è un caso che al Giro appena si era tornati in Italia non era riuscito a fare nemmeno una volata (vero che foro' a Foligno, ma si era già staccato anche prima).
Oltre tutto non riesce a tenere le ruote dei compagni, quindi è sempre costretto a partire da dietro (cosa che può permettersi dato la potenza mostruosa che possiede) perché non è buono a limare

pare che state facendo la descrizione di una pippa, mentre è il miglior velocista del mondo...

Sulla tappa di ieri molto più interessante l'articolo di un quotidiano olandese:

[/quote]
un genio con una sola consonante è riuscito a riassumere quasi tutta la prima parte del Tour

Io non ho mai detto che è una pippa, per me è un corridore fortissimo ma che soffre terribilmente le corse con variabili molteplici.
Per dire, se si fosse corso a Zolder il mondiale, avrebbe vinto con 5 biciclette di vantaggio. Col vento è andata diversamente

udra ha scritto:Io non ho mai detto che è una pippa, per me è un corridore fortissimo ma che soffre terribilmente le corse con variabili molteplici.
Per dire, se si fosse corso a Zolder il mondiale, avrebbe vinto con 5 biciclette di vantaggio. Col vento è andata diversamente

Penso che Copenaghen con quella pendenza al 4% nel finale facesse ancora di più per lui

P.s. Con Cav nemmeno si pone il paragone, pure io sopporto poco il mannese ma oltre ad essere stato per più tempo il più forte del mondo, è stato capace di vincere una Sanremo già persa oltre che ad essere un eccellente pistard.

udra ha scritto:Io non ho mai detto che è una pippa, per me è un corridore fortissimo ma che soffre terribilmente le corse con variabili molteplici.
Per dire, se si fosse corso a Zolder il mondiale, avrebbe vinto con 5 biciclette di vantaggio. Col vento è andata diversamente

Col vento è successo che i tedeschi sono rimasti tutti dietro, Degenkolb a parte. Poi lo stesso Degenkolb ha forato ed è stato ripreso dal gruppo ove stava Kittel e a quel punto tutti i tedeschi si sono messi a lavorare per il velocista più forte, quando ormai era chiaro che nessun tedesco sarebbe mai rientrato in gioco. Diciamole per bene le cose, perchè altrimenti per come avevi scritto prima pare che per colpa di Kittel, Degenkolb s'è dovuto sacrificare per toglierlo dai guai e invece non è così. La realtà è che i teutonici si sono fatti fregare come dei dilettanti, poi tutto quello che è successo dopo lascia il tempo che trova.

Veramente io di Degenkolb non ho mai parlato, mi sa che ti stai confondendo con Merlozoro.

udra ha scritto:Veramente io di Degenkolb non ho mai parlato, mi sa che ti stai confondendo con Merlozoro.

ah, vero. Scusami

Non confondiamo le tappe per velocisti col fatto che non riusciamo ad arrivare tra i primi 15, quando sono assenti tre corridori nettamente superiori ai nostri come Gaviria (che non partecipa), Cavendish e Sagan...
Per arrivare un italiano tra i primi 3 in volata quanti ne devono squalificare ancora???

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

udra ha scritto:Io non ho mai detto che è una pippa, per me è un corridore fortissimo ma che soffre terribilmente le corse con variabili molteplici.
Per dire, se si fosse corso a Zolder il mondiale, avrebbe vinto con 5 biciclette di vantaggio. Col vento è andata diversamente

Col vento è successo che i tedeschi sono rimasti tutti dietro, Degenkolb a parte. Poi lo stesso Degenkolb ha forato ed è stato ripreso dal gruppo ove stava Kittel e a quel punto tutti i tedeschi si sono messi a lavorare per il velocista più forte, quando ormai era chiaro che nessun tedesco sarebbe mai rientrato in gioco. Diciamole per bene le cose, perchè altrimenti per come avevi scritto prima pare che per colpa di Kittel, Degenkolb s'è dovuto sacrificare per toglierlo dai guai e invece non è così. La realtà è che i teutonici si sono fatti fregare come dei dilettanti, poi tutto quello che è successo dopo lascia il tempo che trova.

Ecco, perfetto, non è colpa di Kittel ma erano ordini di scuderia... peró quanto è arrivato il velocista più forte al traguardo? Quinto, decimo, quarantesimo? Non ha neppure tagliato il traguardo, nemmeno un po' di rispetto per chi ha lavorato per lui.
Degenkolb, che è (o forse era, speriamo torni ai suoi livelli) corridore vero non era rimasto fuori dai ventagli, poi si è sfinito per Kittel che ha lasciato la corsa una decina di km dopo la crisi di nervi di John (e conseguente abbandono)

Ah il Bussolotto ha fatto secondo...

PS: parlo da estimatore di John, se si evince un po' di rabbia è solo per come è andato quel Mondiale

riddler ha scritto:Non confondiamo le tappe per velocisti col fatto che non riusciamo ad arrivare tra i primi 15, quando sono assenti tre corridori nettamente superiori ai nostri come Gaviria (che non partecipa), Cavendish e Sagan...
Per arrivare un italiano tra i primi 3 in volata quanti ne devono squalificare ancora???

Ho come il sentore che tu non sappia neppure chi sia presente.

Ti informo che al Tour non sono in gara né Viviani né Modolo né Nizzolo né Bonifazio né Mareczko né Sbaragli (e né Marini né Belletti né Pelucchi né Minali né Guardini né Ferrari né Palini né Malucelli né Napolitano né Simion né Consonni né Benfatto). Le due ruote veloci sono un passista-veloce come Colbrelli e un corridore veloce-"strappettista" come Pasqualon.

riddler ha scritto:Non confondiamo le tappe per velocisti col fatto che non riusciamo ad arrivare tra i primi 15, quando sono assenti tre corridori nettamente superiori ai nostri come Gaviria (che non partecipa), Cavendish e Sagan...
Per arrivare un italiano tra i primi 3 in volata quanti ne devono squalificare ancora???

Colbrelli ha fatto sesto a Liegi... meglio di così
Non abbiamo la punta di diamante ma onesti mestieranti (con il massimo del rispetto) che possono puntare al piazzamento.
Nizzolo, Modolo, Viviani per me potrebbero riciclarsi come ultimo uomo stile Guarnieri o Cimolai
Per il futuro vediamo come maturerà Mareczko

Merlozoro ha scritto:

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

udra ha scritto:Io non ho mai detto che è una pippa, per me è un corridore fortissimo ma che soffre terribilmente le corse con variabili molteplici.
Per dire, se si fosse corso a Zolder il mondiale, avrebbe vinto con 5 biciclette di vantaggio. Col vento è andata diversamente

Col vento è successo che i tedeschi sono rimasti tutti dietro, Degenkolb a parte. Poi lo stesso Degenkolb ha forato ed è stato ripreso dal gruppo ove stava Kittel e a quel punto tutti i tedeschi si sono messi a lavorare per il velocista più forte, quando ormai era chiaro che nessun tedesco sarebbe mai rientrato in gioco. Diciamole per bene le cose, perchè altrimenti per come avevi scritto prima pare che per colpa di Kittel, Degenkolb s'è dovuto sacrificare per toglierlo dai guai e invece non è così. La realtà è che i teutonici si sono fatti fregare come dei dilettanti, poi tutto quello che è successo dopo lascia il tempo che trova.

Ecco, perfetto, non è colpa di Kittel ma erano ordini di scuderia... peró quanto è arrivato il velocista più forte al traguardo? Quinto, decimo, quarantesimo? Non ha neppure tagliato il traguardo, nemmeno un po' di rispetto per chi ha lavorato per lui.
Degenkolb, che è (o forse era, speriamo torni ai suoi livelli) corridore vero non era rimasto fuori dai ventagli, poi si è sfinito per Kittel che ha lasciato la corsa una decina di km dopo la crisi di nervi di John (e conseguente abbandono)

Ah il Bussolotto ha fatto secondo...

PS: parlo da estimatore di John, se si evince un po' di rabbia è solo per come è andato quel Mondiale

Si, ma John non è stato mica fermato per ordini di scuderia. Ha bucato. Se non avesse bucato non l'avrebbero mai fermato. Soprattutto, una volta che aveva bucato era semplicemente fuori dai giochi.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:
Si, ma John non è stato mica fermato per ordini di scuderia. Ha bucato. Se non avesse bucato non l'avrebbero mai fermato. Soprattutto, una volta che aveva bucato era semplicemente fuori dai giochi.

Si si, lo so...non sai quanto santi ho tirato giù

Però, dopo la sua foratura, si ritrova tutta la Germania nel gruppo dietro, sinceramente per chi avresti fatto la corsa? Kittel o Degenkolb?
In uno scenario ipotetico, con Kittel a tirare, sono sicuro che John avrebbe portato a termine la gara, anche solo per rispetto del forte corridore che si è speso per lui.