Cicloweb.it

Cambia la sede di partenza (Terneuzen), prima parte in zeelanda vicino al mare.
Elevata probabilità di ventagli.
Peccato che quando partirà la diretta sarà già tutto finito.
Kittel vs Groenewegen?
La QS non porta i grossi calibri, stavolta lascia ai ragazzini il compito di tenere alto il vessillo.

Sono molto curioso di vedere se Hodeg e Jakobsen riescono a competere con i grandi.

Ma non dovevano esserci anche una decina di tratti in pavé nel nuovo percorso?

Vincerà un QS anche oggi

Primi ventagli dopo 25 km

Patate ha scritto:Ma non dovevano esserci anche una decina di tratti in pavé nel nuovo percorso?

forse fai confusione col GP Denain.

Tranchée d'Arenberg ha scritto:

Patate ha scritto:Ma non dovevano esserci anche una decina di tratti in pavé nel nuovo percorso?

forse fai confusione col GP Denain.

Potresti avere ragione.
La cosa bella è che ho fatto il pronostico pensando ai tratti in pavé

Kittel per adesso dietro

Dove la state seguendo?

padoaschioppa ha scritto:Dove la state seguendo?

Io ho solo letto un tweet, la diretta dovrebbe iniziare fra una mezz'oretta

Patate ha scritto:

padoaschioppa ha scritto:Dove la state seguendo?

Io ho solo letto un tweet, la diretta dovrebbe iniziare fra una mezz'oretta

A quanto pare, Arnaud Démare e altri squalificati per aver attraversato un passaggio a livello chiuso

Seb ha scritto:A quanto pare, Arnaud Démare e altri squalificati per aver attraversato un passaggio a livello chiuso

A casa pure Groenewegen, Hodeg, Boeckmans e Tony Martin

Seb ha scritto:A quanto pare, Arnaud Démare e altri squalificati per aver attraversato un passaggio a livello chiuso

Come minimo.

Kittel con la pipa in bocca, quindi.

A quanto leggo, tutto il secondo gruppo è stato squalificato. Ne deduco che c'è stato qualche problema di segnalazione

Patate ha scritto:A quanto leggo, tutto il secondo gruppo è stato squalificato. Ne deduco che c'è stato qualche problema di segnalazione

Quanti son sopravvissuti? Solo i fuggitivi?

Walter_White ha scritto:

Patate ha scritto:A quanto leggo, tutto il secondo gruppo è stato squalificato. Ne deduco che c'è stato qualche problema di segnalazione

Quanti son sopravvissuti? Solo i fuggitivi?

No, il gruppo Kittel dovrebbe essere rimasto

Patate ha scritto:A quanto leggo, tutto il secondo gruppo è stato squalificato. Ne deduco che c'è stato qualche problema di segnalazione

Comunque questa storia dei treni deve essere gestita meglio.
Probabilmente già il secondo gruppo era in ritardo, se poi perdono un altro minuto o due la loro corsa è finita.
Pare che i colpevoli rischino un mese di sospensione.

Hodeg dovrebbe essere davanti.

Seb ha scritto:

Seb ha scritto:A quanto pare, Arnaud Démare e altri squalificati per aver attraversato un passaggio a livello chiuso

A casa pure Groenewegen, Hodeg, Boeckmans e Tony Martin

Hodeg dovrebbe essere ancora in corsa, la QS ha twittato che l'unico loro corridore ad essere stato squalificato è Martinelli.

Sono in 50 davanti.

È stato squalificato Martinelli, non Hodeg.

In un primo momento era stato segnalato Hodeg, poi hanno corretto citando Martinelli. In totale una trentina ad andare a casa in anticipo, la CCC ne ha persi quattro in un colpo solo

galliano ha scritto:

Patate ha scritto:A quanto leggo, tutto il secondo gruppo è stato squalificato. Ne deduco che c'è stato qualche problema di segnalazione

Comunque questa storia dei treni deve essere gestita meglio.
Probabilmente già il secondo gruppo era in ritardo, se poi perdono un altro minuto o due la loro corsa è finita.
Pare che i colpevoli rischino un mese di sospensione.

Quindi Demare non può correre domenica a Roubaix ?

Patate ha scritto:A quanto leggo, tutto il secondo gruppo è stato squalificato. Ne deduco che c'è stato qualche problema di segnalazione

Pare che sia passata anche la moto della corsa che era subito davanti al gruppetto e che quindi potrebbe averlo tratto in inganno

nino58 ha scritto:

galliano ha scritto:

Patate ha scritto:A quanto leggo, tutto il secondo gruppo è stato squalificato. Ne deduco che c'è stato qualche problema di segnalazione

Comunque questa storia dei treni deve essere gestita meglio.
Probabilmente già il secondo gruppo era in ritardo, se poi perdono un altro minuto o due la loro corsa è finita.
Pare che i colpevoli rischino un mese di sospensione.

Quindi Demare non può correre domenica a Roubaix ?

Non è detto, la sospensione non scatta in automatico: sarà la commissione disciplinare dell'UCI a decidere, ma credo che Démare sarà regolarmente in gara alla Roubaix

Poco fa dev'esserci stata una brutta caduta con un corridore in maglia blu scura di una squadra che non ho individuato (non Quick Step) che era immobile a terra.

Seb ha scritto:

Seb ha scritto:A quanto pare, Arnaud Démare e altri squalificati per aver attraversato un passaggio a livello chiuso

A casa pure Groenewegen, Hodeg, Boeckmans e Tony Martin

Infatti pratica tutto il mio pronostico del fanta

Streaming?

nino58 ha scritto:http://cyclingentertainment.blogspot.co ... -page.html

grazie

Foratura di Hodeg ai meno quindici.
Altro ostacolo in meno per Kittel.

Gliel'ho tirata.
Attardato anche Kittel.

Mi sa che Hodeg è rientrato e Kittel no.

Ops.
Vittoria Quick Step.

Ordine d'arrivo?

Solo amore per Fabione

Sotto la pioggia poi lui si esalta.

Jakobsen

nino58 ha scritto:Ops.
Vittoria Quick Step.

Se vincono pure domenica la Roubaix qui si rischia una delle primavere più clamorose di sempre. E poi sulle ardenne avranno Gilbert e Alaphilippe. Mostruosi.

La cosa più bella è che vincono sempre con uomini diversi. Un giorno Viviani (La Panne), un altro Lampaert (Waregem) e poi pure Hodeg (Handzame Classic). Jakobsen ne ha vinte due (Nokere Koerse + Scheldeprijs) e Terpstra a 3 (Le Samyn, Harelbeke e Fiandre). Poi c'è la doppietta nella Dwars door West-Vlaanderen col duo Cavagna-Senechal.

In pratica nelle ultime 10 corse disputate in belgio (dal 1° marzo ad oggi) hanno ottenuto 9 vittorie. L'unica corsa non vinta è la Gand-Wevelgem dove Viviani ha fatto comunque secondo.

Ancora secondo Ackermann, dopo La Panne.

Comunque, la disputassero al contrario, sarebbe una gara di una bellezza clamorosa.

Oh, ma c'è già il bollettino di guerra? Chi c'ha lasciato le penne stavolta?

Walter_White ha scritto:Vincerà un QS anche oggi

Grandissimo Jakobsen, ha vinto la volata da seduto in maniera impressionante

Groenewegen si è lamentato che anche il primo gruppo ha passato il passaggio a livello quando il segnale acustico era già entrato in azione.
Quindi, secondo lui, c'è stata disparità di trattamento.

A mio avviso la giuria è stata eccessivamente severa; certo è una violazione al regolamento ma in fondo le sbarre erano ancora alte quando sono passati. Non mi pare che ci fossero le condizioni per mettere a rischio la sicurezza di alcuna persona.

Io sono d'accordo con la giuria. Se il semaforo è rosso non si passa, stop, l'altezza delle sbarre è irrilevante: fino a quale altezza si può passare? allora Pozzovivo può passare un po' più tardi rispetto a Dumoulin che è più alto?

ma la giuria ha fatto bene
pero' se come dice l'olandese anche il primo gruppo è passato con il rosso , dovevano fermare anche loro

poi la moto dell organizzazione si deve fermare pure lei al rosso
se no i corridori possono essere distratti

Non so se la giuria ha fatto bene, bisogna capire se è stata equa.
Mi rendo conto che esiste un codice stradale e quindi il regolamento ciclistico si deve adeguare, però potevano multare i colpevoli ma non estrometterli dalla corsa.
Sono per l'estromissione solo per chi passa con le sbarre abbassate.
Con le sbarre ancora alzate sono per la sola sanzione pecuniaria.

galliano ha scritto:Non so se la giuria ha fatto bene, bisogna capire se è stata equa.
Mi rendo conto che esiste un codice stradale e quindi il regolamento ciclistico si deve adeguare, però potevano multare i colpevoli ma non estrometterli dalla corsa.
Sono per l'estromissione solo per chi passa con le sbarre abbassate.
Con le sbarre ancora alzate sono per la sola sanzione pecuniaria.

Beh, ma non è così semplice. C'è un momento in cui la sbarra inizia ad abbassarsi e impiega qualche secondo per completare il movimento. Se un gruppo passa mentre la sbarra si sta abbassando, come fai poi a dire a gara in corso "tu si e tu no". Piuttosto, il problema è se davvero è passata una moto dell'organizzazione. Se è vero, a quel punto i corridori sono pienamente legittimati ad incazzarsi.

Winter ha scritto:ma la giuria ha fatto bene
pero' se come dice l'olandese anche il primo gruppo è passato con il rosso , dovevano fermare anche loro

poi la moto dell organizzazione si deve fermare pure lei al rosso
se no i corridori possono essere distratti

La penso come te.

Non so se è andata cosi..
ma da internet ho letto che il passaggio a livello è stato chiuso per un bel po'
il terzo e quarto gruppo si sono ritirati per quel motivo
si erano fermati ed era impossibile recuperare il tempo perduto
quindi i trenta squalificati non fossero passati col rosso.. avrebbero comunque avuto corsa persa

Winter ha scritto:Non so se è andata cosi..
ma da internet ho letto che il passaggio a livello è stato chiuso per un bel po'
il terzo e quarto gruppo si sono ritirati per quel motivo
si erano fermati ed era impossibile recuperare il tempo perduto
quindi i trenta squalificati non fossero passati col rosso.. avrebbero comunque avuto corsa persa

Beh, se è andata così, allora hanno fatto veramente bene a provarci.

Il problema è che da queste situazioni è difficile uscirne. In teoria, la cosa più giusta sarebbe prendere i tempi 100 m prima del passaggio a livello e far ripartire tutti 100 m dopo con gli stessi distacchi. Ma è praticamente impossibile, a maggior ragione quando ci sono più gruppi con distacchi consistenti. Se i primi passano e dopo 2 minuti si chiude la sbarra, dovresti andare a fermare i primi, che a quel punto saranno oltre 1 km avanti, per far attendere gli inseguitori. Un casino. Speriamo che domenica ci sia sciopero dei treni nel nord della Francia perchè alla Roubaix qualche volta abbiamo avuto sto problema...con conseguenti squalifiche.

Ieri nelle interviste
Fabio Jakobsen ha confermato che il suo nome proviene dal nostro sfortunato campione olimpico Fabio Casartelli

Più di tre minuti son restate giù le sbarre..

3 minuti!!
capisci che è assurdo far passare il primo gruppo che sta davanti 10" e costringere il secondo gruppo a fermarsi. Questa faccenda dei passaggi a livello deve essere gestita meglio dagli organizzatori.

Se i passaggi sono pochi, diciamo un paio, c'è la possibilità di tenersi in contatto con l'ente gestore e capire se il passaggio del treno può interferire con la corsa. Con le tecnologie attuali i gestori sanno benissimo dove si trova il treno in ogni secondo.
A quel punto fermi tutti prima del passaggio anche se le sbarre sono ancora aperte, aspetti il passaggio e fai ripartire tutti coi distacchi pre-stop.