Cicloweb.it

Walter_White ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 14:27 Per me è bravo abbastanza per farlo sembrare incidente di gara

Oddio, mica tanto, ci ha già provato una mezza dozzina di volte e nemmeno un pollo ha mai creduto all'incidente (o possibile) di gara, se non corresse con le lattine (cit ferraristi prima che iniziasse a impensierire hamilton e diventasse un angioletto)

Peccato perché se fosse furbo e pensasse solo a guidare sarebbe un talento immenso, anche ieri ha fatto una partenza clamorosa, oltre al giro di sabato... invece rischia di essere ricordato più per le infamate che per titoli e velocità.... contento lui

Luca90 ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 16:20

albopaxo ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 13:30 Io sono convinto che verstappen a fine stagione avrà nella classifica finale 0 punti...
Non so come mai ma ho la sensazione che tra il padre e polifemo marko gli faranno fare la scorrettezza in stile schumacher villeneuve...

Se sono furbi gliela faranno fare a perez su Hamilton

Perez ha il problema di arrivarci vicino a Hamilton...
A meno che non si faccia doppiare è dura...
Oppure in Q1. Si parla comunque di porcate esagerate che fondamentalmente possono piacere solo a chi ha problemi psicologici piuttosto gravi, già ieri Max si è giocato parecchio credito, farne un'altra significa essere ricordato per un pezzo come "quello che ha vinto in quel modo"

drake ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 16:54

Luca90 ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 16:20

albopaxo ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 13:30 Io sono convinto che verstappen a fine stagione avrà nella classifica finale 0 punti...
Non so come mai ma ho la sensazione che tra il padre e polifemo marko gli faranno fare la scorrettezza in stile schumacher villeneuve...

Se sono furbi gliela faranno fare a perez su Hamilton

Perez ha il problema di arrivarci vicino a Hamilton...
A meno che non si faccia doppiare è dura...
Oppure in Q1. Si parla comunque di porcate esagerate che fondamentalmente possono piacere solo a chi ha problemi psicologici piuttosto gravi, già ieri Max si è giocato parecchio credito, farne un'altra significa essere ricordato per un pezzo come "quello che ha vinto in quel modo"

non che hamilton sia uno stinco di santo eh
comunque perez se parte avanti potrebbe allungare il primo stint in modo che hamilton dopo il pit stop sia dietro di lui...

comunque la fia con decisioni spesso inspiegabili ha portato la questione a questi livelli...

Comunque sono minimo 4 gare che la Mercedes é più veloce in gara e non di poco, chiaro che in queste condizioni ad Abu Dhabi Hamilton sia favoritissimo, all'incidente non credo perché se lo aspettano tutti e già in passato Schumacher fu squalificato dal Mondiale e gli era andata pure male visto che Villeneuve proseguí.
L'unica cosa che può fare Verstappen é sperare in sfighe/problemi ad Hamilton(più facile vinca la Haas il costruttori) o che miracolosamente la RB torni in vita per l'ultima gara e giocarsela alla pari.

Luca90 ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 18:00 non che hamilton sia uno stinco di santo eh

Infatti non mi risulta di averlo scritto, però non è che se si parla di Max si deve sempre e per forza infilare Silverstone o la gru del paleozoico, . In questo mondiale ci sono almeno una mezza dozzina di incidenti cercati da uno e evitati dall'altro, di cui tre solo ieri, basta e avanza direi.

Salvo credere alle favole nessun pilota è e può essere un santo, sono tutti dei fiji de mignotta, un santo potrebbe essere Bottas... infatti non riuscirebbe a sorpassare nemmeno me con un pandino

ieri però prima volta nella storia che un tamponamento viene sanzionato il tamponato... va contro ogni logica e regolemento della strada...

Il regolamento della strada. E che dire di tutti quei sorpassi a destra. Dai su, maronn
Posto che poi non è nemmeno vero, link ad alcune sentenze tra cui una della Cassazione https://www.laleggepertutti.it/301687_q ... o-ha-torto

Poi insomma, se ci vogliamo raccontare le favole ok, ma cosa cerca di fare Max da mesi è abbastanza palese

Luca90 ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 19:11 ieri però prima volta nella storia che un tamponamento viene sanzionato il tamponato... va contro ogni logica e regolemento della strada...

Il regolamento della strada non è quello della pista. In pista non puoi frenare di colpo in pieno rettilineo, ed in generale non puoi fare manovre improvvise (es. blocking, divebomb, ecc.).

Comunque anche Hamilton ha grosse colpe in quell'episodio, mostrando anche lui un comportamento al di fuori della sportività: senza alcun motivo logico, ha incominciato a rallentare in pieno rettilineo, mettendosi in scia di una macchina che stava rallentando vistosamente che per quanto ne sapeva lui poteva essere appena stata vittima di un guasto tecnico, perchè non gli andava di superare in quel punto.

Adesso però mi domando perchè a Baku 2017 quando fu lui a fare il brake check a Vettel, fu il tedesco ad essere penalizzato

luketaro ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 23:50

Luca90 ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 19:11 ieri però prima volta nella storia che un tamponamento viene sanzionato il tamponato... va contro ogni logica e regolemento della strada...

Il regolamento della strada non è quello della pista. In pista non puoi frenare di colpo in pieno rettilineo, ed in generale non puoi fare manovre improvvise (es. blocking, divebomb, ecc.).

Comunque anche Hamilton ha grosse colpe in quell'episodio, mostrando anche lui un comportamento al di fuori della sportività: senza alcun motivo logico, ha incominciato a rallentare in pieno rettilineo, mettendosi in scia di una macchina che stava rallentando vistosamente che per quanto ne sapeva lui poteva essere appena stata vittima di un guasto tecnico, perchè non gli andava di superare in quel punto.

Adesso però mi domando perchè a Baku 2017 quando fu lui a fare il brake check a Vettel, fu il tedesco ad essere penalizzato

Fu penalizzato per la ruotata non per il tamponamento che secondo me fu un po' casuale: Hamilton prepara la ripartenza rallentando e Vettel non frena in tempo, chiaro che sul momento si sia incazzato ma doveva finire lí invece ha fatto una cosa palesemente da penalità. Io comunque non ho capito perché negli ultimi anni si siano fissati con questi 5/10 secondi che alla fine(soprattutto se sei Hamilton o Verstappen) hanno poco peso, una volta si puniva con i drive through e lí si che ti compromettevano la gara.

Luca90 ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 19:11 ieri però prima volta nella storia che un tamponamento viene sanzionato il tamponato... va contro ogni logica e regolemento della strada...

Hamilton non ha rispettato la distanza di sicurezza.

TheArchitect99 ha scritto: ↑martedì 7 dicembre 2021, 2:39

luketaro ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 23:50

Luca90 ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 19:11 ieri però prima volta nella storia che un tamponamento viene sanzionato il tamponato... va contro ogni logica e regolemento della strada...

Il regolamento della strada non è quello della pista. In pista non puoi frenare di colpo in pieno rettilineo, ed in generale non puoi fare manovre improvvise (es. blocking, divebomb, ecc.).

Comunque anche Hamilton ha grosse colpe in quell'episodio, mostrando anche lui un comportamento al di fuori della sportività: senza alcun motivo logico, ha incominciato a rallentare in pieno rettilineo, mettendosi in scia di una macchina che stava rallentando vistosamente che per quanto ne sapeva lui poteva essere appena stata vittima di un guasto tecnico, perchè non gli andava di superare in quel punto.

Adesso però mi domando perchè a Baku 2017 quando fu lui a fare il brake check a Vettel, fu il tedesco ad essere penalizzato

Fu penalizzato per la ruotata non per il tamponamento che secondo me fu un po' casuale: Hamilton prepara la ripartenza rallentando e Vettel non frena in tempo, chiaro che sul momento si sia incazzato ma doveva finire lí invece ha fatto una cosa palesemente da penalità. Io comunque non ho capito perché negli ultimi anni si siano fissati con questi 5/10 secondi che alla fine(soprattutto se sei Hamilton o Verstappen) hanno poco peso, una volta si puniva con i drive through e lí si che ti compromettevano la gara.

Sì, ma Hamilton ha comunque inchiodato appena uscito dalla curva, cosa che non si dovrebbe mai fare. Per lo meno, andavano penalizzati entrambi.

I 5/10 secondi servivano per non dare una penalità draconiana (es. Stop and go per la falsa partenza. Però in certi casi le penalità devono essere draconiane, specialmente se questi possono accumulare un minuto di vantaggio su tutti gli altri.

luketaro ha scritto: ↑martedì 7 dicembre 2021, 9:33

TheArchitect99 ha scritto: ↑martedì 7 dicembre 2021, 2:39

luketaro ha scritto: ↑lunedì 6 dicembre 2021, 23:50
Il regolamento della strada non è quello della pista. In pista non puoi frenare di colpo in pieno rettilineo, ed in generale non puoi fare manovre improvvise (es. blocking, divebomb, ecc.).

Comunque anche Hamilton ha grosse colpe in quell'episodio, mostrando anche lui un comportamento al di fuori della sportività: senza alcun motivo logico, ha incominciato a rallentare in pieno rettilineo, mettendosi in scia di una macchina che stava rallentando vistosamente che per quanto ne sapeva lui poteva essere appena stata vittima di un guasto tecnico, perchè non gli andava di superare in quel punto.

Adesso però mi domando perchè a Baku 2017 quando fu lui a fare il brake check a Vettel, fu il tedesco ad essere penalizzato

Fu penalizzato per la ruotata non per il tamponamento che secondo me fu un po' casuale: Hamilton prepara la ripartenza rallentando e Vettel non frena in tempo, chiaro che sul momento si sia incazzato ma doveva finire lí invece ha fatto una cosa palesemente da penalità. Io comunque non ho capito perché negli ultimi anni si siano fissati con questi 5/10 secondi che alla fine(soprattutto se sei Hamilton o Verstappen) hanno poco peso, una volta si puniva con i drive through e lí si che ti compromettevano la gara.

Sì, ma Hamilton ha comunque inchiodato appena uscito dalla curva, cosa che non si dovrebbe mai fare. Per lo meno, andavano penalizzati entrambi.

I 5/10 secondi servivano per non dare una penalità draconiana (es. Stop and go per la falsa partenza. Però in certi casi le penalità devono essere draconiane, specialmente se questi possono accumulare un minuto di vantaggio su tutti gli altri.

Dalla telemetria non inchiodò, questo mi ricordo almeno.
Sul fatto delle penalità che non vogliono essere draconiane sono d'accordo, però cosí veramente incentivi i piloti(soprattutto chi guida vetture top) a commettere infrazioni o a rovinare la gara agli avversari visto che tanto ti prendi al massimo 5/10 secondi su una gara di 60 giri. Per esempio se ad Hamilton avessero dato un drive through a Silverstone non avrebbe mai vinto la gara, o lo stesso Verstappen che inchioda davanti ad Hamilton e si becca 10 secondi inutili(se Hamilton si fosse ritirato avrebbe vinto il Mondiale per dire...).

TheArchitect99 ha scritto: ↑mercoledì 8 dicembre 2021, 2:26

luketaro ha scritto: ↑martedì 7 dicembre 2021, 9:33

TheArchitect99 ha scritto: ↑martedì 7 dicembre 2021, 2:39
Fu penalizzato per la ruotata non per il tamponamento che secondo me fu un po' casuale: Hamilton prepara la ripartenza rallentando e Vettel non frena in tempo, chiaro che sul momento si sia incazzato ma doveva finire lí invece ha fatto una cosa palesemente da penalità. Io comunque non ho capito perché negli ultimi anni si siano fissati con questi 5/10 secondi che alla fine(soprattutto se sei Hamilton o Verstappen) hanno poco peso, una volta si puniva con i drive through e lí si che ti compromettevano la gara.

Sì, ma Hamilton ha comunque inchiodato appena uscito dalla curva, cosa che non si dovrebbe mai fare. Per lo meno, andavano penalizzati entrambi.

I 5/10 secondi servivano per non dare una penalità draconiana (es. Stop and go per la falsa partenza. Però in certi casi le penalità devono essere draconiane, specialmente se questi possono accumulare un minuto di vantaggio su tutti gli altri.

Dalla telemetria non inchiodò, questo mi ricordo almeno.
Sul fatto delle penalità che non vogliono essere draconiane sono d'accordo, però cosí veramente incentivi i piloti(soprattutto chi guida vetture top) a commettere infrazioni o a rovinare la gara agli avversari visto che tanto ti prendi al massimo 5/10 secondi su una gara di 60 giri. Per esempio se ad Hamilton avessero dato un drive through a Silverstone non avrebbe mai vinto la gara, o lo stesso Verstappen che inchioda davanti ad Hamilton e si becca 10 secondi inutili(se Hamilton si fosse ritirato avrebbe vinto il Mondiale per dire...).

In certi casi le penalità dovrebbero essere qualitative, non quantitative.

Masi avverte Max che la pacchia è finita e ci saranno penalizzazioni di punti in caso di scorrettezze nel prossimo GP
L'opzione "curva1" e forse anche l'opzione "Perez" (secondo qualche possibile interpretazione dell'articolo 29.2) sembrerebbero venir meno

Vedremo

drake ha scritto: ↑giovedì 9 dicembre 2021, 15:43 Masi avverte Max che la pacchia è finita e ci saranno penalizzazioni di punti in caso di scorrettezze nel prossimo GP
L'opzione "curva1" e forse anche l'opzione "Perez" (secondo qualche possibile interpretazione dell'articolo 29.2) sembrerebbero venir meno

Vedremo

Taglio di freni alla Red Bull fatto passare come rottura ed è pronta la scusa

drake ha scritto: ↑giovedì 9 dicembre 2021, 15:43 Masi avverte Max che la pacchia è finita e ci saranno penalizzazioni di punti in caso di scorrettezze nel prossimo GP
L'opzione "curva1" e forse anche l'opzione "Perez" (secondo qualche possibile interpretazione dell'articolo 29.2) sembrerebbero venir meno

Vedremo

L'opzione Perez è esclusa per questioni di marketing.
Una multinazionale non può associarsi a comportamenti del genere. Gli imbrogli li fanno, ma non così alla luce del sole...

drake ha scritto: ↑giovedì 9 dicembre 2021, 15:43 Masi avverte Max che la pacchia è finita e ci saranno penalizzazioni di punti in caso di scorrettezze nel prossimo GP
L'opzione "curva1" e forse anche l'opzione "Perez" (secondo qualche possibile interpretazione dell'articolo 29.2) sembrerebbero venir meno

Vedremo

Il problema è che con la situazione generale che si è venuta a creare, devono sperare che in gara non ci sia neanche il minimo sfioramento tra i due, altrimenti qualsiasi decisione (penalizzazione o no) rischierebbe di svalutare il vincitore finale

drake ha scritto: ↑giovedì 9 dicembre 2021, 15:43 Masi avverte Max che la pacchia è finita e ci saranno penalizzazioni di punti in caso di scorrettezze nel prossimo GP
L'opzione "curva1" e forse anche l'opzione "Perez" (secondo qualche possibile interpretazione dell'articolo 29.2) sembrerebbero venir meno

Vedremo

Se non ho capito male dagli interventi in telecronaca di Domenica sorsa, attualmente Max è campione del mondo perché ha vinto una gara in più.
Per cui se alla curva1 finisce come Prost-Senna che penalità gli possono dare?

granfondista ha scritto: ↑venerdì 10 dicembre 2021, 6:44

drake ha scritto: ↑giovedì 9 dicembre 2021, 15:43 Masi avverte Max che la pacchia è finita e ci saranno penalizzazioni di punti in caso di scorrettezze nel prossimo GP
L'opzione "curva1" e forse anche l'opzione "Perez" (secondo qualche possibile interpretazione dell'articolo 29.2) sembrerebbero venir meno

Vedremo

Se non ho capito male dagli interventi in telecronaca di Domenica sorsa, attualmente Max è campione del mondo perché ha vinto una gara in più.
Per cui se alla curva1 finisce come Prost-Senna che penalità gli possono dare?

Togliere punti in classifica

Tanto si è detto, poi vanno a suicidarsi con un impeding in P3 su quel pippone di Mazepin, in uscita dai box peraltro
Tutto ciò che la Mercedes poteva fare per perdere il mondiale direi che è stato fatto... ma potrebbero inventare ancora qualcosa

Hamilton ha rifatto la frittata con Mazepin. Vediamo se lo graziano anche stavolta come Bottas lo scorso GP

Anticipato da Drake

Quest'anno ai box Mercedes sembrano esserci gli uomini Ferrari

Io davvero boh... finché si va a 250 all'ora ok, può capitare, ma in uscita dai box bisogna essere proprio scemi, chi non l'ha avvisato passerà un brutto weekend. E comunque due palle rovinare l'ultimo gp così, idioti

Hamilton non investigato...

Che capolavoro la RedBull

Certo, partire con le super soft non so se pagherà

In qualifica si può serenamente dire che l'ha bastonato durante tutta la stagione

Domani boh, fossi Hamilton sarei contento di essere dietro alla prima curva, più difficile essere centrati, ma la RB mi sembra parecchio sul pezzo e ho seri dubbi su quanto possa essere suicida partire con le rosse, credo che i conti li abbiano fatti bene

Non fosse per tutti i piagnistei di scuderie e tifosi/haters che hanno scassato i cabasisi sarei dispiaciuto per essere all'ultima gara

drake ha scritto: ↑sabato 11 dicembre 2021, 16:00 In qualifica si può serenamente dire che l'ha bastonato durante tutta la stagione

Domani boh, fossi Hamilton sarei contento di essere dietro alla prima curva, più difficile essere centrati, ma la RB mi sembra parecchio sul pezzo e ho seri dubbi su quanto possa essere suicida partire con le rosse, credo che i conti li abbiano fatti bene

Non fosse per tutti i piagnistei di scuderie e tifosi/haters che hanno scassato i cabasisi sarei dispiaciuto per essere all'ultima gara

Secondo Sainz il ritmo gara con le rosse è molto buono

Quello visto ieri era ottimo, come anche il degrado contenuto, l'unico dubbio è che bisogna vedere se sarà uguale viaggiando così scarichi, ma credo che due conti se li siano fatti, è una scelta studiata e voluta non la mossa della disperazione. Boh vedremo

drake ha scritto: ↑sabato 11 dicembre 2021, 17:45 Quello visto ieri era ottimo, come anche il degrado contenuto, l'unico dubbio è che bisogna vedere se sarà uguale viaggiando così scarichi, ma credo che due conti se li siano fatti, è una scelta studiata e voluta non la mossa della disperazione. Boh vedremo

Che la decisione fosse è possibile, perchè altrimenti non avrebbe fatto 2 giri con le medie in Q2. Certo, se pure lo spiattellamento era parte del piano per far pensare alla Mercedes che era una mossa non studiata giù il cappello

Non gliene impippa niente di far credere qualcosa alla Mercedes, tutto l'anno loro girano meglio con le soft e i tedeschi con le dure

Il passo mostrato venerdì dalla RB é stato molto incoraggiante con le rosse, e il fatto che tutti le abbiano di fianco ad Hamilton é una spina nel fianco per la Mercedes(soprattutto Perez che sarà super aggressivo in partenza), la chiave secondo me sarà quanti giri riuscirà in più a fare con le medie Hamilton rispetto a Verstappen e ovviamente quanto saranno possibili i sorpassi(a mio parere la nuova curva 5 cambia poco o nulla da quel punto di vista).

TheArchitect99 ha scritto: ↑domenica 12 dicembre 2021, 2:33 Il passo mostrato venerdì dalla RB é stato molto incoraggiante con le rosse, e il fatto che tutti le abbiano di fianco ad Hamilton é una spina nel fianco per la Mercedes(soprattutto Perez che sarà super aggressivo in partenza), la chiave secondo me sarà quanti giri riuscirà in più a fare con le medie Hamilton rispetto a Verstappen e ovviamente quanto saranno possibili i sorpassi(a mio parere la nuova curva 5 cambia poco o nulla da quel punto di vista).

Curva 5 cambia tantissimo: la sequenza chicane + tornantino era monotraiettoria e faceva prendere a chi stava dietro tutta l'aria sporca per 3 curve. Adesso invece c'è solo un tornante più largo, più facile da sbagliare e che consente traiettorie differenti. Sicuramente consentirà a chi insegue di uscire più vicino

Mondiale finito, ha vinto Lewis

Che schifo di finale, che schifo

Che tristezza, vabbè

Che disfatta per lewis
Verstappen vittoria meritata

Winter ha scritto: ↑domenica 12 dicembre 2021, 15:40 Che disfatta per lewis
Verstappen vittoria meritata

Sicuramente nel complesso. Ma direzione di gara assolutamente inadeguata, e in queste due ultime gare ancora peggio

Walter_White ha scritto: ↑domenica 12 dicembre 2021, 15:42

Winter ha scritto: ↑domenica 12 dicembre 2021, 15:40 Che disfatta per lewis
Verstappen vittoria meritata

Sicuramente nel complesso. Ma direzione di gara assolutamente inadeguata, e in queste due ultime gare ancora peggio

Vero..però ti adegui
Tattica Mercedes rivedibile

Vabbè, a 5 giri dalla fine sono situazioni borderline dove come fai fai male e scontenti qualcuno

Mercedes forse un po' polla come sempre, era abbastanza prevedibile che Max avrebbe fatto il contrario, d'altro canto però mettersi dietro seppur con le rosse e senza sapere se la gara sarebbe ripresa (e sapendo che l'altro ha l'opzione crash da spendere)... anche lì come fai fai male

Peccato, sarebbe potuto essere uno dei mondiali più belli di sempre invece resta un po' di amaro per averlo reso il mondiale dei piagnistei incrociati

L'ultima safety car testimonia l'inadeguatezza della direzione gara.
Perchè quella comunicazione, mai vista prima d'ora, di non far sdoppiare i doppiati?
In base a quali ragioni, che si è poi visto che c'era tutto lo spazio per farlo?
Perchè dopo 2 minuti hanno cambiato idea?
Perchè da Ricciardo in poi non sono stati fatti sdoppiare? E se invece fosse stato Sainz ad attaccare Verstappen?
Perchè invece che far superare i doppiati non potevano essere loro a farsi superare, fino ad arrivare ad occupare le ultime posizioni del trenino?

Mamma mia che vergogna

Va bene che azzerare i distacchi con la safety e da sempre ingiusta ma la decisione di sdoppiare solo alcuni piloti non ha nessuna giustificazione regolamentare ma proprio nessuna

Dopo tutti i favori alla Mercedes, non se la sono sentiti di fare la farsa completa, impedendo a Verstappen di avere almeno una chance.
Hamilton oggi ha fatto una gara perfetta, la Mercedes forse ha sbagliato a non cambiare le gomme durante l'ultima safety car.

Al di la di tutto, Max meritava di vincere il mondiale, secondo me più di Lewis.

Toto Wolff vergognoso.
Ma è normale che le squadre parlino con la giuria durante la gara?

Sono contento, Totò Wolff mi è antipatico.

qrier ha scritto: ↑domenica 12 dicembre 2021, 16:48 Dopo tutti i favori alla Mercedes, non se la sono sentiti di fare la farsa completa, impedendo a Verstappen di avere almeno una chance.
Hamilton oggi ha fatto una gara perfetta, la Mercedes forse ha sbagliato a non cambiare le gomme durante l'ultima safety car.

Al di la di tutto, Max meritava di vincere il mondiale, secondo me più di Lewis.

Toto Wolff vergognoso.
Ma è normale che le squadre parlino con la giuria durante la gara?

Purtroppo la fia ha fatto in modo che diventasse la normalità

Reclamo ufficiale della Mercedes.
Ma non si vergognano?

E' meglio una sconfitta con dignità, parere mio.
Altrimenti si facciano un campionato dove corrono solo loro, così vincono al 100%.

Entrambi i reclami Mercedes sono stati rigettati

In quest'ultima gara avrebbe meritato Hamilton, è stato piú forte per tutta la corsa. La perde per sfiga per l'incidente di Latifi, per qualche errore di strategia dal suo box visto che perlomeno nella prima virtuale safety car dopo il cambio di gomma di Verstappen pure lui avrebbe dovuto copiare quella strategia, perchè ha corso un primo rischio giá lí girando con gomme piú vecchie di 23 giri rispetto a quelle dell'olandese. Poi oggi, lui e la macchina erano talmente superiori che non perdeva quasi nulla nonostante le gomme vecchie. All'ultimo giro obiettivamente riuscire a difendersi con gomme dure di 40 giri contro le nuove di Verstappen era impossibile anzi fin troppo ha fatto con un quasi contrattacco, magari se avesse avuto le dure di soli 20 giri si poteva difendere meglio.
Sulla giuria ci sarebbe da discutere per ore, all'ultimo qualunque scelta avrebbero sbagliato, di certo cosí hanno reso il finale epico, dal punto di vista del merito sportivo, se fosse finita con la safety car sarebbe stato piú giusto vista la supremazia di Hamilton di oggi.

Salve, e stata una gran bella season e una bella race in arabia e complimenti al giovane olandese che ha vinto il world champ contro il grande hamilton nell ultimo giro ma speriamo che possi crescere ancora come avrebbe fatto se perdeva e imparava e speriamo che in futuro vadi in ferrari per vincere un world champ perche se vuoi essere un campione devi vincere con la ferrari e non vale molto vincere con un altra macchina.

Speriamo che la F1-75 sia una ferrari e non la classica fiat a due cilindri...

Partire col musetto davanti a tutti è meglio che partire dietro, ma considerando che l'anno scorso gli altri si sono presi a schiaffi fino a dicembre mentre la rossa preparava questa stagione da mesi...
E considerando anche che solitamente gli altri nel corso della stagione crescono parecchio mentre la rossa ogni tanto fa addirittura il gambero...

Certo che se la marcedes riuscisse a recuperare il gap diventerebbe un mondiale da paura con tre scuderie vicine vicine

drake ha scritto: ↑sabato 19 marzo 2022, 17:09 Partire col musetto davanti a tutti è meglio che partire dietro, ma considerando che l'anno scorso gli altri si sono presi a schiaffi fino a dicembre mentre la rossa preparava questa stagione da mesi...
E considerando anche che solitamente gli altri nel corso della stagione crescono parecchio mentre la rossa ogni tanto fa addirittura il gambero...

Certo che se la marcedes riuscisse a recuperare il gap diventerebbe un mondiale da paura con tre scuderie vicine vicine

Ma Russel aveva le gomme usate o fresche? Se la seconda opzione, auguri per il dopo Hamilton