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albopaxo ha scritto: ↑mercoledì 23 febbraio 2022, 22:24 Speriamo che la F1-75 sia una ferrari e non la classica fiat a due cilindri...

Amo Le bicilindriche FIAT

Salve, e da poco incominciata la grande season delle macchine con la ferrari che ha fatto una bella macchina e speriamo che il giovane leclaire possi fare bene e continuare il suo percorso di crescita ma attenzione all olandese verstrappen e speriamo che anche l ispanico sanchez facci una grande season e sono curioso di seguire il giovane schumacher che e il figlio di ralf schumacher che i meno giovani come il sottoscritto ricorderanno correre assieme al grande fratello michael.

Visto l'ennesima caduta di Marquez, incredibile che ne sia uscito intero

Pur rimanendo sempre più incredulo per come l'hanno (e si è) rovinato con quella strunsat di correre a pochi giorni dalla frattura, inizio a essere pessimista sul suo recupero, anzi ora inizio a chiedermi se non sia il momento di sospendergli la licenza prima che si faccia veramente male

Non male come inizio

Preoccupanti i problemi al motore RedBull

Dopo questa prima gara direi promosso appieno il regolamento tecnico: le macchine sono tutte vicine nelle prestazioni (tutti in 2 secondi in q1) pur avendo forme diverse, ci sono stati molti duelli prolungati e ravvicinati, il DRS è più in sinergia (è più facile restare vicini a chi è davanti ma contemporaneamente il DRS è meno potente, togliendo quell'impressione di "sorpasso autostradale").

Qualche dubbio invece sul budget cap, che dal punto di vista commerciale è stato un successo incredibile che ha salvato la f1, ma dal punto di vista sportivo rischia di creare dei grossi cortocircuiti.

Anche il congelamento dei motori mi lascia perplesso, perché adesso sicuramente la Redbull riceverà una deroga per sistemare l'affidabilità, col possibile risultato di che i nuovi pezzi, oltre a rinforzare i loro motori gli regali anche 15 km in più.... E allora chi ci dice che la Mercedes, qualora rimanesse fuori dalla lotta mondiale, non dia l'ordine di girare il manettino al massimo per avere poi la scusa di poter mettere mano ai loro propulsori "per problemi di affidabilità"?

drake ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 16:51 Visto l'ennesima caduta di Marquez, incredibile che ne sia uscito intero

Pur rimanendo sempre più incredulo per come l'hanno (e si è) rovinato con quella strunsat di correre a pochi giorni dalla frattura, inizio a essere pessimista sul suo recupero, anzi ora inizio a chiedermi se non sia il momento di sospendergli la licenza prima che si faccia veramente male

La moto gli è finita a due spanne dal torace.

Quella è una curva notoriamente bastarda. Forse ha solo fatto troppo grip, o forse non doveva arrivarci così impiccato.

drake ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 16:51 Visto l'ennesima caduta di Marquez, incredibile che ne sia uscito intero

Pur rimanendo sempre più incredulo per come l'hanno (e si è) rovinato con quella strunsat di correre a pochi giorni dalla frattura, inizio a essere pessimista sul suo recupero, anzi ora inizio a chiedermi se non sia il momento di sospendergli la licenza prima che si faccia veramente male

..e che possa fare male ad altri.

Maìno della Spinetta ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 20:54

drake ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 16:51 Visto l'ennesima caduta di Marquez, incredibile che ne sia uscito intero

Pur rimanendo sempre più incredulo per come l'hanno (e si è) rovinato con quella strunsat di correre a pochi giorni dalla frattura, inizio a essere pessimista sul suo recupero, anzi ora inizio a chiedermi se non sia il momento di sospendergli la licenza prima che si faccia veramente male

La moto gli è finita a due spanne dal torace.

Quella è una curva notoriamente bastarda. Forse ha solo fatto troppo grip, o forse non doveva arrivarci così impiccato.

Non avevo notato quel particolare (in quel rotolare di moto, carne e pezzi svolazzanti ho capito ben poco), praticamente un miracolato...

Sulla caduta specifica non so, però non avendo visto le prove mi pare di aver letto che è caduto due volte, in questi anni dopo l'infortunio ha passato più tempo a rotolare nella ghiaia che in sella...

nino58 ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 21:01 ..e che possa fare male ad altri.

Sì sì, assolutamente, anzi soprattutto...
Boh io spero che torni ad essere vincente, o almeno ad essere uno affidabile, però ora come ora...

Quanto alla Ferrari, beh, tanto merito credo vada a Leclerc e alle difese iniziali, la macchina è buona e lo dimostra anche il miglioramento esponenziale della Haas, la RB ha evidenti problemi di affidabilità... tutto sembra girare verso maranello, ma la stagione è lunga, vedremo un po'

Salve, dopo la grande race in bari di ieri la ferrari e finalmente riuscita a vincere un gran prix grazie alla bella vittoria del giovane monaco declerc che ha condotto la corsa in maniera pittoresca e ha rintuzzato gli attacchi dell olandese che per la rabbia ha spaccato la macchina e si e ritirato quando mancavano pochi lap alla fine e un plauso va fatto anche allo spagnolo sainz che non mi pento di definire magistrale e ora speriamo che nelle prossime occasioni la ferrari rieschi a vincere altre race oppure che venghino annullati tutti i restanti grandi premi cosi che la ferrari possi fregiarsi del titolo di world champs come ai tempi del grande michael lumacher o del leggendario ascari che ha corso qualche anno prima.

Lumacher è la cosa più bella che abbia mai letto

nino58 ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 21:01

drake ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 16:51 Visto l'ennesima caduta di Marquez, incredibile che ne sia uscito intero

Pur rimanendo sempre più incredulo per come l'hanno (e si è) rovinato con quella strunsat di correre a pochi giorni dalla frattura, inizio a essere pessimista sul suo recupero, anzi ora inizio a chiedermi se non sia il momento di sospendergli la licenza prima che si faccia veramente male

..e che possa fare male ad altri.

Male a se stesso ok, fare male agli altri perchè mai? Delirio da cattiva stampa privo di fondamento reale. Perchè mai dovrebbe rischiare di fare male ad altri più di chiunque altro? Smettiamola con ste cavolate. Comunque se non gli torna la diplopia è ancora il favorito per il mondiale. L'anno scorso con un braccio e mezzo ha vinto due gare, quest'anno appena trova il feeling inizierà a martellare

chinaski89 ha scritto: ↑lunedì 21 marzo 2022, 17:02

nino58 ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 21:01

drake ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 16:51 Visto l'ennesima caduta di Marquez, incredibile che ne sia uscito intero

Pur rimanendo sempre più incredulo per come l'hanno (e si è) rovinato con quella strunsat di correre a pochi giorni dalla frattura, inizio a essere pessimista sul suo recupero, anzi ora inizio a chiedermi se non sia il momento di sospendergli la licenza prima che si faccia veramente male

..e che possa fare male ad altri.

Male a se stesso ok, fare male agli altri perchè mai?

Perché le moto sono pesanti e se cadi ogni volta che ci sali , la tua moto può finire addosso a te (uno), a nessuno, o a centomila.

Vale per tutti. Bagnaia la volta scorsa ne ha travolto uno, è uno sport pericoloso bisogna accettarlo

cos'era, la Ducati di dovizioso che passò tra Rossi e Vinales un paio d'anni fa? fa parte del motocislismo. Ricordo però Rossi infuriarsi con Zarco per la scodata davanti a Dovi in staccata, perché non era nuovo a quelle manovre.

Marc Marquez ha perso continuità, indipendentemente dagli occhi e dal braccio. è come se non sentisse più la moto in certi frangenti. Una caduta ogni tanto può passare. Lui ne mette una ogni 3 gare. Si è rotto qualcosa.

Per dire, poco prima di quella caduta ne aveva già fatta un'altra, e poi perdere la moto in quel modo nel giro di riscaldamento è ben strano

Questa moto per ora dice di non sentirla. Comunque di cadute ne ha sempre fatte una marea anche nei periodi migliori. Si valuterà meglio dopo argentina e soprattutto Texas. Ecco non vincesse ad Austin sarebbe davvero la fine del mondo

A me sembra che qualche certezza si sia sgretolata. Purtroppo non sempre si riesce a capire che il limite si è spostato, vuoi per il cambiamento di mezzo, vuoi perché il fisico risente degli infortuni. Spero che ritorni quello di prima, perché i rischi che sta correndo sono enormi. L' ultima caduta mi ha impressionato, è stato un miracolo ad esserne uscito relativamente con pochi danni.

chinaski89 ha scritto: ↑lunedì 21 marzo 2022, 17:02

nino58 ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 21:01

drake ha scritto: ↑domenica 20 marzo 2022, 16:51 Visto l'ennesima caduta di Marquez, incredibile che ne sia uscito intero

Pur rimanendo sempre più incredulo per come l'hanno (e si è) rovinato con quella strunsat di correre a pochi giorni dalla frattura, inizio a essere pessimista sul suo recupero, anzi ora inizio a chiedermi se non sia il momento di sospendergli la licenza prima che si faccia veramente male

..e che possa fare male ad altri.

Comunque se non gli torna la diplopia è ancora il favorito per il mondiale.

A quanto pare è tornata...

Visto prima pessima notizia. E a questo punto penso sia meglio arrendersi e dire basta. È già una leggenda vivente così, non rischierei di rovinare il resto della vita, con la vista non si scherza.

chinaski89 ha scritto: ↑lunedì 21 marzo 2022, 17:32 Questa moto per ora dice di non sentirla. Comunque di cadute ne ha sempre fatte una marea anche nei periodi migliori. Si valuterà meglio dopo argentina e soprattutto Texas. Ecco non vincesse ad Austin sarebbe davvero la fine del mondo

Riporto in auge un mio post di un anno e mezzo fa:

Slegar ha scritto: ↑venerdì 25 settembre 2020, 9:33

chinaski89 ha scritto: ↑venerdì 25 settembre 2020, 8:35

Slegar ha scritto: ↑giovedì 24 settembre 2020, 19:38

Onestamente ho sempre pensato strane le altre stagioni, con Marquez che cadeva tre o quattro volte l'anno e non si faceva mai nulla.

Marquez in realtà cade una ventina di volte a stagione, anche perchè il venerdì cerca il limite letteralmente spianandosi

Sono cadute piuttosto "controllate" e salvo casi sfigati (come l'incidente di quest'anno) in genere ci si fa poco, inoltre avendo imparato a fare quei salvataggi folli che fa spesso la sfangava per quello

Comunque lo ribadisco, lui è di un altro pianeta. In nessun altro sport mi viene in mente uno così superiore a tutta la concorrenza, per cui una stagione senza MM è una perdita enorme, persino gli ascolti sono molto calati quest'anno

Non la chiamerei sfortuna, ma accettazione del rischio o, come dice un mio amico rallysta, fare lo step del cervello a livello 5. Gli sport motoristici in generale hanno una componente di rischio intrinseca che dipende essenzialmente dalla sicurezza dei tracciati, dalla "stabilità" (per dirla in maniera superficiale) del mezzo quando è portato al limite e dalla capacità del pilota di portare al limite li mezzo e se serve oltrepassarlo senza ammazzarsi ogni volta che lo fa. Marquez ha portato ad un livello molto alto questa combinazione di rischio, però si deve mettere in conto che il rischio zero non esiste ed in caso di incidente con infortunio le conseguenze possono essere serie; per questo non la chiamerei sfortuna.

E mo che ti sei autocitato dimostrando di aver avuto ragione il tuo ego sta meglio?

Avevi ragione solo in parte come già ti dicevo uno o più anni fa, ma ora mi piacerebbe soltanto leggere che Marc starà bene e non avrà conseguenze irreparabili, del resto mi importa poco.

Non è questione di ego; ci sta, dopo l'incidente, che il limite di Marquez si sia abbassato. Alla fine sono persone e non cyborg a cui basta cambiare un pezzo e migliorano pure.

drake ha scritto: ↑lunedì 21 marzo 2022, 1:11 Quanto alla Ferrari, beh, tanto merito credo vada a Leclerc e alle difese iniziali, la macchina è buona e lo dimostra anche il miglioramento esponenziale della Haas, la RB ha evidenti problemi di affidabilità... tutto sembra girare verso maranello, ma la stagione è lunga, vedremo un po'

Da quel che si dice la Ferrari ha corso col motore in modalità conservativa e alto carico (che ha favorito il basso degrado delle gomme, soprattutto le medie), e infatti Leclerc e Sainz erano i due con le velocità di punta più basse (Sainz, a parità di uso di DRS, pagava 15km/h sul rettilineo d'arrivo a Verstappen). Se fosse vero, soprattutto riguardo al motore, ci sarà da divertirsi per i ferraristi (un po' meno per gli altri ).

Diciamo che dopo due gare la contesa sembra riguardi solo due squadre (la mercedes fa un po' schifo) e una di queste è rossa

Un po' un peccato perdere così, ma dopo due gare direi che il conto è decisamente in attivo
Certo che con una mercedes in grado di combattere con le altre due sarebbe stato un gran mondiale

Perdonate l' ignoranza, ma seguo poco. Cosa è accaduto per ribaltare così i rapporti di forza? ( l' anno scorso la Ferrari era più o meno la Bianchina di Fantozzi...)

drake ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 0:04 Diciamo che dopo due gare la contesa sembra riguardi solo due squadre (la mercedes fa un po' schifo) e una di queste è rossa

Un po' un peccato perdere così, ma dopo due gare direi che il conto è decisamente in attivo
Certo che con una mercedes in grado di combattere con le altre due sarebbe stato un gran mondiale

La velocità di punta maggiore c'è l'ha la Red Bull quindi il mondiale lo rivince Verstappen.

Gimbatbu ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 8:46 Perdonate l' ignoranza, ma seguo poco. Cosa è accaduto per ribaltare così i rapporti di forza? ( l' anno scorso la Ferrari era più o meno la Bianchina di Fantozzi...)

Non saprei.
Anche io seguo poco.
Ieri ho guardato e ho notato quello che ho scritto nel post sopra però non sono un esperto.

Gimbatbu ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 8:46 Perdonate l' ignoranza, ma seguo poco. Cosa è accaduto per ribaltare così i rapporti di forza? ( l' anno scorso la Ferrari era più o meno la Bianchina di Fantozzi...)

È cambiato il regolamento, son tornati agli anni '80 con le auto ad effetto suolo e le Ferrari hanno migliorato il motore in modo esponenziale

nino58 ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 9:26

drake ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 0:04 Diciamo che dopo due gare la contesa sembra riguardi solo due squadre (la mercedes fa un po' schifo) e una di queste è rossa

Un po' un peccato perdere così, ma dopo due gare direi che il conto è decisamente in attivo
Certo che con una mercedes in grado di combattere con le altre due sarebbe stato un gran mondiale

La velocità di punta maggiore c'è l'ha la Red Bull quindi il mondiale lo rivince Verstappen.

L'anno scorso la velocità di punta ce l'aveva mercedes... in ogni caso i prossimi GP dovrebbero essere a favore della ferrari (penso fino a montecarlo)

Gimbatbu ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 8:46 Perdonate l' ignoranza, ma seguo poco. Cosa è accaduto per ribaltare così i rapporti di forza? ( l' anno scorso la Ferrari era più o meno la Bianchina di Fantozzi...)

Nuovo regolamento. E mentre gli altri si scannavano in pista (e fuori pista) fino a dicembre, loro lavoravano su questo progetto da due anni (che è parte del motivo per cui l'anno scorso erano la bianchina di fantozzi). Infatti, per me, la cosa negativa è che ora avrebbero dovuto essere un po' più avanti viste le risorse spese da loro e dagli altri...

nino58 ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 9:26

drake ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 0:04 Diciamo che dopo due gare la contesa sembra riguardi solo due squadre (la mercedes fa un po' schifo) e una di queste è rossa

Un po' un peccato perdere così, ma dopo due gare direi che il conto è decisamente in attivo
Certo che con una mercedes in grado di combattere con le altre due sarebbe stato un gran mondiale

La velocità di punta maggiore c'è l'ha la Red Bull quindi il mondiale lo rivince Verstappen.

I mondiali di Vettel e quello di Verstappen sono stati tutti vinti con velocità di punta inferiori.
Le uniche piste dove serve sono Jeddah e Monza, e parzialmente Spa e Baku.

E anche gran parte degli altri seppur vinti da chi aveva la velocità di punta non si può certo dire che vincevano per quello...

Siccome la F1 era parecchio noiosa col vecchio regolamento, che nel disegno della macchina imponeva di fatto aerodinamiche penalizzanti per chi stava dietro, hanno cambiato le regole. La Ferrari vedendo che con la Mercedes non c'era trippa per gatti ha sviluppato, soprattutto l'anno scorso, l'auto 2022 invece di quella 2021.

la Ferrari davanti è solo in parte una sorpresa, per me lo è di più la Red bull. Non mi aspettavo la Mercedes così in difficoltà.

Diciamo che in un mondo lineare la Ferrari dovrebbe avere un vantaggio per il primo terzo della stagione, con Mercedes e RedBull a inseguire. Invece RedBull pare essere già lì (ma attenzione, impiccando il motore, un fattore che nella seconda metà della stagione potrà imporre mappature più strozzate e qui di meno performanti), e Mercedes troppo indietro. Questa Mercedes deve fare sviluppi importanti prima di ambire alla prima fila...

Il nuovo regolamento doveva andare in vigore nel 2021, posticipato a causa del Covid. Perciò la Ferrari aveva già "mollato" nel 2020 (6.a tra i costruttori con soli 3 podi, addirittura peggio del disgraziato 2021... ).

Il vantaggio però non è quantificabile in due anni secondo me; diciamo che sono avanti uno step, ormai insieme alla RB; a decidere saranno circuiti e piloti, anche se il duello principe mi pare già delineato. La Mercedes tornerà sotto, credo, e vincerà qualche gara (poche).

C'è da dire che una componente importante del nuovo regolamento è la limitazione del budget e qui la Ferrari ha giocato d'astuzia, sfruttando la notevole disponibilità finaziaria anche per gli anni a venire. Come già detto, le stagioni 2020 e 2021 sono state sfruttate per sviluppare la macchina 2022, ma non solo; visto che la Ferrari aveva a disposizione il budget e per non lasciare a piedi tecnici altamente qualificati, che magari andavano ad ingrossare le fila delle squadre avversarie, ha iniziato a sviluppare il progetto Hypercar che debutterà la prossima stagione e che la vedrà, dopo cinquant'anni, nuovamente alla ricerca della vittoria nella 24 ore di le Mans.

Lo scopo di questo progetto è molteplice. In primo luogo, avendo a disposizione budget e struttura tecnica, gli sviluppi di motore termico ed elettrico potranno essere travasati sulla F1, liberando il budget di quest'ultima per lo sviluppo aereodinamico (ad esempio). In secondo luogo è un modo per fidelizzare ancor di più i propri clienti, sportivi e non, e acquisire nuove fette di mercato.

Anche l'Aston Martin aveva pensato lo stesso giochino con la Valkyrie, però problemi economici hanno posticipato a data da destinarsi l'intero progetto. Alpine e Honda (col marchio Acura) invece si cimenteranno nella categoria Le Mans Daytona Hybrid, dove potranno sviluppare parti del motore termico ed elettrico da portare successivamente in F1.

Chiedo perdono in anticipo perché vedo che siete ferratissimi e io magari faccio domande sceme. Avete parlato di effetto suolo, ci sono di nuovo le minigonne? L' Alfa Romeo che motore ha, il proprio o glielo fornisce un' altra casa?

Gimbatbu ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 19:19 Chiedo perdono in anticipo perché vedo che siete ferratissimi e io magari faccio domande sceme. Avete parlato di effetto suolo, ci sono di nuovo le minigonne? L' Alfa Romeo che motore ha, il proprio o glielo fornisce un' altra casa?

L'alfa Romeo ha motore Ferrari.
Per la parte aerodinamica sono ritornati i condotti venturi, che sono responsabili dell'effetto suolo, che per funzionare al meglio negli anni '80 venivano usate le minigonne per "sigillare" i bordi del fondo. Adesso le minigonne sono vietate, ma si cerca incanalare i flussi di aria e di fargli fare dei vortici ai lati del fondo per creare delle "minigonne di aria".

luketaro ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 19:29

Gimbatbu ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 19:19 Chiedo perdono in anticipo perché vedo che siete ferratissimi e io magari faccio domande sceme. Avete parlato di effetto suolo, ci sono di nuovo le minigonne? L' Alfa Romeo che motore ha, il proprio o glielo fornisce un' altra casa?

L'alfa Romeo ha motore Ferrari.
Per la parte aerodinamica sono ritornati i condotti venturi, che sono responsabili dell'effetto suolo, che per funzionare al meglio negli anni '80 venivano usate le minigonne per "sigillare" i bordi del fondo. Adesso le minigonne sono vietate, ma si cerca incanalare i flussi di aria e di fargli fare dei vortici ai lati del fondo per creare delle "minigonne di aria".

molto interessante
a me il condotto venturi su certi apparecchi che riparo mi frutta dei bei soldini perchè ha il diametro di uno spillo e spesso si ostruisce

Slegar ha scritto: ↑lunedì 28 marzo 2022, 18:20 C'è da dire che una componente importante del nuovo regolamento è la limitazione del budget e qui la Ferrari ha giocato d'astuzia, sfruttando la notevole disponibilità finaziaria anche per gli anni a venire.

La fregatura è che i soldi li hanno sempre avuti più di chiunque altro (basti pensare che gli altri devono cacciare di tasca, loro solo garantendo la loro presenza ricevono un centinaio di milioni dalla federazione... e il budget cap attualmente si aggira sui 140 milioni...) ma i risultati sono stati quelli che sono stati

Comunque per ora hanno lavorato meglio di altri, questo non si può discutere, la stagione è lunga e dovranno essere in grado di rispondere

Weekend perfetto di Leclerc, disastroso invece per Sainz.
Per Verstappen secondo guasto in tre gare, preoccupante.
Primo podio per Russell.

Impressionante il passo gara di Leclerc, che macchina han messo su finalmente. I problemi di affidabilità RedBull son davvero pesanti invece..

Salve, e bello che la ferrari continua a vincere i grand prix con il giovane e inesperto le claire e speriamo che nel prossimo appuntamento a imola dove il francese ha vinto i world champs delle bici possi vincere ma nei pieni spiriti sportivi mi dispiace che la red bull dell olandese si e rotta e speriamo possi andare da un meccanico bravo che la mette a posto cosi da rimettere in piedi un bel duello.

Questo era il primo circuito non di motore, e se i rapporti di forza su questo tipo di piste restano questi, allora avremo qualcosa di simile al mondiale 2019, solo che questa volta la Mercedes la fa la Ferrari.

Bravi tutti ma quando c'è in pista Marquez è uno spettacolo unico, rimonta al cardiopalma da ultimo a 6°, rischiando di cadere 2-3 volte, arrivando stremato al traguardo

Ferrari, Leclerc, in Australia.
Bestia, Ducati, negli USA
Nella SBK stampa due vittorie la Ducati.
Nella SBK America Petrucci su Ducati

Che domenica nella motorvalley.. .

Erano solo prove libere ma dimostrazione di forza imbarazzante della Ferrari sul bagnato
E di scarsezza di Hamilton-Mercedes che prende 7" (e più di due dal compagno) e sfiora l'ultimo posto, dubito che si sia nascosto...
In attesa delle qualifiche temo che presto si dovrà iniziare a parlare del 2023

drake ha scritto: ↑venerdì 22 aprile 2022, 16:56 Erano solo prove libere ma dimostrazione di forza imbarazzante della Ferrari sul bagnato
E di scarsezza di Hamilton-Mercedes che prende 7" (e più di due dal compagno) e sfiora l'ultimo posto, dubito che si sia nascosto...
In attesa delle qualifiche temo che presto si dovrà iniziare a parlare del 2023

Ma quanto gufi

Walter_White ha scritto: ↑venerdì 22 aprile 2022, 18:30

drake ha scritto: ↑venerdì 22 aprile 2022, 16:56 Erano solo prove libere ma dimostrazione di forza imbarazzante della Ferrari sul bagnato
E di scarsezza di Hamilton-Mercedes che prende 7" (e più di due dal compagno) e sfiora l'ultimo posto, dubito che si sia nascosto...
In attesa delle qualifiche temo che presto si dovrà iniziare a parlare del 2023

Ma quanto gufi

Meno male che non c'era masi... altrimenti tre quarti dei tifosi ferraristi dovevano ammettere che verstappen l'anno scorso è stato favorito...

Walter_White ha scritto: ↑venerdì 22 aprile 2022, 18:30

drake ha scritto: ↑venerdì 22 aprile 2022, 16:56 Erano solo prove libere ma dimostrazione di forza imbarazzante della Ferrari sul bagnato
E di scarsezza di Hamilton-Mercedes che prende 7" (e più di due dal compagno) e sfiora l'ultimo posto, dubito che si sia nascosto...
In attesa delle qualifiche temo che presto si dovrà iniziare a parlare del 2023

Ma quanto gufi

L'utilissima pole per la garetta di qualifica (che tanto vinceranno con due settimane di vantaggio), dai su

albopaxo ha scritto: ↑venerdì 22 aprile 2022, 23:22 Meno male che non c'era masi... altrimenti tre quarti dei tifosi ferraristi dovevano ammettere che verstappen l'anno scorso è stato favorito...

Mai sia
Zitto zitto Max s'è preso il 4° regalino... e non siamo nemmeno al 4° GP. Ma per fortuna non sono regali anti-Mercedes, quindi ai ferraristi va bene..
Peccato che il vantaggio sia troppo ampio, in un mondiale combattuto ci sarebbe stato da prendere 25kg solo mangiando pop corn

drake ha scritto: ↑venerdì 22 aprile 2022, 23:47

Walter_White ha scritto: ↑venerdì 22 aprile 2022, 18:30

drake ha scritto: ↑venerdì 22 aprile 2022, 16:56 Erano solo prove libere ma dimostrazione di forza imbarazzante della Ferrari sul bagnato
E di scarsezza di Hamilton-Mercedes che prende 7" (e più di due dal compagno) e sfiora l'ultimo posto, dubito che si sia nascosto...
In attesa delle qualifiche temo che presto si dovrà iniziare a parlare del 2023

Ma quanto gufi

L'utilissima pole per la garetta di qualifica (che tanto vinceranno con due settimane di vantaggio), dai su