Cicloweb.it

Il ciclismo è sopravvissuto alla chiusura della Mapei nel 2002.

Riuscirà anche a reggere questa perdita grazie ai capitali che arriveranno da oriente.

Che poi diventare main sponsor della Sky sarebbe un colpaccio per tante aziende, soprattutto in UK..che chiuda o diminuisca il budget non e' detto.

Anche solo lasciare andare Froome o MrT gli alleggerisce abbastanza il budget, e sono in la con l'eta'.

Tempo fa si parlava dell'arrivo imminente della prima squadra cinese nel World Tour, se fosse uno sponsor cinese ad intervenire in questa situazione?

La lieta novella è anche su Cicloweb:
http://www.cicloweb.it/2018/12/12/clamo ... onsor-sky/

Dico "lieta novella" perchè ho sempre considerato il mega budget di Sky come un elemento di distorsione di quello che è e deve rimanere soprattutto uno sport individuale.
Pur con la massima simpatia per Froome, persona umilissima e animata da sincero amore per il ciclismo (chi glielo faceva fare di tentare la doppietta Giro-Tour? Lo ha fatto per amore del nostro sport).

pensavo avessero il contratto fino al 2020, ma in ogni caso era attesa questa decisione dopo il cambio di proprietà della società.
e del resto dieci anni sono un periodo più che congruo per una sponsorizzazione, ci sta che un marchio punti ad altro.
di sicuro tanti potrebbero essere interessati in linea teorica a sponsorizzare la squadra, però trovare una società disposta a metterci trenta milioni l'anno non sarà facile, serve un grosso nome per un investimento così importante.
quando un paio d'anni fa sky lasciò (sempre dopo un decennio) il progetto pista della federazione britannica, gli è subentrata hsbc. loro di sicuro avrebbero la disponibilità per garantire l'attuale budget, probabile anzi che brailsford gli abbia già telefonato.

dietzen ha scritto: ↑mercoledì 12 dicembre 2018, 14:46 pensavo avessero il contratto fino al 2020, ma in ogni caso era attesa questa decisione dopo il cambio di proprietà della società.
e del resto dieci anni sono un periodo più che congruo per una sponsorizzazione, ci sta che un marchio punti ad altro.
di sicuro tanti potrebbero essere interessati in linea teorica a sponsorizzare la squadra, però trovare una società disposta a metterci trenta milioni l'anno non sarà facile, serve un grosso nome per un investimento così importante.
quando un paio d'anni fa sky lasciò (sempre dopo un decennio) il progetto pista della federazione britannica, gli è subentrata hsbc. loro di sicuro avrebbero la disponibilità per garantire l'attuale budget, probabile anzi che brailsford gli abbia già telefonato.

Su un sito concorrente si legge che James Murdoch sarebbe interessato a continuare la sponsorizzazione, magari tramite un altra delle aziende in cui ha le mani..

cassius ha scritto: ↑mercoledì 12 dicembre 2018, 14:27 La lieta novella è anche su Cicloweb:
http://www.cicloweb.it/2018/12/12/clamo ... onsor-sky/

Pur con la massima simpatia per Froome, persona umilissima e animata da sincero amore per il ciclismo (chi glielo faceva fare di tentare la doppietta Giro-Tour? Lo ha fatto per amore del nostro sport).

Anche i milioni israeliani hanno aiutato nella decisione

Un'analisi sulla vicenda http://www.cicloweb.it/2018/12/12/skyex ... ngo-addio/

Posto anche qui.

Rudepravda ha scritto: ↑mercoledì 12 dicembre 2018, 13:59 Io non credo che Brailsford abbia difficoltà a reperire un altro sponsor. Perchè un conto è cercare uno sponsor per una squadra fortissima che domina le classiche, e ci stà che puoi far fatica a trovarlo anche visto il seguito globale, un altro fatto è cercarlo per una squadra che domina nella vetrina mondiale migliore qual è il Tour. Se chiedi per strada chi ha vinto il TdF ti diranno Froome della Sky (dubito che si ricordino di Thomas già da ora), mentre se chiedi chi ha vinto Fiandre, Liegi o Freccia pochi associano in maniera facile questi eventi.

Auguro a Brailsford di trovare i soldi per proseguire l'avventura della sua squadra, però non darei nulla per scontato; anche questa era una signora formazione, con i due campioni mondiali in carica tra le sue fila, però alla fine di quella stagione ha chiuso i battenti per non aver trovato un finanziatore adeguato:
https://cqranking.com/men/asp/gen/team. ... amcode=THR
https://cqranking.com/men/asp/gen/Victo ... ?year=2011

EDIT: leggendo questo articolo di Cyclingnews, a mio avviso, o Braisfold bluffa ed ha già in tasca il contratto per lo sponsor dal 2020 in poi, oppure la vedo parecchio grigia per la squadra britannica:
http://www.cyclingnews.com/news/brailsf ... eyond-sky/

Certo che per Acquadro si preannuncia un 2019 di intenso lavoro:
http://www.cyclingnews.com/news/acquadr ... -team-sky/

anche per me non sara' semplice ( a meno che Murdoch faccia da mecenate)
se avevano gia' qualcosa.. oggi avrebbero gia' annunciato il nuovo sponsor (anche perche' il cambio di guida a sky non è di oggi)

l'ideale sarebbe due team da 10 ml..

Sono d'accordo con molti di voi. Tuttavia la questione è reperire un finanziatore di almeno 25K €. Anche perchè se garantisci un team come l'attuale, allora puoi chiedere a Pinarello e a Castelli le cifre di oggi, altrimenti ti devi accontentare. Oggi nel ciclismo nessuno può permettersi di fare la voce grossa, a meno che non sei Sky (l'attuale Sky appunto) o Peter Sagan.

A me personalmente questa notizia non spiace. C'era troppa differenza tra il budget di Sky e gli altri Team, il che comprometteva un po' la pariteticità delle corse. Hai voglia a contrastare una squadra piena zeppa di fenomeni, in una corsa come il Tour, per esempio.
A me non è mai piaciuto nemmeno troppo il potere politico che aveva questo Team, emblematica è l'analogia tra le cadute di Nibali sull' Alpe nel 2018 e quella di Froome sul Ventoux 2016. Per chi correva con Sky ci fu la neutralizzazione dei tempi, chi portava la maglietta Barhein fu cronometrato per quello che era, con tanto di calcio nel sedere e via su una scomoda ambulanza per 100 km di strade montane, con una vertebra rotta. Il fatto che Sky avesse un contratto per trasmettere il Tour mi pare anche un conflitto di interessi.
Non parliamo poi del caso salbutamolo, in cui Sky ha potuto spendere dei milioni per redigere un dossier lungo come la Salerno - Reggio Calabria.
Altri Team e altri corridori in passato non hanno avuto la stessa fortuna...
Dico tutto questo col massimo rispetto per tutti i corridori e i dirigenti di questo Team, sia chiaro, anzi apprezzo tantissimo il Froome persona, come pure i Thomas e tutti gli altri.
Solo mi sembrava troppa questa differenza di budget e l' influenza che questo Team aveva sull'intero movimento, rispetto agli altri.

Walter_White ha scritto: ↑mercoledì 12 dicembre 2018, 14:53

cassius ha scritto: ↑mercoledì 12 dicembre 2018, 14:27 La lieta novella è anche su Cicloweb:
http://www.cicloweb.it/2018/12/12/clamo ... onsor-sky/

Pur con la massima simpatia per Froome, persona umilissima e animata da sincero amore per il ciclismo (chi glielo faceva fare di tentare la doppietta Giro-Tour? Lo ha fatto per amore del nostro sport).

Anche i milioni israeliani hanno aiutato nella decisione

ha poco da ride quel diavoletto..
se i denari isreliani hanno indirettamente pagato la presenza di Froome al giro non vedo dove stia il problema
senza contare il fatto che se Chris fosse nato a Messina o Santu Engiu qua ce starebbe gente col tatuaggio del Finestre..

nemecsek. ha scritto: ↑mercoledì 12 dicembre 2018, 21:17

Walter_White ha scritto: ↑mercoledì 12 dicembre 2018, 14:53

cassius ha scritto: ↑mercoledì 12 dicembre 2018, 14:27 La lieta novella è anche su Cicloweb:
http://www.cicloweb.it/2018/12/12/clamo ... onsor-sky/

Pur con la massima simpatia per Froome, persona umilissima e animata da sincero amore per il ciclismo (chi glielo faceva fare di tentare la doppietta Giro-Tour? Lo ha fatto per amore del nostro sport).

Anche i milioni israeliani hanno aiutato nella decisione

ha poco da ride quel diavoletto..
se i denari isreliani hanno indirettamente pagato la presenza di Froome al giro non vedo dove stia il problema
senza contare il fatto che se Chris fosse nato a Messina o Santu Engiu qua ce starebbe gente col tatuaggio del Finestre..

Infatti no problem. Per me gran colpo di Vegni la partenza e i soldi dei ricconi, ripagato sulla strada da quell'azione fenomenale

secondo me, manderanno via tutti gli stranieri e i corridori + anziani con il contratto + oneroso (Froom)

faranno una squadra di soli anglosassoni (inglesi, americani australiani)

con un budget da 10 milioni (se trovano lo sponsor)

Intanto pare che Pinarello non abbandonerà la nave (premesso che secondo me Pinarello dal Team Sky ha un ritorno molto superiore di quello che ha Sky dalla squadra, quindi ci credo che non la abbandonano...)

FRANCESCO1980 ha scritto: ↑giovedì 13 dicembre 2018, 15:08 secondo me, manderanno via tutti gli stranieri e i corridori + anziani con il contratto + oneroso (Froom)

faranno una squadra di soli anglosassoni (inglesi, americani australiani)

con un budget da 10 milioni (se trovano lo sponsor)

Se togli gli anziani e gli stranieri mandi via tutti quelli di talento. I britannici Thomas e Froome coi loro super contratti, ormai anzianotti, via.
Via le giovani promesse Sosa, Sivakov, Narvaez, via i Bernal, Poels, Kiwatkowski, Moscon. Con Geoghegan come miglior corridore non trovano nemmeno mezzo sponsor, mi sembra uno scenario apocalittico. Secondo me invece è più probabile che i giovani restino con loro, e che costruiscano una squadra intorno a Bernal e magari Moscon. Ovviamente dipende dallo sponsor, ma mi pare indubbio che nell'ottica di un nuovo sponsor Bernal è la stella che tutti vorrebbero sponsorizzare, la grande speranza per portare avanti il filotto di vittorie al Tour. Nessuno sponsor può permettersi di perderlo, con Froome e Thomas che avranno 35 e 34 anni.

Penso che Moscon sarà una buona cartina di tornasole della situazione Sky: se le voci di ciclomercato tenderanno per il rinnovo vorrà dire che problemi economici non ce ne saranno.

FRANCESCO1980 ha scritto: ↑giovedì 13 dicembre 2018, 15:08 faranno una squadra di soli anglosassoni (inglesi, americani australiani)

Gli inglesi e gli australiani buoni sono accasati e pagati profumatamente in altre squadre, di americani non ne vedo.

EDIT: puntuale come l'articolo sul "Trentino" della Kaiserjägerstraße al prossimo Giro d'Italia, ecco quello di Cyclingnews sull'arrivo dei finanziatori cinesi:
http://www.cyclingnews.com/news/new-chi ... -team-sky/

Slegar ha scritto: ↑giovedì 13 dicembre 2018, 18:31
EDIT: puntuale come l'articolo sul "Trentino" della Kaiserjägerstraße al prossimo Giro d'Italia, ecco quello di Cyclingnews sull'arrivo dei finanziatori cinesi:
http://www.cyclingnews.com/news/new-chi ... -team-sky/

quindi questo sarebbe uno che ha un progetto di un superteam cinese però al momento non ha sponsor che lo finanzino, e vorrebbe puntare sulla struttura e i nomi di sky per attrarre uno sponsor ricco e trasferire tutta la baracca in asia.

Non poteva mancare l'opinione di Vaughters (quanto mi manca Oleg Tinkov in questo momento):
http://www.cyclingnews.com/news/vaughte ... the-sport/

Ciclosprint ispiratore di Cyclingnews?
http://www.cyclingnews.com/features/sky ... o-cycling/

Pare che Gianni Savio alla notizia del ritiro di Sky abbia tentato il suicidio

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑sabato 15 dicembre 2018, 10:41 Pare che Gianni Savio alla notizia del ritiro di Sky abbia tentato il suicidio

invece ha chiesto alla androni un extra budget per portare a casa Gianni

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑sabato 15 dicembre 2018, 10:41 Pare che Gianni Savio alla notizia del ritiro di Sky abbia tentato il suicidio

Tra l'altro non l'hanno annunciato pubblicamente, ma il vero motivo per cui Sky se ne va è proprio per non dover più fare trattative con Savio che li ha spellati

La Gazzetta che scrive che la colombiana Ecopetrol, uno delle più grandi società petrolifere del mondo, sarebbe interessata a subentrare a Sky nella sponsorizzazione del Team britannico.
Qualche anno fa ci provarono attraverso il Team Coldeportes, progetto con soli atleti Colombiani, ma non se ne fece nulla.
Da qui i mie dubbi...

sceriffo ha scritto: ↑giovedì 14 febbraio 2019, 11:06Qualche anno fa ci provarono attraverso il Team Coldeportes, progetto con soli atleti Colombiani, ma non se ne fece nulla.
Da qui i mie dubbi...

anch'io ho mei dubbi che riguardano più che altro i .Ok che Ecopetrol fattura miliardi all'anno ma non credo che i colombiani si prenderanno la responsabilità di mettere 35 mln di euro all'anno. potranno essere un main sponsor ma credo che braisford sarà costretto a trovare un'altro sponsor oppure avrà a propria disposizione un budget inferiore(circa 25 mln)

henny5 ha scritto: ↑giovedì 14 febbraio 2019, 20:47

sceriffo ha scritto: ↑giovedì 14 febbraio 2019, 11:06Qualche anno fa ci provarono attraverso il Team Coldeportes, progetto con soli atleti Colombiani, ma non se ne fece nulla.
Da qui i mie dubbi...

anch'io ho mei dubbi che riguardano più che altro i .Ok che Ecopetrol fattura miliardi all'anno ma non credo che i colombiani si prenderanno la responsabilità di mettere 35 mln di euro all'anno. potranno essere un main sponsor ma credo che braisford sarà costretto a trovare un'altro sponsor oppure avrà a propria disposizione un budget inferiore(circa 25 mln)

Che poi 25 sarebbe lo stesso un grosso budget...

Dal 2020 il Team Sky dovrebbe chiamarsi Team Ineos

http://www.cyclingnews.com/news/team-sk ... eam-ineos/

se venisse confermato è un gran colpo per brailsford, è una società ancora più grossa e ricca di sky.
(il capo della ineos, jim ratcliffe, è l'uomo più ricco di gran bretagna, è stato gran sostenitore della brexit salvo poi a cose fatte spostare la sua residenza a montecarlo. insomma un bel tipo, se decidesse di seguire da vicino la squadra potrebbe regalare momenti interessanti)

maurofacoltosi ha scritto: ↑giovedì 14 marzo 2019, 21:36 Dal 2020 il Team Sky dovrebbe chiamarsi Team Ineos

http://www.cyclingnews.com/news/team-sk ... eam-ineos/

La voce gira già da un po'. Rumors, appunto...

dietzen ha scritto: ↑giovedì 14 marzo 2019, 21:57 se venisse confermato è un gran colpo per brailsford, è una società ancora più grossa e ricca di sky.

Vedremo che intenzioni hanno, ma come sempre in questi casi la grandezza di un'azienda non significa nulla.
Se l'investimento degli sponsor fosse proporzionale al fatturato, la United Healthcare avrebbe potuto trasformare il WT nel loro campionato societario.
E invece non hanno mai voluto fare grossi investimenti e quest'anno hanno anche chiuso il team rimanendo come sponsor soltanto della piccola Rally.

dietzen ha scritto: ↑giovedì 14 marzo 2019, 21:57 se venisse confermato è un gran colpo per brailsford, è una società ancora più grossa e ricca di sky.
(il capo della ineos, jim ratcliffe, è l'uomo più ricco di gran bretagna, è stato gran sostenitore della brexit salvo poi a cose fatte spostare la sua residenza a montecarlo. insomma un bel tipo, se decidesse di seguire da vicino la squadra potrebbe regalare momenti interessanti)

Tinkoff 2 la vendetta

Denb ha scritto: ↑giovedì 14 marzo 2019, 22:35

dietzen ha scritto: ↑giovedì 14 marzo 2019, 21:57 se venisse confermato è un gran colpo per brailsford, è una società ancora più grossa e ricca di sky.

Vedremo che intenzioni hanno, ma come sempre in questi casi la grandezza di un'azienda non significa nulla.
Se l'investimento degli sponsor fosse proporzionale al fatturato, la United Healthcare avrebbe potuto trasformare il WT nel loro campionato societario.
E invece non hanno mai voluto fare grossi investimenti e quest'anno hanno anche chiuso il team rimanendo come sponsor soltanto della piccola Rally.

Non conosco l'azienda. Dicono generalmente un'azienda chimica. Nel caso in cui, e se volessero fare un'azione energica di markt, non comunicheranno il brand della holding, ma di un prodotto specifico. Altrimenti sarebbe un no sense. Per dire: OmegaPharma, un anno, era arrivata a pubblicizzare il nome di un prodotto per i test di gravidanza, Predictor.

Azienda chimica è "inquietante".

nino58 ha scritto: ↑venerdì 15 marzo 2019, 9:04 Azienda chimica è "inquietante".

così scrive l'articolo citato, che poi è quello che si sente in giro...

sceriffo ha scritto: ↑venerdì 15 marzo 2019, 9:24

nino58 ha scritto: ↑venerdì 15 marzo 2019, 9:04 Azienda chimica è "inquietante".

così scrive l'articolo citato, che poi è quello che si sente in giro...

azienda chimica è un termine ampio, loro sono un colosso con tanti sottomarchi (anche di cibo e farmaceutica), ma credo si occupino soprattutto di combustibili, oli industriali, plastiche, materiali per l'edilizia.

edilizia, dopo Mapei Quick Step Fassa Bortolo Ariostea e Panaria ne sentivamo la mancanza!

peccato.. temo significhi che l'idea di una wt colombiana.. tramonti

Non sapevo dove metterlo, ma leggo che è stata diagnosticata una anomalia cardiaca a Kyrienka

Ufficiale dal 1o Maggio Team Sky ----> Team Ineos

articolo

addirittura il 1 maggio
quindi bernal al giro avra' una nuova maglia

Per i cicloamatori ci saranno grandi sconti su prodotti Castelli del Team SKY nelle prossime settimane che assalto!!!

Pavè ha scritto: ↑mercoledì 20 marzo 2019, 8:37 Per i cicloamatori ci saranno grandi sconti su prodotti Castelli del Team SKY nelle prossime settimane che assalto!!!

Bici e caschi. Ma quel'è il cicloamatore sfigato che compra una maglia replica di un Team che non esiste più? Secondo me ci sarà l'assalto per i nuovo kit, come i nuovi iPhone e le ultime Nike

sceriffo ha scritto: ↑mercoledì 20 marzo 2019, 10:17

Pavè ha scritto: ↑mercoledì 20 marzo 2019, 8:37 Per i cicloamatori ci saranno grandi sconti su prodotti Castelli del Team SKY nelle prossime settimane che assalto!!!

Bici e caschi. Ma quel'è il cicloamatore sfigato che compra una maglia replica di un Team che non esiste più? Secondo me ci sarà l'assalto per i nuovo kit, come i nuovi iPhone e le ultime Nike

oddio, va anche detto che sky è stato un team che ha fatto la storia (piaccia o non piaccia) recente del ciclismo, quindi ci sta che una parte di cicloamatori si prenda la maglia prima che diventi più rara.
Considera poi che il cliclsmo è sopratutto tradizione, quindi le maglie dei team del passato hanno sempre parecchio appeal.

Winter ha scritto: ↑venerdì 15 marzo 2019, 19:52 peccato.. temo significhi che l'idea di una wt colombiana.. tramonti

inca cola, se ci sei batti un colpo

sceriffo ha scritto: ↑mercoledì 20 marzo 2019, 10:17

Pavè ha scritto: ↑mercoledì 20 marzo 2019, 8:37 Per i cicloamatori ci saranno grandi sconti su prodotti Castelli del Team SKY nelle prossime settimane che assalto!!!

Bici e caschi. Ma quel'è il cicloamatore sfigato che compra una maglia replica di un Team che non esiste più? Secondo me ci sarà l'assalto per i nuovo kit, come i nuovi iPhone e le ultime Nike

Presente, la maglia che uso di più è una replica Vacansoleil-DCM del 2011 comprata direi almeno due anni dopo. E a parte le perversioni personali, il discorso di Galliano mi sembra pienamente condivisibile.

Deadnature ha scritto: ↑mercoledì 20 marzo 2019, 23:55

sceriffo ha scritto: ↑mercoledì 20 marzo 2019, 10:17

Pavè ha scritto: ↑mercoledì 20 marzo 2019, 8:37 Per i cicloamatori ci saranno grandi sconti su prodotti Castelli del Team SKY nelle prossime settimane che assalto!!!

Bici e caschi. Ma quel'è il cicloamatore sfigato che compra una maglia replica di un Team che non esiste più? Secondo me ci sarà l'assalto per i nuovo kit, come i nuovi iPhone e le ultime Nike

Presente, la maglia che uso di più è una replica Vacansoleil-DCM del 2011 comprata direi almeno due anni dopo. E a parte le perversioni personali, il discorso di Galliano mi sembra pienamente condivisibile.

Anch'io sono del vostro parere..lasciando stare i must tipo la maglia di Pantani o cimeli del genere trovo che le maglie di squadre che non esistono più siano anzi più affascinanti rispetto a quelle che vediamo tutti i giorni in gruppo.