Cicloweb.it

Dalle informazioni che ci sono mi immagino un percorso a punto di domanda capovolto (se la grande partenza non sarà nelle Marche), con una risalita prevalentemente adriatica, un taglio della pianura padana verso la Liguria, giro delle Alpi da ovest a est per poi concludersi a nordest. Questo è quanto si può ipotizzare. Ancora troppo presto per ipotizzare qualcosa di più. Tante cronometro, qualcuna verrà tagliata (la Perugia Foligno, as usual )

Le Marche, per Scarponi?
Sempre un doppio taglio all'evento, ma tutto sommato ci sta.
Due, anche tre tappe.
San benedetto del Tronto, quindi, con la pista ciclabile che potrebbe vedere il prologo
Di lì, verso poi Jesi e Filottrano, tra partenza e arrivo, in onore anche al commissario tecnico campione d'Europa, si fa la prima.
La seconda, nella zona di Urbino, un opzione.
Quindi la ridiscesa, con il Sasso Tetto la alla terza, pronto per un primo test appenninico.
L'Umbria ha avuto tappe lo scorso anno, credo auspicare una partenza è già un bene, intorno lo Spoletano, per scendere fino il romano, di Tivoli o il frosinate.
Tappa semplice anche verso monte di Procida nel napoletano, una possibile quinta tappa.
Crotone è davvero molto in giù : la vicina prossima tricolore intorno Bari una sesta che valica dolcemente il lucano.
Quindi la risalita, decisa verso l'Abruzzo, appunto Villafranca, un'altra tappa per ruote veloci.
Ecco quindi il tappone intorno il Gran Sasso, e siamo al primo riposo

Risaliamo fino Imola e / o Faenza, per la ripartita, che può affrontare gli Appennini, anche tra le due località, al martedi.
Da Reggio nell'Emilia, verso la Liguria, un approdo dolce al mare.
Il giovedì intorno il Genovano, il Beigua, piuttosto che la Bocchetta potrebbero introdurre alle Alpi.
Il venerdì la crono che decide buona parte della corsa, tra Alba e Asti, ci sta.
Quindi verso Santena di Chieri valicando le colline torinesi al sabato.
E tappa di montagna la domenica, verso la Valsesia, che già ha avuto intorno il monte rosa o più probabile l'aostano piuttosto che il classico ma un pò in quota del Cervino.

Secondo riposo con trasferimento massiccio verso est.

Al martedì, ci si potrebbe avvicinare e addentrarsi nel Friuli.
Il mercoledì una tappa fino al Matajur potrebbe farci da ingresso alle fatiche dell'ultima settimana, o più in su nel tarvisano.
Tappa verso il Nevegal al giovedì, che può proporre Pura, Sella/Ciampigotto, Cibiana e Duran, tutto un pò lontano dall'arrivo che anche se fino gli impianti, non raggiunge i 1300mt.
Restano due bei tapponi, che seguendo il fare moseriano del Giro delle Alpi, può proporre la Forcella di Brez, il Castrin in un approdo nell'alto Adige intorno Merano.
Tappa di Livigno o Campomoro di Bernina, le previste ipotesi al sabato, con o senza mortirolo, con o senza Verva, decisamente senza Gavia e Stelvio, troppo alte per il giro primaverile ; il Palade prima del Tonale, il Padrio di Trivigno sull'Aprica, e la Diga di Campo moro, piuttosto che il Verva (scendendo il mortirolo verso Grosio) se sistemato verso Livigno, uno scenario degno di un ultimo tappone alpino.
Vivione, Croce Selva, Crocedomini e Maniva sono altra roba, mah, staremo a vedere.
Epilogo a Milano, in volata, dal valtellinese

ma con la grande partenza in ungheria che è successo ????

Si valutava uno proscenio filante dalle indiscrezioni.
Di mega trasferimenti se ne sa poco o nulla.
E la tappa ai prati di Tivo, effettivamente plausibile dalla fine del primo week end in poi, poco si incastra con un prosieguo verso la Puglia e la Calabria.
Ci può stare un anticipo al giovedì, dopo un primo maxi trasferimento e prosieguo verso il sud, avanti un'altro mega transfert : tecnicamente molto più plausibile quello di cui sopra

Pino, secondo me è ancora troppo presto per fare ipotesi con nomi e quant'altro. Io eviterei. Il rischio è che qualche giornalista si venga a informare qui, prenda i nomi che fai, li scriva nei suoi articoli che poi noi prendiamo per indiscrezioni creando un ciclo infinito e mandando in vacca la ricerca del percorso. Già successo. Quando si fanno queste ricerche è meglio attenersi alle informazioni che si hanno, senza troppi voli di fantasia.

Reggio Calabria (per i 50 anni dei Bronzi di Riace) sarebbe plausibile solo con la Grande Partenza dalla Marche ?

Senza una data di presentazione ancora certa, potrebbe anche accadere

CicloSprint ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 9:04 Reggio Calabria (per i 50 anni dei Bronzi di Riace) sarebbe plausibile solo con la Grande Partenza dalla Marche ?

La prima tappa sarà Ancona Reggio Calabria tagliando per gli Appennini per ridurre il chilometraggio.

Bomby ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 18:28

CicloSprint ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 9:04 Reggio Calabria (per i 50 anni dei Bronzi di Riace) sarebbe plausibile solo con la Grande Partenza dalla Marche ?

La prima tappa sarà Ancona Reggio Calabria tagliando per gli Appennini per ridurre il chilometraggio.

In regione insistono perché si parta da Gabicce Mare, sul porto canale in modo da percorrere tutta la regione.

Bomby ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 7:54 Pino, secondo me è ancora troppo presto per fare ipotesi con nomi e quant'altro. Io eviterei. Il rischio è che qualche giornalista si venga a informare qui, prenda i nomi che fai, li scriva nei suoi articoli che poi noi prendiamo per indiscrezioni creando un ciclo infinito e mandando in vacca la ricerca del percorso. Già successo. Quando si fanno queste ricerche è meglio attenersi alle informazioni che si hanno, senza troppi voli di fantasia.

Bomby ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 18:28

CicloSprint ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 9:04 Reggio Calabria (per i 50 anni dei Bronzi di Riace) sarebbe plausibile solo con la Grande Partenza dalla Marche ?

La prima tappa sarà Ancona Reggio Calabria tagliando per gli Appennini per ridurre il chilometraggio.

Scusa Bomby, si sa già se passano dall'Umbria e poi riscendono dal Lazio oppure attraversano gli appennini più a sud?

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 20:48
Scusa Bomby, si sa già se passano dall'Umbria e poi riscendono dal Lazio oppure attraversano gli appennini più a sud?

Da piccolo un cicloamatore in maglia Gis passó con la ruota posteriore sul piede dell'egregio sommo eminenza presidente Zingaretti. Da allora il ciclismo é bandito in queste lande....
Piú tardi parve che il presidente riconobbe il cicloamatore in tv, era il padre di Matteo Renzi in gita con i capi consip

Perdonatemi

Leonardo Civitella ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 20:52

Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 20:48
Scusa Bomby, si sa già se passano dall'Umbria e poi riscendono dal Lazio oppure attraversano gli appennini più a sud?

Da piccolo un cicloamatore in maglia Gis passó con la ruota posteriore sul piede dell'egregio sommo eminenza presidente Zingaretti. Da allora il ciclismo é bandito in queste lande....
Piú tardi parve che il presidente riconobbe il cicloamatore in tv, era il padre di Matteo Renzi in gita con i capi consip

Perdonatemi

Bomby ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 18:28

CicloSprint ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 9:04 Reggio Calabria (per i 50 anni dei Bronzi di Riace) sarebbe plausibile solo con la Grande Partenza dalla Marche ?

La prima tappa sarà Ancona Reggio Calabria tagliando per gli Appennini per ridurre il chilometraggio.

Le ore notturne non saranno decisive ma diranno chi non vincerà il Giro

pitoro ha scritto: ↑martedì 31 agosto 2021, 1:53

Bomby ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 18:28

CicloSprint ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 9:04 Reggio Calabria (per i 50 anni dei Bronzi di Riace) sarebbe plausibile solo con la Grande Partenza dalla Marche ?

La prima tappa sarà Ancona Reggio Calabria tagliando per gli Appennini per ridurre il chilometraggio.

Le ore notturne non saranno decisive ma diranno chi non vincerà il Giro

Pare che Vegni abbia abbracciato una mia idea, le tappe storiche. Per aggiungere pepe alla Gabicce-Reggio Calabria i corridori correranno su biciclette anteguerra dal peso minimo di 25 chili, illuminate da lampade al cherosene nel percorso notturno, e saranno seguiti da uno stuolo di macchine d'epoca, rigorosamente anteguerra e alimentate con carburanti autarchici. Si fatica ancora nella trattativa per la chiusura delle strade durante l'evento, il rischio è che si corra in mezzo al traffico: non è ancora detta l'ultima parola.

Nuove voci di una possibile tappa nell'area bellunese Nevegal-Alpago, sfruttando il percorso della "Granfondo del Dragone": https://corrierealpi.gelocal.it/sport/2 ... ref=search

Qui l'altimetria della Granfondo del Dragone(dal sito gfdeldragone.com):

Tambre è una salita impegnativa, la fecero al giro donne, dei primi anni duemila, a leggere la gran fondo, s'intuisce il periplo della cittadina bellunese, con affronto del nevegal, da sud ovest, prima con valmorel e quindi risalita alla località sciistica.
Siamo in zona San boldo, facile e anacronistico, ma la salita appena parallela, poco più a lato, è questa

https://www.cyclingcols.com/col/Praderadego

Affrontarla, scendere nella statale e risalire da per valmorel verso il nevegal, ai 1000 o 1280 metri degli impianti, sarebbe un gran bel finale.
Il monte Tomba e Pianezze ne farebbero un vero e proprio tappo e prealpino

Bomby ha scritto: ↑lunedì 30 agosto 2021, 20:33 In regione insistono perché si parta da Gabicce Mare, sul porto canale in modo da percorrere tutta la regione.

Magari, speriamo in un prologo a Gabicce, per promuovere il territorio potrebbero anche fare un percorso misto con arrivo a Gradara (circa 5-6 km).

Su Youtube ho trovato un video di una cronometro Pesaro-Riccione del Giro del 1989 con passaggio dalla Panoramica del San Bartolo e da Gabicce Mare.

Da Gabicce, una bella partenza, il riminese.
Faenza non è lontano, Urbino ha sempre molto per accogliere una tappa ; si andrà quindi verso Filottrano, dove il Monte San Vicino e Cingoli possono fare una bella tappa, ecco quindi San Benedetto.
E i prati di Tivo alla quarta o alla quinta, impegnativa, potrebbe starci come salita unica

Sensazione mia, ma credo che dall'elenco delle candidature si possa togliere la Valsesia. L'assegnazione a Borgosesia dell'arrivo del Gran Piemonte, a mio avviso, e' l'evento alternativo a un immediato ritorno del Giro da queste parti.

Una delle poche certezze che c'è sul percorso sta nel fatto che la seconda settimana si farà a nord ovest per poi trasferirsi a nord est dolomiti e tappa del sabato in Lombardia

La diga campomoro sul Bernina è lì, e col San Marco è un bell'andare

Il Presidente della regione Abruzzo, Marsilio, dichiara che a breve chiedera' ad RCS un secondo arrivo nella propria regione.
Una tappa di montagna, e una tappa lungo la Costa dei Trabocchi. Anche questa volta viene nominata la ciclopedonale, ma non la parola cronometro, segno che "forse" ci si e' rassegnati all'idea di proporre quest'ultima per pubblicizzare la pista ciclabile, valorizzabile invece con una tappa in linea ad essa parallela.
Ad ogni modo, tutto coincide con le primissime voci relative al Giro 2022 in Abruzzo, ossia Prati di Tivo e Francavilla al Mare, come localita' di arrivo.

https://www.pescarasport24.it/news/5315 ... zzese-quot

ma questo giro quanto a sud arriverà?

che indiscrezioni ci sono su possibili tappe al sud?

Con la partenza assai probabile da Budapest, credo che il Sud verrà ampiamente interessato.
Bisogna vedere se si farà scalo in Sicilia o in Calabria.

udra ha scritto: ↑martedì 7 settembre 2021, 21:40 Con la partenza assai probabile da Budapest, credo che il Sud verrà ampiamente interessato.
Bisogna vedere se si farà scalo in Sicilia o in Calabria.

Ci sta,
non mi sorprenderei una ripartenza dalla Campania
dato che negli ultimi Giri d'Italia si è vista poco, fondi permettendo ovviamente

Secondo gli ungheresi manca solo la firma per la Grande Partenza.

https://hang.hu/belfold/csak-az-alairas ... usz-130629

Pafer1 ha scritto: ↑mercoledì 8 settembre 2021, 15:21 Secondo gli ungheresi manca solo la firma per la Grande Partenza.

https://hang.hu/belfold/csak-az-alairas ... usz-130629

da budapest le possibilità non sono molte
località limitrofe a Napoli, Bari, pisa, ancona, roma

non credo proponibile una ripartenza dalla sicilia

nurseryman ha scritto: ↑mercoledì 8 settembre 2021, 15:44

Pafer1 ha scritto: ↑mercoledì 8 settembre 2021, 15:21 Secondo gli ungheresi manca solo la firma per la Grande Partenza.

https://hang.hu/belfold/csak-az-alairas ... usz-130629

da budapest le possibilità non sono molte
località limitrofe a Napoli, Bari, pisa, ancona, roma

non credo proponibile una ripartenza dalla sicilia

Era esattamente quello che volevano fare nel 2020, come potrebbe essere non proponibile?

udra ha scritto: ↑mercoledì 8 settembre 2021, 17:00 Era esattamente quello che volevano fare nel 2020, come potrebbe essere non proponibile?

Ma è ovvio che il covid sia un'invenzione di Vegni, accortosi troppo tardi di non poter gestire la Grande Partenza

udra ha scritto: ↑mercoledì 8 settembre 2021, 17:00

nurseryman ha scritto: ↑mercoledì 8 settembre 2021, 15:44

Pafer1 ha scritto: ↑mercoledì 8 settembre 2021, 15:21 Secondo gli ungheresi manca solo la firma per la Grande Partenza.

https://hang.hu/belfold/csak-az-alairas ... usz-130629

da budapest le possibilità non sono molte
località limitrofe a Napoli, Bari, pisa, ancona, roma

non credo proponibile una ripartenza dalla sicilia

Era esattamente quello che volevano fare nel 2020, come potrebbe essere non proponibile?

non proponibile forse è troppo ma la vedo una cosa complicata
nel senso se fai tre tappe in ungheria poi voli in sicilia e li ci vai non per affrontare una tappa e via, ma devi pensare almeno tre tappe.
poi devi risalire lo stivale con altre 3/4 tappe.
Logisticamente rimane poco per il centro e nord italia(veneto, piemonte, lombardia, friuli, emilia, valle, marche, trentino, )che poi sono le regioni delle sedi storiche delle tappe

Non ci siamo capiti forse, era già stato ufficializzato un percorso con partenza dall'Ungheria e tre tappe in Sicilia, e 8-9-10 giorni nel centro nord .

Ancora con questa Ungheria! Ufff speravo che tra covid e varie ormai fosse passata...ma hanno proprio bisogno di quei soldi?

udra ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 12:40 Non ci siamo capiti forse, era già stato ufficializzato un percorso con partenza dall'Ungheria e tre tappe in Sicilia, e 8-9-10 giorni nel centro nord .

Percorso poi modificato a causa della pandemia. Altrimenti la Grande Partenza dall'Ungheria farebbe parte del passato da già più di un anno

Theakston ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 13:20 Ancora con questa Ungheria! Ufff speravo che tra covid e varie ormai fosse passata...ma hanno proprio bisogno di quei soldi?

dici che il covid ha fatto bene al bilancio di RCS?

grazie alla partenza da israele ci siamo potuti permettere la presenza di Froome
le partenze dall'estero salvano parecchi buchi a bilancio di molti comuni che pagano con ritardo
poi col covid immagino le cose non siano andate meglio
sia chiaro e giusto lamentarsi se non piace la partenza dall'estero
ma se devo scegliere fra un giro con ciccone, formolo,masnada e ganna a lottare per la classifica generale tutto italiano
invece di magari un pogacar al giro con partenza dall'estero io per il bene del giro scelgo la seconda

Eshnar ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 16:23

Theakston ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 13:20 Ancora con questa Ungheria! Ufff speravo che tra covid e varie ormai fosse passata...ma hanno proprio bisogno di quei soldi?

dici che il covid ha fatto bene al bilancio di RCS?

E agli ungheresi invece?
Battute a parte, quanto può pesare una partenza all'estero sul bilancio del giro? Più del 10%?

Theakston ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 18:20

Eshnar ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 16:23

Theakston ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 13:20 Ancora con questa Ungheria! Ufff speravo che tra covid e varie ormai fosse passata...ma hanno proprio bisogno di quei soldi?

dici che il covid ha fatto bene al bilancio di RCS?

E agli ungheresi invece?
Battute a parte, quanto può pesare una partenza all'estero sul bilancio del giro? Più del 10%?

Puo' pesare anche del 100%, se capita l'anno in cui nessuna regione puo' permettersi la partenza alle cifre imposte da RCS, e quest'anno se non fosse stato per il Piemonte, ci siamo andati vicino.

ma quale è ora il costo di un arrivo di tappa e di una partenza ?
a grandi linee s'intende, un costo medio

Theakston ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 18:20 E agli ungheresi invece?
Battute a parte, quanto può pesare una partenza all'estero sul bilancio del giro? Più del 10%?

Israele pagò, se non sbaglio, circa 15 milioni di euro per la partenza: quindi una cifra paragonabile a circa 150 arrivi di tappa che, sempre se ricordo bene, stanno sui circa 100 000€ l'uno

nurseryman ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 20:14 ma quale è ora il costo di un arrivo di tappa e di una partenza ?
a grandi linee s'intende, un costo medio

Escludendo il discorso grande partenza e arrivo finale, e anche i tapponi di montagna, stabilire un costo medio e' complicato perche' tutto dipende da dove si trova la localita'. Ossia se ci sono in quell'area altre localita' attigue desiderose di avere la tappa, oppure se ti trovi in un "deserto" nel quale nessuno vuole il Giro, ma quest'ultimo e' obbligato a passare per unire due tappe.
Parto da quest'ultimo caso, come esempio, nel 2016 dalla Calabria bisognava arrivare in Abruzzo, Benevento poteva fare solo l'arrivo, alla fine la successiva partenza se la aggiudico' Ponte al prezzo "stracciato" di 30.000 euro, pur di chiudere il percorso.
Al contrario, Osimo nel 2018 e Frascati l'anno dopo, sempre per fare due esempi, chiesero e ottennero arrivo e partenza in un contesto dove RCS poteva scegliere, e sganciarono ben 300.000 euro ciascuno.
Per sommi capi, si potrebbe stimare un costo medio di 100.000 euro.

Arrivo di tappa..mi pare 150mila
Nel week end di piu.. (200mila)

Contento se la scelta di Budapest si conferma.
Con queste richieste si ripeterà spesso.

Nulla di inedito, ma la trattativa di Santena viene data ormai al traguardo.
Sara' una partenza di tappa, a mio avviso quella della possibile frazione in VdA.

https://www.facebook.com/12254378443156 ... 8/?app=fbl

Patate ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 20:24

Theakston ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 18:20 E agli ungheresi invece?
Battute a parte, quanto può pesare una partenza all'estero sul bilancio del giro? Più del 10%?

Israele pagò, se non sbaglio, circa 15 milioni di euro per la partenza: quindi una cifra paragonabile a circa 150 arrivi di tappa che, sempre se ricordo bene, stanno sui circa 100 000€ l'uno

Eh ma allora con quella cifra potrebbero non chiedere più nulla alle località italiane per 5-6 anni

Quindi Francavilla prima dei Prati di Tivo, chissà se venendo di nuovo dall'adriatico o con prima sdroppata appenninico.

nurseryman ha scritto: ↑giovedì 9 settembre 2021, 20:14 ma quale è ora il costo di un arrivo di tappa e di una partenza ?
a grandi linee s'intende, un costo medio

Ciao, qualcuno ha invece idea dei costi vivi che un Comune medio deve sobbarcarsi per gestire un arrivo di tappa? E di cosa si deve occupare di preciso? In sostanza, credo, della viabilità. C'è anche altro?
Credo che qui la variabilità sia ancora superiore, perché paradossalmente per un Comune piccolo credo sia molto più facile gestire una partenza o arrivo rispetto a un Comune grande.
Va be' che io ragiono avendo in mente Milano, ma alla fine 100mila euro per ospitare un arrivo non sono tanto, considerando la gente che muove una tappa. Il più penso sia il traffico (e la pulizia): per i comuni grandi gestire la viabilità dev'essere un inferno!!

Ottima riflessione, l'approdo ai campi flegrei, e la tappa di Procida che però avrebbe una partenza ravvicinata.
Possibile, la quarta, possibile anche solo una partenza.
Ecco che le montagne dell'irpino si ripropongono: monte terminio, lago laceno, e forca d'acerno sono lì per fare la corsa.
Spero sempre nel monte gelbison del Cilento, che può proporne di salite, non ultimo il valico del figliuolo.
La quinta.
Ecco che si può andare in Calabria, prima sulla Sila, quindi fino Crotone, (la sesta) e risalire per Rutigliano di Bari, (la settima) prima di arrivare a Francavilla (l'ottava) , finale ai Prati di Tivo, al lunedì, continuando a risalire verso le Marche e Faenza prima di un secondo riposo
Una bella prima parte di corsa.
Occhio perciò alla possibilità delle sole dolomiti, o Alpi comunque ad est di Milano.

Pino_82 ha scritto: ↑sabato 11 settembre 2021, 20:46 Ottima riflessione, l'approdo ai campi flegrei, e la tappa di Procida che però avrebbe una partenza ravvicinata.
Possibile, la quarta, possibile anche solo una partenza.
Ecco che le montagne dell'irpino si ripropongono: monte terminio, lago laceno, e forca d'acerno sono lì per fare la corsa.
Spero sempre nel monte gelbison del Cilento, che può proporne di salite, non ultimo il valico del figliuolo.
La quinta.
Ecco che si può andare in Calabria, prima sulla Sila, quindi fino Crotone, (la sesta) e risalire per Rutigliano di Bari, (la settima) prima di arrivare a Francavilla (l'ottava) , finale ai Prati di Tivo, al lunedì, continuando a risalire verso le Marche e Faenza prima di un secondo riposo
Una bella prima parte di corsa.
Occhio perciò alla possibilità delle sole dolomiti, o Alpi comunque ad est di Milano.

una ricostruzione di percorso un pò gratuita