Filippo Ganna 2025

[ElChava]

Oggi mai nel vivo, ha chiuso con in anonimo quattordicesimo posto. Sapete se ha rilasciato dichiarazioni?

Sarebbe da capire quanto ha inciso l'inseguimento seguito alla foratura nel primo tratto di pavé.

[lucks83]

Oggi mai nel vivo, ha chiuso con in anonimo quattordicesimo posto. Sapete se ha rilasciato dichiarazioni?

Sarebbe da capire quanto ha inciso l'inseguimento seguito alla foratura nel primo tratto di pavé.

Non credo chissà quanto, la Ineos ha tirato in blocco per lui, non dovrebbe aver fatto uno sforzo più di tanto elevato rispetto a chi stava davanti...
È che una volta rientrato non ha avuto le gambe nemmeno prima di Arenberg per stare con i magnifici 3.
Magari un malanno?

[Fiandre]

Io ho sempre pensato che la roubaix non sia minimamente adatta a lui, paradossalmente è troppo pesante per la roubaix e non guida così bene la bici, il suo livello è questo.
L unica monumento veramente adatta a lui è la Sanremo e stop, però va detto che mi pare sia arrivato decisamente a corto di energia in questa settimana santa, tirreno e Sanremo lo hanno sfinito evidentemente.

[chinaski89]

Io ho sempre pensato che la roubaix non sia minimamente adatta a lui, paradossalmente è troppo pesante per la roubaix e non guida così bene la bici, il suo livello è questo.
L unica monumento veramente adatta a lui è la Sanremo e stop, però va detto che mi pare sia arrivato decisamente a corto di energia in questa settimana santa, tirreno e Sanremo lo hanno sfinito evidentemente.

Non è talmente adatta a lui che ci è già arrivato quinto o sesto mo non ricordo. Se uno che arriva coi migliori non è adatto facciamoli correre in due

[udra]

L'inseguimento lungo magari non avrà pesato sulle gambe dato che aveva compagni vicino, per quello che abbiamo visto, da vedere come ha reagito mentalmente visto che è un carattere un po' fumantino.
La sua primavera comunque è più che positiva nonostante oggi, con la Sanremo che ha fatto sarebbe bastata solo quella e invece ha disputato anche un bel Fiandre.
Poi le vittorie di peso sono off limits a tanti, non solo a lui.

[Tommeke92]

Forse anche lui per il prossimo anno dovrebbe aggiustare un filo la preparazione perché probabilmente è arrivato un po' corto alla Roubaix, mentre era già al massimo alla Tirreno.

[noel]

Ganna deve continuare su questa strada (parlo di primavera).
Dopo quest'anno si conoscerà meglio e eviterà gli errori.
Personalmente il prossimo anno spero Parigi Nizza in ombra e poi a tutta fino alla Roubaix.

[herbie]

Ganna deve continuare su questa strada (parlo di primavera).
Dopo quest'anno si conoscerà meglio e eviterà gli errori.
Personalmente il prossimo anno spero Parigi Nizza in ombra e poi a tutta fino alla Roubaix.

purtroppo è un po' tardi per impararle bene, soprattutto la Roubaix...però sono d'accordo sul programma, era evidente da anni.
Ieri ha preso la Foresta di Aremberg nel secondo gruppo, distante una trentina di secondi, mi pare, sarà stato in sessantesima posizione, non so quando ne è uscito, ma di certo non prima della cinquantesima, non superi facilmente dentro la foresta.
Il quattordicesimo posto finale non mi sembra così pessimo, testimonia di un recupero notevole. Il problema è stato aver preso molto dietro il tratto in pavè prima di Aremberg dopo che era appena rientrato dopo la foratura. Lì è rimasto di nuovo nel gruppo dietro, visto che davanti c'era, mi pare, Tarling.

[noel]

Ganna deve continuare su questa strada (parlo di primavera).
Dopo quest'anno si conoscerà meglio e eviterà gli errori.
Personalmente il prossimo anno spero Parigi Nizza in ombra e poi a tutta fino alla Roubaix.

purtroppo è un po' tardi per impararle bene, soprattutto la Roubaix...però sono d'accordo sul programma, era evidente da anni.
Ieri ha preso la Foresta di Aremberg nel secondo gruppo, distante una trentina di secondi, mi pare, sarà stato in sessantesima posizione, non so quando ne è uscito, ma di certo non prima della cinquantesima, non superi facilmente dentro la foresta.
Il quattordicesimo posto finale non mi sembra così pessimo, testimonia di un recupero notevole. Il problema è stato aver preso molto dietro il tratto in pavè prima di Aremberg dopo che era appena rientrato dopo la foratura. Lì è rimasto di nuovo nel gruppo dietro, visto che davanti c'era, mi pare, Tarling.

Questo è il primo anno di Ganna veramente stradista. Se avrà la perseveranza e la testa giusta per migliorare (non intendo fare le curve sul pavé...quella è una baggianata) ha tutte le caratteristiche per fare una carriera alla Ballan ad esempio. Che sarebbe già tanto visti i tempi.
I dubbi maggiori che ho riguardano la testa...vedremo.

[herbie]

Ganna deve continuare su questa strada (parlo di primavera).
Dopo quest'anno si conoscerà meglio e eviterà gli errori.
Personalmente il prossimo anno spero Parigi Nizza in ombra e poi a tutta fino alla Roubaix.

purtroppo è un po' tardi per impararle bene, soprattutto la Roubaix...però sono d'accordo sul programma, era evidente da anni.
Ieri ha preso la Foresta di Aremberg nel secondo gruppo, distante una trentina di secondi, mi pare, sarà stato in sessantesima posizione, non so quando ne è uscito, ma di certo non prima della cinquantesima, non superi facilmente dentro la foresta.
Il quattordicesimo posto finale non mi sembra così pessimo, testimonia di un recupero notevole. Il problema è stato aver preso molto dietro il tratto in pavè prima di Aremberg dopo che era appena rientrato dopo la foratura. Lì è rimasto di nuovo nel gruppo dietro, visto che davanti c'era, mi pare, Tarling.

Questo è il primo anno di Ganna veramente stradista. Se avrà la perseveranza e la testa giusta per migliorare (non intendo fare le curve sul pavé...quella è una baggianata) ha tutte le caratteristiche per fare una carriera alla Ballan ad esempio. Che sarebbe già tanto visti i tempi.
I dubbi maggiori che ho riguardano la testa...vedremo.

le curve brutte della ROubaix non sono tantissime e le puoi imparare a memoria, ma ci vogliono anni a meno di fare cross e acquisire l'occhio immediato sulle traiettorie e le velocità da fare in curva. Come era una stupidaggine dire che era fermo allo sprint (e lo dimostra ad ogni corsa), così è altrettanto fuori luogo dire che non sa fare le curve veloci uno che ha vinto mondiali e cronometro guidando la bici da crono a 60 all'ora in curva.
Però se non impari bene il percorso di una Roubaix e soprattutto NON SEI ABITUATO a fare quel tipo di percorsi e conoscere le dinamiche di corsa, anche non necessariamente in quella corsa, in curva perdi effettivamente troppo per pensare di vincere.

[noel]

purtroppo è un po' tardi per impararle bene, soprattutto la Roubaix...però sono d'accordo sul programma, era evidente da anni.
Ieri ha preso la Foresta di Aremberg nel secondo gruppo, distante una trentina di secondi, mi pare, sarà stato in sessantesima posizione, non so quando ne è uscito, ma di certo non prima della cinquantesima, non superi facilmente dentro la foresta.
Il quattordicesimo posto finale non mi sembra così pessimo, testimonia di un recupero notevole. Il problema è stato aver preso molto dietro il tratto in pavè prima di Aremberg dopo che era appena rientrato dopo la foratura. Lì è rimasto di nuovo nel gruppo dietro, visto che davanti c'era, mi pare, Tarling.

Questo è il primo anno di Ganna veramente stradista. Se avrà la perseveranza e la testa giusta per migliorare (non intendo fare le curve sul pavé...quella è una baggianata) ha tutte le caratteristiche per fare una carriera alla Ballan ad esempio. Che sarebbe già tanto visti i tempi.
I dubbi maggiori che ho riguardano la testa...vedremo.

le curve brutte della ROubaix non sono tantissime e le puoi imparare a memoria, ma ci vogliono anni a meno di fare cross e acquisire l'occhio immediato sulle traiettorie e le velocità da fare in curva. Come era una stupidaggine dire che era fermo allo sprint (e lo dimostra ad ogni corsa), così è altrettanto fuori luogo dire che non sa fare le curve veloci uno che ha vinto mondiali e cronometro guidando la bici da crono a 60 all'ora in curva.
Però se non impari bene il percorso di una Roubaix e soprattutto NON SEI ABITUATO a fare quel tipo di percorsi e conoscere le dinamiche di corsa, anche non necessariamente in quella corsa, in curva perdi effettivamente troppo per pensare di vincere.

Me la servi su un piatto d'argento...Che esperienza hanno col cross: Pogacar, Bisseger, Philipsen, Kung, Pedersen e tanti altri ? Bisseger era uno che fino all'anno scorso probabilmente una Roubaix nemmeno l'aveva corsa

[crevaison]

si dovrebbe concentrare sulle cronometro e basta, il suo punto di forza

[Filarete]

purtroppo è un po' tardi per impararle bene, soprattutto la Roubaix...però sono d'accordo sul programma, era evidente da anni.
Ieri ha preso la Foresta di Aremberg nel secondo gruppo, distante una trentina di secondi, mi pare, sarà stato in sessantesima posizione, non so quando ne è uscito, ma di certo non prima della cinquantesima, non superi facilmente dentro la foresta.
Il quattordicesimo posto finale non mi sembra così pessimo, testimonia di un recupero notevole. Il problema è stato aver preso molto dietro il tratto in pavè prima di Aremberg dopo che era appena rientrato dopo la foratura. Lì è rimasto di nuovo nel gruppo dietro, visto che davanti c'era, mi pare, Tarling.

Questo è il primo anno di Ganna veramente stradista. Se avrà la perseveranza e la testa giusta per migliorare (non intendo fare le curve sul pavé...quella è una baggianata) ha tutte le caratteristiche per fare una carriera alla Ballan ad esempio. Che sarebbe già tanto visti i tempi.
I dubbi maggiori che ho riguardano la testa...vedremo.

le curve brutte della ROubaix non sono tantissime e le puoi imparare a memoria, ma ci vogliono anni a meno di fare cross e acquisire l'occhio immediato sulle traiettorie e le velocità da fare in curva. Come era una stupidaggine dire che era fermo allo sprint (e lo dimostra ad ogni corsa), così è altrettanto fuori luogo dire che non sa fare le curve veloci uno che ha vinto mondiali e cronometro guidando la bici da crono a 60 all'ora in curva.
Però se non impari bene il percorso di una Roubaix e soprattutto NON SEI ABITUATO a fare quel tipo di percorsi e conoscere le dinamiche di corsa, anche non necessariamente in quella corsa, in curva perdi effettivamente troppo per pensare di vincere.

Zülle pure è stato campione del mondo a cronometro ma per lui le curve erano un incubo, poi è lo stesso Ganna ad aver ammesso di non essere fenomenale sotto questo aspetto.

[sceriffo]

Temo che Filippo alla TA e alla Sanremo abbia raggiunto la forma della vita. Non penso lo rivedremo più su questi livelli

[Maìno della Spinetta]

Temo che Filippo alla TA e alla Sanremo abbia raggiunto la forma della vita. Non penso lo rivedremo più su questi livelli

secondo me ha ancoa due o 3 anni pieni, invece, in cui può migliorare. TA, Sanremo, direi anche la Gand, semiclassiche dal percorso mosso ma non troppo impegnativo sono il suo terreno d'elezione.

[herbie]

Questo è il primo anno di Ganna veramente stradista. Se avrà la perseveranza e la testa giusta per migliorare (non intendo fare le curve sul pavé...quella è una baggianata) ha tutte le caratteristiche per fare una carriera alla Ballan ad esempio. Che sarebbe già tanto visti i tempi.
I dubbi maggiori che ho riguardano la testa...vedremo.

le curve brutte della ROubaix non sono tantissime e le puoi imparare a memoria, ma ci vogliono anni a meno di fare cross e acquisire l'occhio immediato sulle traiettorie e le velocità da fare in curva. Come era una stupidaggine dire che era fermo allo sprint (e lo dimostra ad ogni corsa), così è altrettanto fuori luogo dire che non sa fare le curve veloci uno che ha vinto mondiali e cronometro guidando la bici da crono a 60 all'ora in curva.
Però se non impari bene il percorso di una Roubaix e soprattutto NON SEI ABITUATO a fare quel tipo di percorsi e conoscere le dinamiche di corsa, anche non necessariamente in quella corsa, in curva perdi effettivamente troppo per pensare di vincere.

Me la servi su un piatto d'argento...Che esperienza hanno col cross: Pogacar, Bisseger, Philipsen, Kung, Pedersen e tanti altri ? Bisseger era uno che fino all'anno scorso probabilmente una Roubaix nemmeno l'aveva corsa

che c'entra...è tutta gente che l'esperienza su quelle strade se l'è fatta anno per anno anche senza il cross, Pogacar a parte che è un fenomeno di suo, ma pure FIandre PER VINCERE e altre classiche lì le ha iniziate a fare presto.

[herbie]

Questo è il primo anno di Ganna veramente stradista. Se avrà la perseveranza e la testa giusta per migliorare (non intendo fare le curve sul pavé...quella è una baggianata) ha tutte le caratteristiche per fare una carriera alla Ballan ad esempio. Che sarebbe già tanto visti i tempi.
I dubbi maggiori che ho riguardano la testa...vedremo.

le curve brutte della ROubaix non sono tantissime e le puoi imparare a memoria, ma ci vogliono anni a meno di fare cross e acquisire l'occhio immediato sulle traiettorie e le velocità da fare in curva. Come era una stupidaggine dire che era fermo allo sprint (e lo dimostra ad ogni corsa), così è altrettanto fuori luogo dire che non sa fare le curve veloci uno che ha vinto mondiali e cronometro guidando la bici da crono a 60 all'ora in curva.
Però se non impari bene il percorso di una Roubaix e soprattutto NON SEI ABITUATO a fare quel tipo di percorsi e conoscere le dinamiche di corsa, anche non necessariamente in quella corsa, in curva perdi effettivamente troppo per pensare di vincere.

Zülle pure è stato campione del mondo a cronometro ma per lui le curve erano un incubo, poi è lo stesso Ganna ad aver ammesso di non essere fenomenale sotto questo aspetto.

erano un po' DIVERSE , FORSE, le bici....le curve le sbaglia perchp non le conosce e non è abituato a valutare le traiettorie in quei contesti, ha iniziato TROPPO tardi a correre lì, per vincere.

[noel]

le curve brutte della ROubaix non sono tantissime e le puoi imparare a memoria, ma ci vogliono anni a meno di fare cross e acquisire l'occhio immediato sulle traiettorie e le velocità da fare in curva. Come era una stupidaggine dire che era fermo allo sprint (e lo dimostra ad ogni corsa), così è altrettanto fuori luogo dire che non sa fare le curve veloci uno che ha vinto mondiali e cronometro guidando la bici da crono a 60 all'ora in curva.
Però se non impari bene il percorso di una Roubaix e soprattutto NON SEI ABITUATO a fare quel tipo di percorsi e conoscere le dinamiche di corsa, anche non necessariamente in quella corsa, in curva perdi effettivamente troppo per pensare di vincere.

Me la servi su un piatto d'argento...Che esperienza hanno col cross: Pogacar, Bisseger, Philipsen, Kung, Pedersen e tanti altri ? Bisseger era uno che fino all'anno scorso probabilmente una Roubaix nemmeno l'aveva corsa

che c'entra...è tutta gente che l'esperienza su quelle strade se l'è fatta anno per anno anche senza il cross, Pogacar a parte che è un fenomeno di suo, ma pure FIandre PER VINCERE e altre classiche lì le ha iniziate a fare presto.

Va bene così dai

[Filarete]

le curve brutte della ROubaix non sono tantissime e le puoi imparare a memoria, ma ci vogliono anni a meno di fare cross e acquisire l'occhio immediato sulle traiettorie e le velocità da fare in curva. Come era una stupidaggine dire che era fermo allo sprint (e lo dimostra ad ogni corsa), così è altrettanto fuori luogo dire che non sa fare le curve veloci uno che ha vinto mondiali e cronometro guidando la bici da crono a 60 all'ora in curva.
Però se non impari bene il percorso di una Roubaix e soprattutto NON SEI ABITUATO a fare quel tipo di percorsi e conoscere le dinamiche di corsa, anche non necessariamente in quella corsa, in curva perdi effettivamente troppo per pensare di vincere.

Zülle pure è stato campione del mondo a cronometro ma per lui le curve erano un incubo, poi è lo stesso Ganna ad aver ammesso di non essere fenomenale sotto questo aspetto.

erano un po' DIVERSE , FORSE, le bici....le curve le sbaglia perchp non le conosce e non è abituato a valutare le traiettorie in quei contesti, ha iniziato TROPPO tardi a correre lì, per vincere.

A mio parere le abilità in curva, come il coraggio, se uno non ce le ha non se le può dare. Per Ganna ed Evenepoel rimarrà sempre il loro punto debole, non c'entrano niente esperienza sulla strada dai, è un talento naturale, non puoi lavorarci molto, potranno limitare i danni in certe situazioni, mai in una Roubaix. Poi, ripeto, lo ha ammesso lo stesso Ganna che questo sia un suo limite, non comprendo cosa vuoi dimostrare.

[herbie]

Zülle pure è stato campione del mondo a cronometro ma per lui le curve erano un incubo, poi è lo stesso Ganna ad aver ammesso di non essere fenomenale sotto questo aspetto.

erano un po' DIVERSE , FORSE, le bici....le curve le sbaglia perchp non le conosce e non è abituato a valutare le traiettorie in quei contesti, ha iniziato TROPPO tardi a correre lì, per vincere.

A mio parere le abilità in curva, come il coraggio, se uno non ce le ha non se le può dare. Per Ganna ed Evenepoel rimarrà sempre il loro punto debole, non c'entrano niente esperienza sulla strada dai, è un talento naturale, non puoi lavorarci molto, potranno limitare i danni in certe situazioni, mai in una Roubaix. Poi, ripeto, lo ha ammesso lo stesso Ganna che questo sia un suo limite, non comprendo cosa vuoi dimostrare.

quello che ho scritto. Che iniziando a correre le corse del pavè da capitano, almeno cinque o sei anni fa, quindi con l'obiettivo di fare il massimo risultato possibile, avrebbe imparato meglio le non molte curve difficili dei tratti finali della Roubaix. Per me è una questione di abitudine e di farsi l'occhio.
Tra Savoldelli e Zakarin o Zulle per ma Ganna sta in un più che sufficiente mezzo, per potersi giocare le corse sul pavè. Le curve veramente difficili nei tratti di pavè duro della Roubaix saranno una ventina, ma probabilmente meno. Bisogna impararle.
Più difficile e più determinante è saper fare velocità sul pavè difficile valutando le traiettorie, ma lì è più
questione di potenza che di occhio, fermo restando la necessaria esperienza.

[chinaski89]

Per me ha più ragione herbie, l'occhio te lo fai e con l'abitudine diminuisce la paura ed aumenta il coraggio. Da piccolo avevo il terrore di sentieri esposti, ora non ho nessun timore a fare terzi gradi slegato. Uno non diventerà mai VDP sulle pietre, ma è ovvio che più ci va più migliora. Ganna, anche giustamente dato che vinceva un sacco in pista, ha perso molte occasioni di imparare. Comunque le qualità per vincere una Roubaix le ha tutte.

[lucks83]

Per me ha più ragione herbie, l'occhio te lo fai e con l'abitudine diminuisce la paura ed aumenta il coraggio. Da piccolo avevo il terrore di sentieri esposti, ora non ho nessun timore a fare terzi gradi slegato. Uno non diventerà mai VDP sulle pietre, ma è ovvio che più ci va più migliora. Ganna, anche giustamente dato che vinceva un sacco in pista, ha perso molte occasioni di imparare. Comunque le qualità per vincere una Roubaix le ha tutte.

Qui mi trovo d'accordo anche io.
Faccio giusto un piccolo esempio a riguardo della necessità del prendere confidenza e del fare esperienza in una corsa del genere, memorizzando le curve fondamentali del percorso: l'anno prossimo state sicuri che Pogacar quella curva non la sbaglia più.

[Filarete]

erano un po' DIVERSE , FORSE, le bici....le curve le sbaglia perchp non le conosce e non è abituato a valutare le traiettorie in quei contesti, ha iniziato TROPPO tardi a correre lì, per vincere.

A mio parere le abilità in curva, come il coraggio, se uno non ce le ha non se le può dare. Per Ganna ed Evenepoel rimarrà sempre il loro punto debole, non c'entrano niente esperienza sulla strada dai, è un talento naturale, non puoi lavorarci molto, potranno limitare i danni in certe situazioni, mai in una Roubaix. Poi, ripeto, lo ha ammesso lo stesso Ganna che questo sia un suo limite, non comprendo cosa vuoi dimostrare.

quello che ho scritto. Che iniziando a correre le corse del pavè da capitano, almeno cinque o sei anni fa, quindi con l'obiettivo di fare il massimo risultato possibile, avrebbe imparato meglio le non molte curve difficili dei tratti finali della Roubaix. Per me è una questione di abitudine e di farsi l'occhio.
Tra Savoldelli e Zakarin o Zulle per ma Ganna sta in un più che sufficiente mezzo, per potersi giocare le corse sul pavè. Le curve veramente difficili nei tratti di pavè duro della Roubaix saranno una ventina, ma probabilmente meno. Bisogna impararle.
Più difficile e più determinante è saper fare velocità sul pavè difficile valutando le traiettorie, ma lì è più
questione di potenza che di occhio, fermo restando la necessaria esperienza.

Sì, sicuramente ripetere questo percorso ogni anno aiuta e ormai dovrebbe averne fatta abbastanza di esperienza, per l'anno prossimo speriamo che arrivi a un risultato

[Luca90]

nel suo palmares entra la vuelta san juan 2023