indiscrezioni e notizie sul Giro d'Italia 2025

[Allabersagliera]

GIRO D’ITALIA. REGINA SARA’ OFFICIAL SPONSOR DELLA CORSA ROSA

E fu così che, per onorare il main sponsor, nei primi km di ogni tappa la maglia rosa dovrà effettuare la "Pausa Dumoulin" (in ricordo del celebre episodio che vide protagonista l'olandese nel vittorioso 2017)

[miroci]

Oppure, basta asciugamani a fine tappa. Ci si asciuga con carta Regina

[Patate]

così nella tappa più dura si potrà finalmente parlare di Tappa Regina

[nurseryman]

così nella tappa più dura si potrà finalmente parlare di Tappa Regina

e prima della partenza invece del foglio firma tutti i corridori verranno invitati a passare per i vespasiani allocati per l'occasione

[Brakko]

così nella tappa più dura si potrà finalmente parlare di Tappa Regina

Grandissimo suggerimento!
Secondo me dovrebbero adottarlo seriamente

[Scattista]

Thomas ha criticato la scelta di Roglic e della BORA di fare anche il Giro. Dice che è un’ammissione di debolezza, e lo dice in modo critico

[Pafer1]

Thomas ha criticato la scelta di Roglic e della BORA di fare anche il Giro. Dice che è un’ammissione di debolezza, e lo dice in modo critico

Piu' o meno come quando chiamava Pogacar "figliolo" all'ultimo Giro.

[udra]

Secondo tbw, il nuovo sponsor della maglia rosa sarà il fondo PIF (quello sovrano saudita per intenderci).
Facendo 2+2, wielerflits associa la cosa alla nascita di OneCycling, che sarebbe il nuovo ente privato che dovrebbe radunare squadre e organizzatori per cercare di incrementare gli introiti commerciali del ciclismo, e il cui principale finanziatore sarebbe proprio il fondo.

[Stylus]

Hanno presentato, ormai un mese fa, il circuito della tappa di Cesano Maderno, io che ci abito intravedo qualche passaggio difficile e pericoloso per un gruppo lanciato in volata.

Non so come funzionasse gli anni precedenti con le tappe modificate all'ultimo e lamentele varie, però di questo circuito si sa già vita, morte e miracoli, vi è pure su youtube o sul sito del comune, non ricordo, il filmato del giro completo. Tempo e modi di far pervenire lamentele da parte di corridori e squadre ce n'è. Sarei davvero infastidito se a pochi giorni della tappa, o ancora peggio, il giorno prima, verrei a conoscenza di lamentela da parte di corridori/squadre a riguardo, ancor di più se il percorso cambiasse solo in quelle circostanze, e non avrei dubbi da che parte schierarmi per dare ragione.

Come detto, ci sono ancora tempi e modi per far pervenire osservazioni sul percorso da chi sulle due ruote ci lavora e da chi lavora per far rendere al meglio quelli che lavorano su due ruote, e sarebbe ridicolo nel caso nessuna squadra si sia ancora impegnata ad analizzare l'arrivo di ogni tappa di una degli appuntamenti più importanti della stagione in uno sport, anzi, ad un livello di uno sport dove ormai i soldi passano abbastanza a palate da poter permettere di far indossare orologi da 300k ai propri atleti.

[noel]

Hanno presentato, ormai un mese fa, il circuito della tappa di Cesano Maderno, io che ci abito intravedo qualche passaggio difficile e pericoloso per un gruppo lanciato in volata.

Non so come funzionasse gli anni precedenti con le tappe modificate all'ultimo e lamentele varie, però di questo circuito si sa già vita, morte e miracoli, vi è pure su youtube o sul sito del comune, non ricordo, il filmato del giro completo. Tempo e modi di far pervenire lamentele da parte di corridori e squadre ce n'è. Sarei davvero infastidito se a pochi giorni della tappa, o ancora peggio, il giorno prima, verrei a conoscenza di lamentela da parte di corridori/squadre a riguardo, ancor di più se il percorso cambiasse solo in quelle circostanze, e non avrei dubbi da che parte schierarmi per dare ragione.

Come detto, ci sono ancora tempi e modi per far pervenire osservazioni sul percorso da chi sulle due ruote ci lavora e da chi lavora per far rendere al meglio quelli che lavorano su due ruote, e sarebbe ridicolo nel caso nessuna squadra si sia ancora impegnata ad analizzare l'arrivo di ogni tappa di una degli appuntamenti più importanti della stagione in uno sport, anzi, ad un livello di uno sport dove ormai i soldi passano abbastanza a palate da poter permettere di far indossare orologi da 300k ai propri atleti.

Quanto è lungo il circuito?

[Stylus]

Hanno presentato, ormai un mese fa, il circuito della tappa di Cesano Maderno, io che ci abito intravedo qualche passaggio difficile e pericoloso per un gruppo lanciato in volata.

Non so come funzionasse gli anni precedenti con le tappe modificate all'ultimo e lamentele varie, però di questo circuito si sa già vita, morte e miracoli, vi è pure su youtube o sul sito del comune, non ricordo, il filmato del giro completo. Tempo e modi di far pervenire lamentele da parte di corridori e squadre ce n'è. Sarei davvero infastidito se a pochi giorni della tappa, o ancora peggio, il giorno prima, verrei a conoscenza di lamentela da parte di corridori/squadre a riguardo, ancor di più se il percorso cambiasse solo in quelle circostanze, e non avrei dubbi da che parte schierarmi per dare ragione.

Come detto, ci sono ancora tempi e modi per far pervenire osservazioni sul percorso da chi sulle due ruote ci lavora e da chi lavora per far rendere al meglio quelli che lavorano su due ruote, e sarebbe ridicolo nel caso nessuna squadra si sia ancora impegnata ad analizzare l'arrivo di ogni tappa di una degli appuntamenti più importanti della stagione in uno sport, anzi, ad un livello di uno sport dove ormai i soldi passano abbastanza a palate da poter permettere di far indossare orologi da 300k ai propri atleti.

Quanto è lungo il circuito?

12 chilometri

[noel]

Dalla planimetria se vengono due gocce annullano i tempi al primo passaggio. Se è secco, considerando anche il fatto che mancano due tappe alla fine e il gruppo dovrebbe essere già abbastanza assottigliato e con poco "stress da volata" visto che saranno rimasti in gara due/tre velocisti buoni non vedo particolari problemi

[nibali-san baronto]

Dalla planimetria se vengono due gocce annullano i tempi al primo passaggio. Se è secco, considerando anche il fatto che mancano due tappe alla fine e il gruppo dovrebbe essere già abbastanza assottigliato e con poco "stress da volata" visto che saranno rimasti in gara due/tre velocisti buoni non vedo particolari problemi

Sono previsti due giri.

Hanno presentato, ormai un mese fa, il circuito della tappa di Cesano Maderno, io che ci abito intravedo qualche passaggio difficile e pericoloso per un gruppo lanciato in volata.

Non so come funzionasse gli anni precedenti con le tappe modificate all'ultimo e lamentele varie, però di questo circuito si sa già vita, morte e miracoli, vi è pure su youtube o sul sito del comune, non ricordo, il filmato del giro completo. Tempo e modi di far pervenire lamentele da parte di corridori e squadre ce n'è. Sarei davvero infastidito se a pochi giorni della tappa, o ancora peggio, il giorno prima, verrei a conoscenza di lamentela da parte di corridori/squadre a riguardo, ancor di più se il percorso cambiasse solo in quelle circostanze, e non avrei dubbi da che parte schierarmi per dare ragione.

Come detto, ci sono ancora tempi e modi per far pervenire osservazioni sul percorso da chi sulle due ruote ci lavora e da chi lavora per far rendere al meglio quelli che lavorano su due ruote, e sarebbe ridicolo nel caso nessuna squadra si sia ancora impegnata ad analizzare l'arrivo di ogni tappa di una degli appuntamenti più importanti della stagione in uno sport, anzi, ad un livello di uno sport dove ormai i soldi passano abbastanza a palate da poter permettere di far indossare orologi da 300k ai propri atleti.

Teoricamente non sono uscite né le cartine definitive (in cui è inclusa la traccia Strava/Veloviewer) né il Garibaldi. Ora come ora penso che le squadre non abbiano la più pallida idea del fatto che ci sia stata una presentazione di quel circuito in ambito locale, a meno che l'organizzazione non lo abbia sottoposto prima al gruppo (tramite sindacato o tramite i club), cosa che comunque sarebbe verosimile nel 2025. Però credo di poter dire con certezza che le squadre non visioneranno nessun finale, gli episodi degli ultimi anni (vedasi Algarve dove l'arrivo è lo stesso da anni ma si sono accorti solo adesso che è brutto) ci confermano che i corridori partono quasi ignari di quello che li attende, per quanto io stesso ritenga una roba del genere idiota per gli standard attuali di professionalizzazione.

Peraltro ad uno sguardo attento sembra che l'attuale cartina preveda già quel circuito lì (i 12.5 km sull'altimetria potrebbero combaciare). Quindi per ora tutto può succedere, anche che sul Garibaldi ci sia già un circuito diverso

[presa 2 del Montello]

https://www.gazzettadellevalli.it/valle ... dor-489329

[lucks83]

https://www.gazzettadellevalli.it/valle ... dor-489329

Tappa in cui voleranno i minuti.
La recta separerà subito i capitani dai gregari, poi su quelle pendenze chi si stacca non rientra più e il tratto finale del mortirolo dilaterá i distacchi.
Discesa tecnica che non permette recuperi soprattutto se in cima arrivi affaticato e poco lucido.
E falsopiano finale mortifero per chi avrà le gambe in croce, con Le Motte che peggiorenanno ancora le cose.
Su quei 3 km se vai o se sai già in crisi non arrivi più .
Tappa completamente diversa dal disegno originale.

[Maìno della Spinetta]

Notizia che compensa la meddda di Asiago, pienamente.

Tappa molto interessante quella di Bormio, unico neo nel percorso non avere separati in po' di più i 4 tapponi.

[noel]

https://www.gazzettadellevalli.it/valle ... dor-489329

Tappa in cui voleranno i minuti.
La recta separerà subito i capitani dai gregari, poi su quelle pendenze chi si stacca non rientra più e il tratto finale del mortirolo dilaterá i distacchi.
Discesa tecnica che non permette recuperi soprattutto se in cima arrivi affaticato e poco lucido.
E falsopiano finale mortifero per chi avrà le gambe in croce, con Le Motte che peggiorenanno ancora le cose.
Su quei 3 km se vai o se sai già in crisi non arrivi più .
Tappa completamente diversa dal disegno originale.

Mi pare che stAi vendendo l'orso prima di averlo ammazzato ( è solo un modo di dire sia chiaro per i fanatici del politicamente corretto) bisognerà vedere tante cose, tipo classifica in quel momento e condizioni della squadra di chi è maglia rosa in quel momento. Potrebbe anche essere una tappa da fuga per gente particolarmente in forma in quel momento (ma non da classifica ovviamente) con uno zero a zero per quelli da classifica. A meno dello scattino da 20 secondi sulle motte, Mica tutti sono Pogacar o Vingegaard

[lucks83]

Notizia che compensa la meddda di Asiago, pienamente.

Tappa molto interessante quella di Bormio, unico neo nel percorso non avere separati in po' di più i 4 tapponi.

Vero.
Prende il posto di Asiago.
Unico grosso neo appunto 4 tappe toste nell'ultima settimana, ci sarà il rischio attendismo per la paura di saltare tra una e l'altra.

[lucks83]

https://www.gazzettadellevalli.it/valle ... dor-489329

Tappa in cui voleranno i minuti.
La recta separerà subito i capitani dai gregari, poi su quelle pendenze chi si stacca non rientra più e il tratto finale del mortirolo dilaterá i distacchi.
Discesa tecnica che non permette recuperi soprattutto se in cima arrivi affaticato e poco lucido.
E falsopiano finale mortifero per chi avrà le gambe in croce, con Le Motte che peggiorenanno ancora le cose.
Su quei 3 km se vai o se sai già in crisi non arrivi più .
Tappa completamente diversa dal disegno originale.

Mi pare che stAi vendendo l'orso prima di averlo ammazzato ( è solo un modo di dire sia chiaro per i fanatici del politicamente corretto) bisognerà vedere tante cose, tipo classifica in quel momento e condizioni della squadra di chi è maglia rosa in quel momento. Potrebbe anche essere una tappa da fuga per gente particolarmente in forma in quel momento (ma non da classifica ovviamente) con uno zero a zero per quelli da classifica. A meno dello scattino da 20 secondi sulle motte, Mica tutti sono Pogacar o Vingegaard

Anche questo è vero.

Ho pensato che possa fare grandi differenze perché in media, negli ultimi anni, le tappe medio brevi e con meno salite rispetto ai tapponi sono state più esplosive e combattute.
Sensazione mia è che possa accadere di più in questa di Bormio che in quella di San Valentino (ma è una mia ipotesi e basta)

[Erinnerung]

Tappa in cui voleranno i minuti.
La recta separerà subito i capitani dai gregari, poi su quelle pendenze chi si stacca non rientra più e il tratto finale del mortirolo dilaterá i distacchi.
Discesa tecnica che non permette recuperi soprattutto se in cima arrivi affaticato e poco lucido.
E falsopiano finale mortifero per chi avrà le gambe in croce, con Le Motte che peggiorenanno ancora le cose.
Su quei 3 km se vai o se sai già in crisi non arrivi più .
Tappa completamente diversa dal disegno originale.

Mi pare che stAi vendendo l'orso prima di averlo ammazzato ( è solo un modo di dire sia chiaro per i fanatici del politicamente corretto) bisognerà vedere tante cose, tipo classifica in quel momento e condizioni della squadra di chi è maglia rosa in quel momento. Potrebbe anche essere una tappa da fuga per gente particolarmente in forma in quel momento (ma non da classifica ovviamente) con uno zero a zero per quelli da classifica. A meno dello scattino da 20 secondi sulle motte, Mica tutti sono Pogacar o Vingegaard

Anche questo è vero.

Ho pensato che possa fare grandi differenze perché in media, negli ultimi anni, le tappe medio brevi e con meno salite rispetto ai tapponi sono state più esplosive e combattute.
Sensazione mia è che possa accadere di più in questa di Bormio che in quella di San Valentino (ma è una mia ipotesi e basta)

Voi siete così sicuri che sarà percorsa dal Giro già quest’anno?
A me sembra strano che a meno di 3 settimane dalla partenza non sia stato annunciato nulla a riguardo, inoltre la tappa viene messa a 3 stelle di difficoltà, neanche 4…il che mostra che da parte dell’organizzatore non è ritenuta una frazione decisiva (ricordo che l’anno scorso la non di certo impossibile tappa di Prati di Tivo ne aveva 5…)

[lucks83]

Mi pare che stAi vendendo l'orso prima di averlo ammazzato ( è solo un modo di dire sia chiaro per i fanatici del politicamente corretto) bisognerà vedere tante cose, tipo classifica in quel momento e condizioni della squadra di chi è maglia rosa in quel momento. Potrebbe anche essere una tappa da fuga per gente particolarmente in forma in quel momento (ma non da classifica ovviamente) con uno zero a zero per quelli da classifica. A meno dello scattino da 20 secondi sulle motte, Mica tutti sono Pogacar o Vingegaard

Anche questo è vero.

Ho pensato che possa fare grandi differenze perché in media, negli ultimi anni, le tappe medio brevi e con meno salite rispetto ai tapponi sono state più esplosive e combattute.
Sensazione mia è che possa accadere di più in questa di Bormio che in quella di San Valentino (ma è una mia ipotesi e basta)

Voi siete così sicuri che sarà percorsa dal Giro già quest’anno?
A me sembra strano che a meno di 3 settimane dalla partenza non sia stato annunciato nulla a riguardo, inoltre la tappa viene messa a 3 stelle di difficoltà, neanche 4…il che mostra che da parte dell’organizzatore non è ritenuta una frazione decisiva (ricordo che l’anno scorso la non di certo impossibile tappa di Prati di Tivo ne aveva 5…)

Mi sembra strano che sistemino la Recta senza un motivo ben preciso...
Magari aspettano a dare l'annuncio e a modificare le stellette di difficoltà per vedere se fanno in tempo a finire i lavori, onde evitare figuracce.
Annunciarla ora e poi magari dover fare retromarcia, sarebbe pessimo, tutt'altra cosa se una settimana prima del Giro se ne escono con la sorpresa, che può suscitare entusiasmo.

Certo, se l'intenzione era quella fin da subito, non capisco perché non lavorarci già nell'estate 2024 e annunciare il nuovo Mortirolo in pompa magna, già alla presentazione.

In questo senso rimarrebbe la sensazione di "approssimazione" in fase di presentazione che ultimamente ha dato questa corsa, perché comunque non staremmo parlando di una tappa interlocutoria (ripenso al Monte Fasce della tappa di Genova 2022 inserito all'acqua di rose, salvo accorgersi poi che la discesa era troppo stretta e pericolosa) ma di una salita che potrebbe decidere il Giro e i corridori avrebbero diritto a sapere in anticipo cosa li aspetta

[Erinnerung]

Anche questo è vero.

Ho pensato che possa fare grandi differenze perché in media, negli ultimi anni, le tappe medio brevi e con meno salite rispetto ai tapponi sono state più esplosive e combattute.
Sensazione mia è che possa accadere di più in questa di Bormio che in quella di San Valentino (ma è una mia ipotesi e basta)

Voi siete così sicuri che sarà percorsa dal Giro già quest’anno?
A me sembra strano che a meno di 3 settimane dalla partenza non sia stato annunciato nulla a riguardo, inoltre la tappa viene messa a 3 stelle di difficoltà, neanche 4…il che mostra che da parte dell’organizzatore non è ritenuta una frazione decisiva (ricordo che l’anno scorso la non di certo impossibile tappa di Prati di Tivo ne aveva 5…)

Mi sembra strano che sistemino la Recta senza un motivo ben preciso...
Magari aspettano a dare l'annuncio e a modificare le stellette di difficoltà per vedere se fanno in tempo a finire i lavori, onde evitare figuracce.
Annunciarla ora e poi magari dover fare retromarcia, sarebbe pessimo, tutt'altra cosa se una settimana prima del Giro se ne escono con la sorpresa, che può suscitare entusiasmo.

Certo, se l'intenzione era quella fin da subito, non capisco perché non lavorarci già nell'estate 2024 e annunciare il nuovo Mortirolo in pompa magna, già alla presentazione.

In questo senso rimarrebbe la sensazione di "approssimazione" in fase di presentazione che ultimamente ha dato questa corsa, perché comunque non staremmo parlando di una tappa interlocutoria (ripenso al Monte Fasce della tappa di Genova 2022 inserito all'acqua di rose, salvo accorgersi poi che la discesa era troppo stretta e pericolosa) ma di una salita che potrebbe decidere il Giro e i corridori avrebbero diritto a sapere in anticipo cosa li aspetta

Esatto!
Comunque la sí guardi c’è qualcosa che non convince..e un’approssimazione di fondo che il Giro non merita.
Ciò detto se dovessero inserirla sarei ben contento, la tappa ne guadagnerebbe.

[lucks83]

Voi siete così sicuri che sarà percorsa dal Giro già quest’anno?
A me sembra strano che a meno di 3 settimane dalla partenza non sia stato annunciato nulla a riguardo, inoltre la tappa viene messa a 3 stelle di difficoltà, neanche 4…il che mostra che da parte dell’organizzatore non è ritenuta una frazione decisiva (ricordo che l’anno scorso la non di certo impossibile tappa di Prati di Tivo ne aveva 5…)

Mi sembra strano che sistemino la Recta senza un motivo ben preciso...
Magari aspettano a dare l'annuncio e a modificare le stellette di difficoltà per vedere se fanno in tempo a finire i lavori, onde evitare figuracce.
Annunciarla ora e poi magari dover fare retromarcia, sarebbe pessimo, tutt'altra cosa se una settimana prima del Giro se ne escono con la sorpresa, che può suscitare entusiasmo.

Certo, se l'intenzione era quella fin da subito, non capisco perché non lavorarci già nell'estate 2024 e annunciare il nuovo Mortirolo in pompa magna, già alla presentazione.

In questo senso rimarrebbe la sensazione di "approssimazione" in fase di presentazione che ultimamente ha dato questa corsa, perché comunque non staremmo parlando di una tappa interlocutoria (ripenso al Monte Fasce della tappa di Genova 2022 inserito all'acqua di rose, salvo accorgersi poi che la discesa era troppo stretta e pericolosa) ma di una salita che potrebbe decidere il Giro e i corridori avrebbero diritto a sapere in anticipo cosa li aspetta

Esatto!
Comunque la sí guardi c’è qualcosa che non convince..e un’approssimazione di fondo che il Giro non merita.
Ciò detto se dovessero inserirla sarei ben contento, la tappa ne guadagnerebbe.

[nibali-san baronto]

La decisione di fare il Mortirolo così evidentemente è stata presa durante l'inverno e i lavori non potevano partire prima per la cattiva stagione.
Il punto è che se il Tour prende certe iniziative ha tempo fino a luglio per fare i lavori. Se il Giro lo disegni nello stesso periodi hai due mesi in meno per fare i lavori. Non è necessariamente una giustificazione, ma sicuramente un dato di cui tenere conto: l'unica soluzione sarebbe avere il percorso già pronto a maggio dell'anno precedente.

[Micchan]

Non è che la stanno sistemando per il giro next gen?

[Beppugrillo]

Leggo che stanno "allargando" la strada da 80 cm a 1 m in alcuni punti. Il Fauniera in confronto è un'autostrada. Immagino che la strada verrebbe chiusa ai tifosi e alle ammiraglie, passerebbero solo corridori e moto (e se una moto si ferma si fermano tutti quelli che sono dietro). C'è bisogno di un azzardo così nel percorso?

[lucks83]

La decisione di fare il Mortirolo così evidentemente è stata presa durante l'inverno e i lavori non potevano partire prima per la cattiva stagione.
Il punto è che se il Tour prende certe iniziative ha tempo fino a luglio per fare i lavori. Se il Giro lo disegni nello stesso periodi hai due mesi in meno per fare i lavori. Non è necessariamente una giustificazione, ma sicuramente un dato di cui tenere conto: l'unica soluzione sarebbe avere il percorso già pronto a maggio dell'anno precedente.

Ciao Nibali, di solito sono d'accordo con quello che dici, però se posso permettermi...

Della Recta Contador se ne parlava anche prima della presentazione (quella di novembre saltata), ricordo articoli usciti già a settembre su alcuni media che ne parlavano...

Se tanto mi dà tanto, l'intenzione ce l'avevano già (parlo del comitato organizzatore della tappa), probabilmente o si sono mossi un pó in ritardo nel proporla a RCS, oppure la stessa RCS non era convinta della fattibilità della cosa e ha tergiversato un pó.

Nulla di male, comunque.
Preferisco un upgrade dell'ultimo minuto, piuttosto che una sforbiciata verso il basso alla tappa.

[lucks83]

Leggo che stanno "allargando" la strada da 80 cm a 1 m in alcuni punti. Il Fauniera in confronto è un'autostrada. Immagino che la strada verrebbe chiusa ai tifosi e alle ammiraglie, passerebbero solo corridori e moto (e se una moto si ferma si fermano tutti quelli che sono dietro). C'è bisogno di un azzardo così nel percorso?

Un metro?

Onestamente non ho mai fatto la recta (me ne guardo bene) , ma se la larghezza in alcuni punti è quella che dici, lo trovo un azzardo incredibile: in un metro di larghezza non ci passano nemmeno 2 ciclisti appaiati, altro che moto, il che significherebbe che sarebbe impossibile per un concorrente che va più forte, superarne uno che va più piano.
Si rischierebbe di falsare la corsa e addirittura una squadra che vuole difendersi dagli attacchi, potrebbe mettere due uomini davanti e fare da "muro invalicabile" per impedirli.

Ma siamo sicuri di questo metro?
Mi risulta che sia una strada che utilizzano i proprietari di alcune baite per raggiungerle in auto... con quella larghezza non la percorreresti nemmeno con un Pandino 4x4 degli anni 90...

[udra]

Non è un metro, ma un metro e mezzo e solo per alcuni tratti della strada.
RCS ha esperienza per gestire situazioni al limite dall'era Zomegnan, ma anche il Lussari che era una cosa molto al limite, se ci passano è perché si può fare senza rischiare di creare casini.

[Theakston]

Per intenderci 1,22 metri è la larghezza di una corsia della pista di atletica, chi ci ha messo piede qualche volta può rendersi conto. 1 metro sarebbe veramente improponibile per una gara di ciclismo che non fosse una cronometro individuale

[Pafer1]

Non vorrei che abbiano scritto male, intendendo un allargamento da 1,80 m (la larghezza media delle auto di oggi), a 2 metri.
Ad ogni modo, percorrendo la salita su street view, si nota chiaramente che la larghezza del tratto asfaltato e' disomogenea, in alcuni punti, a occhio e croce, e' inferiore a un metro e ottanta.

[lucks83]

Non è un metro, ma un metro e mezzo e solo per alcuni tratti della strada.
RCS ha esperienza per gestire situazioni al limite dall'era Zomegnan, ma anche il Lussari che era una cosa molto al limite, se ci passano è perché si può fare senza rischiare di creare casini.

Eh infatti, mi pareva strano il metro...

[CicloSprint]

Ci sono le tabelle di marcia sul sito del Giro ?

[Beppugrillo]

Il metro è scritto nell'articolo postato, in effetti a pensarci non può essere solo un metro. Però la considerazione rimane. In questo tratto, per esempio, due corridori appaiati non passano e una moto ferma blocca completamente la corsa (non sarà un metro, ma credo non sia neanche un metro e mezzo): https://earth.google.com/web/@46.221909 ... _____8BEAA. Più su ce ne sono altri di tratti così o anche peggio
Non vedo il valore aggiunto, a fronte di un rischio per la regolarità della corsa

[FofinhoCR7]

Leggo che stanno "allargando" la strada da 80 cm a 1 m in alcuni punti. Il Fauniera in confronto è un'autostrada. Immagino che la strada verrebbe chiusa ai tifosi e alle ammiraglie, passerebbero solo corridori e moto (e se una moto si ferma si fermano tutti quelli che sono dietro). C'è bisogno di un azzardo così nel percorso?

Un metro?

Onestamente non ho mai fatto la recta (me ne guardo bene) , ma se la larghezza in alcuni punti è quella che dici, lo trovo un azzardo incredibile: in un metro di larghezza non ci passano nemmeno 2 ciclisti appaiati, altro che moto, il che significherebbe che sarebbe impossibile per un concorrente che va più forte, superarne uno che va più piano.
Si rischierebbe di falsare la corsa e addirittura una squadra che vuole difendersi dagli attacchi, potrebbe mettere due uomini davanti e fare da "muro invalicabile" per impedirli.

Ma siamo sicuri di questo metro?
Mi risulta che sia una strada che utilizzano i proprietari di alcune baite per raggiungerle in auto... con quella larghezza non la percorreresti nemmeno con un Pandino 4x4 degli anni 90...

Scusate, ma sicuramente la strada oggi non è larga 80cm e nemmeno 1m…
“Stanno allargando la strada da 80cm a 1m” io lo interpreto come il solo allargamento sia di quella misura (oltre la larghezza attuale della strada), proprio per portarla ad una misura consona al passaggio della corsa.

[Bomby]

Secondo me è l'articolo scritto in italiano un po' dialettale.

l'appalto allargherà da 80 centimetri a un metro e mezzo alcuni tratti di strada,

Io la interpreto così: l'allargamento della sede sarà di 80 cm e fino anche a 1,50 m in alcuni casi rispetto alla larghezza attuale. Anche perché altrimenti non avrebbe senso, 80 cm manco una ciclabile...

[lucks83]

Grazie ragazzi, in effetti è molto più plausibile così!

[Beppugrillo]

Ci può stare come interpretazione del testo, però boh dove la strada è più stretta non mi sembra che ci siano 80-100 cm liberi a lato. Lo scopriremo

[Rhaegar]

Ma ancora non è uscito il Garibaldi del Giro 2025? Mi sembra in ritardo con le tempistiche, ricordo gli anni scorsi usciva qualche settimane prima...

[Tommeke92]

Ma ancora non è uscito il Garibaldi del Giro 2025? Mi sembra in ritardo con le tempistiche, ricordo gli anni scorsi usciva qualche settimane prima...

Sì ormai fanno tutto in ritardo

[Maìno della Spinetta]

se il ritardo serve a verificare il cambio del percorso del Mortirolo, ben venga

[Tommeke92]

se il ritardo serve a verificare il cambio del percorso del Mortirolo, ben venga

[udra]

https://www.giroditalia.it/news/il-red- ... o-ditalia/

Non capisco se si tratti di un km d'oro, tipo quelli che si vedono al Binckbank, oppure è solo un traguardo volante con marchetta della Red Bull per un km.

[Bomby]

Mi sa tanto di marchetta...

[Cervinia4478]

6” di abbuono al primo non sono pochi

[Tour de Berghem]

https://www.giroditalia.it/news/il-red- ... o-ditalia/

Non capisco se si tratti di un km d'oro, tipo quelli che si vedono al Binckbank, oppure è solo un traguardo volante con marchetta della Red Bull per un km.

leggendo il sito sembra proprio la seconda

[Maìno della Spinetta]

https://www.giroditalia.it/news/il-red- ... o-ditalia/

Non capisco se si tratti di un km d'oro, tipo quelli che si vedono al Binckbank, oppure è solo un traguardo volante con marchetta della Red Bull per un km.

è un traguardo volante, guardando l'elenco dei punti in cui è collocato, però, essendo talvolta a ridosso del finale, più che un intergiro mi sembra orientato a vivacizzare uno sprint tra chi conta e scongiurare le volatine finali, un po' come ha fatto il Tour.

[Maìno della Spinetta]

Niente diretta di Monno, si fa il versante classico da Monno, ho notizia certa

[Patate]

Niente diretta di Monno, si fa il versante classico da Monno, ho notizia certa

L'articolo era abbastanza ambiguo in effetti...
Peccato, anche se mi sembrava un cambio troppo sostanziale per essere inserito solo nel garibaldi

[Erinnerung]

Niente diretta di Monno, si fa il versante classico da Monno, ho notizia certa

Eh onestamente temevo che finisse così..mi sembrava un po’ strano questo modus operandi a ridosso della corsa per un cambio di percorso non banale..
Peccato..
Un Giro sulla carta non entusiasmante e con alcune incognite, ma anche con lati positivi e coraggiosi (per esempio la scarsità di traguardi in salita tosti, che dovrebbe costringere ad osare corridori di solito restii a farlo..).
speriamo in un bello spettacolo.