Limitare i rapporti

[Joannes Muller]

Van Aert è perfettamente d'accordo con la proposta che ho fatto da anni di limitare i rapporti.
Lui propone un rapporto massimo di 54/11, io che non ho la sua competenza avrei pensato a un 54 /12 o 13. Spero qualcuno non giudichi incompetente Van Aert.
Poi naturalmente bisognerebbe pensare a ruote di basso profilo e altro tipo di pneumatici.
Non ho la preparazione per fare affermazioni scientificamente valide, lascio la parola agli esperti: bisogna però intervenire perchè il ciclismo è diventato troppo pericoloso..Ad ogni modo capire che limitando i rapporti si ottengono velocità meno elevate dovrebbe essere chiaro a tutti.

[TIC]

Assoulutamente discrimnante. Pensate ad un Chaves con un 54x11 , equivale ad un Van Aerts / Ganna / Milan con un 56X10.
Per non parlare di Gaia Realini

[nino58]

Limitare i rapporti per evitare gravidanze indesiderate ?

[Joannes Muller]

Limitare i rapporti per evitare gravidanze indesiderate ?

leggi quello che scrive Van Aert in proposito (già suggerito da Thevenet primi anni duemila).
Tanta gente, purtroppo non ragiona (riguardare la folla oceanica che applaudiva il delinquente pazzo e depravato che annunciava l'entrata in guerra).
Se non si interviene ci saranno altre tragedie..
Tanta gente guarda un folto gruppo scendere a 90 all'ora e non si interroga.

[Joannes Muller]

Limitare i rapporti per evitare gravidanze indesiderate ?

leggi quello che scrive Van Aert in proposito (già suggerito da Thevenet primi anni duemila).
Tanta gente, purtroppo non ragiona (riguardare la folla oceanica che applaudiva il delinquente pazzo e depravato che annunciava l'entrata in guerra).
Se non si interviene ci saranno altre tragedie..
Tanta gente guarda un folto gruppo scendere a 90 all'ora e non si interroga.

[Joannes Muller]

Limitare i rapporti per evitare gravidanze indesiderate ?

leggi quello che scrive Van Aert in proposito (già suggerito da Thevenet primi anni duemila).
Tanta gente, purtroppo non ragiona (riguardare la folla oceanica che applaudiva il delinquente pazzo e depravato che annunciava l'entrata in guerra).
Se non si interviene ci saranno altre tragedie..
Tanta gente guarda un folto gruppo scendere a 90 all'ora e non si interroga.

[Joannes Muller]

Limitare i rapporti per evitare gravidanze indesiderate ?

leggi quello che scrive Van Aert in proposito (già suggerito da Thevenet primi anni duemila).
Tanta gente, purtroppo non ragiona (riguardare la folla oceanica che applaudiva il delinquente pazzo e depravato che annunciava l'entrata in guerra).
Se non si interviene ci saranno altre tragedie..
Tanta gente guarda un folto gruppo scendere a 90 all'ora e non si interroga.

[herbie]

Limitare i rapporti per evitare gravidanze indesiderate ?

leggi quello che scrive Van Aert in proposito (già suggerito da Thevenet primi anni duemila).
Tanta gente, purtroppo non ragiona (riguardare la folla oceanica che applaudiva il delinquente pazzo e depravato che annunciava l'entrata in guerra).
Se non si interviene ci saranno altre tragedie..
Tanta gente guarda un folto gruppo scendere a 90 all'ora e non si interroga.

è una misura che può servire a qualcosa, ma non mi pare molto efficace per lo scopo dichiarato...la bici sui lunghi rettilinei dei passi alpini i 90-100-110 li raggiunge anche da sola, senza pedalare, o al massimo dando qualche colpo di pedale e mettendosi in posizione aerodinamica, e il 54x11 in ogni caso è assolutamente sufficiente a raggiungere comunque quelle velocità in quei punti, se lo si vuole fare più rapidamente.

Io penso sempre che la cosa più semplice sia un limite di velocità (80? 90? 95?) con il GPS che emette un suono quando viene superato il limite e il corridore sa che ha un ragionevole spazio (200? 300 metri?) per rientrare nel limite, e quindi frenare, per non incorrere in penalizzazione a fine tappa quando invierà semplicemente il file con il dato della velocità alla giuria.

Per un'altra ragione io pensavo invece a limitare la lunghezza dei rapporti all'altro opposto, ovvero vietare i rapporti agilissimi (sopra il 28, ma io metterei anche un al limite al 26), per tornare a rendere più selettive certe salite .
QUesto, credo che Van Aert non lo proporrà mai...

[lucks83]

Limitare i rapporti per evitare gravidanze indesiderate ?

leggi quello che scrive Van Aert in proposito (già suggerito da Thevenet primi anni duemila).
Tanta gente, purtroppo non ragiona (riguardare la folla oceanica che applaudiva il delinquente pazzo e depravato che annunciava l'entrata in guerra).
Se non si interviene ci saranno altre tragedie..
Tanta gente guarda un folto gruppo scendere a 90 all'ora e non si interroga.

è una misura che può servire a qualcosa, ma non mi pare molto efficace per lo scopo dichiarato...la bici sui lunghi rettilinei dei passi alpini i 90-100-110 li raggiunge anche da sola, senza pedalare, o al massimo dando qualche colpo di pedale e mettendosi in posizione aerodinamica, e il 54x11 in ogni caso è assolutamente sufficiente a raggiungere comunque quelle velocità in quei punti, se lo si vuole fare più rapidamente.

Io penso sempre che la cosa più semplice sia un limite di velocità (80? 90? 95?) con il GPS che emette un suono quando viene superato il limite e il corridore sa che ha un ragionevole spazio (200? 300 metri?) per rientrare nel limite, e quindi frenare, per non incorrere in penalizzazione a fine tappa quando invierà semplicemente il file con il dato della velocità alla giuria.

Per un'altra ragione io pensavo invece a limitare la lunghezza dei rapporti all'altro opposto, ovvero vietare i rapporti agilissimi (sopra il 28, ma io metterei anche un al limite al 26), per tornare a rendere più selettive certe salite .
QUesto, credo che Van Aert non lo proporrà mai...

Vero quello che dici.
2 settimane fa, in discesa dall'Albula ho beccato gli 82 orari nel rettilineo precedente la curva in cui è uscito di strada il povero Mader.
E non stavo pedalando.
Su pendenze dell'8-9% in discesa certe velocità le raggiungi in poche centinaia di metri, senza il bisogno di spingere certi rapporti.

A proposito: in tema sicurezza, in quella curva gli svizzeri hanno costruito un terrapieno alto un metro e mezzo all'esterno della curva, per evitare uscite di strada.
Forse un pó tardiva come cosa, ma sicuramente apprezzabile il fatto che non abbiano derubricato tutto come una semplice fatalità ma abbiano provveduto a mettere in sicurezza quel punto, anche per chi fa il cicloturista.

[aitutaki1]

è una misura che può servire a qualcosa, ma non mi pare molto efficace per lo scopo dichiarato...la bici sui lunghi rettilinei dei passi alpini i 90-100-110 li raggiunge anche da sola, senza pedalare, o al massimo dando qualche colpo di pedale e mettendosi in posizione aerodinamica, e il 54x11 in ogni caso è assolutamente sufficiente a raggiungere comunque quelle velocità in quei punti, se lo si vuole fare più rapidamente.

Io penso sempre che la cosa più semplice sia un limite di velocità (80? 90? 95?) con il GPS che emette un suono quando viene superato il limite e il corridore sa che ha un ragionevole spazio (200? 300 metri?) per rientrare nel limite, e quindi frenare, per non incorrere in penalizzazione a fine tappa quando invierà semplicemente il file con il dato della velocità alla giuria.

Per un'altra ragione io pensavo invece a limitare la lunghezza dei rapporti all'altro opposto, ovvero vietare i rapporti agilissimi (sopra il 28, ma io metterei anche un al limite al 26), per tornare a rendere più selettive certe salite .
QUesto, credo che Van Aert non lo proporrà mai...

Dovresti obbligare al monocorona altrimenti non servirebbe a nulla

[Beppugrillo]

Magari si possono pure applicare modifiche al ciclismo per alleviare il problema della sicurezza, ma non modifiche così discriminanti. Fai ritirare dei corridori se limiti i rapporti. Per me è improponibile

[herbie]

è una misura che può servire a qualcosa, ma non mi pare molto efficace per lo scopo dichiarato...la bici sui lunghi rettilinei dei passi alpini i 90-100-110 li raggiunge anche da sola, senza pedalare, o al massimo dando qualche colpo di pedale e mettendosi in posizione aerodinamica, e il 54x11 in ogni caso è assolutamente sufficiente a raggiungere comunque quelle velocità in quei punti, se lo si vuole fare più rapidamente.

Io penso sempre che la cosa più semplice sia un limite di velocità (80? 90? 95?) con il GPS che emette un suono quando viene superato il limite e il corridore sa che ha un ragionevole spazio (200? 300 metri?) per rientrare nel limite, e quindi frenare, per non incorrere in penalizzazione a fine tappa quando invierà semplicemente il file con il dato della velocità alla giuria.

Per un'altra ragione io pensavo invece a limitare la lunghezza dei rapporti all'altro opposto, ovvero vietare i rapporti agilissimi (sopra il 28, ma io metterei anche un al limite al 26), per tornare a rendere più selettive certe salite .
QUesto, credo che Van Aert non lo proporrà mai...

Dovresti obbligare al monocorona altrimenti non servirebbe a nulla

boh, dicevo 26 per dire un certo sviluppo metrico.
S'intende che a livello di regolamento per fare questa cosa si dovrebbe porre un limite minimo allo sviluppo metrico del rapporto più agile a disposizione. Senza obbligare al monocorona.