Fine seconda settimana un po'agrodolce
220 km Corvara e poi la crono
Praia a Mare e Sestola mi intrigano dato che non sono salite note
Roccaraso è un vero e proprio arrivo in salita
Sant'Anna corta ma durissima
Oltre alla cronoscalata, il primo dettaglio che salta all'occhio è l'assenza di Livigno, ecco per quale motivo Andalo sarà dopo il riposo e non il giorno prima.
Per quanto riguarda le previsioni, di tutto ciò che si sapeva è cambiato solo Cassano d'Adda al posto di Monza, e se vogliamo Cuneo per Borgo San Dalmazzo, tutto il resto è andato come le previsioni, ad eccezione ovviamente delle località finora sconosciute.
dagli schemi grafici planoaltimetrici e dal kilometraggio, fanno veramente Bonette+Lombarda.
ad Andalo forse arrivano dalla strada di Fai della Paganella, dallo schema non è arrivo in salita vero e proprio. prima probabilmente la mendola.
Osservando i chilometraggi, i profili e la planimetria, la prima settimana presenta nell'ordine un circuito finale nella tappa di Praia a Mare, uno scollinamento sui Monti Picentini nella successiva frazione di Benevento.
La tappa di Roccaraso, non vorrei sbagliare, dovrebbe passare per Campitello Matese (coincidono i km ed anche la "posizione" di quella cima che compare sull'altimetria).
Per la Sulmona-Foligno, subito uno scollinamento sul Monte Catini (1300 m), e quindi passaggio per la Piana del Fucino, nel reatino (capoluogo compreso) e infine il valico della Somma presso Spoleto.
Infine, per la tappa delle strade bianche, perfettamente azzeccate le previsioni: Monte Dogana e Alpe di Poti, leggermente più lungo il chilometraggio.
Ultima modifica di Pafer1 il mercoledì 30 settembre 2015, 19:22, modificato 1 volta in totale.
Un Giro a cui manca chiaramente una tappa di alta montagna in piu'. La cronoscalata buttata li' a caso fa schifo (solo 11 km, tra l'altro). C'e' di buono che le tappe di alta montagna che ci sono mi piacciono (Risoul a parte) e sono tappe pensate tutte per attacchi da lontano. Detto cio', e' un Giro dove la media montagna sara' chiave.
jumbo ha scritto:a occhio direi proprio di sì, una sola maxi salita prima della salita finale.
poi vedremo se questi schemi sono veramente quelli definitivi.
Molto rischioso fare tutte quelle salite a Maggio..
Anni fa a meta' giugno volevo salire sull'Agnello.. non era ancora aperto
qui oltre alla salita c'e' da pulire anche la discesa
Idem la Bonette e la Lombarda (dove ci fu una nevicata memorabile dieci anni fa )
La prima settimana sembra modello Tour anni 90 con ben 5 arrivi (almeno in apparenza) per velocisti e la sola tappa di Roccaraso mediamente impegnativa.
Scoop di Presa, complimenti!
Quando ero piccolo mi innamoravo di tutto, ma il primo vero amore non si scorda mai: Merano-Aprica, 5 giugno 1994.
jumbo ha scritto:a occhio direi proprio di sì, una sola maxi salita prima della salita finale.
poi vedremo se questi schemi sono veramente quelli definitivi.
Molto rischioso fare tutte quelle salite a Maggio..
Anni fa a meta' giugno volevo salire sull'Agnello.. non era ancora aperto
qui oltre alla salita c'e' da pulire anche la discesa
Idem la Bonette e la Lombarda (dove ci fu una nevicata memorabile dieci anni fa )
concordo pienamente, si rischia di vedere gli ultimi due tapponi alquanto ridimensionati
Quando ero piccolo mi innamoravo di tutto, ma il primo vero amore non si scorda mai: Merano-Aprica, 5 giugno 1994.
udra ha scritto:Faccio fatica a capire che salite ci siano nella tappa di Corvara, specie la prima che è piena di piccole contropendenze vicino alla cima
Ecco come potrebbe essere il tappone dolomitico, compreso il trasferimento, con doppio Falzarego e passaggio intermedio a Corvara:
Tappa 14.png (108.53 KiB) Visto 5376 volte
Mi unisco ai complimenti a Presa.
Preservare lo spirito di quel tempo, in cui credevamo nell'unità e allo stesso tempo nella diversità
Nataša Pirc Musar, 8 febbraio 2024, presidente della Slovenia,
Frase pronunciata a Sarajevo durante la cerimonia per l'intitolazione della pista olimpica al goriziano Jure Franko, primo medagliato jugoslavo alle olimpiadi invernali
Bella li' Presa..
Direi un Giro abbastanza alla Tour.,
Il tappone dolomitico, avrei sperato nel Giau o nella Marmolada..Cosi' erano i tapponi nell'era Moser-Saronni..
"non ho mai visto uno andare cosi forte in salita...ma non ho mai visto nessuno andare cosi piano in discesa"
e fu così che in 4 giorni quelli di RCS furono costretti a modificare tutto
complimenti all'autore dello scoop!
belinoni quelli che gestiscono il pseudo sito del Giro!
oltre alla cronoscalata di soli 10 km e all'assenza di Livigno io noto anche un'assenza del Sud. Al di là delle invettive del nostro amico Ciclosprint, per il terzo anno consecutivo solo 3 arrivi sotto Roma. Se ne sono dette tante a riguardo che è inutile riparlarne, resta però che non è bello vedere come territori meravigliosi del nostro paese non possano godere di questa vetrina, e neppure gli spettatori tv poter ammirare paesaggi non sempre conosciuti
barrylyndon ha scritto:perche' mai tre stelle a questa tappa?
Gli amici calabresi ne sapranno di più, comunque queste sono le uniche due "deviazioni" per ottenere quel chilometraggio. Ce ne sarebbe solo un'altra, nella stessa zona, con scollinamento a 600 metri, ma la tappa supererebbe i 200 km.
Nella tappa di Corvara le prime salite sembrano essere Rolle e Valles poi dopo non so dire, se non che le ultime due salite nel profilo dovrebbero essere Giau e valparola
Mi sto assumendo un grosso rischio, ma l'altimetria e ancor di più la planimetria (per quel poco che si capisce dalla "ghiera"), coincidono così come il chilometraggio
Allegati
PONTE-ROCCARASO AREMOGNA.png (103.72 KiB) Visto 5237 volte
allora su, diamoci da fare a diffondere la scoperta in tutti i forum e siti del mondo, un lavoro capillare e certosino di divulgazione di ciò che in RCS son stati incapaci di tenere segreto, e vediamo poi che succede
allora su, diamoci da fare a diffondere la scoperta in tutti i forum e siti del mondo, un lavoro capillare e certosino di divulgazione di ciò che in RCS son stati incapaci di tenere segreto, e vediamo poi che succede
E adesso cambieranno percorso dopo la soffiata web ?
Maìno della Spinetta ha scritto:Per me Slegar non ci hai preso, quello sembra un Pordoi, sella Gardena Campo longo Santa Lucia Giau Falzarego-valparola.
allora su, diamoci da fare a diffondere la scoperta in tutti i forum e siti del mondo, un lavoro capillare e certosino di divulgazione di ciò che in RCS son stati incapaci di tenere segreto, e vediamo poi che succede
E adesso cambieranno percorso dopo la soffiata web ?
allora su, diamoci da fare a diffondere la scoperta in tutti i forum e siti del mondo, un lavoro capillare e certosino di divulgazione di ciò che in RCS son stati incapaci di tenere segreto, e vediamo poi che succede
Io non penso che si cambiera percorso. Nel 1993 non c'era il web e le fonti d'informazione attuali.
Poi con gli 007 del forum di cicloweb io consiglierei a chiunque di lasciare perdere e arrendersi
E comunque c'era già stato un precedente recente ,nel 2010, dove quelli di RCS avevano scordato di mettere la protezione al sito e facendo una mossa uguale a quella di presa oggi saltò fuori tutto il percorso del Giro 2011 una settimana prima della presentazione credo, senza che cambiò nulla dopo
Nello stesso anno,anche l'ineffabile ASO fece il medesimo errore con il tour
Scherzi a parte...l'ipotesi di un replay di quanto avvenuto 22 anni fa prima di tutto implicherebbe un rinvio della presentazione, e poi, come ricordato un paio di settimane dall' "amarcord" che è stato pubblicato qui, in quell'occasione Tuttosport svelò anche le altimetrie dettagliate.
Le località salienti del prossimo Giro erano tutte già state scoperte (con tutto il rispetto per Praia a Mare, Campi Bisenzio e Cassano d'Adda), l'unica vera bomba è stata la conferma della cronoscalata (che però il bravo Vegni aveva in qualche modo anticipato), una bozza di altimetrie e planimetrie l'abbiamo vista ma è troppo poco per stabilire con certezza, e in anticipo, tutte le tappe (basta vedere le mie ipotesi della prima settimana ).
La presentazione di lunedì avrà quindi ancora lo scopo di svelare in anteprima il dettaglio di ogni singola tappa.