Gli organizzatori parlano di una punizione per comportamento scorretto http://www.cyclingnews.com/news/etixx-q ... y-reasons/febbra ha scritto:Manca l'Etixx che lo scorso anno vinse con Terpstra.
Aggiungo che oltre ad andare in Oman pochi giorni dopo, hanno anche corso il Dubai pochi giorni prima. Altro che limitare gli spostamenti...Pavè ha scritto:Gli organizzatori parlano di una punizione per comportamento scorretto http://www.cyclingnews.com/news/etixx-q ... y-reasons/febbra ha scritto:Manca l'Etixx che lo scorso anno vinse con Terpstra.
Lefevre dice che vuole limitare gli spostamenti della sua truppa, ma poi se ne va in Oman...
Come gia scritto e riscritto UCI(Velon) vs ASO
Viviani e Nizzolo non sono in gara...nino58 ha scritto:Giorni fa si ragionava su quale, tra i velocisti italiani, si sarebbe potuto trovare meglio nel vento del Golfo.
Oggi, qualche punticino Guardini e Modolo se lo aggiudicano.
A riguardo sembra che il percorso del mondiale venga ridotto a 15 km per "problemi di budget"(?!)ucci90 ha scritto:il mondiale dovevano farlo in pieno deserto...
certo la punizione disciplinare non regge come scusa, ma pure legare l'assenza della etixx alla questione aso/uci non mi torna... la settimana prossima vanno a correre in oman e mi pare anche quella l'organizza l'aso...Tranchée d'Arenberg ha scritto:Aggiungo che oltre ad andare in Oman pochi giorni dopo, hanno anche corso il Dubai pochi giorni prima. Altro che limitare gli spostamenti...Pavè ha scritto:Gli organizzatori parlano di una punizione per comportamento scorretto http://www.cyclingnews.com/news/etixx-q ... y-reasons/febbra ha scritto:Manca l'Etixx che lo scorso anno vinse con Terpstra.
Lefevre dice che vuole limitare gli spostamenti della sua truppa, ma poi se ne va in Oman...
Come gia scritto e riscritto UCI(Velon) vs ASO
Poi i Qatarioti potevano trovare un'altra scusa perchè sta motivazione dei ritardi delle premiazioni non regge proprio...
Vediamo un pò che frutti darà questa ennesima guerra tra ASO e UCI, basta che non pensino di poter prendere per il culo gli appassionati. Siamo un pò più intelligenti di quel che pensano
Tra l'altro è uno che va forte anche a cronometro. Se saprà restare davanti anche nelle prossime tappe, potrà giocarsi la generale.Tranchée d'Arenberg ha scritto:Segnalo nel gruppo di testa il giovanissimo (classe 1994) Soren Kragh Andersen della Giant, giunto 10°. Uno dei talenti danesi che nel giro di pochi anni saprà ottenere grandi risultati nelle corse in linea.
E Nizzolo?a medaglia ci andrebbe sicuro vedendo i suoi classici piazzamentigiorgio ricci ha scritto:Faccio una considerazione. Io Guardini , qualora faccia una stagione decente ( non dico buona ma decente ), al mondiale lo porterei come capitano, con viviani e modolo a tirargli la volata. Non vince,ma un podio è alla sua portata.
Però Nizzolo capitano garantirebbe sicuro sicuro un bel argento, roba che i bookmakers quoterebbero a 1,05giorgio ricci ha scritto:Guardini in condizioni ideali e senza manco un cavalcavia secondo me a Nizzolo gli da due bici in volata .
Secondo me va a finire che si scannano tra di lorogiorgio ricci ha scritto:Faccio una considerazione. Io Guardini , qualora faccia una stagione decente ( non dico buona ma decente ), al mondiale lo porterei come capitano, con viviani e modolo a tirargli la volata. Non vince,ma un podio è alla sua portata.
Esatto. Il ragazzo mi sembra già bello pronto anche a livelli alti. Oggi era praticamente all'esordio tra i prof, anche se in realtà lo scorso anno aveva già corso qualche gara tra i gradi con ottimi risultati (ad esempio la vittoria di tappa al Tour des Fjords). Arrivare coi migliori in una tappa come quella odierna non è così banale.andriusskerla ha scritto:Tra l'altro è uno che va forte anche a cronometro. Se saprà restare davanti anche nelle prossime tappe, potrà giocarsi la generale.Tranchée d'Arenberg ha scritto:Segnalo nel gruppo di testa il giovanissimo (classe 1994) Soren Kragh Andersen della Giant, giunto 10°. Uno dei talenti danesi che nel giro di pochi anni saprà ottenere grandi risultati nelle corse in linea.
volata anche solo con un mezzo treno non se ne parla però per lui, deve essere preparata benissimo, se no si perde via troppo facile..giorgio ricci ha scritto:Guardini in condizioni ideali e senza manco un cavalcavia secondo me a Nizzolo gli da due bici in volata .
a) non mi sembra proprio il tipo di velocista che ha bisogno del trenonino58 ha scritto:Per Marecko va detto che deve mettere nelle gambe molte corse in Europa per valutarsi bene.
Va semplicemente fatto correre quanto più possibile in Europa.
Ci sarà un periodo di magra ma siccome le qualità ci sono, poi sboccia come si deve.
Per Guardini c'è l'handicap di una squadra imperniata su punte da corse a tappe.
Dategli un treno vero a questo qui e ve ne accorgete.
Non ha bisogno del treno, però ... se glielo metti a disposizione ...Subsonico ha scritto:a) non mi sembra proprio il tipo di velocista che ha bisogno del trenonino58 ha scritto:Per Marecko va detto che deve mettere nelle gambe molte corse in Europa per valutarsi bene.
Va semplicemente fatto correre quanto più possibile in Europa.
Ci sarà un periodo di magra ma siccome le qualità ci sono, poi sboccia come si deve.
Per Guardini c'è l'handicap di una squadra imperniata su punte da corse a tappe.
Dategli un treno vero a questo qui e ve ne accorgete.
b) e' nelle classiche del nord che deve fare valere adesso...dove ci vuole fondo e lima. Se riuscisse a giocarsi una Gand per me sarebbe gia' sufficiente per portarlo punta al mondiale.
febbra ha scritto:Seconda tappa: dopo un tentativo di fuga a quattro durata una ventina di km, bagarre per il primo traguardo volante con Kristoff che precede EBH. Cavendish resta attardato nelle retrovie.
Veramente ha vinto Kristoffnino58 ha scritto:Caduta che taglia fuori Guardini.
Rivince facile Cavendish.
Kristoff meglio di ieri ma ancora lontanuccio dalla forma migliore, che arriverà per le classiche monumento.
E aveva pure il vento in faccia.udra ha scritto:Comunque bellissimo testa a testa, Kristoff sugli sprint a lunga gittata lo si rimonta a fatica
Poi una corsia era larghissima, sarebbe bastato chiudere l'altra e ci passavano tutti.febbra ha scritto:Complimentoni agli organizzatori: spartitraffico ai 400 metri e caduta inevitabile. Mah.
