UCI World Tour 2017

[Walter_White]

Ma poi la Parigi-Tours fuori con dentro corse nate l'altro ieri mi sembra davvero uno scandalo, c'è un motivo perché non è stata inserita? E soprattutto, se i team WT non sono obbligati a partecipare, quando ci sarà un sovrapponimento di corse, si rischia di avere delle corse con partecipanti di basso livello con poca voglia di correre....mah, sono sempre più convinto che si tratti di una porcheria

[34x27]

Niente 3 Valli Varesine? BAH!

[jerrydrake]

il Giro di Turchia (negli ultimi anni di big ci andava solo Greipel e occasionalmente Cav)

Pare che tra i big l'anno prossimo ci sarà anche Erdogan

[nino58]

Ma poi la Parigi-Tours fuori con dentro corse nate l'altro ieri mi sembra davvero uno scandalo, c'è un motivo perché non è stata inserita? E soprattutto, se i team WT non sono obbligati a partecipare, quando ci sarà un sovrapponimento di corse, si rischia di avere delle corse con partecipanti di basso livello con poca voglia di correre....mah, sono sempre più convinto che si tratti di una porcheria

Più una buffonata che uno scandalo o una porcheria.

[simociclo]

Ma poi la Parigi-Tours fuori con dentro corse nate l'altro ieri mi sembra davvero uno scandalo, c'è un motivo perché non è stata inserita? E soprattutto, se i team WT non sono obbligati a partecipare, quando ci sarà un sovrapponimento di corse, si rischia di avere delle corse con partecipanti di basso livello con poca voglia di correre....mah, sono sempre più convinto che si tratti di una porcheria

in effetti: se non si iscrivono squadre wt (o se ne iscrivono poche) come si regolano gli organizzatori?

[Tranchée d'Arenberg]

Ma poi la Parigi-Tours fuori con dentro corse nate l'altro ieri mi sembra davvero uno scandalo, c'è un motivo perché non è stata inserita? E soprattutto, se i team WT non sono obbligati a partecipare, quando ci sarà un sovrapponimento di corse, si rischia di avere delle corse con partecipanti di basso livello con poca voglia di correre....mah, sono sempre più convinto che si tratti di una porcheria

Più una buffonata che uno scandalo o una porcheria.

si, credo che buffonata sia un buon termine per descrivere sta roba

[dietzen]

il Giro di Turchia (negli ultimi anni di big ci andava solo Greipel e occasionalmente Cav)

Pare che tra i big l'anno prossimo ci sarà anche Erdogan

prova tu a vincere la corsa al posto di erdogan, ti fanno fare la conferenza stampa direttamente in prigione, tanto i giornalisti già ci stanno...

[dietzen]

Il problema sarà soprattutto a fine luglio: alcune squadre (perché è bene ricordarlo, le nuove prove non sono obbligatorie per le formazioni del World Tour ) potrebbero partecipare nel giro di due giorni a corse fra Spagna, Polonia e Gran Bretagna con divisione di personale e mezzi in tre parti (e costringendo giocoforza a meccanici, massaggiatori e mezzi reduci dall Tour di sorbirsi una nuova prova una settimana dopo).

Da vedere poi, in merito alle prove australiane, quanti saranno alla Cadel Evans perché a livello di costi è una settimana buca nella quale tenere una quindicina di persone in Australia senza "far niente" fra il termine del Down Under e la disputa dell'altra manifestazione. Se vi fosse stata l'inversione, quindi domenica 15 (o sabato 14) la Cadel Evans e il Down Under dal 17 al 22 sarebbe stato di certo più appetibile per i team.

tutto giusto, anche se il down under ha una kermesse per velocisti la domenica prima della gara vera e propria e immagino non voglia rinunciarci. (parto dal presupposto che si tratti di organizzatori differenti)
la settimana dopo la Evans classic si è corso invece nelle ultime due stagioni il sun tour, che qualche soldino di budget dovrebbe averlo (quest'anno hanno avuto al via froome ad esempio) e potrebbero essere loro a dare qualche rimborso spese per invogliare un po' di team a fermarsi in australia.

[maurofacoltosi]

Scandalosa l'assenza del Tour of Oman e la presenza in lista dell'Abu Dhabi (lo spostano?).
Contento per la Strade Bianche, ma qualche corsa italiana ci sarebbe potuta stare benissimo, vista la "generosità" con alcune cose assai giovani nel panorama. Grande rimpianto per la Roma Maxima...

Lo scorso mese di febbraio Merckx aveva detto che quella del 2016 sarebbe potuto essere l'ultima edizione dell'Oman, se non si trovavano nuove sponsorizzazione. Cmq ho controllato le date del 2017 e per quanto riguarda il Qatar di fatto coincidono con quelle del 2016 mentre quelle indicate per Abu Dhabi si collocherebbero subito dopo la conclusione dell'Oman. Quindi si prospettano 4 corse consecutive nella zona del Golfo Persico (Dubai - Qatar - Oman - Abu Dhabi), in pratica la 4a corsa a tappe stagionale prima di Giro, Tour e Vuelta.

[Gianluca Avigo - bove]

Dopo l'attenta ed articolata disanima che ho postato ieri, provo a dire la mia.

Ma che senso ha? Chiamiamo le cose con il loro nome. Soldi Soldi Soldi
Tecnicamente è una accozzaglia di gare ( più di 180 giorni di gare in poco più di 8 mesi ) e più di 30 sovrapposizioni in calendario.
Viva la semplicità e la chiarezza. Personalmente sono favorevole a qualche innesto di gare nuove i paesi CICLISTICAMENTE emergenti.
Mi pare giusto. Ci sono i corridori, ci sono i team, ci sono gli sponsor, c'è il pubblico quindi meritano una gara. Non fa una piega.
Il punto è che L'uci ( o tra non molto l'ASO ) deve decidere cosa fare da grande. Così non si capisce nulla ed ha poco senso pure per
i ciclo-malati come noi. Figuriamoci per le persone mediamente appassionate.
Inutile girarci intorno, secondo me, la soluzione è sempre quella.
3 grandi giri
10/12 classiche - ex coppa del mondo
7/8 brevi corse a tappe da 6/5 giorni.
Totale 110/120 giorni di gare.
Partecipazione solo ed esclusivamente per i team WT ( magari 20 team con 8 corridori partenti )
Sistema di promozione / retrocessione ( per meriti sportivi ) tra le categorie WT e Professional.
Calendario Professional adeguato ( non credo ci siamo problemi a mettere in piedi un centinaio di gare, visto che già ce ne sono in abbondanza in giro per il mondo )
Categoria Continental da concepire come vivaio.
Ci si arriverà? ovviamente mai.

[henny5]

altro pasticcio made in uci l'unico mese che dovevano mettere a posto era febbraio e ci sono riusciti ma il mese di aprile è un tour de force poi con questo calendario le gare come il giro del trentino ,il giro d'oman, e il tour de langkawi perderanno di importanza e allo stesso tempo le squadre continental e professional avranno meno possibilità di confrontarsi con le squadre wt

[Maìno della Spinetta]

E' interessante notare le nuove sovrapposizioni tra corse nel nuovo World Tour:

- Abu Dhabi Tour e Omloop
- Dwaars e Catalogna (ma già E3 e Gand erano sovrapposte col Catalogna, per cui alla fine niente di nuovo)
- Turchia con Freccia e Liegi (e Trentino...)
- Corsa dei poveri che si disputa nel paese più bifolco del mondo e Giro d'Italia
- RideLondon e Polonia

Vediamole tutte le sovrapposizioni

SOLA– 17-22 Gennaio: Santos Tour Down Under (Australia)
SOLA– 29 Gennaio: Cadel Evans Great Ocean Road Race (Australia)
SOLA– 6-10 Febbraio: Tour of Qatar (Qatar)
SOVRAPPOSTA RCS (Partner)– 23-26 Febbraio: Abu Dhabi Tour (Emirati Arabi Uniti)
SOVRAPPOSTA BEL– 25 Febbraio: Omloop Het Nieuwsblad (Belgio)
SOLA– 4 Marzo: Strade Bianche (Italia)
SOVRAPPOSTA ASO– 5-12 Marzo: Paris-Nice (Francia)
SOVRAPPOSTA RCS– 8-14 Marzo: Tirreno-Adriatico (Italia)
SOLA – 18 Marzo: Milano-Sanremo (Italia)
SOVRAPPOSTA SPA– 20-26 Marzo: Volta Ciclista a Catalunya (Spagna)
SOVRAPPOSTA BEL– 22 Marzo: Dwars Door Vlaanderen / A travers la Flandre (Belgio)
SOVRAPPOSTA BEL– 24 Marzo: Record Bank E3 Harelbeke (Belgio)
SOVRAPPOSTA BEL– 26 Marzo: Gent-Wevelgem in Flanders Fields (Belgio)
SOLA– 2 Aprile: Ronde van Vlaanderen / Tour des Flandres (Belgio)
SOLA– 3-8 Aprile: Vuelta al País Vasco (Spagna)
SOLA– 9 Aprile: Paris-Roubaix (Francia)
SOLA– 16 Aprile: Amstel Gold Race (Paesi Bassi)
SOVRAPPOSTA TUR– 18-23 Aprile: Presidential Cycling Tour of Turkey (Turchia)
SOVRAPPOSTA BEL– 19 Aprile: La Flèche Wallonne (Belgio)
SOLA– 23 Aprile: Liège-Bastogne-Liège (Belgio)
SOLA– 25-30 Aprile: Tour de Romandie (Svizzera)
SOLA– 1 Maggio: Eschborn-Frankfurt «Rund um den Finanzplatz» (Germania)
SOVRAPPOSTA RCS– 6-28 Maggio: Giro d’Italia (Italia)
SOVRAPPOSTA AME– 14-21 Maggio: Amgen Tour of California (Stati Uniti)
SOVRAPPOSTA ASO– 4-11 Giugno: Critérium du Dauphiné (Francia)
SOVRAPPOSTA SVI– 10-18 Giugno: Tour de Suisse (Svizzera)
SOLA– 1-23 Luglio: Tour de France (Francia)
SOVRAPPOSTA SPA– 29 Luglio: Clásica Ciclista San Sebastian (Spagna)
SOVRAPPOSTA POL– 29 Luglio-4 Agosto: Tour de Pologne (Polonia)
SOVRAPPOSTA UK– 30 Luglio: Prudential RideLondon-Surrey Classic (Gran Bretagna)
SOLA– 7-13 Agosto: Eneco Tour (Benelux)
SOVRAPPOSTA ASO– 19 Agosto-10 Settembre: Vuelta a España (Spagna)
SOVRAPPOSTA GER– 20 Agosto: Cyclassics Hamburg (Germania)
SOVRAPPOSTA FRA– 27 Agosto: Bretagne Classic – Ouest-France (Francia)
SOLA– 8 Settembre: Grand Prix Cycliste de Québec (Canada)
SOLA– 10 Settembre: Grand Prix Cycliste de Montréal (Canada)
SOLA– 30 Settembre: Il Lombardia (Italia)

Qualitativamente Delfinato-Svizzera e California-Giro sono le peggiori. Le altre sono alternative abbastanza normali, tra grangiristi e classicomani per lo più.

Il nodo incasinato:

SOLA– 1 Maggio: Eschborn-Frankfurt «Rund um den Finanzplatz» (Germania)
SOVRAPPOSTA RCS– 6-28 Maggio: Giro d’Italia (Italia)
SOVRAPPOSTA AME– 14-21 Maggio: Amgen Tour of California (Stati Uniti)
SOVRAPPOSTA ASO– 4-11 Giugno: Critérium du Dauphiné (Francia)
SOVRAPPOSTA SVI– 10-18 Giugno: Tour de Suisse (Svizzera)
SOLA– 1-23 Luglio: Tour de France (Francia)
SOVRAPPOSTA SPA– 29 Luglio: Clásica Ciclista San Sebastian (Spagna)

In poche parole il Tour si porta via uno slot dal 19 giugno al 29 luglio. 41 giorni tra corsa e fascia di rispetto.

Ipotesi.
SOVRAPPOSTA CLASSICOMANI– 1 Maggio: Eschborn-Frankfurt «Rund um den Finanzplatz» (Germania)
SOVRAPPOSTA GRANGIRISTI– 1-7 Maggio: Amgen Tour of California (Stati Uniti)
SOLA 13maggio-4 giugno Maggio: Giro d’Italia (Italia)
SOVRAPPOSTA ASO– 11-25 Giugno: Critérium du Dauphiné (Francia) PONENDO DELFINATO E SVIZZERA ALTERNATIVE, STILE TIRRENO NIZZA, TANTO LO SONO GIA DI FATTO...
SOVRAPPOSTA SVI– 10-18 Giugno: Tour de Suisse (Svizzera) ALTRIMENTI IL DELFINATO PARTE IL 5 GIUGNO.
SOLA– 1-23 Luglio: Tour de France (Francia)


Si spostano Giro California e Delfinato, si mette il California in alternativa a una gara di un giorno, e si rende più compatta la sovrapposizione tra Svizzera e Delfinato che così prendono un weekend in meno

[Visconte85]

Nemmeno Madiot l'ha presa bene
http://www.cyclingnews.com/blogs/author ... cceptable/

[xwait]

le nuove prove non sono obbligatorie per le formazioni del World Tour

Quindi come funzionera'?

Per il resto ribadisco: penso che il WT dovrebbe essere strutturato sul modello della vecchia World Cup.
Nelle corse a tappe è ora di tornare a correre per la vittoria anziche' curare i piazzamenti e relativi punti per le classifiche.

Pensavo che la vociferata esclusione delle corse ASO dal WT 2017 avrebbe potuto dare una scossa in questa direzione, ma pare invece si sia deciso di andare nella direzione opposta

Ma le formazioni Professional quando correranno?

[Admin]

Vorrei smentire una cosa che circolava anche nelle discussioni sul Tour narcotizzato: i punti UCI non interessano a nessuno, oggi come oggi, per cui non li riterrei un fattore in nessun caso.

[Tranchée d'Arenberg]

Vorrei smentire una cosa che circolava anche nelle discussioni sul Tour narcotizzato: i punti UCI non interessano a nessuno, oggi come oggi, per cui non li riterrei un fattore in nessun caso.

ah, ecco finalmente qualcuno che lo dice. Una delle tante leggende metropolitane che girano da un pò di tempo. I punti UCI sono stati ambiti per non più di 2-3 stagioni quando a fine anno le licenze WT venivano attribuite o revocate anche sulla base dei punteggi. Ricordate l'iraniano Mehdi Sorhabi alla Lotto nel 2012 e il suo connazionale Zargari all'Ag2r, sempre nel 2012. Ecco, loro e altri atleti 'esotici' arrivarono in squadre WT proprio perchè portatori di punti UCI utili a mantenere le licenze. Quella fase si è esaurita nel momento in cui le richiedenti licenza sono diventate meno dei posti disponibili. Da 4 anni a sta parte non c'è più nessuna lotta e nessuna contesa, addirittura lo scorso anno l'UCI per raggiungere el 18 squadre è andata a pregare la IAM affinchè chiedesse la licenza, cosa che inizialmente gli svizzeri non avevano intenzione di fare.
Ne tantomeno i punti interessano ai ciclisti. Della classifica WT a fine anno non interessa nulla a nessuno, ne ai ciclisti ne ai tifosi.

[xwait]

Della classifica WT a fine anno non interessa nulla a nessuno, ne ai ciclisti ne ai tifosi.

Uhm, ma allora mi spiegate a cosa serve il WT?

Dal 2005 ad oggi mi e' parso di vedere:
- budget necessari alle squadre in costante crescita;
- piccoli sponsor delle squadre fuggire;
- sovrapposazioni tra eventi di pari livello in calendario;
- squadre invitate obtorto collo a correre eventi per loro non interessanti;
- squadre non invitate a correre eventi per loro interessanti.

[dietzen]

Della classifica WT a fine anno non interessa nulla a nessuno, ne ai ciclisti ne ai tifosi.

Uhm, ma allora mi spiegate a cosa serve il WT?

Dal 2005 ad oggi mi e' parso di vedere:
- budget necessari alle squadre in costante crescita;
- piccoli sponsor delle squadre fuggire;
- sovrapposazioni tra eventi di pari livello in calendario;
- squadre invitate obtorto collo a correre eventi per loro non interessanti;
- squadre non invitate a correre eventi per loro interessanti.

alle squadre interessa essere nel world tour, ma siccome - come spiegava tranchee poco sopra - in queste stagioni non c'è ressa perché i team interessati non sono più dei posti a disposizione, allora di punti e classifiche non importa a nessuno.

edit: tranne forse quando si arriva al lombardia o in cina (fino a un paio di stagioni fa) con il primo posto ancora aperto, in quel caso sia le squadre che i singoli si impegnano, ché comunque hanno un ritorno (i ciclisti possono chiedere più soldi al rinnovo, le squadre hanno un bel biglietto da visita da presentare allo sponsor - più probabilmente qualche bonus in denaro).

[peek]

alle squadre interessa essere nel world tour, ma siccome - come spiegava tranchee poco sopra - in queste stagioni non c'è ressa perché i team interessati non sono più dei posti a disposizione, allora di punti e classifiche non importa a nessuno.

edit: tranne forse quando si arriva al lombardia o in cina (fino a un paio di stagioni fa) con il primo posto ancora aperto, in quel caso sia le squadre che i singoli si impegnano, ché comunque hanno un ritorno (i ciclisti possono chiedere più soldi al rinnovo, le squadre hanno un bel biglietto da visita da presentare allo sponsor - più probabilmente qualche bonus in denaro).

Ma l'anno prossimo non si diceva che c'era ressa di nuovo? In quel caso tornerebbero a contare i punti? E poi quali punti? Quelli del WT o quelli della classifica generale dell'Uci?

[peek]

le nuove prove non sono obbligatorie per le formazioni del World Tour

Quindi come funzionera'?

Ma infatti, ma che cazzata è? Se non sono obbligatorie tanto vale.

[peek]

Sbaglio o hanno anticipato il Turchia che si sovrappone col Trentino?

[dietzen]

Ma l'anno prossimo non si diceva che c'era ressa di nuovo? In quel caso tornerebbero a contare i punti? E poi quali punti? Quelli del WT o quelli della classifica generale dell'Uci?

per il 2017 direi di no, mi pare 17 posti annunciati dall'uci e 17 candidati.
per il 2018 potrebbe invece esserci ressa, soprattutto se venisse introdotto il tanto sperato sistema di promozioni e retrocessioni. ma siccome questa fantomatica mezza riforma del WT la cambiano spesso, non ho capito (vabbè, non mi sono nemmeno applicato troppo) né se ci saranno appunto promozioni e retrocessioni fra le categorie, né dove e come potranno correre le professional, né quali punteggi saranno fondamentali. a gennaio/febbraio sarà tutto più chiaro, spero.

[xwait]

Chiedendo "a cosa serve il WT?" indendevo "una sistema del genere fa bene al movimento internazionale"?

Per dire, stando ai dati riportati da l'Équipe ogni anno in occasione del TdF relativi ai budget delle squadre in gara, abbiamo avuto al primo posto:
2016: SKY 35 mln €
2015: SKY 20 mln €
2014: BMC 18 mln €
...
2010: THR 15 mln €


Sul fatto che dei punti non importi alle squadre, io non sono mica tanto d'accordo.
Nel senso che de facto i punti appartengono ai corridori.
Di conseguenza, il valore di mercato di un corridore dipende anche dai punti che porta in dote.
(mi sembra di ricordare di corridori tenuti fermi dalle loro attuali squadre in quanto avevano gia' firmato per un'altra squadra per l'anno successivo...)

Forse alle squadre non importa dei punti ora, ma in senso assoluto quei punti importano eccome.

Comunque le squadre Professional che fine faranno? Correranno nei ritagli di tempo del WT?

[Tranchée d'Arenberg]

le nuove prove non sono obbligatorie per le formazioni del World Tour

Quindi come funzionera'?

Ma infatti, ma che cazzata è? Se non sono obbligatorie tanto vale.

Bella domanda, non c'è un senso in tutto questo. Tra l'altro bisogna ricordare che, a meno di nuovi cambi di regolamento che non ho ancora letto da nessuna parte, i team continental non possono prendere parte alle corse WT. Quindi, mi chiedo, cosa succede se ad esempio al Tour of Turkey prenderanno parte solo 3-4 WT? Per fare la corsa dovranno pregare tutte le professional, anche quelle non interessate, di prendere il via altrimenti si corre in 50?

[dietzen]

Bella domanda, non c'è un senso in tutto questo. Tra l'altro bisogna ricordare che, a meno di nuovi cambi di regolamento che non ho ancora letto da nessuna parte, i team continental non possono prendere parte alle corse WT. Quindi, mi chiedo, cosa succede se ad esempio al Tour of Turkey prenderanno parte solo 3-4 WT? Per fare la corsa dovranno pregare tutte le professional, anche quelle non interessate, di prendere il via altrimenti si corre in 50?

immagino che ci sia un qualche tipo di accordo informale fra l'uci e i gruppi sportivi per organizzare questa cosa... poi è facile, i team manager calendario alla mano si mettono d'accordo su chi vuole correre da una parte e chi no, e alla fine chi va da una parte e chi dall'altra anche se non c'hanno voglia, e garantiscono quei 9-10 team WT minimi per ogni evento.

[Tranchée d'Arenberg]

Bella domanda, non c'è un senso in tutto questo. Tra l'altro bisogna ricordare che, a meno di nuovi cambi di regolamento che non ho ancora letto da nessuna parte, i team continental non possono prendere parte alle corse WT. Quindi, mi chiedo, cosa succede se ad esempio al Tour of Turkey prenderanno parte solo 3-4 WT? Per fare la corsa dovranno pregare tutte le professional, anche quelle non interessate, di prendere il via altrimenti si corre in 50?

immagino che ci sia un qualche tipo di accordo informale fra l'uci e i gruppi sportivi per organizzare questa cosa... poi è facile, i team manager calendario alla mano si mettono d'accordo su chi vuole correre da una parte e chi no, e alla fine chi va da una parte e chi dall'altra anche se non c'hanno voglia, e garantiscono quei 9-10 team WT minimi per ogni evento.

il problema è se riescono a mettersi d'accordo. Credo che in tanti vorranno prender parte alla Strade Bianche, molte squadre in meno vorranno invece andare al Tour of Turkey che già in questa stagione ha visto un calo vistoso nella qualità della start list (solo Lampre e Lotto tra le WT).

[Visconte85]

Madiot la tocca piano....

«Con 37 prove in calendario, come è possibile stilare un programma? Come si può pensare di avere un weekend, il primo dopo il Tour, con tre corse di WorldTour contemporaneamente come Clasica San Sebastian, Giro di Polonia e London Classic? E il calendario nazionale, come lo onoriamo? Il problema è che l'UCI dei calendari nazionali se ne frega, li vuole distruggere. Ma che piaccia o no ai britannici, non si può dimenticare che le radici di questo sport sono belghe, francesi, italiane e spagnole. Cookson e il suo comitato direttivo hanno una sola cosa da fare: dimettersi».

«Cookson non sa nemmeno che esiste un ciclismo al di sotto del WorldTour. Non sa cos'è il Grand Prix de Cholet-Pays de Loire, non conosce il valore della Boucles de la Mayenne. Questi signori non hanno capito che il ciclismo non si costruisce sulla sabbia. Io non sono contrario a correre in ogni angolo del mondo, ma ci vuole buon senso. Pensateci bene: la FDJ, la Cofidis e la Lampre sono sponsor da vent'anni e più, la Lotto belga da oltre 30 anni ma nessuno ha chiesto loro un parere sulla riforma: è una scelta da incompetenti. Durante l'ultimo consiglio di amministrazione della FDJ io non sono stato in grado di dare notizie certe sul calendario 2017 a dirigenti che spendono 12 milioni di euro all'anno per il ciclismo. Vi sembra serio? A me sembra una farsa…».

«Cookson non risponde alle mie lettere, ma presto ci faremo sentire, eccome. Perché in questo stato di cose, nel giro di tre anni metà delle corse francesi saranno scomparse. E tutto il ciclismo è in pericolo».

Tuttobici

[Tranchée d'Arenberg]

Madiot la tocca piano....

«Con 37 prove in calendario, come è possibile stilare un programma? Come si può pensare di avere un weekend, il primo dopo il Tour, con tre corse di WorldTour contemporaneamente come Clasica San Sebastian, Giro di Polonia e London Classic? E il calendario nazionale, come lo onoriamo? Il problema è che l'UCI dei calendari nazionali se ne frega, li vuole distruggere. Ma che piaccia o no ai britannici, non si può dimenticare che le radici di questo sport sono belghe, francesi, italiane e spagnole. Cookson e il suo comitato direttivo hanno una sola cosa da fare: dimettersi».

«Cookson non sa nemmeno che esiste un ciclismo al di sotto del WorldTour. Non sa cos'è il Grand Prix de Cholet-Pays de Loire, non conosce il valore della Boucles de la Mayenne. Questi signori non hanno capito che il ciclismo non si costruisce sulla sabbia. Io non sono contrario a correre in ogni angolo del mondo, ma ci vuole buon senso. Pensateci bene: la FDJ, la Cofidis e la Lampre sono sponsor da vent'anni e più, la Lotto belga da oltre 30 anni ma nessuno ha chiesto loro un parere sulla riforma: è una scelta da incompetenti. Durante l'ultimo consiglio di amministrazione della FDJ io non sono stato in grado di dare notizie certe sul calendario 2017 a dirigenti che spendono 12 milioni di euro all'anno per il ciclismo. Vi sembra serio? A me sembra una farsa…».

«Cookson non risponde alle mie lettere, ma presto ci faremo sentire, eccome. Perché in questo stato di cose, nel giro di tre anni metà delle corse francesi saranno scomparse. E tutto il ciclismo è in pericolo».

Tuttobici

Quanto gli voglio bene a Madiot, lo amo.

[Basso]

Me l'ero segnata stamattina, qui per chi volesse leggere l'intervista originale

http://www.letelegramme.fr/cyclisme/mad ... d696888e78

[Bogaert]

Me l'ero segnata stamattina, qui per chi volesse leggere l'intervista originale

http://www.letelegramme.fr/cyclisme/mad ... d696888e78

Sottoscrivo bravo Madiot e solo fossero tutti uniti...........

[l'Orso]

Me l'ero segnata stamattina, qui per chi volesse leggere l'intervista originale

http://www.letelegramme.fr/cyclisme/mad ... d696888e78

...sbaglio o Madiot la Lampre non la cita?

cmq sto ancora aspettando (da anni.. ) le reazioni della "nostra" federazione...

[Basso]

Me l'ero segnata stamattina, qui per chi volesse leggere l'intervista originale

http://www.letelegramme.fr/cyclisme/mad ... d696888e78

...sbaglio o Madiot la Lampre non la cita?

cmq sto ancora aspettando (da anni.. ) le reazioni della "nostra" federazione...

Dici bene, pure la famiglia Galbusera avrebbe strameritato la citazione (e anche AG2R e Quick Step, che stanno per festeggiare i 20 di presenza continuativa nel ciclismo di alto livello - e nel loro "mediopiccolo" anche mr CCC che è presente senza pause dal 2000).

Condivido le idee di Visconte, di Tranchée, di Bogaert e le tue su quanto detto da Madiot e su quanto non detto al di qua delle Alpi...

[Winter]

Come nn condividere

Speriamo cambi qualcosa

[Norman7]

Da quando quelli di lingua inglese sono entrati (a gamba tesa) nel ciclismo, questo sport è diventato sempre più una merda.

[Winter]

In generale la mondializzazione del ciclismo è stata sicuramente un male

[held]

10 minuti di applausi per quest'uomo!

[Walter_White]

Quoto tutto ciò che ha detto Madiot. Da quando gli inglesi sono entrati in gioco, il ciclismo su strada è peggiorato sotto tutti i suoi aspetti. Sul WT del prossimo anno, non posso che ribadire ciò che ho già detto un po' di tempo fa.....una buffonata e basta

[l'Orso]

Me l'ero segnata stamattina, qui per chi volesse leggere l'intervista originale

http://www.letelegramme.fr/cyclisme/mad ... d696888e78

...sbaglio o Madiot la Lampre non la cita?

cmq sto ancora aspettando (da anni.. ) le reazioni della "nostra" federazione...

Dici bene, pure la famiglia Galbusera avrebbe strameritato la citazione (e anche AG2R e Quick Step, che stanno per festeggiare i 20 di presenza continuativa nel ciclismo di alto livello - e nel loro "mediopiccolo" anche mr CCC che è presente senza pause dal 2000).

Condivido le idee di Visconte, di Tranchée, di Bogaert e le tue su quanto detto da Madiot e su quanto non detto al di qua delle Alpi...

Sicuramente tutto condivisibile, però mi infastidisce sempre quando si interpretano le interviste a piacimento... (in questo caso, inezie, per carità... solo una possibile "spottata"... aggratis)
La citazione di Visconte si riferisce ad un articolo pubblicato su altro sito (concorrente) che aggiunge la Lampre alle squadre citate da Madiot.

Quindi uno dei due articolo è tarocco, considerando che quello italiano non è nuovo a spot e taroccamenti che spesso cambiano il senso delle interviste, darei per buono l'articolo citato da te.

[Basso]

Azz, non avevo fatto caso alla traduzione (e modifica, dunque) riportata da Visconte. Diciamo che l'aggiunta fatta altrove era decisamente meglio evitarla (Le Telegramme è la fonte primaria in questa occasione) ...

[Basso]

Altro giro, altra squadra che potrebbe diventare Professional nel 2017. http://www.leparisien.fr/sports/ile-de- ... 081623.php

[Tranchée d'Arenberg]

Altro giro, altra squadra che potrebbe diventare Professional nel 2017. http://www.leparisien.fr/sports/ile-de- ... 081623.php

Vabbè, a sto punto allora togliamo proprio la categoria continental e facciamole passare tutte professional

[Lopi90]

Altro giro, altra squadra che potrebbe diventare Professional nel 2017. http://www.leparisien.fr/sports/ile-de- ... 081623.php

Vabbè, a sto punto allora togliamo proprio la categoria continental e facciamole passare tutte professional

Qualcuno con piu` conoscenze dei meccanismi legali-economici sarebbe in grado di spiegarmi il motivo per cui in questi ultimi anni abbiamo cosi` tante squadre continental che fanno il salto di categoria senza rinforzarsi andando solo a rimediare figuracce?

Quest'anno abbiamo gia` avuto Verva, Funvic, Roth e Delko, tutte squadre passate senza fare un mercato neanche lontanamente all'altezza (anzi, la Delko ha perso i capitani Loubet e Konovalovas) non hanno vinto nessuna gara 2.1 o superiore, hanno ottenuto poche Wild card e non le hanno onorate assolutamente, mi sfugge il senso di fare il salto di categoria, che ha comunque un costo significativo, senza poi fare l'investimento ulteriore per 2-3 corridori in grado di ben figurare in un calendario piu` impegnativo.

[Basso]

Già spiegato, hanno paura della riforma futura che, se verrà mantenuta come nei voleri dell'UCI, delineerebbe un ciclismo fatto di Serie A (World Tour), Serie A2/B (Professional), Serie D (Continental).

[dietzen]

con l'ottavo posto di barguil la giant ha riscavalcato la iam chiudendo al sedicesimo posto il world tour 2016, posizione che dovrebbe garantirle la licenza per la prossima stagione.

rimane quindi la dimension data a giocarsi (con poche speranze) i due posti disponibili con bora e bahrein.

[CicloSprint]

Per il calendario del prossimo anno, ci sarà il ritorno del "Il Lombardia" a metà ottobre (una settimana dopo la Parigi-Tours) come è stata sempre fino al 2011 ?

[34x27]

con l'ottavo posto di barguil la giant ha riscavalcato la iam chiudendo al sedicesimo posto il world tour 2016, posizione che dovrebbe garantirle la licenza per la prossima stagione.

rimane quindi la dimension data a giocarsi (con poche speranze) i due posti disponibili con bora e bahrein.

Allora Giant 16^ con 435 poi IAM 418 e DD 290.

Con la chiusura della Tinkoff sono quindi 15 squadre sicure; se lo vogliono fare a 17 ballano altri due posti per tre squadre...

Per il calendario del prossimo anno, ci sarà il ritorno del "Il Lombardia" a metà ottobre (una settimana dopo la Parigi-Tours) come è stata sempre fino al 2011 ?

Nein, 30 settembre.

[CicloSprint]

Per il calendario del prossimo anno, ci sarà il ritorno del "Il Lombardia" a metà ottobre (una settimana dopo la Parigi-Tours) come è stata sempre fino al 2011 ?

Nein, 30 settembre.

Ma speriamo che la RCS la sposti al 14 ottobre, e quella data è libera, il Mondiale di Bergen è il 24 settembre. Il Lombardia storicamente è stato a metà ottobre fino al 2011, poi l'hanno anticipata per il Giro di Pechino (poi cancellato) e Abu Dhabi (nel 2017 a febbraio) e quindi il Lombardia deve tornare a metà ottobre...

[Faxnico]

Dopo l'ennesima stagione di salottini RAI ed altrettante vittorie colombiane, confesso un'irrefrenabile libidine vendicativa da soddisfare e da tradursi in un fragoroso...

COLOMBIA VINCITRICE MORALE DEL RANKING WT PER NAZIONI!

E rimarrà soltanto "morale" per gentile concessione della federazione (che non c'è) e che non si è fatta sentire in alcun modo per anni in merito alle manfrine diversive sull'asse Sky-UCI perpetrate ai danni di Henao.
Coi punti delle Ardenne era fatta.
Pazienza.

Ahhh, bene, breve ma appagante.
Mo' ripigliatevi stò cacchio di elmetto e "giù la testa, c...".
Se Beppe si fa crescere la barba può assomigliare pure a Rod Steiger.
Sean, sean...

[Basso]

Ecco la (bella) sorpresa di Faxnico

http://www.cicloweb.it/2016/10/06/18-te ... -completo/

[Bogaert]

Ecco la (bella) sorpresa di Faxnico

http://www.cicloweb.it/2016/10/06/18-te ... -completo/

Il termine x richiederla?