rhapsody ha scritto: ↑lunedì 17 giugno 2019, 17:56
Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑lunedì 17 giugno 2019, 17:01
Sipperò con tutti i siti che ci sono in giro per il web, proprio wikipedia vai a consultare?
Ahahahaha scrivo poco ma leggo sempre e tu sei uno di quelli che stimo di più, che reputo mooolto competente e che sento più vicino alle mie idee.
Detto questo ti chiedo e vi chiedo amici:come mai Kristoff così indietro? Vedendo le altimetrie oggi, secondo me, era adattissima, non altimetricamente difficile come ieri e neanche biliardo(vedi arrivo).. Anche le quote (scommesse ) lo davano altino eppure ha appena vinto Gippingen seppur senza rivali all'altezza
Grazie per la stima
Cobblestone 2012, 2013,2018 & 2021 - 1° Classifica Generale
Tranchée d'Arenberg ha scritto: ↑martedì 18 giugno 2019, 17:13
Gran volata di Viviani.
Ma piangeva dopo il traguardo?
Se non piangeva era perchè si stava sforzando di non piangere.
Ma forse piangeva davvero.
Hanno staccato dal primo piano quando si sarebbe potuto capire.
Von Rock ? Nein, danke.
Diritto di correre senza condizioni a chi ha scontato una squalifica !!!
Non credo che i velocisti si staccheranno dal gruppo, pi?u che altro attenzione ai finisseurs in quel finale con qualche saliscendi. Ultimo chilometro davvero molto tortuoso, come accade davvero troppo spesso al Giro della Svizzera.
FCC 2019/20: rit. FCC 2018/19: 1°; Superprestige; Gran Combinata FCC 2017/18: 3°; Trofeo dei titoli; Campionato Europeo Donne Elite, Campionatodel Mondo DonneElite, ROTY
Winter ha scritto: ↑mercoledì 19 giugno 2019, 12:38
A oggi nn ne hanno fatta nessuna.
Preferivo una distribuzione migliore
Il primo giorno c'era una salita di 3 km al 9% medio, ieri una di 3 km al 7% medio.
Poi non si è mosso nessuno, ma il terreno per evitare una volata c'era volendo.
Ma se disegni il percorso così.. Nessuno attacca
Aspettano gli ultimi 4 giorni
E pure quelli attenderanno gli ultimi tre km domani..
Se invece flumsemberg lo mettevi lunedì
O martedì
Per me era meglio
Winter ha scritto: ↑mercoledì 19 giugno 2019, 12:49
Ma se disegni il percorso così.. Nessuno attacca
Aspettano gli ultimi 4 giorni
E pure quelli attenderanno gli ultimi tre km domani..
Se invece flumsemberg lo mettevi lunedì
O martedì
Per me era meglio
Io ho la sensazione che ormai una breve corsa a tappe (specie di preparazione ai GT) per essere spettacolare non può più prescindere da tappe brevi e senza arrivi in salita come fanno al Tour of the Alps, con una riduzione dei giorni di corsa.
Romandia,Svizzera e Delfinato sono corse davvero troppo ingessate, qualunque sia il percorso disegnato (troppe salite, poche salite, bilanciato o sbilanciato).
Il Passo del Susten non potrà essere transitato nel corso dell'ultima tappa per ragioni di sicurezza.
Gli organizzatori stanno cercando soluzioni alternative.
Davvero peccato, anche perché era la salita più dura delle tre. Che rabbia.
Remo Litadeo ha scritto: ↑mercoledì 19 giugno 2019, 14:30
BREAKING
Il Passo del Susten non potrà essere transitato nel corso dell'ultima tappa per ragioni di sicurezza.
Gli organizzatori stanno cercando soluzioni alternative.
Davvero peccato, anche perché era la salita più dura delle tre. Che rabbia.
Senza quella salita la tappetta diventa clamorosamente monca, mi auguro che non ci sia solo pianura in mezzo alle altre due montagne.
Winter ha scritto: ↑mercoledì 19 giugno 2019, 12:38
A oggi nn ne hanno fatta nessuna.
Preferivo una distribuzione migliore
Il primo giorno c'era una salita di 3 km al 9% medio, ieri una di 3 km al 7% medio.
Poi non si è mosso nessuno, ma il terreno per evitare una volata c'era volendo.
Giusto, il secondo giorno c'era assolutamente il terreno per provare qualcosa, ma se nessuno di quelli che puntano alla CG si muove, non è colpa degli organizzatori. Ai paesi baschi e al TotA s'è visto uno spettacolo decisamente più divertente.
Difficilissimo trovare un percorso alternativo. Non saprei proprio come fare. A meno che non stravolgano completamente il giro e non facciano Furka, Gottardo e Novena, ma non so se hanno accordi per passare dal Grimsel. Per arrivare alle pendici del Grimsel senza passare dal Susten dovrebbero fare un giro lunghissimo di oltre 250 km attorno al Lago dei Quattro cantoni.
Remo Litadeo ha scritto: ↑mercoledì 19 giugno 2019, 15:04
Un'altra alternativa mica male sarebbe Grimsel, Grosse Scheidegg (quella di Cunego nel 2011, ricordate?) e ancora Grimsel.
Il Susten, nonostante la quota non elevatissima, è sempre l'ultimo colle ad essere aperto dopo l'inverno.
Immagino che il problema sia legato quindi alla neve.
Non sarebbe male Furka Novena Gottardo.
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Ancora perfetti i QS.
Sagan ha una capacità clamorosa di trovare sempre la ruota che vuole quando vuole, anche se si perde ogni tanto ma contro un treno così si può fare poco.
L'unica chance era prendere interna la curva ma Richeze ha chiuso perfettamente.
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con questo treno Viviani torna ad essere uno dei primissimi al mondo nelle volate.
la DQS vuole cominciare il tour con una maglia gialla "in casa", e ha ottime possibilità di riuscirci.
fantastico vedere come Richeze una volta finito il suo lavoro anzichè riprendere fiato metta il dito sulla radiolina, immagino per fare il tifo per il suo capitano fino all'ultimo metro.
Che treno ragazzi...se riescono a districarsi così anche al Tour Viviani avrà di che divertirsi...e gran gamba lui ovviamente pur con tutto il lavoro di oggi che gli ha permesso di dover "solo" finalizzare
Contentissimo per Elia!!!
Ma mi menate se dico che Lefevere ha fatti una str...a a non mandare Hodge al Giro?!?!?!
Alla fine la scelta ha leso a Elia, che si vedeva che aveva la testa alla lunga stagione e ha fatto il Giro con le gambe ingolfate, e a Hodge che sarebbe potuto crescere. Voi mi direte, facile fare la storia con i se, ma io credo che data l'alta possibilità di prendere la prima gialla, sarebbe servito solo un po'più di cervello nel fare le scelte...
Sparo una sentenza su Remco per me lui è un Benoot che ci crede di più. Cioè non sarà lui il futuro dei belgi nei GT ma mi da sempre più la sensazione di essere quelli che per me sono i "classici mezzi corridori belga". Sono forti, però la salita non è roba per loro.
cauz. ha scritto: ↑mercoledì 19 giugno 2019, 17:10
con questo treno Viviani torna ad essere uno dei primissimi al mondo nelle volate.
la DQS vuole cominciare il tour con una maglia gialla "in casa", e ha ottime possibilità di riuscirci.
fantastico vedere come Richeze una volta finito il suo lavoro anzichè riprendere fiato metta il dito sulla radiolina, immagino per fare il tifo per il suo capitano fino all'ultimo metro.
Il treno fa la differenza. Al Giro Elia non s'è trovato bene, qui ha ritrovato Morkov e Richeze e la musica è cambiata. Sono contento per lui
Cobblestone 2012, 2013,2018 & 2021 - 1° Classifica Generale
Mario Rossi ha scritto: ↑mercoledì 19 giugno 2019, 17:26
Alla fine la scelta ha leso a Elia, che si vedeva che aveva la testa alla lunga stagione e ha fatto il Giro con le gambe ingolfate
Tolto il fatto che il velocista in rampa di lancio per la DQS è Jakobsen, per me la questione Giro-Viviani è piuttosto semplice.
Viviani dopo Orbetello ha avuto un evidente calo nervoso-motivazionale, e lì la squadra doveva tirarlo fuori dalle sabbie mobili.
Invece sono venuti fuori tutti quei problemi nel meccanismo di leadout che lo stesso Elia ha ben mascherato sapendosi muovere autonomamente, anche lo scorso anno: in tutte le volate vinte ricordo ben poche di queste prese in testa lanciato da Sabatini.
Aggiungiamoci anche la sostituzione Morkov-Senechal che ha tolto un uomo fondamentale all'ingranaggio, ed è venuto fuori il patatrac.
Patate ha scritto: ↑mercoledì 19 giugno 2019, 15:19
Per me faranno così (o il contrario)
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Preso in pieno
Peccato per Cevo
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