Cicloweb.it

Abruzzese ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 11:02

Salvatore77 ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 10:08

Abruzzese ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 3:38

Semplicemente provo un certo fastidio quando qualcuno cerca di farmi passare per stupido. Quindi quando si vuol quotare i miei post conviene porsi in maniera diversa, altrimenti rispondo di conseguenza.

Io ho solo commentato un post in cui si diceva che forse Froome smette nel 2025 e che, visto lo stato attuale delle cose, sarebbe opportuno che anticipasse la decisione alla fine di quest'anno, motivando il tutto. Non c'è nient'altro da dire, nient'altro da spiegare, ergo non ci sono lezioni da apprendere.

Ma ti pare che che Froome deve rifiutare tanti soldi che sta già prendendo da 4 anni per arrivare staccato in tutte le gare?

Logico che Froome ha tutto l'interesse a proseguire, aveva detto che si divertiva ad andare in bici adesso.
Il problema è che una squadra con datori di lavoro seri per prima cosa non avrebbe dovuto accettare determinate condizioni fin da principio e seconda cosa, nel momento in cui si vede palesemente che non c'è il benché minimo segno di essere almeno protagonista in una gara, dovrebbe dire "caro Chris, grazie di tutto ma a certe condizioni non ce la sentiamo di proseguire ulteriormente il rapporto". Tanto sono due anni che non lo portano al Tour perché è sostanzialmente impresentabile, se non riesce a fare almeno un risultato decente almeno al Tour de Rwanda o al Sibiu Tour io credo che questo trascinarsi giovi solamente alle tasche di Chris. In maniera abbastanza indecente peraltro. Poi ognuno faccia come vuole.

Più che altro mi chiedo se Froome abbia bisogno ancora di quello stipendio.
Cos'è, si è affidato allo stesso commercialista di Wiggins e adesso è al verde e ha bisogno di incassare facile, come fanno certi pugili bolliti che hanno scialacquato il loro patrimonio e che accettano di prenderle dal rivale più giovane per intascarsi la borsa?

Credo che Froomy sia invece ricco sfondato, con quello che ha vinto in passato e con quello che lo hanno pagato dovrebbe poter vivere di rendita.

Non sarà certo lui il problema dei giovani che smettono presto, ma effettivamente in Israel sta "usurpando" (scusate il termine forte) il posto a tanti ragazzi che possono dare qualcosa alla squadra e al ciclismo, mentre lui oggettivamente non sta dando più nulla ad entrambi.
Con un pó di dignità potrebbe anche mollare il colpo, tanto un ruolo dirigenziale alla Cancellara glielo trovano.

lucks83 ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 15:31 Più che altro mi chiedo se Froome abbia bisogno ancora di quello stipendio.
Cos'è, si è affidato allo stesso commercialista di Wiggins e adesso è al verde e ha bisogno di incassare facile, come fanno certi pugili bolliti che hanno scialacquato il loro patrimonio e che accettano di prenderle dal rivale più giovane per intascarsi la borsa?

Credo che Froomy sia invece ricco sfondato, con quello che ha vinto in passato e con quello che lo hanno pagato dovrebbe poter vivere di rendita.

Non sarà certo lui il problema dei giovani che smettono presto, ma effettivamente in Israel sta "usurpando" (scusate il termine forte) il posto a tanti ragazzi che possono dare qualcosa alla squadra e al ciclismo, mentre lui oggettivamente non sta dando più nulla ad entrambi.
Con un pó di dignità potrebbe anche mollare il colpo, tanto un ruolo dirigenziale alla Cancellara glielo trovano.

La questione è semplice: vuoi continuare a pedalare? Va benissimo ma almeno trova il modo di renderti utile per la squadra. Infatti facevo l'esempio di Blackmore, peraltro britannico anche lui, che ora è passato definitivamente alla prima squadra. Potrebbe fargli da chioccia, un po' come sta facendo Caruso con Tiberi. Oppure in certe tappe mosse mettersi a tirare per qualche compagno che ha intenzione di fare la corsa. Invece niente di niente, lo si vede inquadrato sempre in coda al gruppo quando si stacca. Poi se adesso ha paura di limare dopo l'incidente, visto che adesso in ogni corsa vanno come pazzi, è un altro conto ma se il motivo fosse quello sarebbe un altro buon incentivo a smettere prima del tempo.

lucks83 ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 15:31 Cos'è, si è affidato allo stesso commercialista di Wiggins e adesso è al verde e ha bisogno di incassare facile

A quindi è colpa del commercialista? Non di wiggins e delle sue spese..

galliano ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 6:52

Winter ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 5:52

Abruzzese ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 0:35

Indizio: Kevin Rivera.

Kevin rivera?? E sarebbe un corridore importante?

Ma lui non ha mai parlato di corridori importanti, ha scritto: "C'erano giovani che avevano ancora da dare trovatisi di punto in bianco senza squadra."

Il suo discorso è chiaro, Froome non da alcun contributo alla squadra, e per di più, poiché prende uno stipendio faraonico c'è pure il rischio che per pagare lui la squadra vada a tagliare altrove magari chi ha un contratto meno blindato del suo.
In linea di principio condivido il suo ragionamento anche se nello specifico non credo che a quella squadra manchino i quattrini.

Se ho interpretato male mi smentira'.

Ti sei perso dei passaggi..mi sa

dietzen ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 13:51 Si potrebbe pensare che la squadra vada a distaccarsi dagli investimenti kazaki, ma non ho capito come sia la situazione col nuovo sponsor cinese, non mi pare sia stato annunciato.

Può anche darsi che prima del contratto Astana siano arrivati quelli degli altri e per restare tranquillo abbia deciso di firmare altrove.

Winter ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 20:29

galliano ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 6:52

Winter ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 5:52
Kevin rivera?? E sarebbe un corridore importante?

Ma lui non ha mai parlato di corridori importanti, ha scritto: "C'erano giovani che avevano ancora da dare trovatisi di punto in bianco senza squadra."

Il suo discorso è chiaro, Froome non da alcun contributo alla squadra, e per di più, poiché prende uno stipendio faraonico c'è pure il rischio che per pagare lui la squadra vada a tagliare altrove magari chi ha un contratto meno blindato del suo.
In linea di principio condivido il suo ragionamento anche se nello specifico non credo che a quella squadra manchino i quattrini.

Se ho interpretato male mi smentira'.

Ti sei perso dei passaggi..mi sa

Giuro che non m'interessa dare ragione a uno o all'altro ma nonostante io abbia riletto i post di Abbruzzese non ho proprio trovato dove lui parli di corridori importanti, a meno che non sia necessario andare a rivedere post vecchi di qualche settimana.

galliano ha scritto: ↑mercoledì 14 agosto 2024, 0:35

Winter ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 20:29

galliano ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 6:52
Ma lui non ha mai parlato di corridori importanti, ha scritto: "C'erano giovani che avevano ancora da dare trovatisi di punto in bianco senza squadra."

Il suo discorso è chiaro, Froome non da alcun contributo alla squadra, e per di più, poiché prende uno stipendio faraonico c'è pure il rischio che per pagare lui la squadra vada a tagliare altrove magari chi ha un contratto meno blindato del suo.
In linea di principio condivido il suo ragionamento anche se nello specifico non credo che a quella squadra manchino i quattrini.

Se ho interpretato male mi smentira'.

Ti sei perso dei passaggi..mi sa

Giuro che non m'interessa dare ragione a uno o all'altro ma nonostante io abbia riletto i post di Abbruzzese non ho proprio trovato dove lui parli di corridori importanti, a meno che non sia necessario andare a rivedere post vecchi di qualche settimana.

No, infatti io non ho mai fatto una distinzione tra corridori importanti e corridori meno importanti. Mi sono solamente limitato a ricordare che dei precedenti di licenziamento per addotte motivazioni di scarso rendimento (poi chiaramente le motivazioni reali o presunte le sapevano solo loro) comunicati in via ufficiale c'erano stati. Semmai ho fatto la battuta sul fatto che se Froome avesse avuto a che fare con Lefevere, probabilmente simili condizioni se le sarebbe sognate. Anche se poi pure il belga ha spesso fatto chiacchiere prendendo di mira soprattutto Alaphilippe ma alla fine Julian poi era sempre lì (anche se come ben sappiamo il rapporto di lavoro con la Soudal è prossimo a chiudersi).

Il mio discorso era volto ad evidenziare il fatto che se i datori di lavoro volessero, di motivazioni per mettere alla porta l'anglo-kenyano ne avrebbero eccome. Se poi la cosa sta bene ad entrambi (all'uno per il lauto stipendio, agli altri perché evidentemente gli fa comodo per motivazioni di facciata) il problema non sussiste.

Winter ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 20:23

lucks83 ha scritto: ↑martedì 13 agosto 2024, 15:31 Cos'è, si è affidato allo stesso commercialista di Wiggins e adesso è al verde e ha bisogno di incassare facile

A quindi è colpa del commercialista? Non di wiggins e delle sue spese..

Minchia Winter, era un modo di dire, essú dai.
Non facciamo sempre la punta al coso....

galliano ha scritto: ↑mercoledì 14 agosto 2024, 0:35 Giuro che non m'interessa dare ragione a uno o all'altro ma nonostante io abbia riletto i post di Abbruzzese non ho proprio trovato dove lui parli di corridori importanti, a meno che non sia necessario andare a rivedere post vecchi di qualche settimana.

È un discorso molto complesso
Che va oltre le antipatie verso un corridore o meno
È la validità di un contratto di lavoro
Si può mobbing ecc su corridori meno importanti ecc (vedi i comportamenti vergognosi di tanti ns. Team del passato e non
Su altri (froome ma tanti altri in passato..Aru ecc) no
I contratti vanno rispettati
Sia dalla parte dei team manager che dei corridori (vedi il caso uijtebroecks dello scorso inverno)
Nello sport americano esistono delle regole

Il 1 luglio di ogni anno.. bobby bonilla prende il suo stipendio..
Anche se ha giocato l ultima partita 23 anni fa
1.2 ml di dollari
Fino al 2035
Nessuno li ha obbligati a firmare quel contratto

Stessa cosa il qb dei sf 49ers.. poco conosciuto al college..
Ha un contratto triennale da 0.7 ml dollari annuali (2023..2025)
A fine 2025 scadrà (nella durata del contratto non ci sono aumenti ecc) e probabilmente firmerà un contratto da 40 ml annui

Si chiamano regole per quello

Prima Bettiol, ora Conci, forse Piganzoli, ma lo sponsor e' cinese o italiano?

marco_graz ha scritto: ↑mercoledì 14 agosto 2024, 15:55

Prima Bettiol, ora Conci, forse Piganzoli, ma lo sponsor e' cinese o italiano?

Peraltro in una recente intervista Conci aveva dichiarato che preferirebbe un ambiente più familiare. Col fatto che la truppa italiana all'Alpecin si è ridotta solamente a lui e Vergallito quest'anno. C'è poi da dire che ha cambiato procura (passato ai fratelli Carera dopo essere stato nella scuderia di Fondriest e Alberati). Inoltre si trova ad un punto della carriera in cui decidere se puntare ancora a risultati personali o se invece trasformarsi definitivamente in gregario.

Piganzoli potrebbe lasciare la Polti a fine stagione nonostante un contratto valido fino al 2025, 2 team del wt sul talento italiano( 1 è ovviamente l'Astana).
Si dice che Basso stia cercando di aumentare il budget a disposizione x il 2025... non è chiaro se x fare un salto di qualità o se x scongiurare altre partenze eccellenti dopo quella di Double alla Jayco..

Buon Ferragosto

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Winter ha scritto: ↑mercoledì 14 agosto 2024, 13:15

galliano ha scritto: ↑mercoledì 14 agosto 2024, 0:35 Giuro che non m'interessa dare ragione a uno o all'altro ma nonostante io abbia riletto i post di Abbruzzese non ho proprio trovato dove lui parli di corridori importanti, a meno che non sia necessario andare a rivedere post vecchi di qualche settimana.

È un discorso molto complesso
Che va oltre le antipatie verso un corridore o meno
È la validità di un contratto di lavoro
Si può mobbing ecc su corridori meno importanti ecc (vedi i comportamenti vergognosi di tanti ns. Team del passato e non
Su altri (froome ma tanti altri in passato..Aru ecc) no
I contratti vanno rispettati
Sia dalla parte dei team manager che dei corridori (vedi il caso uijtebroecks dello scorso inverno)
Nello sport americano esistono delle regole

Il 1 luglio di ogni anno.. bobby bonilla prende il suo stipendio..
Anche se ha giocato l ultima partita 23 anni fa
1.2 ml di dollari
Fino al 2035
Nessuno li ha obbligati a firmare quel contratto

Stessa cosa il qb dei sf 49ers.. poco conosciuto al college..
Ha un contratto triennale da 0.7 ml dollari annuali (2023..2025)
A fine 2025 scadrà (nella durata del contratto non ci sono aumenti ecc) e probabilmente firmerà un contratto da 40 ml annui

Si chiamano regole per quello

La responsabilità nella vicenda Israel/Froome è tutta della squadra, avrebbero potuto fissare degli standard minimi
o legare la retribuzione almeno parzialmente ai risultati, perché di fatto quella che era un' operazione mediatica,
come la NATO a Kursk, è stata completamente vanificata.
La soluzione in questi casi è la risoluzione consensuale, all' atleta spettano x mesi o anni di stipendio
viene offerta una % del totale, usualmente anticipata , per risolvere il contrattò.
Evidentemente Froome non è interessato a chiudere questo capitolo

Leo Hayter, di cui si era parlato giorni fa in questo topic, annuncia di soffrire di depressione e che si prenderà una pausa dal ciclismo, rinunciando all’anno di contratto rimanente con la Ineos

Spartacus ha scritto: ↑venerdì 16 agosto 2024, 18:22 Leo Hayter, di cui si era parlato giorni fa in questo topic, annuncia di soffrire di depressione e che si prenderà una pausa dal ciclismo, rinunciando all’anno di contratto rimanente con la Ineos

it happened

Vedremo come si divideranno il calendario i due "big" freschi di firma, suppongo che la Tudor abbia avuto rassicurazioni sul fatto di poter disputare un paio di GT oltre alle classiche.

udra ha scritto: ↑lunedì 19 agosto 2024, 11:42 Vedremo come si divideranno il calendario i due "big" freschi di firma, suppongo che la Tudor abbia avuto rassicurazioni sul fatto di poter disputare un paio di GT oltre alle classiche.

Credo che Alaphilippe e Hirschi alla fine faranno le stesse classiche partendo più o meno alla pari, i grandi favoriti sono altri ed entrambi saranno liberi di giocarsi le loro carte.
Per i grandi giri credo anch'io sia come dici tu, l'invito al tour con i due nuovi dovrebbero averlo, e al giro potrebbero venire con una squadra simile a quella di quest'anno (sempre che non ingaggino qualcun altro forte, mi sembra stiano investendo parecchio).

Ufficiali Poels all'Astana e, come preannunciato, Hayter alla Soudal.

marco_graz ha scritto: ↑lunedì 19 agosto 2024, 10:32
it happened

Attendo il video in cui Cancellara consegna ad Alaphilippe la nuova maglia dentro un cartone della pizza

Robert Stannard firma con la Bahrain..

udra ha scritto: ↑lunedì 19 agosto 2024, 11:42 Vedremo come si divideranno il calendario i due "big" freschi di firma, suppongo che la Tudor abbia avuto rassicurazioni sul fatto di poter disputare un paio di GT oltre alle classiche.

2 GT la vedo dura.
Escludo la Vuelta perché le professional spagnole di buon livello non sono poche e i due posti andranno sicuramente a loro.
Già quest'anno Caja Rural e Burgos sono rimaste a casa a favore di Euskaltel e kern Pharma.
Al Tour, dando per scontato (?) l'invito alla Total, rimane un posto solo, non escludo che gli organizzatori invitino la Tudor invece della UNO-X anche se i norvegesi stanno facendo molto bene.

Al Giro quest'anno c'era un posto in più per la rinuncia della Lotto che però ha già annunciato che nel 2025 sarà al via, stante così le cose se viene la Tudor starà a casa la Polti Cometa. Possibile ma non così scontato.

Henrik Pedersen, fresco vincitore di tappa all'Avenir, promosso nella prima squadra Uno-X a partire dalla prossima stagione.

galliano ha scritto: ↑lunedì 19 agosto 2024, 20:00

udra ha scritto: ↑lunedì 19 agosto 2024, 11:42 Vedremo come si divideranno il calendario i due "big" freschi di firma, suppongo che la Tudor abbia avuto rassicurazioni sul fatto di poter disputare un paio di GT oltre alle classiche.

2 GT la vedo dura.
Escludo la Vuelta perché le professional spagnole di buon livello non sono poche e i due posti andranno sicuramente a loro.
Già quest'anno Caja Rural e Burgos sono rimaste a casa a favore di Euskaltel e kern Pharma.
Al Tour, dando per scontato (?) l'invito alla Total, rimane un posto solo, non escludo che gli organizzatori invitino la Tudor invece della UNO-X anche se i norvegesi stanno facendo molto bene.

Al Giro quest'anno c'era un posto in più per la rinuncia della Lotto che però ha già annunciato che nel 2025 sarà al via, stante così le cose se viene la Tudor starà a casa la Polti Cometa. Possibile ma non così scontato.

Con Julian secondo me la Tudor verrà invitata al posto della Uno-X

Pafer1 ha scritto: ↑lunedì 19 agosto 2024, 20:11 Henrik Pedersen, fresco vincitore di tappa all'Avenir, promosso nella prima squadra Uno-X a partire dalla prossima stagione.

In teoria doveva passare nel 2026, giusto anticipare di un anno, lui è potenzialmente un altro fenomeno di questi tempi, non aveva senso fare ancora un anno nella devo

Spartacus ha scritto: ↑martedì 20 agosto 2024, 12:46

Pafer1 ha scritto: ↑lunedì 19 agosto 2024, 20:11 Henrik Pedersen, fresco vincitore di tappa all'Avenir, promosso nella prima squadra Uno-X a partire dalla prossima stagione.

In teoria doveva passare nel 2026, giusto anticipare di un anno, lui è potenzialmente un altro fenomeno di questi tempi, non aveva senso fare ancora un anno nella devo

Il prossimo anno la Uno-X chiuderà il team di sviluppo e c'erano molte possibilità che altre squadre glielo soffiassero via da sotto il naso.

Slegar ha scritto: ↑martedì 20 agosto 2024, 12:56

Spartacus ha scritto: ↑martedì 20 agosto 2024, 12:46

Pafer1 ha scritto: ↑lunedì 19 agosto 2024, 20:11 Henrik Pedersen, fresco vincitore di tappa all'Avenir, promosso nella prima squadra Uno-X a partire dalla prossima stagione.

In teoria doveva passare nel 2026, giusto anticipare di un anno, lui è potenzialmente un altro fenomeno di questi tempi, non aveva senso fare ancora un anno nella devo

Il prossimo anno la Uno-X chiuderà il team di sviluppo e c'erano molte possibilità che altre squadre glielo soffiassero via da sotto il naso.

Ma davvero? Che gran peccato. Per fortuna che sono riusciti a non farsi rubare Pedersen e Dalby allora

Aranburu ufficiale alla Cofidis

Slegar ha scritto: ↑martedì 20 agosto 2024, 12:56

Spartacus ha scritto: ↑martedì 20 agosto 2024, 12:46

Pafer1 ha scritto: ↑lunedì 19 agosto 2024, 20:11 Henrik Pedersen, fresco vincitore di tappa all'Avenir, promosso nella prima squadra Uno-X a partire dalla prossima stagione.

In teoria doveva passare nel 2026, giusto anticipare di un anno, lui è potenzialmente un altro fenomeno di questi tempi, non aveva senso fare ancora un anno nella devo

Il prossimo anno la Uno-X chiuderà il team di sviluppo e c'erano molte possibilità che altre squadre glielo soffiassero via da sotto il naso.

ma in Norvegia sono diventati poveri tutto di un colpo o sono solo un po' pitocchi?
non hanno nemmeno mandato la nazionale al Tour de l'avenir per risparmiare

a questo punto mi chiedo se andranno a fare il mondiale in Ruanda visto che si parla di costi esagerati, il doppio che in Australia

galliano ha scritto: ↑mercoledì 21 agosto 2024, 11:28

Slegar ha scritto: ↑martedì 20 agosto 2024, 12:56

Spartacus ha scritto: ↑martedì 20 agosto 2024, 12:46

In teoria doveva passare nel 2026, giusto anticipare di un anno, lui è potenzialmente un altro fenomeno di questi tempi, non aveva senso fare ancora un anno nella devo

Il prossimo anno la Uno-X chiuderà il team di sviluppo e c'erano molte possibilità che altre squadre glielo soffiassero via da sotto il naso.

ma in Norvegia sono diventati poveri tutto di un colpo o sono solo un po' pitocchi?
non hanno nemmeno mandato la nazionale al Tour de l'avenir per risparmiare

a questo punto mi chiedo se andranno a fare il mondiale in Ruanda visto che si parla di costi esagerati, il doppio che in Australia

Poveri no, probabilmente un po' meno ricchi, pitocchi sicuramente si (però a ragione). Se guardiamo bene i "prodotti" dei team di sviluppo delle professional negli anni non è che sia venuto fuori un granché (tolta la Lotto e la Novo Nordisk per altri motivi). Alla fine l'idea giusta l'hanno avuta i Reverberi ed infatti Polti ed Uno-X chiuderanno le squadre la prossima stagione per aver a disposizione più risorse economiche.

Ludovico Crescioli alla Polti Kometa dal 2025.

Benny1 ha scritto: ↑mercoledì 21 agosto 2024, 12:11 Ludovico Crescioli alla Polti Kometa dal 2025.

Forse era meglio qualcosa in più della Polti, con rispetto parlando

Spartacus ha scritto: ↑mercoledì 21 agosto 2024, 13:48

Benny1 ha scritto: ↑mercoledì 21 agosto 2024, 12:11 Ludovico Crescioli alla Polti Kometa dal 2025.

Forse era meglio qualcosa in più della Polti, con rispetto parlando

A me invece sembra un'ottima scelta

https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-rou ... le/1502576

Quando una squadra viene comprata da una grande società (ag2r)
Chiunque diventa un numero.. anche il fondatore della squadra

Kron passa alla UNO-X, contratto per due anni.

Via Campenaerts, Vermeersch, Kron, Eenkoorn, Moniquet, via il secondo sponsor Dstny, insomma nonostante le rassicurazioni una situazione che mostra qualche difficoltà economica.

C'è da sperare nel devo per rimpolpare l'organico.
Per fortuna i tecnici riescono a fare le nozze coi fichi secchi, ma di questo passo il rischio di perdere Van Eetvelt, De Lie, Van Gils è concreto.

Leggo della chiusura del team femminile St. Michel - Mavic - Auber93, stessa destino per il team maschile?

La Ineos ingaggia Samuel Watson

Marco Frigo, ieri secondo alla vuelta, dovrebbe rinnovare per altri 2/3 anni con la israel

Ufficiale il preannunciato passaggio di Conci nella nuova Astana.
Per quanto riguarda invece i rumors: dopo essere stato appiedato dalla Visma, a seguito del patteggiamento per la squalifica, valida fino a marzo 2025, Michel Hessmann pare vicino ad un accordo con la Movistar.

La Astana, dopo l'ingaggio di Kajamini, secondo Scognamiglio e' vicina anche alla firma di Ulissi.

La Red Bull Bora acquista in blocco i fratelli Van Dijke.

Oier Lazkano passa anche lui alla Bora-RB, spiace per la movistar che perde quasi sempre i suoi uomini migliori, tranne MAS

Invece si parla di una possibile separazione tra UAE e Matxin che ha il contratto in scadenza a fine anno.

Pafer1 ha scritto: ↑lunedì 26 agosto 2024, 16:25 La Astana, dopo l'ingaggio di Kajamini, secondo Scognamiglio e' vicina anche alla firma di Ulissi.

Notevole campagna acquisti dell astana
Praticamente la wt italiana..

galliano ha scritto: ↑lunedì 26 agosto 2024, 20:20 Oier Lazkano passa anche lui alla Bora-RB, spiace per la movistar che perde quasi sempre i suoi uomini migliori, tranne MAS

Invece si parla di una possibile separazione tra UAE e Matxin che ha il contratto in scadenza a fine anno.

Ottimo acquisto, gran corridore Lazkano, però ennesimo segnale negativo di concentrazione di talento nelle poche squadre dal grande potere d'acquisto...spero la Movistar riesca quantomeno a trattenere Pelayo Sanchez per qualche annetto

Winter ha scritto: ↑martedì 27 agosto 2024, 7:11

Pafer1 ha scritto: ↑lunedì 26 agosto 2024, 16:25 La Astana, dopo l'ingaggio di Kajamini, secondo Scognamiglio e' vicina anche alla firma di Ulissi.

Notevole campagna acquisti dell astana
Praticamente la wt italiana..

Tra l'altro hanno pure 2/3 italiani nella continental che meritano il passaggio (Toneatti, Romele e Negrante), anche se non credo passeranno tutti e 3 con i (ex?) kazaki. Squadra development che comunque sta lavorando bene.

Babylon ha scritto: ↑martedì 27 agosto 2024, 7:53

galliano ha scritto: ↑lunedì 26 agosto 2024, 20:20 Oier Lazkano passa anche lui alla Bora-RB, spiace per la movistar che perde quasi sempre i suoi uomini migliori, tranne MAS

Invece si parla di una possibile separazione tra UAE e Matxin che ha il contratto in scadenza a fine anno.

Ottimo acquisto, gran corridore Lazkano, però ennesimo segnale negativo di concentrazione di talento nelle poche squadre dal grande potere d'acquisto...spero la Movistar riesca quantomeno a trattenere Pelayo Sanchez per qualche annetto

Già, la movistar ogni anno perde qualche pezzo importante.
Peccato appunto che i migliori talenti e i corridori più forti siano ormai concentrati in soli 3 team.

A proposito....
Matxin che lascia la UAE mi giunge nuova... si sa già chi sarebbe interessato ad ingaggiarlo?

Io non lo so, leggo su CiclismoInternational di qualche attrito con Pogacar.
Poi magari la frattura si ricompone e lui rinnova. Boh

problemi con Ayuso, problemi con Matxin

lucks83 ha scritto: ↑martedì 27 agosto 2024, 8:45

Babylon ha scritto: ↑martedì 27 agosto 2024, 7:53

galliano ha scritto: ↑lunedì 26 agosto 2024, 20:20 Oier Lazkano passa anche lui alla Bora-RB, spiace per la movistar che perde quasi sempre i suoi uomini migliori, tranne MAS

Invece si parla di una possibile separazione tra UAE e Matxin che ha il contratto in scadenza a fine anno.

Ottimo acquisto, gran corridore Lazkano, però ennesimo segnale negativo di concentrazione di talento nelle poche squadre dal grande potere d'acquisto...spero la Movistar riesca quantomeno a trattenere Pelayo Sanchez per qualche annetto

Già, la movistar ogni anno perde qualche pezzo importante.
Peccato appunto che i migliori talenti e i corridori più forti siano ormai concentrati in soli 3 team.

A proposito....
Matxin che lascia la UAE mi giunge nuova... si sa già chi sarebbe interessato ad ingaggiarlo?

Non esageriamo... Remco, Mathieu ma anche Philipsen, Ineos qualche talento ce l'ha ancora. Però sono d'accordo col concetto di base. Purtroppo funziona così dappertutto, salvo eccezioni.

Tommeke92 ha scritto: ↑martedì 27 agosto 2024, 11:29

lucks83 ha scritto: ↑martedì 27 agosto 2024, 8:45

Babylon ha scritto: ↑martedì 27 agosto 2024, 7:53

Ottimo acquisto, gran corridore Lazkano, però ennesimo segnale negativo di concentrazione di talento nelle poche squadre dal grande potere d'acquisto...spero la Movistar riesca quantomeno a trattenere Pelayo Sanchez per qualche annetto

Già, la movistar ogni anno perde qualche pezzo importante.
Peccato appunto che i migliori talenti e i corridori più forti siano ormai concentrati in soli 3 team.

A proposito....
Matxin che lascia la UAE mi giunge nuova... si sa già chi sarebbe interessato ad ingaggiarlo?

Non esageriamo... Remco, Mathieu ma anche Philipsen, Ineos qualche talento ce l'ha ancora. Però sono d'accordo col concetto di base. Purtroppo funziona così dappertutto, salvo eccezioni.

Vero, ma infatti Mathieu e Remco mi paiono i più "anarchici" di questa generazione dorata.
Inoltre la Alpecin ha fatto un lavorone a costruirsi attorno a Van der Poel senza rinunciare alla crescita degli altri corridori, anche favoriti dalla sua indole.
Però UAE in primis e Visma - Bora in secundis stanno facendo la voce dei padroni. Non a caso sono le squadre con più budget in assoluto nel WT.
Giusto la Trek potrebbe difendersi: ha un ottimo organico, un capitale economico importante e ha preso il fenomeno in erba Philipsen, dopo tutti i colpi dello scorso anno.
In Ineos mi pare siano allo sbaraglio e che tiri una brutta aria di smantellamento tra acquisti e partenze cannati, strategie di corsa ridondanti e superate e, almeno dall'esterno, un malcelato disappunto di corridori e addetti in merito alla gestione di calendari, attrezzature e appunto tattiche di gara. Poi hanno comunque gente come Ganna, Tarling e Pidcock e magari prendono uno tra Ayuso e Remco entro fine anno, ma dalle notizie che trapelano non pare essere il caso.

Comunque mi trovo d'accordo: in quasi tutti gli sport si è ormai accentuata questa tendenza (sempre esistita).