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Con una tappa del BlockHaus di 246 km, forse si dovrà partire alle ore 09:30 di mattina ?

Ho visto il tracciato della Vuelta a Italia, carino ma, un po' troppi arrivi in salita unica. Unica tappa veramente dura: Pian di Pezzè.

Ci sono tante tappe interlocutorie , troppe. Mi viene quasi da pensare che i tre weekend con due settimane di corsa siano sufficienti.
Certe tappe non servono a nulla , niente classifica ,niente distacchi , tanti rischi cadute .
E poi non si è mai certi di chi verrà a correre . Leggere le parole di wellens che una tappa al Tour gli ha dato più popolarità di qualsiasi altra corsa fa riflettere.
C'era lo spazio per una crono in più e per qualche tappa trabocchetto. Invece mi sembra tutto troppo diluito , se si escludono i tapponi ,la crono e forse il blockhaus.
Ma 5 giorni da classifica vera su 21 mi sembrano proprio poca roba . Mah.

Beh no..le tappe di classifica al Giro ne conto 6..
Blockhaus,ricordiamoci che e' una tappa di quasi 250 km,altroche unipuerto
Corno alle Scale,la piu' facile
Pila, tappone
Cari'.arrivo in salita comunque impegnativo
Tappa dolomitica,breve ma molto dura
e doppio Piancavallo,come ultimo responso.
ci avrei messo una crono in piu di una ventina di km..

le tappe intermedie o cosiddette di mezza montagna, sono state quasi sempre un fregatura..per cui meglio tappe movimentate..certo una tappa come Torino 2022 ci sarebbe stata bene..
Dipende chi viene...

5/6 tappe da classifica sono la media di ogni grande giro

luketaro ha scritto: ↑lunedì 1 dicembre 2025, 20:39 5/6 tappe da classifica sono la media di ogni grande giro

Il problema di queste 5/6 tappe è che solo una si presta a vedere casino fin da lontano.
Il resto saranno tutti unipuerto o quasi, dove ci si può sintonizzare davanti alla TV, quando mancheranno 10 km.
Forse anche meno.

Non c'è una tappa che possa ispirare fantasia a qualcuno.
Potenza e andalo sono occasioni mancate, carí è uno spreco, visto cosa c'era lì intorno.
Corno alle scale è roba che starebbe benissimo nel percorso della prossima Vuelta.
Ecco, stessimo parlando della Vuelta, potremmo anche dire che non è un brutto percorso, ma visto che questo è il Giro, per me è bocciato.
Anche perché si è scelto scientemente di alleggerire il più possibile tante tappe:
-potenza
-corno alle scale
-lo stesso blockhaus poteva avere altre asperità
-pila è un quadro incompleto, visto cosa offriva il territorio
-carí una storia lunga, che se raccontata diventa imbarazzante.
-andalo poteva avere almeno il durone come spunto interessante

Le uniche che sono state disegnate bene, senza evitare di aggirare le difficoltà, sono Alleghe e Piancavallo.

Ora, non dico che delle 6 sopra citata, tutte dovevano essere più dure, ma almeno un paio disegnate a modo, si.
E sarebbe cambiata la percezione generale del percorso.
Qui invece ci sono anche tante tappe che servono a poco, a quel punto ci stava meglio un'altra crono di 25 km.

secondo me è un percorso perfetto per vinghe ed evenepol che devono partecipare pure al tour

lucks83 ha scritto: ↑lunedì 1 dicembre 2025, 20:53
luketaro ha scritto: ↑lunedì 1 dicembre 2025, 20:39 5/6 tappe da classifica sono la media di ogni grande giro
Il problema di queste 5/6 tappe è che solo una si presta a vedere casino fin da lontano.
Il resto saranno tutti unipuerto o quasi, dove ci si può sintonizzare davanti alla TV, quando mancheranno 10 km.
Forse anche meno.

Non c'è una tappa che possa ispirare fantasia a qualcuno.
Potenza e andalo sono occasioni mancate, carí è uno spreco, visto cosa c'era lì intorno.
Corno alle scale è roba che starebbe benissimo nel percorso della prossima Vuelta.
Ecco, stessimo parlando della Vuelta, potremmo anche dire che non è un brutto percorso, ma visto che questo è il Giro, per me è bocciato.
Anche perché si è scelto scientemente di alleggerire il più possibile tante tappe:
-potenza
-corno alle scale
-lo stesso blockhaus poteva avere altre asperità
-pila è un quadro incompleto, visto cosa offriva il territorio
-carí una storia lunga, che se raccontata diventa imbarazzante.
-andalo poteva avere almeno il durone come spunto interessante

Le uniche che sono state disegnate bene, senza evitare di aggirare le difficoltà, sono Alleghe e Piancavallo.

Ora, non dico che delle 6 sopra citata, tutte dovevano essere più dure, ma almeno un paio disegnate a modo, si.
E sarebbe cambiata la percezione generale del percorso.
Qui invece ci sono anche tante tappe che servono a poco, a quel punto ci stava meglio un'altra crono di 25 km.

effettivamente pensavo ci fossero più salite, visto le sedi di tappa e arrivo annunciate e le indiscrezioni comparse.

La tappa di Carì è veramente bruttina, col doppio giro su strade pedalabili nell'altra valle e pianura dopo....Carì è stata la mia 700esima salita (le ho contate tutte fino ad arrivare a 1000) e sono affezionato.
Anche la tappa di Verbania è irrisolta, non si capisce cosa si volesse...un arrivo per velocisti che tengono in salita? Un finale per corridori da classiche? In un caso c'è una salita si troppo, inutile, nell'altro c'è troppo poco avendo a disposizione svariati strappi e salitelle in prossimità dell'arrivo...Ma perchè non fare allora un piattone da volata a ranghi compatti?
Mi vien quasi da pensare che si volesse alleggerire un po' le parti centrali delle tappe per aiutare un po' un giovane come Pellizzari...

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