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da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?herbie ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 1:04da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Col percorso così le alternative sono scarne. O un attacco ai due o tre chilometri dalla cima del Ganda, o aspettare Bergamo per uno sprint di gruppetto.
Secondo me i COlli di San Fermo sarebbe una salita veramente troppo dura e lunga per una classica. Mi piacerebbe molto vederla però in una tappa del GIro, ma senza arrivare in cima come molti anni fa.
In zona ho anche "scoperto" recentemente una salita molto interessante, abbastanza larga e discretamente asfaltata per un arrivo su tre chilometri duri al Giro: il Monte Arera .
Cito dall'Eco di Bergamo di oggi:M*A*S*H ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 7:46 non ho trovato news di riapertura della gazzaniga-orezzo-ganda
qua le ultime news che ho trovato
https://myvalley.it/2025/06/orezzo-appr ... da-luglio/
magari accelerano i lavori e finiscono per ottobre. ma sarebbe un azzardo, basta un imprevisto...
e quest'anno non possono nemmeno fare come l'anno scorso: salire da selvino. da serlvino quest'anno scendono.
passano dalla strettoia di orezzo? mah...
speriamo non piova troppo da qui al 11 ottobrenivlac ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 10:26Cito dall'Eco di Bergamo di oggi:M*A*S*H ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 7:46 non ho trovato news di riapertura della gazzaniga-orezzo-ganda
qua le ultime news che ho trovato
https://myvalley.it/2025/06/orezzo-appr ... da-luglio/
magari accelerano i lavori e finiscono per ottobre. ma sarebbe un azzardo, basta un imprevisto...
e quest'anno non possono nemmeno fare come l'anno scorso: salire da selvino. da serlvino quest'anno scendono.
passano dalla strettoia di orezzo? mah...
"Tra i diversi interventi in corso, uno dei più importanti (anche a livello di importi) è quello lungo la strada provinciale che collega Gazzaniga a Orezzo. Da mesi i residenti sono costretti a percorrere la stretta e ripida via comunale Gromplano, a senso unico alternato regolato da semaforo, a causa del cedimento della provinciale in una delle ultime curve prima della frazione, risalente al 10 ottobre scorso. Ora, finalmente, il problema si avvicina alla risoluzione definitiva. «Ad agosto è stato completato l’intervento di palificazione che sosterrà la carreggiata, a fine mese è stato fatto un pre-collaudo e tutto funziona, ora stanno completando le finiture – spiega il sindaco di Gazzaniga, Mattia Merelli –. La speranza è che a ottobre il cantiere si chiuda e la strada possa riaprire». Una prima conferma arriva anche dal fatto che l’11 ottobre si correrà «Il Lombardia», una delle principali corse del panorama ciclistico internazionale."
Si parla testualmente di "speranza" ma credo che siano date date le necessarie garanzie sul termine dei lavori, che si concluderanno quindi con oltre due mesi di anticipo sulla tabella di marcia. In assenza di comunicazioni sui tempi record dell'opera, era impossibile prevedere l'apertura anticipata e il regolare transito della corsa
sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.Beppugrillo ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 7:01Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?herbie ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 1:04da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Col percorso così le alternative sono scarne. O un attacco ai due o tre chilometri dalla cima del Ganda, o aspettare Bergamo per uno sprint di gruppetto.
Secondo me i COlli di San Fermo sarebbe una salita veramente troppo dura e lunga per una classica. Mi piacerebbe molto vederla però in una tappa del GIro, ma senza arrivare in cima come molti anni fa.
In zona ho anche "scoperto" recentemente una salita molto interessante, abbastanza larga e discretamente asfaltata per un arrivo su tre chilometri duri al Giro: il Monte Arera .
google mi dà 3,4 km per 444 metri di dislivello, al parcheggio. Siamo sul 13% medioherbie ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 13:20sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.Beppugrillo ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 7:01Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?herbie ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 1:04
da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Col percorso così le alternative sono scarne. O un attacco ai due o tre chilometri dalla cima del Ganda, o aspettare Bergamo per uno sprint di gruppetto.
Secondo me i COlli di San Fermo sarebbe una salita veramente troppo dura e lunga per una classica. Mi piacerebbe molto vederla però in una tappa del GIro, ma senza arrivare in cima come molti anni fa.
In zona ho anche "scoperto" recentemente una salita molto interessante, abbastanza larga e discretamente asfaltata per un arrivo su tre chilometri duri al Giro: il Monte Arera .
Preceduto dalla salita che da Oltre il Colle porta a Pian della Palla (che dovrebbe avere anche un paio di km sterrati in falsopiano in cima) verrebbe proprio un bel finaleMaìno della Spinetta ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 14:23google mi dà 3,4 km per 444 metri di dislivello, al parcheggio. Siamo sul 13% medioherbie ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 13:20sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.Beppugrillo ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 7:01
Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?
Si è la vecchia strada per gli impianti chiusi penso negli anni 90 per ovvi motivi. Ora è una carrozzabile che si usa per andare al parcheggio per il rifugio Capanna 2000 e come partenza per il Pizzo Arera, sentiero dei fiori e roba del genere. Base di moltissimi miei allenamenti ad inizio stagione e del mio massacro 'corri tutto fino al rifugio al medio, poi alla morte fino alla vetta' allenamento per quando vuoi proprio morire. Durissima si comunqueherbie ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 13:20sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.Beppugrillo ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 7:01Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?herbie ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 1:04
da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Col percorso così le alternative sono scarne. O un attacco ai due o tre chilometri dalla cima del Ganda, o aspettare Bergamo per uno sprint di gruppetto.
Secondo me i COlli di San Fermo sarebbe una salita veramente troppo dura e lunga per una classica. Mi piacerebbe molto vederla però in una tappa del GIro, ma senza arrivare in cima come molti anni fa.
In zona ho anche "scoperto" recentemente una salita molto interessante, abbastanza larga e discretamente asfaltata per un arrivo su tre chilometri duri al Giro: il Monte Arera .
Sì, ma quando sei a Pian della Palla da dove scendi per arrivare a Zambla e attaccare l'Arera (il pezzo asfaltato fino al supercondominio abbandonato) ?Pomodori ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 14:32Preceduto dalla salita che da Oltre il Colle porta a Pian della Palla (che dovrebbe avere anche un paio di km sterrati in falsopiano in cima) verrebbe proprio un bel finaleMaìno della Spinetta ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 14:23google mi dà 3,4 km per 444 metri di dislivello, al parcheggio. Siamo sul 13% medioherbie ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 13:20
sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.
per metterci qualcosa di altrettanto piccante prima lì vicino c'è sempre la variante S. Erasmo - Trafficanti, suggerita da chinaski per arrivare a Serina e poi Oltre il Colle. Certo la strada nel bosco prima della salitaccia finale avrebbe un passaggio sotto un paravalanghe un po' stretto.nino58 ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 23:13Sì, ma quando sei a Pian della Palla da dove scendi per arrivare a Zambla e attaccare l'Arera (il pezzo asfaltato fino al supercondominio abbandonato) ?Pomodori ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 14:32Preceduto dalla salita che da Oltre il Colle porta a Pian della Palla (che dovrebbe avere anche un paio di km sterrati in falsopiano in cima) verrebbe proprio un bel finaleMaìno della Spinetta ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 14:23
google mi dà 3,4 km per 444 metri di dislivello, al parcheggio. Siamo sul 13% medio
Ci sarebbe la strada della pista da sci di fondo ma è uno sterrato con dei sassoni grandi come bocce.
Sant'Erasmo centrerebbe eccome, dopo Dossena in questo Lombardia oppure dopo Miragolo e Sambusita in quelli vecchi, prima di rientrare su Selvino in costa, sarebbe tanta robaherbie ha scritto: ↑giovedì 18 settembre 2025, 0:57per metterci qualcosa di altrettanto piccante prima lì vicino c'è sempre la variante S. Erasmo - Trafficanti, suggerita da chinaski per arrivare a Serina e poi Oltre il Colle. Certo la strada nel bosco prima della salitaccia finale avrebbe un passaggio sotto un paravalanghe un po' stretto.nino58 ha scritto: ↑mercoledì 17 settembre 2025, 23:13Sì, ma quando sei a Pian della Palla da dove scendi per arrivare a Zambla e attaccare l'Arera (il pezzo asfaltato fino al supercondominio abbandonato) ?
Ci sarebbe la strada della pista da sci di fondo ma è uno sterrato con dei sassoni grandi come bocce.
Il piazzale li al rifugio mi è parso piuttosto largo, niente a che vedere con lo Zoncolan tanto per dire.
Comunque col Lombardia non c'entra niente, in effetti.
Quello fuCicloSprint ha scritto: ↑giovedì 18 settembre 2025, 13:41 Il Lombardia con Sant'Antonio Abbandonato e Miragolo San Salvatore fu quello di tale Rosa secondo ?
a me pare si chiamasse Diego....però c'è stato un periodo dove i genitori solevano dare nomi molto originali ai figli, pure i pronomi, magari mi sbaglio.nino58 ha scritto: ↑giovedì 18 settembre 2025, 15:02Quello fuCicloSprint ha scritto: ↑giovedì 18 settembre 2025, 13:41 Il Lombardia con Sant'Antonio Abbandonato e Miragolo San Salvatore fu quello di tale Rosa secondo ?
Ma la planimetria della corsa passa dalla strada principale, non dalla strettoia. Mi aspetto che la aprano
perchè la strettoia non è nemmemp tracciata sulle mappe....Beppugrillo ha scritto: ↑lunedì 22 settembre 2025, 7:39Ma la planimetria della corsa passa dalla strada principale, non dalla strettoia. Mi aspetto che la aprano
Su Strava (per quanto può valere come fonte) non posta da Kigali e, avendo saltato Emilia e Trittico (a cui PCS metteva Cicco in startlist), la gamba è una grande incognita. Personalmente mi sorprenderei a vederlo al via. Mi dispiace per come gli sono andate le cose dopo il Rwandamarco_graz ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 10:45 Piuttosto Cicco corre? su PCS c'e'...se e' riuscito a riposare magari nei 10 entra anche se ci sta debba lavorare per Skujins vista la forma dell'estone (che pure sarebbe un candidato al terzo gradino).
Sulla Gazzetta di oggi lo danno non partente, non si è ripreso dal virus post mondialenivlac ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 11:53Su Strava (per quanto può valere come fonte) non posta da Kigali e, avendo saltato Emilia e Trittico (a cui PCS metteva Cicco in startlist), la gamba è una grande incognita. Personalmente mi sorprenderei a vederlo al via. Mi dispiace per come gli sono andate le cose dopo il Rwandamarco_graz ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 10:45 Piuttosto Cicco corre? su PCS c'e'...se e' riuscito a riposare magari nei 10 entra anche se ci sta debba lavorare per Skujins vista la forma dell'estone (che pure sarebbe un candidato al terzo gradino).
https://x.com/cirogazzetta/status/1975914720554278938galibier98 ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 13:46Sulla Gazzetta di oggi lo danno non partente, non si è ripreso dal virus post mondialenivlac ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 11:53Su Strava (per quanto può valere come fonte) non posta da Kigali e, avendo saltato Emilia e Trittico (a cui PCS metteva Cicco in startlist), la gamba è una grande incognita. Personalmente mi sorprenderei a vederlo al via. Mi dispiace per come gli sono andate le cose dopo il Rwandamarco_graz ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 10:45 Piuttosto Cicco corre? su PCS c'e'...se e' riuscito a riposare magari nei 10 entra anche se ci sta debba lavorare per Skujins vista la forma dell'estone (che pure sarebbe un candidato al terzo gradino).
Passi le corse a tappe ma se Giulio continua ad avere le sfighe pure nelle classiche dove può ottenere ottimi risultati, non si sa più a che santo debba votarsi.brunello ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 19:57https://x.com/cirogazzetta/status/1975914720554278938galibier98 ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 13:46Sulla Gazzetta di oggi lo danno non partente, non si è ripreso dal virus post mondialenivlac ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 11:53
Su Strava (per quanto può valere come fonte) non posta da Kigali e, avendo saltato Emilia e Trittico (a cui PCS metteva Cicco in startlist), la gamba è una grande incognita. Personalmente mi sorprenderei a vederlo al via. Mi dispiace per come gli sono andate le cose dopo il Rwanda
Il problema è che i virus son più facili da beccare se già rientravi da un infortunio e comunque hai fatto 2 mesi al top.Antares ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 22:23Passi le corse a tappe ma se Giulio continua ad avere le sfighe pure nelle classiche dove può ottenere ottimi risultati, non si sa più a che santo debba votarsi.brunello ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 19:57https://x.com/cirogazzetta/status/1975914720554278938galibier98 ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 13:46
Sulla Gazzetta di oggi lo danno non partente, non si è ripreso dal virus post mondiale
questa volta se la sono proprio cercata con quella classifica alla Vuelta. Da lì ha avuto solo problemi di salute. Sarò fissato ma secondo me per come sono andate le cose si è dimostrato che la scelta era sbagliata. Se, puntando alle tappe e a fare l'80% delle tappe tirando i remi in barca, le cose sarebbero andate diversamente non si può dire, ma secondo me la probabilità è alta. Ed è una storia già vista.brunello ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 9:36Il problema è che i virus son più facili da beccare se già rientravi da un infortunio e comunque hai fatto 2 mesi al top.Antares ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 22:23Passi le corse a tappe ma se Giulio continua ad avere le sfighe pure nelle classiche dove può ottenere ottimi risultati, non si sa più a che santo debba votarsi.brunello ha scritto: ↑mercoledì 8 ottobre 2025, 19:57
https://x.com/cirogazzetta/status/1975914720554278938
Io in queste cose non ci credo. Se stai bene e ti chiami Ciccone, soprattutto per come era disegnata la Vuelta quest'anno parti forte (e lui l'ha fatto con ottimi risultati) e provi a fare classifica. Poi salti per aria e ti ridimensioni (sono parole più o meno sue). La mia perplessità è rimanere in corsa a dispetto dei santi. Se non reggi i 20 GG di un GT, non li reggi e basta. Sia come uomo di classifica che come gregario o come vuoi tu. Stacchi e te ne torni a casa.herbie ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 10:51questa volta se la sono proprio cercata con quella classifica alla Vuelta. Da lì ha avuto solo problemi di salute. Sarò fissato ma secondo me per come sono andate le cose si è dimostrato che la scelta era sbagliata. Se, puntando alle tappe e a fare l'80% delle tappe tirando i remi in barca, le cose sarebbero andate diversamente non si può dire, ma secondo me la probabilità è alta. Ed è una storia già vista.
Boh, è un'opinione legittima, ma per quanto ne sappiamo avrebbe potuto influenzarsi ugualmente e il problema alla sella lo avrebbe potuto avere anche passeggiando.herbie ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 10:51questa volta se la sono proprio cercata con quella classifica alla Vuelta. Da lì ha avuto solo problemi di salute. Sarò fissato ma secondo me per come sono andate le cose si è dimostrato che la scelta era sbagliata. Se, puntando alle tappe e a fare l'80% delle tappe tirando i remi in barca, le cose sarebbero andate diversamente non si può dire, ma secondo me la probabilità è alta. Ed è una storia già vista.
Purtroppo volevo esserci anche io ma caso vuole che proprio sabato viene pronta la bici e devo andare a ritirarla...Maìno della Spinetta ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 9:58purtroppo ho ospiti quel sabato, anche quest'anno mi perdo il Lombardia. Caso vuole che sia libero quando arriva a Como, ma mai quando arriva a Bergamo
Sono pienamente d'accordo con questo ragionamento.noel ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 11:03Io in queste cose non ci credo. Se stai bene e ti chiami Ciccone, soprattutto per come era disegnata la Vuelta quest'anno parti forte (e lui l'ha fatto con ottimi risultati) e provi a fare classifica. Poi salti per aria e ti ridimensioni (sono parole più o meno sue). La mia perplessità è rimanere in corsa a dispetto dei santi. Se non reggi i 20 GG di un GT, non li reggi e basta. Sia come uomo di classifica che come gregario o come vuoi tu. Stacchi e te ne torni a casa.herbie ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 10:51questa volta se la sono proprio cercata con quella classifica alla Vuelta. Da lì ha avuto solo problemi di salute. Sarò fissato ma secondo me per come sono andate le cose si è dimostrato che la scelta era sbagliata. Se, puntando alle tappe e a fare l'80% delle tappe tirando i remi in barca, le cose sarebbero andate diversamente non si può dire, ma secondo me la probabilità è alta. Ed è una storia già vista.
Guardo il bicchiere mezzo pieno. Questa è stata la sua migliore stagione di sempre e mi auguro che le cose che sono andate male abbiano fatto chiarezza e dato prove inconfutabili su come indirizzare gli sforzi per gli ultimi anni al top. Mi fa paura il passaggio dell'intervista su Bicipro in cui rivela - vado a memoria - che Bartoli crede ancora che possa essere un uomo da GT.herbie ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 10:51questa volta se la sono proprio cercata con quella classifica alla Vuelta. Da lì ha avuto solo problemi di salute. Sarò fissato ma secondo me per come sono andate le cose si è dimostrato che la scelta era sbagliata. Se, puntando alle tappe e a fare l'80% delle tappe tirando i remi in barca, le cose sarebbero andate diversamente non si può dire, ma secondo me la probabilità è alta. Ed è una storia già vista.
Se Ayuso sarà competitivo al tour credo che il primo a mettersi a suo servizio sarà Ciccone, senza bisogno di chiederlo (e viceversa). Per il resto credo che solo in Ferrari litighino per fare passare Leclerc davanti a Hamilton per l'ottavo postonivlac ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 12:31Guardo il bicchiere mezzo pieno. Questa è stata la sua migliore stagione di sempre e mi auguro che le cose che sono andate male abbiano fatto chiarezza e dato prove inconfutabili su come indirizzare gli sforzi per gli ultimi anni al top. Mi fa paura il passaggio dell'intervista su Bicipro in cui rivela - vado a memoria - che Bartoli crede ancora che possa essere un uomo da GT.herbie ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 10:51questa volta se la sono proprio cercata con quella classifica alla Vuelta. Da lì ha avuto solo problemi di salute. Sarò fissato ma secondo me per come sono andate le cose si è dimostrato che la scelta era sbagliata. Se, puntando alle tappe e a fare l'80% delle tappe tirando i remi in barca, le cose sarebbero andate diversamente non si può dire, ma secondo me la probabilità è alta. Ed è una storia già vista.
Per l'anno che viene, spero che la convivenza con Ayuso non gli precluda della libertà al Tour, dove sarebbe un gran peccato non centrare una tappa prima o poi.
EDIT, per restare in topic: a meno di imprevisti, presente sul percorso a Barlino, Ponti di Zogno e Porta San Lorenzo.
Se Ayuso è competitivo al tour, Ciccone lo mandano al gironoel ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 14:59Se Ayuso sarà competitivo al tour credo che il primo a mettersi a suo servizio sarà Ciccone, senza bisogno di chiederlo (e viceversa). Per il resto credo che solo in Ferrari litighino per fare passare Leclerc davanti a Hamilton per l'ottavo postonivlac ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 12:31Guardo il bicchiere mezzo pieno. Questa è stata la sua migliore stagione di sempre e mi auguro che le cose che sono andate male abbiano fatto chiarezza e dato prove inconfutabili su come indirizzare gli sforzi per gli ultimi anni al top. Mi fa paura il passaggio dell'intervista su Bicipro in cui rivela - vado a memoria - che Bartoli crede ancora che possa essere un uomo da GT.herbie ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 10:51
questa volta se la sono proprio cercata con quella classifica alla Vuelta. Da lì ha avuto solo problemi di salute. Sarò fissato ma secondo me per come sono andate le cose si è dimostrato che la scelta era sbagliata. Se, puntando alle tappe e a fare l'80% delle tappe tirando i remi in barca, le cose sarebbero andate diversamente non si può dire, ma secondo me la probabilità è alta. Ed è una storia già vista.
Per l'anno che viene, spero che la convivenza con Ayuso non gli precluda della libertà al Tour, dove sarebbe un gran peccato non centrare una tappa prima o poi.
EDIT, per restare in topic: a meno di imprevisti, presente sul percorso a Barlino, Ponti di Zogno e Porta San Lorenzo.
Grazie al c....o. Parlo di un'eventuale coabitazioneluketaro ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 15:16Se Ayuso è competitivo al tour, Ciccone lo mandano al gironoel ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 14:59Se Ayuso sarà competitivo al tour credo che il primo a mettersi a suo servizio sarà Ciccone, senza bisogno di chiederlo (e viceversa). Per il resto credo che solo in Ferrari litighino per fare passare Leclerc davanti a Hamilton per l'ottavo postonivlac ha scritto: ↑giovedì 9 ottobre 2025, 12:31
Guardo il bicchiere mezzo pieno. Questa è stata la sua migliore stagione di sempre e mi auguro che le cose che sono andate male abbiano fatto chiarezza e dato prove inconfutabili su come indirizzare gli sforzi per gli ultimi anni al top. Mi fa paura il passaggio dell'intervista su Bicipro in cui rivela - vado a memoria - che Bartoli crede ancora che possa essere un uomo da GT.
Per l'anno che viene, spero che la convivenza con Ayuso non gli precluda della libertà al Tour, dove sarebbe un gran peccato non centrare una tappa prima o poi.
EDIT, per restare in topic: a meno di imprevisti, presente sul percorso a Barlino, Ponti di Zogno e Porta San Lorenzo.