Il Lombardia 2025 | Como-Bergamo (11 Ottobre)

[Beppugrillo]

Nella planimetria dentro Orezzo non viene fatta nessuna deviazione, si passa dalla strada principale, attualmente chiusa (da segnalazioni sopra). Magari la aprono solo per la corsa (cosa comunque strana, immagino che ci siano delle procedure di collaudo importanti per le strade)

[chinaski89]

Maresana e via

[brunello]

Ok Tadej se ne va sul ganda.

[herbie]

Maresana e via

da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Col percorso così le alternative sono scarne. O un attacco ai due o tre chilometri dalla cima del Ganda, o aspettare Bergamo per uno sprint di gruppetto.
Secondo me i COlli di San Fermo sarebbe una salita veramente troppo dura e lunga per una classica. Mi piacerebbe molto vederla però in una tappa del GIro, ma senza arrivare in cima come molti anni fa.
In zona ho anche "scoperto" recentemente una salita molto interessante, abbastanza larga e discretamente asfaltata per un arrivo su tre chilometri duri al Giro: il Monte Arera .

[Beppugrillo]

Maresana e via

da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Col percorso così le alternative sono scarne. O un attacco ai due o tre chilometri dalla cima del Ganda, o aspettare Bergamo per uno sprint di gruppetto.
Secondo me i COlli di San Fermo sarebbe una salita veramente troppo dura e lunga per una classica. Mi piacerebbe molto vederla però in una tappa del GIro, ma senza arrivare in cima come molti anni fa.
In zona ho anche "scoperto" recentemente una salita molto interessante, abbastanza larga e discretamente asfaltata per un arrivo su tre chilometri duri al Giro: il Monte Arera .

Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?

[M*A*S*H]

non ho trovato news di riapertura della gazzaniga-orezzo-ganda
qua le ultime news che ho trovato
https://myvalley.it/2025/06/orezzo-appr ... da-luglio/

magari accelerano i lavori e finiscono per ottobre. ma sarebbe un azzardo, basta un imprevisto...
e quest'anno non possono nemmeno fare come l'anno scorso: salire da selvino. da serlvino quest'anno scendono.
passano dalla strettoia di orezzo? mah...

[nivlac]

non ho trovato news di riapertura della gazzaniga-orezzo-ganda
qua le ultime news che ho trovato
https://myvalley.it/2025/06/orezzo-appr ... da-luglio/

magari accelerano i lavori e finiscono per ottobre. ma sarebbe un azzardo, basta un imprevisto...
e quest'anno non possono nemmeno fare come l'anno scorso: salire da selvino. da serlvino quest'anno scendono.
passano dalla strettoia di orezzo? mah...

Cito dall'Eco di Bergamo di oggi:

"Tra i diversi interventi in corso, uno dei più importanti (anche a livello di importi) è quello lungo la strada provinciale che collega Gazzaniga a Orezzo. Da mesi i residenti sono costretti a percorrere la stretta e ripida via comunale Gromplano, a senso unico alternato regolato da semaforo, a causa del cedimento della provinciale in una delle ultime curve prima della frazione, risalente al 10 ottobre scorso. Ora, finalmente, il problema si avvicina alla risoluzione definitiva. «Ad agosto è stato completato l’intervento di palificazione che sosterrà la carreggiata, a fine mese è stato fatto un pre-collaudo e tutto funziona, ora stanno completando le finiture – spiega il sindaco di Gazzaniga, Mattia Merelli –. La speranza è che a ottobre il cantiere si chiuda e la strada possa riaprire». Una prima conferma arriva anche dal fatto che l’11 ottobre si correrà «Il Lombardia», una delle principali corse del panorama ciclistico internazionale."

Si parla testualmente di "speranza" ma credo che siano date date le necessarie garanzie sul termine dei lavori, che si concluderanno quindi con oltre due mesi di anticipo sulla tabella di marcia. In assenza di comunicazioni sui tempi record dell'opera, era impossibile prevedere l'apertura anticipata e il regolare transito della corsa

[M*A*S*H]

non ho trovato news di riapertura della gazzaniga-orezzo-ganda
qua le ultime news che ho trovato
https://myvalley.it/2025/06/orezzo-appr ... da-luglio/

magari accelerano i lavori e finiscono per ottobre. ma sarebbe un azzardo, basta un imprevisto...
e quest'anno non possono nemmeno fare come l'anno scorso: salire da selvino. da serlvino quest'anno scendono.
passano dalla strettoia di orezzo? mah...

Cito dall'Eco di Bergamo di oggi:

"Tra i diversi interventi in corso, uno dei più importanti (anche a livello di importi) è quello lungo la strada provinciale che collega Gazzaniga a Orezzo. Da mesi i residenti sono costretti a percorrere la stretta e ripida via comunale Gromplano, a senso unico alternato regolato da semaforo, a causa del cedimento della provinciale in una delle ultime curve prima della frazione, risalente al 10 ottobre scorso. Ora, finalmente, il problema si avvicina alla risoluzione definitiva. «Ad agosto è stato completato l’intervento di palificazione che sosterrà la carreggiata, a fine mese è stato fatto un pre-collaudo e tutto funziona, ora stanno completando le finiture – spiega il sindaco di Gazzaniga, Mattia Merelli –. La speranza è che a ottobre il cantiere si chiuda e la strada possa riaprire». Una prima conferma arriva anche dal fatto che l’11 ottobre si correrà «Il Lombardia», una delle principali corse del panorama ciclistico internazionale."

Si parla testualmente di "speranza" ma credo che siano date date le necessarie garanzie sul termine dei lavori, che si concluderanno quindi con oltre due mesi di anticipo sulla tabella di marcia. In assenza di comunicazioni sui tempi record dell'opera, era impossibile prevedere l'apertura anticipata e il regolare transito della corsa

speriamo non piova troppo da qui al 11 ottobre

[herbie]

Maresana e via

da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Col percorso così le alternative sono scarne. O un attacco ai due o tre chilometri dalla cima del Ganda, o aspettare Bergamo per uno sprint di gruppetto.
Secondo me i COlli di San Fermo sarebbe una salita veramente troppo dura e lunga per una classica. Mi piacerebbe molto vederla però in una tappa del GIro, ma senza arrivare in cima come molti anni fa.
In zona ho anche "scoperto" recentemente una salita molto interessante, abbastanza larga e discretamente asfaltata per un arrivo su tre chilometri duri al Giro: il Monte Arera .

Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?

sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.

[Maìno della Spinetta]

da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Col percorso così le alternative sono scarne. O un attacco ai due o tre chilometri dalla cima del Ganda, o aspettare Bergamo per uno sprint di gruppetto.
Secondo me i COlli di San Fermo sarebbe una salita veramente troppo dura e lunga per una classica. Mi piacerebbe molto vederla però in una tappa del GIro, ma senza arrivare in cima come molti anni fa.
In zona ho anche "scoperto" recentemente una salita molto interessante, abbastanza larga e discretamente asfaltata per un arrivo su tre chilometri duri al Giro: il Monte Arera .

Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?

sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.

google mi dà 3,4 km per 444 metri di dislivello, al parcheggio. Siamo sul 13% medio

[Pomodori]

Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?

sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.

google mi dà 3,4 km per 444 metri di dislivello, al parcheggio. Siamo sul 13% medio

Preceduto dalla salita che da Oltre il Colle porta a Pian della Palla (che dovrebbe avere anche un paio di km sterrati in falsopiano in cima) verrebbe proprio un bel finale

[chinaski89]

da molto tempo la propongo per l'arrivo di Bergamo. Offrirebbe altre variabili al percorso. Andrebbero messe delle protezioni su qualche muro in discesa, ma giusto tre o quattro punti.
Col percorso così le alternative sono scarne. O un attacco ai due o tre chilometri dalla cima del Ganda, o aspettare Bergamo per uno sprint di gruppetto.
Secondo me i COlli di San Fermo sarebbe una salita veramente troppo dura e lunga per una classica. Mi piacerebbe molto vederla però in una tappa del GIro, ma senza arrivare in cima come molti anni fa.
In zona ho anche "scoperto" recentemente una salita molto interessante, abbastanza larga e discretamente asfaltata per un arrivo su tre chilometri duri al Giro: il Monte Arera .

Il Monte Arera sarebbe la strada asfaltata che prosegue a nord dal Passo di Zambla?

sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.

Si è la vecchia strada per gli impianti chiusi penso negli anni 90 per ovvi motivi. Ora è una carrozzabile che si usa per andare al parcheggio per il rifugio Capanna 2000 e come partenza per il Pizzo Arera, sentiero dei fiori e roba del genere. Base di moltissimi miei allenamenti ad inizio stagione e del mio massacro 'corri tutto fino al rifugio al medio, poi alla morte fino alla vetta' allenamento per quando vuoi proprio morire. Durissima si comunque

[nino58]

sì, poco sotto, dal centro paese di Zambla Alta, si seguono le indicazioni o per Arera o per "Plassa", ci sono circa tre chilometri si strada che rimane nel bosco con qualche saliscendi, strada che dice poco di per se, poi sulla destra c'è una deviazione da subito ripidissima che porta al rifugio sul pendio del monte, con un ultimo chilometro totalmente allo scoperto molto spettacolare. Le rampe sono molto dure, credo intorno al 18% salvo forse l'ultimo chilometro, che è comunque duro. QUesto ultimo tratto è lungo circa 2,5 km.

google mi dà 3,4 km per 444 metri di dislivello, al parcheggio. Siamo sul 13% medio

Preceduto dalla salita che da Oltre il Colle porta a Pian della Palla (che dovrebbe avere anche un paio di km sterrati in falsopiano in cima) verrebbe proprio un bel finale

Sì, ma quando sei a Pian della Palla da dove scendi per arrivare a Zambla e attaccare l'Arera (il pezzo asfaltato fino al supercondominio abbandonato) ?
Ci sarebbe la strada della pista da sci di fondo ma è uno sterrato con dei sassoni grandi come bocce.

[herbie]

google mi dà 3,4 km per 444 metri di dislivello, al parcheggio. Siamo sul 13% medio

Preceduto dalla salita che da Oltre il Colle porta a Pian della Palla (che dovrebbe avere anche un paio di km sterrati in falsopiano in cima) verrebbe proprio un bel finale

Sì, ma quando sei a Pian della Palla da dove scendi per arrivare a Zambla e attaccare l'Arera (il pezzo asfaltato fino al supercondominio abbandonato) ?
Ci sarebbe la strada della pista da sci di fondo ma è uno sterrato con dei sassoni grandi come bocce.

per metterci qualcosa di altrettanto piccante prima lì vicino c'è sempre la variante S. Erasmo - Trafficanti, suggerita da chinaski per arrivare a Serina e poi Oltre il Colle. Certo la strada nel bosco prima della salitaccia finale avrebbe un passaggio sotto un paravalanghe un po' stretto.
Il piazzale li al rifugio mi è parso piuttosto largo, niente a che vedere con lo Zoncolan tanto per dire.
Comunque col Lombardia non c'entra niente, in effetti.

[Maìno della Spinetta]

Preceduto dalla salita che da Oltre il Colle porta a Pian della Palla (che dovrebbe avere anche un paio di km sterrati in falsopiano in cima) verrebbe proprio un bel finale

Sì, ma quando sei a Pian della Palla da dove scendi per arrivare a Zambla e attaccare l'Arera (il pezzo asfaltato fino al supercondominio abbandonato) ?
Ci sarebbe la strada della pista da sci di fondo ma è uno sterrato con dei sassoni grandi come bocce.

per metterci qualcosa di altrettanto piccante prima lì vicino c'è sempre la variante S. Erasmo - Trafficanti, suggerita da chinaski per arrivare a Serina e poi Oltre il Colle. Certo la strada nel bosco prima della salitaccia finale avrebbe un passaggio sotto un paravalanghe un po' stretto.
Il piazzale li al rifugio mi è parso piuttosto largo, niente a che vedere con lo Zoncolan tanto per dire.
Comunque col Lombardia non c'entra niente, in effetti.

Sant'Erasmo centrerebbe eccome, dopo Dossena in questo Lombardia oppure dopo Miragolo e Sambusita in quelli vecchi, prima di rientrare su Selvino in costa, sarebbe tanta roba

[CicloSprint]

Il Lombardia con Sant'Antonio Abbandonato e Miragolo San Salvatore fu quello di tale Rosa secondo ?

[nino58]

Il Lombardia con Sant'Antonio Abbandonato e Miragolo San Salvatore fu quello di tale Rosa secondo ?

Quello fu