Remco Evenepoel 2025

[noel]

Sono 6 anni che Remco gravita nel WT. Per me il vero tema è che più passa il tempo più lo vediamo sempre più competitivo nelle TT e sempre meno delle gare i linea e nei GT. Il prossimo anno col nuovo team sarà fondamentale

ma pochi mesi fa ha schiantato Mathieu nel circuito di Parigi - e fatto podio al Tour dietro a Pogy e Vingo, cioè il meglio del meglio. Perché involuzione? Ha avuto un brutto infortunio e l'hanno spinto a prepare il Tour in modo raffazzonato, non basta questo a spiegare le sue difficoltà a luglio?

Involuzione? In questi anni nelle crono è stato costantemente forte. Nelle gare di un giorno ha dei picchi stratosferici. Sulle tre settimane si piglia ogni tanto le sue imbarcate, e infatti sono uno di quelli che da sempre sostiene che farebbe meglio a puntare tutto sulle classiche e le gare brevi e non impazzire per il Tour.

Devi capire che qui dentro l' equilibrio non esiste (e chiaramente non vale solo per Remco). Un giorno sei Dio, quello successivo sei una merda. Poi vabbè, bisogna sempre vedere da chi partono le sparate per capire subito che credito dargli.

Piantala idiota con questi piagnistei infantili

[Maìno della Spinetta]

Sono 6 anni che Remco gravita nel WT. Per me il vero tema è che più passa il tempo più lo vediamo sempre più competitivo nelle TT e sempre meno delle gare i linea e nei GT. Il prossimo anno col nuovo team sarà fondamentale

ma pochi mesi fa ha schiantato Mathieu nel circuito di Parigi - e fatto podio al Tour dietro a Pogy e Vingo, cioè il meglio del meglio. Perché involuzione? Ha avuto un brutto infortunio e l'hanno spinto a prepare il Tour in modo raffazzonato, non basta questo a spiegare le sue difficoltà a luglio?

Involuzione? In questi anni nelle crono è stato costantemente forte. Nelle gare di un giorno ha dei picchi stratosferici. Sulle tre settimane si piglia ogni tanto le sue imbarcate, e infatti sono uno di quelli che da sempre sostiene che farebbe meglio a puntare tutto sulle classiche e le gare brevi e non impazzire per il Tour.

Non ho nulla contro Remco, ci mancherebbe. Ma quello che
non capisco è per quale motivo dobbiamo usare il termine "schiantati" quando vince e dobbiamo tirare fuori "raffazzonato" per giustificare un tracollo. Si certo poi ogni tanto si "piglia delle imbarcate" ma va bene così. Chi siete gli avvocati di Remco ? I loro addetti stampa ?
Se parli di crono poi, non devi rispondere a me, ma a chi non lo considera il numero uno della specialità, se lo trovi sul forum.

"schiantato" perché gigioneggiando nel rettilineo finale e con una foratura ha dato quasi due minuti a VdP, ma vedesti la gara?

"raffazzonato" perché dai toni del belga al momento del ritiro al Tour si è capito che non era contento della preparazione e la squadra ha insistito per portarlo.

Per questo ho usato quei due termini. In cosa ti sembra che applichi un "double standard"?

[herbie]

Sono 6 anni che Remco gravita nel WT. Per me il vero tema è che più passa il tempo più lo vediamo sempre più competitivo nelle TT e sempre meno delle gare i linea e nei GT. Il prossimo anno col nuovo team sarà fondamentale

ma pochi mesi fa ha schiantato Mathieu nel circuito di Parigi - e fatto podio al Tour dietro a Pogy e Vingo, cioè il meglio del meglio. Perché involuzione? Ha avuto un brutto infortunio e l'hanno spinto a prepare il Tour in modo raffazzonato, non basta questo a spiegare le sue difficoltà a luglio?

Involuzione? In questi anni nelle crono è stato costantemente forte. Nelle gare di un giorno ha dei picchi stratosferici. Sulle tre settimane si piglia ogni tanto le sue imbarcate, e infatti sono uno di quelli che da sempre sostiene che farebbe meglio a puntare tutto sulle classiche e le gare brevi e non impazzire per il Tour.

beh, andando così forte a crono e difendendosi in salita mi sembrerebbe un peccato non provare a vincere un Tour prima o poi. Alla fine l'anno buono dove i fenomeni attuali hanno qualche problema lo può trovare.
E secondo me anche nelle grandi classiche ha bisogno che qualcuno non sia al top, non facendo per altro nemmeno le corse sul pavè. Quindi "buco" da prendere per "buco" da prendere, tanto vale provarci col Tour....
Questo al netto del fatto che quel famoso scalino da salire sulle salite lunghe E sui cambi di ritmo molto violenti in salita che hanno i suoi avversari oggi non ancora colmato e che già si auspicava qualche anno fa, non lo riesca invece a colmare con un po' di tranquillità e dribbling sugli infortuni.

[noel]

ma pochi mesi fa ha schiantato Mathieu nel circuito di Parigi - e fatto podio al Tour dietro a Pogy e Vingo, cioè il meglio del meglio. Perché involuzione? Ha avuto un brutto infortunio e l'hanno spinto a prepare il Tour in modo raffazzonato, non basta questo a spiegare le sue difficoltà a luglio?

Involuzione? In questi anni nelle crono è stato costantemente forte. Nelle gare di un giorno ha dei picchi stratosferici. Sulle tre settimane si piglia ogni tanto le sue imbarcate, e infatti sono uno di quelli che da sempre sostiene che farebbe meglio a puntare tutto sulle classiche e le gare brevi e non impazzire per il Tour.

Non ho nulla contro Remco, ci mancherebbe. Ma quello che
non capisco è per quale motivo dobbiamo usare il termine "schiantati" quando vince e dobbiamo tirare fuori "raffazzonato" per giustificare un tracollo. Si certo poi ogni tanto si "piglia delle imbarcate" ma va bene così. Chi siete gli avvocati di Remco ? I loro addetti stampa ?
Se parli di crono poi, non devi rispondere a me, ma a chi non lo considera il numero uno della specialità, se lo trovi sul forum.

"schiantato" perché gigioneggiando nel rettilineo finale e con una foratura ha dato quasi due minuti a VdP, ma vedesti la gara?

"raffazzonato" perché dai toni del belga al momento del ritiro al Tour si è capito che non era contento della preparazione e la squadra ha insistito per portarlo.

Per questo ho usato quei due termini. In cosa ti sembra che applichi un "double standard"?

Va bene così dai

[Antares]

ma pochi mesi fa ha schiantato Mathieu nel circuito di Parigi - e fatto podio al Tour dietro a Pogy e Vingo, cioè il meglio del meglio. Perché involuzione? Ha avuto un brutto infortunio e l'hanno spinto a prepare il Tour in modo raffazzonato, non basta questo a spiegare le sue difficoltà a luglio?

Involuzione? In questi anni nelle crono è stato costantemente forte. Nelle gare di un giorno ha dei picchi stratosferici. Sulle tre settimane si piglia ogni tanto le sue imbarcate, e infatti sono uno di quelli che da sempre sostiene che farebbe meglio a puntare tutto sulle classiche e le gare brevi e non impazzire per il Tour.

Devi capire che qui dentro l' equilibrio non esiste (e chiaramente non vale solo per Remco). Un giorno sei Dio, quello successivo sei una merda. Poi vabbè, bisogna sempre vedere da chi partono le sparate per capire subito che credito dargli.

Piantala idiota con questi piagnistei infantili

Ogni tanto devo ricordare che questo forum è frequentato anche da emeriti coglioni che fanno i galletti soltanto dietro uno schermo.

[noel]

Sono 6 anni che Remco gravita nel WT. Per me il vero tema è che più passa il tempo più lo vediamo sempre più competitivo nelle TT e sempre meno delle gare i linea e nei GT. Il prossimo anno col nuovo team sarà fondamentale

ma pochi mesi fa ha schiantato Mathieu nel circuito di Parigi - e fatto podio al Tour dietro a Pogy e Vingo, cioè il meglio del meglio. Perché involuzione? Ha avuto un brutto infortunio e l'hanno spinto a prepare il Tour in modo raffazzonato, non basta questo a spiegare le sue difficoltà a luglio?

Involuzione? In questi anni nelle crono è stato costantemente forte. Nelle gare di un giorno ha dei picchi stratosferici. Sulle tre settimane si piglia ogni tanto le sue imbarcate, e infatti sono uno di quelli che da sempre sostiene che farebbe meglio a puntare tutto sulle classiche e le gare brevi e non impazzire per il Tour.

beh, andando così forte a crono e difendendosi in salita mi sembrerebbe un peccato non provare a vincere un Tour prima o poi. Alla fine l'anno buono dove i fenomeni attuali hanno qualche problema lo può trovare.
E secondo me anche nelle grandi classiche ha bisogno che qualcuno non sia al top, non facendo per altro nemmeno le corse sul pavè. Quindi "buco" da prendere per "buco" da prendere, tanto vale provarci col Tour....
Questo al netto del fatto che quel famoso scalino da salire sulle salite lunghe E sui cambi di ritmo molto violenti in salita che hanno i suoi avversari oggi non ancora colmato e che già si auspicava qualche anno fa, non lo riesca invece a colmare con un po' di tranquillità e dribbling sugli infortuni.

No ma vedi, qui il problema non sono le grandi prestazioni, che pure ci sono. Il problema sono le altrettante scoppole che si prende. E sono parecchie. A Glasgow dopo aver vinto a crono, non andava bene il percorso troppo esplosivo. A Zurigo idem, si è messo a litigare come i polli di Renzo (o Remco ?). Alla Liegi 2025 che doveva essere il grande duello con TP dissolto, al tour vince la crono, sorridente sul podio e dopo superbagneres ha sbagliato preparazione (deve averla sbagliata di brutto se non è riuscito neppure a finirlo). Ci sono troppi punti di domanda su questo corridore, che ripeto, è ormai nel WT da 6 anni.
È chiaro, parliamo di lui nell'ottica di un top WT, non di un de lie o di un onley qualunque

[herbie]

ma pochi mesi fa ha schiantato Mathieu nel circuito di Parigi - e fatto podio al Tour dietro a Pogy e Vingo, cioè il meglio del meglio. Perché involuzione? Ha avuto un brutto infortunio e l'hanno spinto a prepare il Tour in modo raffazzonato, non basta questo a spiegare le sue difficoltà a luglio?

Involuzione? In questi anni nelle crono è stato costantemente forte. Nelle gare di un giorno ha dei picchi stratosferici. Sulle tre settimane si piglia ogni tanto le sue imbarcate, e infatti sono uno di quelli che da sempre sostiene che farebbe meglio a puntare tutto sulle classiche e le gare brevi e non impazzire per il Tour.

beh, andando così forte a crono e difendendosi in salita mi sembrerebbe un peccato non provare a vincere un Tour prima o poi. Alla fine l'anno buono dove i fenomeni attuali hanno qualche problema lo può trovare.
E secondo me anche nelle grandi classiche ha bisogno che qualcuno non sia al top, non facendo per altro nemmeno le corse sul pavè. Quindi "buco" da prendere per "buco" da prendere, tanto vale provarci col Tour....
Questo al netto del fatto che quel famoso scalino da salire sulle salite lunghe E sui cambi di ritmo molto violenti in salita che hanno i suoi avversari oggi non ancora colmato e che già si auspicava qualche anno fa, non lo riesca invece a colmare con un po' di tranquillità e dribbling sugli infortuni.

No ma vedi, qui il problema non sono le grandi prestazioni, che pure ci sono. Il problema sono le altrettante scoppole che si prende. E sono parecchie. A Glasgow dopo aver vinto a crono, non andava bene il percorso troppo esplosivo. A Zurigo idem, si è messo a litigare come i polli di Renzo (o Remco ?). Alla Liegi 2025 che doveva essere il grande duello con TP dissolto, al tour vince la crono, sorridente sul podio e dopo superbagneres ha sbagliato preparazione (deve averla sbagliata di brutto se non è riuscito neppure a finirlo). Ci sono troppi punti di domanda su questo corridore, che ripeto, è ormai nel WT da 6 anni.
È chiaro, parliamo di lui nell'ottica di un top WT, non di un de lie o di un onley qualunque

chi lo sa, magari questa volta invece lo lascia per strada davvero Pogacar, a vedere la crono sembrerebbe che allo sloveno convenga correre in difesa per vincere allo sprint.

[noel]

Devi capire che qui dentro l' equilibrio non esiste (e chiaramente non vale solo per Remco). Un giorno sei Dio, quello successivo sei una merda. Poi vabbè, bisogna sempre vedere da chi partono le sparate per capire subito che credito dargli.

Piantala idiota con questi piagnistei infantili

Ogni tanto devo ricordare che questo forum è frequentato anche da emeriti coglioni che fanno i galletti soltanto dietro uno schermo.

"Murdock....i'm coming to get you !"

[noel]

beh, andando così forte a crono e difendendosi in salita mi sembrerebbe un peccato non provare a vincere un Tour prima o poi. Alla fine l'anno buono dove i fenomeni attuali hanno qualche problema lo può trovare.
E secondo me anche nelle grandi classiche ha bisogno che qualcuno non sia al top, non facendo per altro nemmeno le corse sul pavè. Quindi "buco" da prendere per "buco" da prendere, tanto vale provarci col Tour....
Questo al netto del fatto che quel famoso scalino da salire sulle salite lunghe E sui cambi di ritmo molto violenti in salita che hanno i suoi avversari oggi non ancora colmato e che già si auspicava qualche anno fa, non lo riesca invece a colmare con un po' di tranquillità e dribbling sugli infortuni.

No ma vedi, qui il problema non sono le grandi prestazioni, che pure ci sono. Il problema sono le altrettante scoppole che si prende. E sono parecchie. A Glasgow dopo aver vinto a crono, non andava bene il percorso troppo esplosivo. A Zurigo idem, si è messo a litigare come i polli di Renzo (o Remco ?). Alla Liegi 2025 che doveva essere il grande duello con TP dissolto, al tour vince la crono, sorridente sul podio e dopo superbagneres ha sbagliato preparazione (deve averla sbagliata di brutto se non è riuscito neppure a finirlo). Ci sono troppi punti di domanda su questo corridore, che ripeto, è ormai nel WT da 6 anni.
È chiaro, parliamo di lui nell'ottica di un top WT, non di un de lie o di un onley qualunque

chi lo sa, magari questa volta invece lo lascia per strada davvero Pogacar, a vedere la crono sembrerebbe che allo sloveno convenga correre in difesa per vincere allo sprint.

Non dirlo a me...io sogno un podio senza tutti e due

[herbie]

No ma vedi, qui il problema non sono le grandi prestazioni, che pure ci sono. Il problema sono le altrettante scoppole che si prende. E sono parecchie. A Glasgow dopo aver vinto a crono, non andava bene il percorso troppo esplosivo. A Zurigo idem, si è messo a litigare come i polli di Renzo (o Remco ?). Alla Liegi 2025 che doveva essere il grande duello con TP dissolto, al tour vince la crono, sorridente sul podio e dopo superbagneres ha sbagliato preparazione (deve averla sbagliata di brutto se non è riuscito neppure a finirlo). Ci sono troppi punti di domanda su questo corridore, che ripeto, è ormai nel WT da 6 anni.
È chiaro, parliamo di lui nell'ottica di un top WT, non di un de lie o di un onley qualunque

chi lo sa, magari questa volta invece lo lascia per strada davvero Pogacar, a vedere la crono sembrerebbe che allo sloveno convenga correre in difesa per vincere allo sprint.

Non dirlo a me...io sogno un podio senza tutti e due

se ho capito qualcosa di Remco lui ora è convinto al 99,9% di levare di ruota Pogacar anche nella gara in linea. Quindi se quello lo marca lui va all'attacco ugualmente, tale e quale come se Pogacar non ci fosse. Il rischio del terzo incomodo che ne approfitta secondo me non c'è lo stesso. Del Toro mi pare ancora lontano, ha vinto corse con una concorrenza decisamente minore, non dico poco allenanti, ma comunque al Mondiale la musica sarà un'altra....

[noel]

chi lo sa, magari questa volta invece lo lascia per strada davvero Pogacar, a vedere la crono sembrerebbe che allo sloveno convenga correre in difesa per vincere allo sprint.

Non dirlo a me...io sogno un podio senza tutti e due

se ho capito qualcosa di Remco lui ora è convinto al 99,9% di levare di ruota Pogacar anche nella gara in linea. Quindi se quello lo marca lui va all'attacco ugualmente, tale e quale come se Pogacar non ci fosse. Il rischio del terzo incomodo che ne approfitta secondo me non c'è lo stesso. Del Toro mi pare ancora lontano, ha vinto corse con una concorrenza decisamente minore, non dico poco allenanti, ma comunque al Mondiale la musica sarà un'altra....

Puoò essere come dici tu, sul terzo incomodo occhio agli anglofoni

[lucks83]

Sono 6 anni che Remco gravita nel WT. Per me il vero tema è che più passa il tempo più lo vediamo sempre più competitivo nelle TT e sempre meno delle gare i linea e nei GT. Il prossimo anno col nuovo team sarà fondamentale

ma pochi mesi fa ha schiantato Mathieu nel circuito di Parigi - e fatto podio al Tour dietro a Pogy e Vingo, cioè il meglio del meglio. Perché involuzione? Ha avuto un brutto infortunio e l'hanno spinto a prepare il Tour in modo raffazzonato, non basta questo a spiegare le sue difficoltà a luglio?

Involuzione? In questi anni nelle crono è stato costantemente forte. Nelle gare di un giorno ha dei picchi stratosferici. Sulle tre settimane si piglia ogni tanto le sue imbarcate, e infatti sono uno di quelli che da sempre sostiene che farebbe meglio a puntare tutto sulle classiche e le gare brevi e non impazzire per il Tour.

beh, andando così forte a crono e difendendosi in salita mi sembrerebbe un peccato non provare a vincere un Tour prima o poi. Alla fine l'anno buono dove i fenomeni attuali hanno qualche problema lo può trovare.
E secondo me anche nelle grandi classiche ha bisogno che qualcuno non sia al top, non facendo per altro nemmeno le corse sul pavè. Quindi "buco" da prendere per "buco" da prendere, tanto vale provarci col Tour....
Questo al netto del fatto che quel famoso scalino da salire sulle salite lunghe E sui cambi di ritmo molto violenti in salita che hanno i suoi avversari oggi non ancora colmato e che già si auspicava qualche anno fa, non lo riesca invece a colmare con un po' di tranquillità e dribbling sugli infortuni.

Il problema è che dai GT sono praticamente sparite le crono.
Quando va bene ne mettono una da 35 km e ti dicono pure che "è una crono lunga".
Sticazzi *scusa il termine e non è rivolto a te* ma per me le crono lunghe sono quelle dai 50 km in su (fino ai 65 perché poi si esagera)

[lucks83]

chi lo sa, magari questa volta invece lo lascia per strada davvero Pogacar, a vedere la crono sembrerebbe che allo sloveno convenga correre in difesa per vincere allo sprint.

Non dirlo a me...io sogno un podio senza tutti e due

se ho capito qualcosa di Remco lui ora è convinto al 99,9% di levare di ruota Pogacar anche nella gara in linea. Quindi se quello lo marca lui va all'attacco ugualmente, tale e quale come se Pogacar non ci fosse. Il rischio del terzo incomodo che ne approfitta secondo me non c'è lo stesso. Del Toro mi pare ancora lontano, ha vinto corse con una concorrenza decisamente minore, non dico poco allenanti, ma comunque al Mondiale la musica sarà un'altra....

Più che altro, il mondiale è lungo 70 km di troppo per un 21enne...
Ma spero di sbagliarmi, per Isaac che stimo tantissimo e per lo spettacolo.

[Maìno della Spinetta]

Non dirlo a me...io sogno un podio senza tutti e due

se ho capito qualcosa di Remco lui ora è convinto al 99,9% di levare di ruota Pogacar anche nella gara in linea. Quindi se quello lo marca lui va all'attacco ugualmente, tale e quale come se Pogacar non ci fosse. Il rischio del terzo incomodo che ne approfitta secondo me non c'è lo stesso. Del Toro mi pare ancora lontano, ha vinto corse con una concorrenza decisamente minore, non dico poco allenanti, ma comunque al Mondiale la musica sarà un'altra....

Puoò essere come dici tu, sul terzo incomodo occhio agli anglofoni

Anche io vedo bene il folletto inglese

[Atlantic]

Tra 4 anni potremo scrivere che Remco é il miglior cronoman mai esistito. Aspetto il record dell’ora e credo che con Redbull sia un esercizio estremo molto apprezzato dallo sponsor

Remco non ha alcuna esperienza in pista
In più li la sua posizione è meno vantaggiosa

Domanda, visto che non mi intendo di gare su pista.
Come mai la sua posizione aerodinamica lo svantaggerebbe in pista?
Grazie per l'eventuale risposta .

Ho dimenticato di scrivere rispetto alla strada
C era uno studio , dove , inspiegabilmente per me , sia con vento a favore che contro , il suo cx lo avvantaggiava rispetto a ganna
In pista il vento non c è
Poi non è mai stato in pista
Su un'ora quanti metri percorrerebbe in più rispetto a ganna (che è lì da anni) nelle curve?
E in più mancano tutti i test sui materiali
Bingham non era identico a Ganna
Ma trovarne uno che faccia i test con il fisico di remco.. la vedo dura

[Atlantic]

se ho capito qualcosa di Remco lui ora è convinto al 99,9% di levare di ruota Pogacar anche nella gara in linea. Quindi se quello lo marca lui va all'attacco ugualmente, tale e quale come se Pogacar non ci fosse. Il rischio del terzo incomodo che ne approfitta secondo me non c'è lo stesso. Del Toro mi pare ancora lontano, ha vinto corse con una concorrenza decisamente minore, non dico poco allenanti, ma comunque al Mondiale la musica sarà un'altra....

Puoò essere come dici tu, sul terzo incomodo occhio agli anglofoni

Anche io vedo bene il folletto inglese

A me non dispiacerebbe ayuso..
Non oso immaginare pogacar e gianetti

[nemecsek.]

Puoò essere come dici tu, sul terzo incomodo occhio agli anglofoni

Anche io vedo bene il folletto inglese

A me non dispiacerebbe ayuso..
Non oso immaginare pogacar e gianetti

io e nonno Flipper approviamo

[noel]

se ho capito qualcosa di Remco lui ora è convinto al 99,9% di levare di ruota Pogacar anche nella gara in linea. Quindi se quello lo marca lui va all'attacco ugualmente, tale e quale come se Pogacar non ci fosse. Il rischio del terzo incomodo che ne approfitta secondo me non c'è lo stesso. Del Toro mi pare ancora lontano, ha vinto corse con una concorrenza decisamente minore, non dico poco allenanti, ma comunque al Mondiale la musica sarà un'altra....

Puoò essere come dici tu, sul terzo incomodo occhio agli anglofoni

Anche io vedo bene il folletto inglese

Non mi riferivo solo a lui

[lucks83]

Remco non ha alcuna esperienza in pista
In più li la sua posizione è meno vantaggiosa

Domanda, visto che non mi intendo di gare su pista.
Come mai la sua posizione aerodinamica lo svantaggerebbe in pista?
Grazie per l'eventuale risposta .

Ho dimenticato di scrivere rispetto alla strada
C era uno studio , dove , inspiegabilmente per me , sia con vento a favore che contro , il suo cx lo avvantaggiava rispetto a ganna
In pista il vento non c è
Poi non è mai stato in pista
Su un'ora quanti metri percorrerebbe in più rispetto a ganna (che è lì da anni) nelle curve?
E in più mancano tutti i test sui materiali
Bingham non era identico a Ganna
Ma trovarne uno che faccia i test con il fisico di remco.. la vedo dura

Grazie anche a te per la spiegazione!

[lucks83]

Puoò essere come dici tu, sul terzo incomodo occhio agli anglofoni

Anche io vedo bene il folletto inglese

Non mi riferivo solo a lui

Vine?

[Liars75]

Ma perché sparare sti titoli..
Anquetil ha vinto nove volte il gp des nations (che valeva il mondiale)
Nove volte..

Tra 4 anni potremo scrivere che Remco é il miglior cronoman mai esistito. Aspetto il record dell’ora e credo che con Redbull sia un esercizio estremo molto apprezzato dallo sponsor

Remco non ha alcuna esperienza in pista
In più li la sua posizione è meno vantaggiosa

58 o giù di lì

[Liars75]

Domanda, visto che non mi intendo di gare su pista.
Come mai la sua posizione aerodinamica lo svantaggerebbe in pista?
Grazie per l'eventuale risposta .

Ho dimenticato di scrivere rispetto alla strada
C era uno studio , dove , inspiegabilmente per me , sia con vento a favore che contro , il suo cx lo avvantaggiava rispetto a ganna
In pista il vento non c è
Poi non è mai stato in pista
Su un'ora quanti metri percorrerebbe in più rispetto a ganna (che è lì da anni) nelle curve?
E in più mancano tutti i test sui materiali
Bingham non era identico a Ganna
Ma trovarne uno che faccia i test con il fisico di remco.. la vedo dura

Grazie anche a te per la spiegazione!

Scusate in pista il vento non c’è. Sì vero però vai a 60 km/h in auto e metti fuori la mano con il palmo aperto poi ti rendi conto che il cx conta!

[lemond]

Ho dimenticato di scrivere rispetto alla strada
C era uno studio , dove , inspiegabilmente per me , sia con vento a favore che contro , il suo cx lo avvantaggiava rispetto a ganna
In pista il vento non c è
Poi non è mai stato in pista
Su un'ora quanti metri percorrerebbe in più rispetto a ganna (che è lì da anni) nelle curve?
E in più mancano tutti i test sui materiali
Bingham non era identico a Ganna
Ma trovarne uno che faccia i test con il fisico di remco.. la vedo dura

Grazie anche a te per la spiegazione!

Scusate in pista il vento non c’è. Sì vero però vai a 60 km/h in auto e metti fuori la mano con il palmo aperto poi ti rendi conto che il cx conta!

Ma certo che conta anche in pista, mica stanno sotto vuoto. Ho già scritto delle differenze tra Rominger e Indurain. Remco con allenamento specifico farebbe un record che durerebbe 15 anni. Per quanto riguarda l' adattabilità in pista, non è assolutamente difficile trovare l' assetto soprattutto considerando che stai da solo. D' altra parte il record dell' ora normalmente lo fanno gli stradisti.

[herbie]

Ho dimenticato di scrivere rispetto alla strada
C era uno studio , dove , inspiegabilmente per me , sia con vento a favore che contro , il suo cx lo avvantaggiava rispetto a ganna
In pista il vento non c è
Poi non è mai stato in pista
Su un'ora quanti metri percorrerebbe in più rispetto a ganna (che è lì da anni) nelle curve?
E in più mancano tutti i test sui materiali
Bingham non era identico a Ganna
Ma trovarne uno che faccia i test con il fisico di remco.. la vedo dura

Grazie anche a te per la spiegazione!

Scusate in pista il vento non c’è. Sì vero però vai a 60 km/h in auto e metti fuori la mano con il palmo aperto poi ti rendi conto che il cx conta!

in una crono su strada vanno comunque molto vicino ai cinquanta in rettilineo, la velocità è simile e quindi anche l'incidenza dell'aerodinamica. Evenepoel in pista è svantaggiato rispetto ad un Ganna perchè su strada ci sono delle ripartenze dopo le curve e dei dislivelli dove lui si rilancia molto più facilmente essendo più leggero, oltre ad essere chiaramente più forte degli specialisti puri in salita.
Giusto anche il discorso dell'incidenza del vento che in pista non c'è o è minore se all'aperto, e quindi conta meno il vantaggio che ha Evenepoel essendo più piccolo e presentando per forza di cose una minor superficie di attrito all'aria.

[Walter_White]

https://x.com/Domestique___/status/1971 ... yE5vg&s=19

[Antares]

https://x.com/Domestique___/status/1971 ... yE5vg&s=19

Gliel'hanno detto che Lorenzo è per metà inglese ?

[nurseryman]

https://x.com/Domestique___/status/1971 ... yE5vg&s=19

che dire ... speriamo vinca Pogacar

[Joannes Muller]

che dire ... speriamo vinca Pogacar

speriamo vinca Pogacar ?

Io spero vinca Remco ....

[nurseryman]

che dire ... speriamo vinca Pogacar

speriamo vinca Pogacar ?

Io spero vinca Remco ....

[Liars75]

Grazie anche a te per la spiegazione!

Scusate in pista il vento non c’è. Sì vero però vai a 60 km/h in auto e metti fuori la mano con il palmo aperto poi ti rendi conto che il cx conta!

in una crono su strada vanno comunque molto vicino ai cinquanta in rettilineo, la velocità è simile e quindi anche l'incidenza dell'aerodinamica. Evenepoel in pista è svantaggiato rispetto ad un Ganna perchè su strada ci sono delle ripartenze dopo le curve e dei dislivelli dove lui si rilancia molto più facilmente essendo più leggero, oltre ad essere chiaramente più forte degli specialisti puri in salita.
Giusto anche il discorso dell'incidenza del vento che in pista non c'è o è minore se all'aperto, e quindi conta meno il vantaggio che ha Evenepoel essendo più piccolo e presentando per forza di cose una minor superficie di attrito all'aria.

Non sono d’accordo, disquisizioni poco influenti. Comunque vedremo.

[Mario Rossi]

A prescindere da come andrà oggi, secondo voi Remco potrà mai migliorare in salita? Oggi ha patito Mont Kigali, perche la gamba la ha. Io temo di no, o meglio non sarà mai al livello dei veri scalatori e con Tadaej e Jonas dovrà accontentarsi delle briciole.

[nikybo85]

A prescindere da come andrà oggi, secondo voi Remco potrà mai migliorare in salita? Oggi ha patito Mont Kigali, perche la gamba la ha. Io temo di no, o meglio non sarà mai al livello dei veri scalatori e con Tadaej e Jonas dovrà accontentarsi delle briciole.

Da capire se ha avuto problemi con la bici

[Liars75]

che dire ... speriamo vinca Pogacar

speriamo vinca Pogacar ?

Io spero vinca Remco ....

Eh niente mezzo morto a crono missile pochi giorni dopo. STUPEFACENTE

[herbie]

che dire ... speriamo vinca Pogacar

speriamo vinca Pogacar ?

Io spero vinca Remco ....

Eh niente mezzo morto a crono missile pochi giorni dopo. STUPEFACENTE

sono due sport diversi eh...

una cosa son 40 km. , un'altra 266, in una corsa dove rimani sostanzialmente da solo a 100 km. dalla fine.

[Pantani the best]

Primo degli umani esattamente come al Lombardia dello scorso anno.
Comunque chapeau, un guerriero della bicicletta.
Personaggio divisivo ma in quanto ad attitudine in bici gli si può imputare ben poco.
È uno dei pochi che ha il motore e soprattutto la mentalità per ribellarsi nei prossimi anni allo strapotere del marziano sloveno.
Onestamente tanto hype per questa nuova avventura in Bora.

[nikybo85]

Quanto è incazzato?!

[Filarete]

Grazie alle sfighe si è risparmiato l'affronto di venire staccato di forza da Pogacar sul tratto più duro in pavè.

[nikybo85]

La cosa che trovo positiva, ma forse dovuta solo alla rabbia per le sfighe, è che stavolta abbia sempre tirato senza aspettare gli altri, arrabbiarsi, sbracciare.. per poi tritarli e staccarli comunque. Purtroppo davanti c'è quello là.

[Filarete]

La cosa che trovo positiva, ma forse dovuta solo alla rabbia per le sfighe, è che stavolta abbia sempre tirato senza aspettare gli altri, arrabbiarsi, sbracciare.. per poi tritarli e staccarli comunque. Purtroppo davanti c'è quello là.

Non fosse esistito Pogacar oggi avrebbe ripetuto paro paro il numero che fece nel 2018 con gli Juniores.

[Galois]

Ma che cosa ha combinato?
Mai visto un fenomeno così fragile mentalmente, ora aspetto il post su Instagram dove dirà che è fiero di aver buttato quasi un minuto ad aspettare l’ammiraglia per motivi non specificati

[M*A*S*H]

Ma che cosa ha combinato?
Mai visto un fenomeno così fragile mentalmente, ora aspetto il post su Instagram dove dirà che è fiero di aver buttato quasi un minuto ad aspettare l’ammiraglia per motivi non specificati

[Babylon]

Dichiarazioni interessanti, ma che potrebbero far discutere.

“Ho dovuto cambiare la bici per la prima volta perché prima del Monte Kigali ho forato e la mia sella è scesa. Ho corso con i crampi alle gambe poiché la mia posizione era diversa. Quando Tadej ha attaccato ho cercato di seguirlo ma poi mi sono venuti i crampi. Ho provato a resistere fino in cima, sapevo che nella feed zona potevo cambiare bici per continuare a lottare. Sulla linea del traguardo ho preso la mia terza bici ma avevo problemi con la schiena, ho fatto un giro ma ogni giro era più doloroso. Non potevo comunicare con la mia ammiraglia, ho cercato di riferire alla moto ma non ho potuto fare nient’altro”.

“All’inizio ero nelle condizioni per andare con Tadej ma poi è successo quello che avete visto. Queste situazioni succedono, è uno sport meccanico ed ogni cosa deve essere perfetta per diventare campione del Mondo. Ho comunque avuto un gran weekend, ora mi concentro sugli Europei e sul Lombardia, la competizione sarà veramente alta”

Personalmente penso che a livello di motore Remco non sia troppo distante da Pogacar, ma non credo oggi sarebbe stato in grado di tenere la ruota dello sloveno. Ad ogni modo grande Mondiale il suo, spero in belle prestazioni nelle corse di fine anno e che possa fare un ulteriore salto di qualità andando in Bora.

[Galois]

Dichiarazioni interessanti, ma che potrebbero far discutere.

“Ho dovuto cambiare la bici per la prima volta perché prima del Monte Kigali ho forato e la mia sella è scesa. Ho corso con i crampi alle gambe poiché la mia posizione era diversa. Quando Tadej ha attaccato ho cercato di seguirlo ma poi mi sono venuti i crampi. Ho provato a resistere fino in cima, sapevo che nella feed zona potevo cambiare bici per continuare a lottare. Sulla linea del traguardo ho preso la mia terza bici ma avevo problemi con la schiena, ho fatto un giro ma ogni giro era più doloroso. Non potevo comunicare con la mia ammiraglia, ho cercato di riferire alla moto ma non ho potuto fare nient’altro”.

“All’inizio ero nelle condizioni per andare con Tadej ma poi è successo quello che avete visto. Queste situazioni succedono, è uno sport meccanico ed ogni cosa deve essere perfetta per diventare campione del Mondo. Ho comunque avuto un gran weekend, ora mi concentro sugli Europei e sul Lombardia, la competizione sarà veramente alta”

Personalmente penso che a livello di motore Remco non sia troppo distante da Pogacar, ma non credo oggi sarebbe stato in grado di tenere la ruota dello sloveno. Ad ogni modo grande Mondiale il suo, spero in belle prestazioni nelle corse di fine anno e che possa fare un ulteriore salto di qualità andando in Bora.

Insomma, sono successe tutte a lui. Non impossibile, per carità...
Pogacar attacca, lui si pianta per crampi, poco dopo i crampi passano. Un recupero mostruoso insomma. Per il resto, a occhio e croce per cambiare la bici col problema alla sella poteva aspettare una fase della corsa con un gruppo più ristretto dove fermarti non ti costa un minuto. Comunque che corrano senza radioline mi sembra una bella porcata a cui sarebbe ora di mettere fine

[frcre]

Dichiarazioni interessanti, ma che potrebbero far discutere.

“Ho dovuto cambiare la bici per la prima volta perché prima del Monte Kigali ho forato e la mia sella è scesa. Ho corso con i crampi alle gambe poiché la mia posizione era diversa. Quando Tadej ha attaccato ho cercato di seguirlo ma poi mi sono venuti i crampi. Ho provato a resistere fino in cima, sapevo che nella feed zona potevo cambiare bici per continuare a lottare. Sulla linea del traguardo ho preso la mia terza bici ma avevo problemi con la schiena, ho fatto un giro ma ogni giro era più doloroso. Non potevo comunicare con la mia ammiraglia, ho cercato di riferire alla moto ma non ho potuto fare nient’altro”.

“All’inizio ero nelle condizioni per andare con Tadej ma poi è successo quello che avete visto. Queste situazioni succedono, è uno sport meccanico ed ogni cosa deve essere perfetta per diventare campione del Mondo. Ho comunque avuto un gran weekend, ora mi concentro sugli Europei e sul Lombardia, la competizione sarà veramente alta”

Personalmente penso che a livello di motore Remco non sia troppo distante da Pogacar, ma non credo oggi sarebbe stato in grado di tenere la ruota dello sloveno. Ad ogni modo grande Mondiale il suo, spero in belle prestazioni nelle corse di fine anno e che possa fare un ulteriore salto di qualità andando in Bora.

Insomma, sono successe tutte a lui. Non impossibile, per carità...
Pogacar attacca, lui si pianta per crampi, poco dopo i crampi passano. Un recupero mostruoso insomma. Per il resto, a occhio e croce per cambiare la bici col problema alla sella poteva aspettare una fase della corsa con un gruppo più ristretto dove fermarti non ti costa un minuto. Comunque che corrano senza radioline mi sembra una bella porcata a cui sarebbe ora di mettere fine

Ha perso un minuto che ha recuperato tranquillamente, facendo dietro auto.
A posteriori è stato più un vantaggio che un handicap l'essersi fermato.
Oggi comunque aveva una gamba straordinaria, ha triturato tutti gli altri, ma non sufficiente a giocarsela con Pogacar.
Lo ha tenuto la intorno al minuto per una 30 ina di km, ma Pogacar era già fuori da solo da un bel po', lui invece non aveva tirato un metro e si era fatto un bel tratto di recupero dietro auto.
Dopo un po' Pogacar aveva un altro passo e ha incrementato di un altra quarantina di secondi.
Credo però che avrebbe avuto la possibilità di tenere la ruota di Pogacar, costringendolo ad un attacco vero

[Galois]

Un sore loser, dà la colpa al destino. Ma per favore, una lista di scuse che se fossero vere giustificherebbero il licenziamento di un sacco di persone. La bici al cambio con l'angolo della sella sbagliato, crampi fantasma che vanno e vengono, forature con cui continua per diversi km, ok. Un po' come la polmonite atipica che l'ha attaccato al Tour.
Meglio non starci troppo accanto, non si sa mai che gli cada un asteroide in testa.

[Giacomino]

Ha fatto un bel rientro nel gruppo di testa dietro auto. Ci credo che poi era bello fresco.

[Filarete]

Per tenere Pogacar su un percorso così avrebbe avuto bisogno di cambiare la bici con una a motore, non c'è possibilità per nessuno. Vedremo sul percorso più semplice dell'europeo.

[Antares]

Per tenere Pogacar su un percorso così avrebbe avuto bisogno di cambiare la bici con una a motore, non c'è possibilità per nessuno. Vedremo sul percorso più semplice dell'europeo.

Siamo sicuri che sarà realmente più semplice?

Magari quello ruandese aveva lo spartiacque di Mount Kigali che può spostare il giudizio ma le cotes francesi non sono del tutto sicuro che siano meno toste di quelle di Kigali.

[Walter_White]

Per tenere Pogacar su un percorso così avrebbe avuto bisogno di cambiare la bici con una a motore, non c'è possibilità per nessuno. Vedremo sul percorso più semplice dell'europeo.

Siamo sicuri che sarà realmente più semplice?

Magari quello ruandese aveva lo spartiacque di Mount Kigali che può spostare il giudizio ma le cotes francesi non sono del tutto sicuro che siano meno toste di quelle di Kigali.

Infatti per me è più da scalatori puri l'Europeo. Skuijns non potrebbe mai fare top 5 lì

[bicycleran]

Smentito anche dai compagni di squadra e dal meccanico.
Mai visto un pasticcione simile tra quelli forti.
Gli si vuol bene anche per questo.
Intanto è già più medagliato della storia del mondiali.
E tra vantaggio a crono e ritardo in linea, è andato meglio di Pogi